Как снять стартер на дэу нексия

Как снять стартер на Дэу Нексия: 8 и 16 клапанов, видео

В зависимости от типа двигателя и года выпуска, на автомобиль Дэу Нексия устанавливали разные элементы электрооборудования. Сегодня разберёмся в тонкостях стартера разных лет выпуска и его демонтаже. Различия довольно существенные, хотя и выглядят стартеры почти однотипно. Тем не менее при замене или ремонте узла эти мелочи необходимо учитывать.

Стартер на Дэу Нексия

Аналог, выпускаемый фирмой «Старт ВОЛЬТ».

8 клапанов

На 8-клапанные моторы ранних лет выпуска устанавливали стартеры без планетарного редуктора, а следовательно, меньшей мощности.

При хороших погодных условиях разница в работе между двумя стартерами практически не ощущалась, но стоило ударить морозам, как старые стартеры для восьмиклапанников едва справлялись со своей работой.

Их мощность (к примеру, Delta autotechnik A17120) составляла от 0,7 до 0,9 кВт.

16 клапанов

Это сказалось как на крутящем моменте электромотора, так и на его способностях запускать более объёмный двигатель даже в холодную погоду. К примеру, стартеры EAI 11510 уже выдавали 1,4 кВт. Также в продаже можно найти 1,2 кВт-ные узлы с планетарным редуктором фирмы Achim с каталожным номером 96469963 производства Кореи.

В чем разница?

Слева – старый стартер без редуктора, справа – новый стартер с планетарным редуктором.

Визуально от стартеров для 1,5-литрового восьмиклапанного мотора они отличаются наличием шпилек крепления планетарного редуктора. В остальном же процесс демонтажа старого и нового стартеров не отличается, в чем мы сейчас убедимся.

Снимаем стартер на Дэу Нексия

Маленькая хитрость: крепежный болт стартера удобнее отворачивать сверху короткими ключами.

Происходит это следующим образом:

  1. Работу удобнее проводить на смотровой яме или эстакаде. Устанавливаем автомобиль, фиксируем его стояночным тормозом.
  2. В первую очередь, снимаем минусовую клемму от АКБ, тем самым обесточив систему электрооборудования.
  3. Отключаем питание стартера. Для этого головкой на 13 откручиваем гайку крепления плюсовой клеммы на стартере.

    Откручиваем крепежную гайку «плюсового» наконечника.

  4. Снимаем клемму.
  5. Головкой на 10 откручиваем гайки крепления клемм управляющих проводов на втягивающем реле, снимаем провода с клемм.

    Отворачиваем гайку «управляющего» провода.

  6. Теперь отключаем провод массы стартера. Он прикручен к верхней шпильке крепления стартера к картеру сцепления и для этого используем головку на 13 с воротком-удлинителем.
    Снизу гайку наконечника «массы» почти не видно.Откручивать легче сверху коротким ключом на 13.
  7. Откручиваем два болта крепления стартера к картеру сцепления.

    Откручиваем нижний болт крепления стартера.

  8. Вынимаем стартер из посадочного места.

    После снятия стартера заодно проверяем состояние зубцов маховика.

Заключение

Проводим диагностику, замену или ремонт стартера, устанавливаем узел на место в обратном порядке. Удачной всем работы и запуска двигателя с полуоборота.

Перед установкой зачищаем клеммы.Смазываем наконечники литолом от коррозии.

Видео о том, как самостоятельно проверить работоспособность стартера

Источник: http://carfrance.ru/snimaem-starter-na-daewoo-nexia/

Как снять стартер на Дэу Нексия? Замена бендикса и втягивающего реле

Срок службы стартера Daewoo Nexia составляет в районе 100 000 (км) пробега.

Стоит обратить внимание, что регламент ТО Daewoo Nexia предусматривает ремонт стартерного узла заменой изношенного стартера на полностью новый аналог.

Но цена простейшего стартера находится на отметке 50$. И для многих водителей другого выхода не остается кроме как проводить узловой ремонт стартера.

Таким способом можно сократить финансовые издержки на ремонт до 10 раз!

Слабыми местами стартерного узла Дэу Нексия являются бендикс (приводная шестерня) и втягивающее реле. Рассмотрим в данном обзоре, как демонтировать стартер и провести замену вышеозвученных комплектующих.

Процесс съема и ремонта стартера

  • Мастеру не обойтись без эстакады или смотровой ямы. Загоняем машину на яму/эстакаду, глушим транспорт и задействуем рычаг ручного тормоза.
  • Открываем капот и откидываем минусовую клемму от АКБ.
  • Заглядываем под машину и откручиваем защиту двигателя (если она предусмотрена).
  • Находим стартерный узел, от находится на монтажной площадке КПП.
  • Откручиваем крепеж плюсовой клеммы на стартере и откидываем провод в сторону. Этим самым мы обесточиваем стартерный узел.
  • Снимаем провода управления втягивающего реле. Нужно открутить гайки (2 шт) и откинуть проводку в сторону.
  • Отключаем провод массы стартера. Он зафиксирован гайкой на шпильке крепления корпуса стартера к монтажной площадке на КПП.
  • Откручиваем крепеж корпуса стартера к монтажной площадке на КПП. Стартер удерживает 1 болт и 1 законтрагаенная шпилька.

На данном этапе можно провести и осмотр зубчатого зацепления на маховике.

Узловой ремонт стартера

Стоит обратить внимание, что бендикс и втягивающее реле — это далеко не единственные возможные причины выхода стартера из строя. Стартерный узел еще имеет подверженные износу: щетки, ротор, статор, втулки.

Перед ремонтом стартера обязательно и непременно нужно поводить комплексную диагностику стартерного узла. Эту работу сможет качественно осуществить только специалист высокой квалификации, который целенаправленно занимается ремонтом стартеров.

Замена втягивающего и бендикса проводится в следующем порядке:

  • Снимаем силовой провод втягивающего реле. Он зафиксирован гайкой.
  • Откручиваем крепеж втягивающего реле. Нужно снять 3 винтика (или на некоторых модификациях 2 болта).
  • Извлекаем втягивающее реле.
  • Снимаем наружную крышку стартера. Ее держат 2 стягивающих болта и 1 крепеж с головкой TORX Е5 (Е7). На Нексии 16 клапанов стягивающих болтов нет, вместо них 3 обыкновенные болтика (ими фиксируетсяч корпус планетарного редуктора).
  • Извлекаем вилку втягивающего реле из бендикса. Вилка зафиксирована штифтом.

Съемником снимаем стопорное колечко.

  • Просто вынимаем изношенный бендикс и ставим на его место новый.
  • Проводим сбор узла в обратной последовательности.
  • При установке втягивающего реле устанавливаем вместо изношенного полностью новое втягивающее.
  • Ставим стартер на место.
  • Делаем пробный заезд.

Что было использовано в процессе ремонта?

  1. Набор ключей (с головкой TORX Е5 (Е7))
  2. Набор отверток
  3. Съемник стопорных колец
  4. Мультиизмерительный инструмент

Нужны будут и новые комплектующие, такие как бендикс и втягивающее реле.

Дополнительная инфоромация

На неисправность втягивающего реле намекает отсутствие характерного щелчка, когда ключ зажигания переводится в положение «стартер».

О неисправности бендикса может свидетельствовать отсутствие вращения маховика при запуске стартера. Чаще всего обламывается вилка. Но вместе с ней принято менять и бендикс, так как его зубчатое колесо со временем изнашивается, а сам корпус бендикса набивается абразивом.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/236_kak-snyaty-starter-na-deu-neksiya-zamena-bendiksa-i-vtyagivayuschego-rele/

Стартер Дэу Нексия: особенности работы и причины поломок

В электрооборудовании автомобиля DAEWOO NEXIA есть свои особенности, которые необходимо знать каждому сидящему за ее рулем этой машины водителю.

Дело в том, что здесь применяется электрооборудование, постоянный напряженный ток которого имеет номинальное напряжение 12 В. Все оборудование в целом представляет собой однопроводную схему.

Читайте также:  Как почистить форсунки не снимая с автомобиля

За само питание ответственность на себя берут или аккумулятор (когда двигатель не работает), или генератор (или, наоборот, он находится на ходу).

Что касается стартера, его функции заключаются в следующем: при повороте ключа зажигания, сразу же по его команде от аккумулятора электрический ток начинает поступать к стартеру. На последний воздействует магнит и тот соединяется с двигателем. Двигатель начинает крутиться, в нем загорается топливо и он заводится.

Дэу Нексия Стартер

Что представляет собой эта деталь?

Взглянем на стартер. При визуальном осмотре этой детали у Дэу видно, что она выглядит как четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель. Также он совмещен с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Если разобрать стартер Дэу на детали, то он можно выделить следующие составляющие:

  • Крышка со стороны привода;
  • Винты крепления тягового реле к крышке со стороны привода;
  • Стопорное кольцо муфты привода;
  • Упорное кольцо муфты привода;
  • Муфта привода;
  • Рычаг привода;
  • Коронная шестерня;
  • Опора рычага привода;
  • Вал привода;
  • Тяговое реле;
  • Сателлиты;
  • Уплотнительное кольцо планетарного редуктора;
  • Болты крепления крышки со стороны коллектора;
  • Стяжные болты;
  • Крышка со стороны коллектора;
  • Щеточный узел;
  • Статор;
  • Ротор;
  • Крышка планетарного редуктора.

Как детали взаимодействуют между собой?

Поворот ключа в замке зажигания машины Дэу (его переход в положение III) будет подавать напряжение от аккумуляторной батареи на тяговое реле.

Якорь последнего переместит рычаг привода и шестерня муфты войдет в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя.

В этот же момент якорь тягового реле замкнет силовой контакты и в электродвигатель стартера будет подаваться напряжение от аккумуляторной батареи. После этого ротор стартера начнет поворачивать через плацентарный редуктор коленчатый вал у двигателя.

Но каким образом здесь можно избежать высокую частоту вращения стартера (и, соответственно, и его повреждения)? Сразу же после пуска, когда частота оборотов у шестерни еще превышает её же у стартера, дл этого разблокируется и начинает пробуксовывать муфта свободного хода.

На самом деле все вышеописанное происходит в течение 10 секунд. А если температура ниже нуля, то допускается, что стартер будет работать до 15 секунд.

Проблемы в работе

Несмотря на непростое устройство, которое представялет собой стартер Дэу, при небольших поломках его совсем несложно будет вернуть в обратное работоспособное состояние. Для этого достаточно знать причину.

Например, если не срабатывает тяговое реле, первоисточников ее возникновения может быть множество.

Если при включении стартера DAEWOO NEXIA не вращается якорь и не срабатывает тяговое реле, то, возможно, все дело всего лишь в разряженной аккумуляторной батарейке. Как вариант причины может быть замыкание или обрыв сети в реле.

Те же самые причины (совместно с окислением клемм аккумуляторной батареи могут быть и в том случае, если при включении тяговое реле срабатывает, но якорь вращается слишком медленно.

Включился стартер, но не вращается якорь и не работает маховик? Проблему можно решить заменой муфты, привода или маховика (в зависимости от поломки).

Возможно, что повреждены только лишь зубья шестерни привода или маховика (тоже будет достаточно замены). Хотя иногда проблема оказывается совсем незначительной — просто ослаблено крепление стартера (для устранения этого недостатка нужно будет всего лишь подтянуть гайки крепления).

В любом из указанных случаев, конечно же, можно отремонтировать и стартер и самостоятельно. Однако следует помнить о том, что в модели Дэу Нексия подобная запчасть находится на задней стороне двигателя.

Это означает, что подобную работу можно будет проводить только на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. Сверху открутить и снять его из-под впускного коллектора будет очень проблематично (к тому же, велика вероятность пораниться).

Так что если у вас нет соответствующего опыта, в случае поломки можно смело обращаться в специализированные автомастерские, где быстро и недорого решат подобную проблему.

Источник: http://autodont.ru/jelektro/rabota-startera-deu-neksiya

Проблемы в работе стартера автомобилей Дэу Нексия, Матиз и Ланос

Устройство стартерного механизма на Дэу

На автомобилях Дэу, в том числе моделей Матиз и Ланос, стартер выполняет достаточно важную функцию.

В частности, когда водитель проворачивает ключ в замке, аккумулятор начинает передавать напряжение устройству.

Стартер крутит в тот момент, когда на него начинает воздействовать магнит, в результате чего он начинает соединяться с силовым агрегатом. Мотор запускается в результате воспламенения топливо-воздушной смеси.

Если вы посмотрите на стартер Дэу Матиз или любой другой модели авто, то увидите, что он визуально выглядит как четырехполюсный электромотор. Сам узел совмещен с планетарным механизмом, а также электромагнитным двухобмоточным реле.

Взаимодействие деталей между собой

Бендикс стартера на Нексии

Как сказано выше, при повороте ключа зажигания на автомобиле, то есть когда ключ переходит в третье положение, от АКБ поступает напряжение на тяговое реле. Реле оснащено так называемым якорем, который осуществляет перемещение рычага привода.

В результате шестеренка муфты попадает в зацепление с зубчатым элементом маховика силового агрегата. В данный момент якорь также осуществляется замыкание силовых контактов и электромотор узла начинает передавать заряд и АКБ.

Далее ротор устройства будет проворачивать коленчатый вал мотора через плацентарный редуктор.

Разумеется, для нормальной работы узел не должен иметь слишком высокую частоту, поскольку это может привести к его поломке.

После того, как осуществляется запуск, когда частота оборотов у шестеренки будет выше, происходит разблокировка, в результате чего в работу вступает муфта свободного хода. Вся эта процедура осуществляется на протяжении десяти секунд.

В том случае, если температура воздуха будет отрицательной, узел может функционировать не более пятнадцати секунд (автор видео о ремонте втягивающего реле — Александр Мовчан).

Основные неисправности стартера

Итак, как быть, если автомобиль не заводится и как быть, если стартер не крутит? Для начала, разумеется, нужно разобраться в основных неисправностях узла.

  1. Завестись не получается, хотя ключ зажигания попадает в положение III, но при этом водитель не слышит характерного щелчка, а сам узел отказывается крутить. Как правило, такая поломка связана с выходом из строя втягивающего реле. Однако, в первую очередь все же нужно убедиться в том, что аккумуляторная батарея на автомобиле заряжена и рабочая. Не лишней в данном случае будет проверка клемм на батарее — в том случае, если они будут окислены, их потребуется прочистить. Иногда подобная проблема проявляется при плохой фиксации кабеля массы на кузове автомобиля, сам провод может быть поврежден. Если с этим все в порядке, нужно будет удостовериться в том, поступает ли напряжение на контакт самого реле узла. Диагностика осуществляется с использованием мультиметра либо контрольной лампы на 12 вольт. В том случае, если батарея работает нормально, но при этом узел все равно не крутит, причину неисправности нужно искать в замке зажигания. В противном случае, причина неисправности будет заключаться в работе тягового реле.
  2. При запуске силового агрегата водитель может слышать характерный щелчок, однако узел все равно не крутите. В этом случае причина неисправности может заключаться в неисправности втягивающего реле, залипании либо износе щеток или выходе из строя коллектора якоря. Но при этом также необходимо убедиться в том, что АКБ работает нормально, масса закреплена надежно, а клеммы аккумулятора не окислены. Кроме того, не лишним будет проверить, хорошо ли затянуты клеммы на самом стартере, речь идет о постоянном плюсе, а также управляющем контакте реле.
  3. Двигатель запускается, но при этом узел поворачивается с большим трудом. В данном случае причиной неисправности, как правило, служит износ втулок механизма или загрязнение коллектора, проблему позволит решить очистка последнего или замена втулок. Кроме того, проблема может заключаться в замыкании либо обрыве обмоток якоря, а также износе щеток. При необходимости щетки также можно заменить.
  4. Узел крутит нормально, но при этом маховик не поворачивается. Такая неисправность может быть обусловлена некорректной работой бендикса, в частности, шестеренки привода. Также поломка может быть обусловлена поломкой вилкой привода.
  5. Механизм крутит, однако маховик не проворачивается, при этом из моторного отсека, в области кожуха коробки передач, доносится нехарактерный звук — визг или треск. Причина в данном случае может крыться в неработоспособности бендикса либо износе зубчиков венца маховика.
  6. Узел продолжает функционировать после запуска силового агрегата или произвольно включается во время езды. Если завестись получается, но стартер работает некорректно, возможно, вышло из строя втягивающее реле. В этом случае шестеренка привода также может не выходить из зацепления с маховиком либо она попросту заклинивает на шлицах так называемого якоря. Поэтому в первую очередь нужно уделить время диагностике этих компонентов. Если с ними все в порядке, то, возможно, причина неисправности заключается в контактной группе. Если сам стартер крутит слабо, подробнее о вариантах решения неисправности вы можете узнать тут.
Читайте также:  ABT бавария прокачала кроссовер SKODA Kodiaq

 Загрузка …

Видео «Разбор и ремонт механизма Нексии»

Подробная инструкция по демонтажу, разбору и ремонту стартера на Нексии представлена на видео ниже (автор ролика — Ремонтируем сами).

Источник: http://AvtoZam.com/daewoo/problemy-v-rabote-startera/

Daewoo Nexia 2008 года. РАЗБОРКА СТАРТЕРА

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  .. 

Daewoo Nexia 2008 года. РАЗБОРКА СТАРТЕРА

Головкой «на 13» отворачиваем гайку нижнего контактного болта тягового реле……и снимаем наконечник провода.

 

Головкой Е5 отворачиваем три винта крепления тягового реле…

 

…и снимаем его.Ключом «на 10» отворачиваем два стяжных болта…

 
 

…и отсоединяем корпус стартера вместе с якорем от передней крышки.

Головкой Е7 отворачиваем два винта крепления задней крышки к пластине щеткодержателя…

…и снимаем крышку.

Извлекаем из корпуса стартера якорь с щеткодержателем.

 

Снимаем щеткодержатель с якоря.

 

Снимаем защитную крышку пла­нетарного механизма…

 
 

…и уплотнительное кольцо.

Вынимаем три шестерни редуктора.

Вынимаем резиновую опору рыча­га привода.

 

Снимаем вал привода с рычагом

 

.и отсоединяем рычаг.

Опираясь губками рожкового клю­ча «на 13» на ограничительное кольцо муфты, наносим удары мо­лотком по ключу и спрессовываем ограничительное кольцо.

 

Поддев отверткой стопорное кольцо…

 

…снимаем его с вала.Снимаем с вала ограничительное кольцо…

 

…и привод с обгонной муфтой (бендикс).

Снимаем с вала коронную шестер­ню планетарного редуктора.

Внешним осмотром проверяем состо­яние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается. При незначительном обгорании кол­лектора зачищаем его пластины мел­кой абразивной шкуркой. При силь­ном обгорании и износе якорь лучше заменить. Задиры и наволакивание бронзы от подшипников на шейки ва­ла якоря устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

Омметром проверяем обмотку якоря на короткое замыкание.Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечно­сти). Неисправный якорь заменяем.

 

Проверяем держатели изолирован­ных щеток на замыкание с «массой».

 

Сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечно­сти). В противном случае щеткодер­жатель заменяем новым.

Сборку стартера выполняем в обрат­ной последовательности. Смазываем шестерни планетарного редуктора смазкой ШРУС-4.

 

Ограничительное кольцо устанав­ливаем на место при помощи раз­движных пассатижей.

Устанавливаем рычаг привода так, чтобы выступы рычага были обраще­ны к обгонной муфте.

Резиновую опору рычага привода устанавливаем металлической вставкой к рычагу привода.

 

Тяговое реле устанавливаем так, чтобы его управляющий вывод был расположен с правой стороны (показано стрелкой).

содержание   ..   160  161  162  163  164  165  166  167  168  169  170  ..

Источник: http://zinref.ru/avtomobili/Daewoo/001_Daewoo_nexia_s_2008_goda_za_rulom/169.htm

Как Снять Стартер На Дэу Нексия

Снятие стартера

Потому что мощнейший стартер дизеля должен развивать значимый вращающий момент, то он оснащен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

  1. Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль впереди и зафиксируйте.
  2. Пометьте главный электронный провод и отсоедините его от стартера.
  3. Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
  4. Открутите держатели проводов стартера.
  5. Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластинку тепловой защиты.
  6. Открутите крепление стартера (3 болта), при всем этом пометьте размещение центровочной гильзы.
  7. Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
  8. Снимите стартер с мотора и вытащите под автомобилем из моторного отдела.
  9. Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
  10. Выверните 3 болта крепления стартера. При всем этом пометьте размещение центровочной гильзы.
  11. Снимите крышку стартера (если установлена).
  12. Снимите заднюю опору стартера.
  13. Вытащите стартер снизу из моторного отдела.
  14. 16-клапанный двигатель: снимите тепловую защиту выхлопа (2 болта).
  15. Выверните 3 болта крепления стартера. При всем этом пометьте размещение центровочной гильзы.
  16. Снимите правовое фронтальное колесо.
  17. Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса мотора (2 болта).
  18. Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с мотора.
  19. Вытащите стартер из моторного отдела с правой стороны выше тяги управляющий трапеции.

Снятие магнитного переключателя

Daewoo Nexia — Снятие и разбор стартера (замена бендикса)

Снятие и разбор стартера подмена бендикса. Подписаться на мой канал .

Снятие стартера Дэу Нексия, замена бендикса Дэу Нексия 8 клапанов

Автотовары из китая в группе подобранны продукты рациональные по стоимости и с положительными .

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его нужно подменять полностью.

  1. Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
  2. Зависимо от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
  3. Открутите электронное соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
  4. Вытащите магнитный переключатель из стартера.
  5. При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (к примеру, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
  6. Смотрите за правильным расположением возвратимой пружины, а потом установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Читайте также:  Какое масло заливать в гур daewoo nexia

Подмена щеток стартера

Если стартер отрешается работать, то, может быть, щетки только заклинены (если они не изношены до малого размера). Для подмены Для вас будет нужно мощнейший паяльничек минимум на 150 Вт.

Если у Вас его нет, то нужно обратиться в автомастерскую к авто электрику, при всем этом снимая и устанавливая стартер без помощи других.

Там Ваш стартер, не считая того, будет проверен на наличие механических и электронных дефектов.

  1. Снимите стартер.
  2. В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
  3. После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
  4. Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
  5. В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
  6. Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
  7. В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
  8. Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
  9. Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Источник: http://avto-melvin.ru/kak-snjat-starter-na-djeu-neksija/

Снятие стартера Дэу Нексия, замена бендикса Дэу Нексия 8 клапанов. — Приколы — видео смотреть

2 лет назад

Стартёр автомобиля может преподнести сюрприз. Не работающий стартер частая проблема при отсутствии запуска. На видео показана частая причина когда стартер не крутит. Автор видео: Валерий Чкалов.

________________________________________________________________ Наглядные и подробные рекомендации для самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Имея оборудованное место, набор инструмента и руки, автолюбитель может выполнить большинство операций по обслуживанию своего автомобиля.

Ремонт автомобиля это определенный порядок не сложных операций. На канале собраны технически грамотные обзоры по обслуживанию от разных авторов. Канал не планирует коммерческую монетизацию. Основной задачей подборки является раскрутка товарного знака ARBIX. ARBIX – это автомобильная онлайн платформа, гид по автомобильным услугам.

Площадка предстовляет собой маркетплейс с простыми и удобными механизмами. Система предлагает передовые схемы коммуникации и предвидит будущее автомобильной индустрии http://www.arbix.by/

2 лет назад

Сразу хотел бы извиниться за насморк , приболел.

2 лет назад

Как завести Деву Нексию без ключа.Завод автомобиля без ключа.Смотрите следующее видео как открыть Деву Нексия без ключа.Сгорел замок зажигания или контактная группа как завести машину.

2 меc назад

Как найти нужный ролик — об этом здесь https://www.youtube.com/watch?v=fL6pX… Поддержите проект! КАРТА (СБЕРБАНК) — 4276540029873811 ЯНДЕКС КОШЕЛЁК — 410014734041983

5 лет назад

Замена выжимного подшипника на автомобиле Daewoo Nexia или как снять коробку передач. Появилась вибрация и шум при нажатии на педаль сцепления. Авто 2005г, пробег авто 106 тыс.км. //////////////////////////////////////////// Всем добра! Заходите на мой канал: https://www.youtube.com/user/djAlexFierro Группа на VK: http://vk.com/garaj110

7 меc назад

Замена прокладки крышки клапанов дэу нексия 8 клапанов

3 лет назад

В данном видео рассмотрим как можно произвести ремонт втягивающего реле стартера своими руками. В ролике показан ремонт пригоревшей контактной группы втягивающего реле стартера. Так же можете почитать о том как сделать ремонт втягивающего релле стартера своими руками по ссылке — http://qrx.com.ua/remont/vtjagivajushhee-rele-startera-remont-svoimi-rukami.html

1 лет назад

Почему нельзя мазать смазкой поршень Подписаться на канал https://www.youtube.com/channel/UCSKFDuHinxK3AQsVDIl6sXQ?sub_confirmation=1 Как заработать на своих видео партнерская программа AIR https://goo.gl/m5KntI

7 меc назад

Помощь каналу http://donatepay.ru/d/143721 Помощь каналу http://donatepay.ru/d/143721 Ремонт стартера АТЭК DW-000 Каталожный номер: 986017120 Chevrolet Aveo 1.6 Шанхайской сборки, Бендикс Авео 1.6 Шанхайской сборки АТЭК DW-600 Каталожный номер: 10452348 Бендикс стартера AS Щёточный узел (щётки стартера) Авео 1.

6 Шанхайской сборки АТЭК DW-300 Каталожный номер: 10476006 Стартер Авео 1.

6 Шанхайской сборки : Артикул АТЭК DW-000 ОЕМ 986017120 Технические характеристики Тип стартера редукторный Число зубьев 10 Число шлицов 10 Тип статора На постоянных магнитах Номинальная мощность 1,1 КВт НГ-Напряжение 12 В Направление вращения Правое НГ-Тип стартера редукторный НГ-Тип статора На постоянных магнитах

3 лет назад

Во время движения автомобиля, внезапно заклинило заднее левое колесо. В последствии выяснилось, что с тормозных колодок слетели фрикционные пластины, так же заклинил тормозной цилиндр.

Для того что бы хоть как то ослабить тормозной механизм и снять барабан, пришлось обрубить тросик стояночного тормоза! После чего, всё же удалось сбить тормозной барабан не разбивая его на куски.

Барабан так или иначе пришёл в негодность! В результате пришлось снять весь тормозной механизм и заглушить тормозной цилиндр, открутив от него магистраль и уложив в цилиндр небольшой кусочек резины прикрутить магистраль обратно! Этот метод даёт временно использовать автомобиль без утери тормозной жидкости, что бы добраться до места ремонта. В результате окончания ремонтных работ, были заменены: — Тормозной цилиндр — Тормозные колодки — Трос стояночного тормоза — Прокачены тормоза

2 лет назад

Чистка дроссельной заслонки и датчика холостого хода (Pxx) Daewoo nexia Если Ваш двигатель стало потряхивать сильней чем обычно или плавают обороты. В этом случае может быть забита дроссельная система или регулятор холостого хода (дэу нексия). В противном случае нужно проверять свечи и бронепровода.

Будем рады Вашим лайкам и комментариям Подписывайтесь на канал Наша группа: http://vk.

com/tantoa ———————————————————————— tozalash gaz Nexia, tozalash bo'sh sensor Nexia, Чистка дросельної заслінки нексія, чистка датчика холостого ходу нексія, Тазалау дроссельной заслонки нексия, тазалау датчигінің бос жүріс нексия, Чыстка дросельнай засланкі нэксія,

Источник: https://prikoly2016.ru/watch/snyatie-startera-deu-neksiya-zamena-bendiksa-deu-neksiya-8-klapanov/Ka4yelG92R8

Ссылка на основную публикацию