Некоторые автовладельцы задумываются об изготовлении самодельного прицепа, который можно собрать «под себя». Но не знают, что сделать прицеп – это еще не все, что требуется для полноценного применения на дорогах.
Самодельное средство, как и другой транспорт, должно пройти процедуру оформления в ГИБДД. Использование незарегистрированного прицепа карается штрафами и дальнейшим лишением прав управления.
Для того чтобы не потратить впустую время и деньги, необходимо знать нюансы регистрации самодельного прицепа.
Что такое самодельный прицеп
Если надо сэкономить на покупке прицепа, то можно изготовить прицеп самостоятельно. Изготовление конструкции будет состоять из нескольких стадий. Это создание рамы с дышлом будущего прицепа и соединение, изготовление и установка подвески, создание и сборка кузова, установка электрической проводки и световых приборов.
Технология создания не такая уж сложная и дает возможности для дизайнерских решений у будущего владельца. Все же самым проблематичным будет процесс прохождения регистрации в государственной инспекции безопасности движения.
Основные требования
Основными требованиями при регистрации будет являться соответствие самодельного транспортного устройства нормам безопасности. Все агрегаты должны пройти необходимую проверку, а сами узлы должны быть изготовлены из сертифицированных материалов.
Главные требования к безопасности при проведении экспертизы самодельного устройства можно разделить на три типа:
- Первый тип – это масса самодельного прицепа до 750 кг, здесь проверяется световая техника и маркировка.
- Второй тип – при полной массе самоделки до 3500 кг идет проверка тормозов.
- Третий тип – на самодельных ТС с полной массой свыше 3500 кг обязательная установка АBS.
Можно ли регистрировать
Прицеп, как и любое транспортное средство, должен пройти государственную регистрацию. Сам процесс регистрации практически не отличается и регламентируются теми же правилами, что и регистрация прицепа, изготовленного на заводе. Но для проведения полноценной регистрации ТС потребуется паспорт тех.средства, которого у самоделки, естественно, нет.
Внимание! Для того чтобы получить документ, дающий основание для проведения постановки на учет, необходимо пройти экспертизу в лаборатории, имеющий гос. аккредитацию. Лаборатория проводит испытания и проверяет на безопасность самодельное устройство. И уже после проведения испытаний у «самоделки» может появится документ, дающий право прицепу появляться на дорогах общего пользования.
Из видео вы узнаете как зарегистрировать самодельный прицеп:
Куда обращаться
Правила постановки на государственный учет такие же, как для оформления легкового автомобиля. Регистрация происходит в ГИБДД, либо по месту жительства владельца, либо по месту нахождения самодельного прицепа. После подачи заявления, владельца отправят на прохождение экспертизы.
Экспертиза проводится в лаборатории, имеющий сертификат на право проведения таких работ. Если лаборатория не имеет гос. аккредитацию, то собственник рискует потерять деньги, так как результаты испытания в этом заведении будут недействительны. После проведения испытаний в лаборатории и получения документов, необходимо вновь направиться в ГИБДД.
Пошаговое руководство регистрации
Для оформления «самоделки» собственник обращается в Госавтоинспекцию. Зарегистрировать самодельный прицеп можно только после проведения проверки и испытаний в специализированной лаборатории. Получение сертификата от данной организации дает право производить эксплуатацию транспортного средства, как соответствующего требованиям безопасности.
Направление на проведение проверки выдается в ГИБДД. К этому направлению в лаборатории запросят чеки и квитанции, которые получило лицо, изготавливающее тележку при покупке материалов. Кроме того, в заявление описываются наименования запасных частей, применяющихся для изготовления рамы конструкции. Здесь же, желательно, указать квалификацию сварщика, который производил сварные работы.
Также необходимо сфотографировать прицеп и ступенчатый узел, который фотографируется в более крупном плане. После сдачи бумаг, сотрудники лаборатории рассматривают поданные документы и принимают решение о соответствии или несоответствии нормам безопасности самодельного прицепа.
Как проходит регистрация самодельного прицепа:
В случае положительного результата, владельцу на руки выдается сертификат, с которыми надо вновь обратиться в ГАИ. В инспекции владелец пишет заявление и предоставляет сотруднику самодельное средство для проведения сверки номеров, указанных в предоставленных бумагах. После этого оплачивается государственная пошлина и собственнику выдаются документы.
Список документации
Для быстрого оформления подготавливается полный пакет документов:
- Паспорт РФ.
- Чеки и квитанции, полученные при закупке необходимых для изготовления прицепа материалов.
- Четкое описание системы, к которому прилагаются 4 фотографии со всех сторон, размером 10 на 15.
- Квитанция, показывающая, что пошлина оплачена регистрирующим лицом.
- Заявление в Межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел.
Стоимость
Стоимость госпошлины за получение новых рег. знаков на самодельное средство в 2021 году составит 1500 рублей, а за получение свидетельства необходимо отдать 500 рублей.
Отдельно оплачиваются услуги лаборатории по проведению экспертизы. Стоимость услуг каждой лаборатории отличается друг от друга.
А Вы знали: значительно сэкономить можно проведя платеж на сайте Госуслуг, скидка за пошлину и свидетельство составит 30%. Таким образом, вместо 2000 рублей собственник самодельного средства заплатит 1400 рублей.
Экспертиза
Для регистрации самодельного транспортного средства к легковому авто необходимо пройти экспертизу в специализированной лаборатории, сотрудники которой проверят данную конструкцию на соблюдение нормам безопасности.
Поэтому первым делом ГИБДД направляют собственника в лабораторию для получения заключения. Кроме написанного заявления на экспертизу, предоставляется самодельное транспортное средство.
Сотрудники лаборатории проведут проверку средства на соблюдения всех требований безопасности самодельным транспортным средствам. После проверки документов и осмотра прицепа, он будет направлен на испытания.
Для получения положительного заключения необходимо знать определенные требования, предъявляемые к данному виду техники:
- Габариты. Прицеп должен быть в длину не больше 12 метров, в ширину не более 2,5 метров, а высота должна быть не более 4 метров. При этом общая длина ТС и прицепа не должна превышать 18,3 метров.
- Масса. Категории самодельных тележек различаются между собой по массе, соответственно идет различие по видам устанавливаемой тормозной системы. Так на прицепах с массой до 750 кг установка тормозной системы не требуется, на прицепах с максимальной массой до 3500 кг необходима установка инертной тормозной системы, а на самодельных транспортных тележках с максимальной массой до 10 000 кг требуется установка тормозной системы постоянного действия. Кроме того, предоставляется протокол о проведении испытаний тормозов.
- Резина. При проведении проверки производится проверка установленных на самодельных устройствах колесах. В соответствии с правилами покрышки должны быть одинакового радиуса и строения, а глубина протектора не менее 1,6 мм. При этом на прицепах, максимальная масса которых более 750 кг, покрышки должны устанавливаться в зависимости от времени года, то есть зимняя и летняя резина.
Кроме того, при проведении экспертизы проверяется наличие маркировки и установленной светотехники.
Если результаты испытаний и технические данные соответствуют требованиям, то собственник получит протокол проведения испытаний и свидетельство государственного образца, о безопасности прицепа. Хозяину, для завершения регистрации, с полученными бумагами надо обратиться в МРЭО.
В каких случаях может поступить отказ
- Для недопущения каких-либо аварийных ситуаций, связанных с эксплуатацией самодельных средств на дорогах, их постановка на учет ограничена определенными требованиями.
- Необходимо знать, что самодельное устройство должно отвечать техническим правилам и в случае несоответствия одного из них, собственник не сможет получить сертификат.
Существует большая вероятность, что изготовленный прицеп не пройдет тестирование, кроме того, запасные части, из которых изготовлено самодельное средство, должны иметь заводское изготовление с соответствующей документацией.
Ответственность за незарегистрированный прицеп
Если эксплуатировать, незарегистрированный установленным порядком, самодельный прицеп, то можно получить штраф.
Важно! за первое нарушение следует наказание в виде штрафа в 800 рублей, за следующее уже могут наказать выплатой в размере 5000 рублей.
А если и это не поможет, то могут лишить право управления транспортным средством на срок продолжительностью три месяца.
Основным критерием при выборе наказания будет размер и максимально допустимая масса самодельного транспортного средства, эксплуатируемого без документов.
Требуется ли снятие с учета
Если владелец планирует продавать «самоделку», то можно не оформлять снятие с учета. Конечно, можно произвести снятие с учета, но придется заплатить государственную пошлину и предоставить самодельное устройство для осмотра инспектору ГАИ. При продаже, старый хозяин пишет доверенность на нового собственника, и оформляют ее у нотариуса.
Соответственно финансовые затраты, связанные с заменой регистрационного номера уже лягут на плечи нового хозяина самодельного средства (если он примет решение о замене номеров).
Основные сложности
Если смотреть поверхностно, то можно подумать, что проблем при постановке самодельной конструкции возникнуть не должно. Главное и проблематичное мероприятие – это взять сертификат соответствия, а для этого прицеп должен соответствовать техническим нормам и требованиям безопасности.
Соответственно самоделка должна собрана из сертифицированных элементов, произведенных фабричным способом, а не из подручного материала.
Большинство же людей, создающих самодельные прицепы, стараясь сэкономить, не задумываются о возможных сложностях при регистрации и устанавливают запасные части, наиболее дешевые и доступные.
Как зарегистрировать самодельный прицеп, можно ли и как оформить
Прицеп считается транспортным средством без двигателя и согласно закону требуется его регистрация. Самодельный прицеп регистрируется в органах ГИБДД, но перед тем, как зарегистрировать самодельный прицеп, необходимо изучить: порядок подачи заявления, комплект необходимых документов и оплату сумму государственной пошлины.
О регистрации самодельного прицепа
В недалёком прошлом самодельные прицепные устройства были повсеместно, так как не хватало выпускаемых прицепных моделей. Регистрация самодельных выполненных транспортных устройств была запрещена, не было инструкций и правил по регистрации. В современных условиях создание самодельных устройств требует их регистрации и учёта.
Выпускаемые современные заводские модели прицепов содержат технический паспорт, подтверждающий качество продукта и его пригодность при эксплуатации.
Заводская гарантия на прицеп подтверждается пройденными испытаниями. Поэтому, регистрация самодельного прицепа в ГИБДД должна выполняться обязательно.
Но прежде должны быть выполнены определённые правила прохождения его освидетельствования на безопасную пригодность.
Развитие прогресса и новых технологий постоянно обновляют на рынке разные новые современные образцы передового класса автомобилестроения. Инженерные идеи и конструкторские действия создают разные модели прицепов под необходимые нужды.
Но есть определённые рамки применяемые при производстве самодельного прицепного устройства и при использовании, отражённые в Техническом регламенте Таможенного союза ТРТС-018-2011 от 2015 года. Самодельное устройство считается транспортным средством выполненным в единичном случае и подлежит проверке на соответствие требованиям испытаний.
По результатам теста определяется пригодность данной конструкции к управлению в составе автомобиля. Если после испытаний прицеп будет признан не соответствующим требованиям и нормам регламента, то его регистрация не состоится. Тогда придется либо переделывать его и дальше повторно проходить тестирование или отказаться от применения.
Прицепы должны соответствовать соответствующей категории:
- При первой категории, прицеп с массой до 750кг должен иметь светотехнические устройства и маркировку.
- При второй, для веса до 3500кг требуется иметь тормоза и протокол их тестирования.
- Третья, предусматривает для прицепов свыше 3500кг присутствие антиблокировочной тормозной системы.
Можно ли зарегистрировать самодельный прицеп?
Для регистрации самодельного ТС в ГИБДД требуется получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства в лаборатории испытаний.
Получения свидетельства выглядит в соответствии со схемой:
- Подаётся заявка на оценку соответствия самодельного транспортного средства в аккредитованную испытательную лабораторию;
- Рассматривается испытательной лабораторией представленные заявителем документы на прицеп и принимается решение по результатам тестирования;
- Идентифицируется единичное транспортное средство;
- Проверяется выполнение требований технического регламента и проведение технической экспертизы конструкции транспортного средства и при необходимости его испытания;
- Подготавливается протокол технической экспертизы конструкции ТС, включающего, в том числе результаты проведенных испытаний;
- Оформляется свидетельство о безопасности конструкции ТС и передаётся заявителю.
Процедура последовательности регистрации самодельного прицепа
Любой владелец самодельно изготовленного прицепного механизма задаётся вопросом: Как зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля без проблем и волокиты? Перед регистрацией самодельного прицепного устройства сотрудники ГИБДД предупреждают, что данная процедура, т.е. постановка на учет, имеет определённую последовательность.
В первую очередь, собираются все имеющиеся документы. Подтверждающие из чего состоит созданная конструкция, узлы деталей и прочее. Так же, к сертификатам, паспортам на узлы нужно представить чертежи конструкторской сборки, что бы подтвердить правильность выполнения креплений и геометрию конструкции соответствия стандартам.
В лаборатории изучат полученные данные и сравнят с готовым образцом. Сотрудники ГИБДД направляют в специальное аккредитованное учреждения на прохождение испытаний, а не сам владелец решает где испытывать прицеп.
Перед этапом испытаний в лаборатории, владелец должен провести оплату прохождения процедур, в соответствии с утверждённой суммой. Оплата будет за выполняемую работу по тестированию самодельного прицепного механизма, не зависимо от результатов получения. Очень важно наличие соответствующих паспортов на узловые части и соединительные элементы.
Наличие заводских элементов в конструкции прицепного устройства упрощает процедуру тестирования и наоборот, при отсутствии документации тестирование будет проблематично. Можно ли поставить на учет самодельный прицеп к легковому автомобилю?
Чтобы избежать некачественных самоделок и обезопасить при движении на дорогах от опасных конструкций прицепов в тест лаборатории будут тестировать самодельное устройство очень тщательно.
На втором этапе оформляется заявка на прохождение экспертизы и тестирования и прикладываются к заявлению документы:
- паспорт владельца прицепного устройства;
- все имеющиеся документы для сборки, паспорта, чеки, накладные и т.д.;
- описание конструкции и его особенности;
- фотографии самодельного прицепного устройства размером 10×15см из разных точек, в количестве 4штук;
- заявление на проведение экспертизы и регистрации;
- подтверждающая квитанция об оплате госпошлины за прохождение освидетельствования.
на нашем сайте: Прицепное устройство для прицепа: фаркоп
Могут понадобиться ещё дополнительные документы, это зависит от того, как решат в лаборатории на этапе испытаний.
На следующем этапе проводится тестирование, проверяется конструкция и её соответствие требованиям. При наличии всех документов и выполнения испытаний, лаборатория выдаёт сертификат или свидетельство с актом о прохождении испытаний, с заключением о допуске к регистрации.
Четвертый этап предусматривает внесение заявления в отделение МРЭО ГИБДД на регистрацию.
К заявлению подаются следующие документы:
- Заявление на регистрацию;
- Свидетельство о прохождении испытаний в лаборатории;
- Страховой полис на автомобиль с прицепом;
- Акт о прохождении испытаний с заключением;
- Паспорт владельца;
- Квитанцию об оплате госпошлины.
Получив документы согласно перечню, сотрудник ГИБДД проведёт технический осмотр самодельного прицепного устройства и будет оформлять паспорт на ТС с выдачей свидетельства.
Основными параметрами при отказе в регистрации является следующее:
- Не представлены какие-либо обязательные документы к прицепу;
- Прицеп не прошёл тестирование в лаборатории;
- Не оплачена госпошлина за регистрацию.
С получением, прицепное устройство можно будет им пользоваться и выполнять любые манипуляции с прицепом в рамках закона.
Об ответственности владельца при отсутствии регистрации прицепного устройства
Часто владельцы задают вопросы по переделке заводских прицепных устройств, самостоятельно изготовление каких-либо элементов в конструкции. Что должен делать владелец, как зарегистрировать самодельный прицеп или следует его перерегистрировать при наличии регистрационных документов?
Существует отличие от самодельного прицепного механизма и прицепа заводского изготовления, которое следует переделать. Для начала готовый прицеп заводской обязан быть оформлен в течение 5 рабочих дней с момента покупки и зарегистрирован в ГИБДД.
При необходимости внесения в конструкцию доработки необходимо согласовать данные изменения в органах ГИБДД, далее по получению разрешения на изменения представить прицеп изменённый на осмотр специалистам МРЭО ГИБДДД для проверки отклонений по закону от технических данных.
Если заводская конструкция будет изменена в габаритах и технических параметрах, то придется проходить этап освидетельствования в лаборатории. И проходить полное тестирование и регистрацию по-новому, как самодельное устройство. И документы на новое устройство должны быть получены по заключению экспертизы.
- Данная процедура перерегистрации является необходимостью любых изменений выполненных владельцем или водителем управлявшим переделанным прицепным устройством, потому что в процессе движения любая поломка основного узла или ограничение движения по дороге создают неудобства или могут создать опасные ситуации влияющие на безопасность.
- При следовании с самодельным прицепным устройством, не зарегистрированным в установленные сроки могут привлечь к административной ответственности в виде штрафа до 800 рублей, а в случае грубого нарушения ПДД могут лишить права управлять автомобилем на определённый срок.
- Если водитель был ранее предупреждён о регистрации и выехал без регистрационных документов, он может быть оштрафован на сумму до 5 000 рублей и на управление автомашиной может быть установлен запрет сроком от одного до трёх месяцев.
Юридические владельцы должны оплатить штраф до 10 тысяч рублей, а непосредственные ответственные лица компании будут оштрафованы на сумму до 3,5 тыс. рублей.
Соблюдая правила регистрации и не нарушая закона следует руководствоваться следующим порядком:
- Проводить регистрация самодельного прицепа в установленные законом сроки;
- Иметь и собирать все документы на приобретённые элементы прицепа и материалы;
- Представлять в органы освидетельствования только полные и точные данные по прицепу;
- Своевременно проводить оплату госпошлины, штрафов и иных платежей предусмотренных процедурой.
Подать заявление на регистрацию можно в МФЦ или Центр «Мои документы». Список и условия подачи аналогичны списку в ГИБДД, но представление самодельного устройства на осмотр, регистрацию требуется делать в ГИБДД.
Самостоятельное изготовление, со всеми предстоящими процедурами экспертизы и регистрации и суммами оплаты, может выйти не дешевле заводского. И потраченное время уже не вернёшь, а в случае отказа в прохождении освидетельствования убытки могут превысить желаемый результат.
Если браться за самостоятельное изготовление, надо быть готовым ко всем событиям и иметь финансовую и техническую поддержку.
Регистрация самодельного прицепа для легкового авто
Самодельный прицеп к автомобилю также необходимо ставить на учет в ГИБДД, так как он принимает участие в дорожном движении. В его регистрации нет ничего сложного, процедура состоит всего из нескольких действий, которые, тем не менее, обязательны.
Техническим регламентом Таможенного Союза № 018-2011 установлены критерии, которым должны соответствовать самодельные прицепы, чтобы быть допущенными к эксплуатации на дороге. Зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля сотрудники ГИБДД согласятся в том случае, если у него:
- надежное устройство сцепки с автомобилем;
- работающие сигналы освещения;
- исправные тормоза;
- колеса оснащены колесными дисками и шинами, соответствующими сезону;
- присутствуют средства пожарной безопасности.
Этапы регистрации
Для регистрации самодельного прицепа для легких автомобилей владельцу необходимо обратиться в МРЭО (межрайонный регистрационно-экзаменационный отдел), сотрудники которого должны дать направление на лабораторную техническую экспертизу.
Вся процедура постановки на учет (в том числе, экспертиза) платная — ее стоимость может доходить до 6 000 рублей, в зависимости от региона. Дополнительно оплачивается госпошлина — 350 рублей, изготовление СТС — 500 руб. и получение регистрационных номеров — 1 500 руб.
Порядок постановки на учет:
- Обращение в МРЭО ГИБДД для получения направления на экспертизу.
- предоставление в экспертный отдел пакета документов.
- Проведение экспертизы и получение сертификата (при положительном решении).
- Предоставление в ГИБДД сертификата, заявления на постановку прицепа на учет и пакета документов.
По времени процедура занимает около недели, если документы в порядке, а техническое состояние прицепа соответствует установленным требованиям.
Для того, чтобы пройти лабораторную экспертизу, необходимо представить:
- заявление;
- паспорт РФ;
- направление на прохождение лабораторной проверки из МРЭО ГИБДД;
- фотографии прицепа с разных ракурсов 10*15 (4 шт.);
- сметы и квитанции на приобретение конструктивных материалов прицепа;
- подробное описание технологии производства прицепа;
- квитанции об уплате госпошлины.
Паспортом транспортного средства, в дальнейшем, будет считаться именно сертификат, выданный лабораторией МРЭО после экспертизы.
Для регистрации самодельного прицепа в ГИБДД необходимы:
- сертификат лаборатории МРЭО;
- заявление о постановке не учет;
- паспорт владельца прицепа;
- квитанция об оплате госпошлины.
После регистрации, владельцу самодельного прицепа выдается свидетельство о постановке на учет. Необходимо будет также получить номерные знаки.
Итак, если конструкция, конструктивные материалы и технология изготовления прицепа соответствуют принятым стандартам, а готовое прицепное устройство отвечает критериям техники безопасности, проблем с быстрой постановкой самодельного прицепа не возникнет. Он с первого раза пройдет экспертизу, а затем вам останется только правильно оформить необходимые документы и подать их в ГИБДД.
Важно понимать, что технологические и конструктивные недочеты, неправильно оформленные документы, или их некомплект – это повод отказать вам в постановке прицепа на учет в Госавтоинспекции. Эксплуатация же самодельного прицепного устройства без сертификата и СТС считается нарушением и наказывается штрафами.
Самодельный прицеп: как пройти экспертизу и зарегистрировать его в ГИБДД?
Несмотря на то, что владельцы автомобилей могут без труда приобрести прицеп заводского производства, до сих пор остаются те, кто предпочитает сделать его собственноручно.
Российское законодательство не запрещает использовать самодельные прицепные устройства, но лишь в том случае, если они пройдут предварительную экспертизу и будут зарегистрированы в ГИБДД в соответствии с принятыми нормами и правилами.
Скрыть содержание
Обязательность регистрации
Любое транспортное средство, эксплуатируемое на территории Российской Федерации, должно быть зарегистрировано. Данное требование предусмотрено Приказом МВД России №399 от 26 июня 2018 года и распространяется, в том числе, на все прицепные устройства для автомобилей.
Несмотря на то, что прицеп не оснащен двигателем и не может осуществлять движение самостоятельно, он наряду с другими транспортными средствами передвигается по дорогам. Поэтому регистрация любого прицепного устройства и для легкового, и для грузового автомобиля, вне зависимости от его типа и предназначения, является обязательной.
Если регистрацией заводских устройств занимается только автоинспекция, прицепы, сделанные своими руками, предварительно должны пройти обязательную экспертизу.
Требования к конструкции прицепного устройства
Прицеп, изготовленный самостоятельно, является единичным транспортным средством, поэтому перед началом его эксплуатации обязательно нужно получить подтверждение о том, что использование конструкции будет являться безопасным. При сборке устройства автовладельцу следует руководствоваться требованиями Технического регламента ТРТС-018-2011, принятого на территории Таможенного Союза с 01 января 2015 года.
Перед тем, как прицеп для легкового или грузового автомобиля будет зарегистрирован в ГИБДД, необходимо провести экспертную оценку в аккредитованной испытательной лаборатории.
Как правило, в зависимости от массы самодельных прицепных устройств, эксперты предъявляют разные требования к конструкциям:
- если масса устройства не превышает 750 кг, главное внимание экспертов будет направлено на наличие необходимой светотехники и маркировки безмоторного транспортного средства;
- при массе от 750 до 3500 кг прицепы должны быть оборудованы тормозной системой, прошедшей проверку в ходе испытаний, результаты которых будут занесены в соответствующий протокол;
- когда масса прицепа превышает 3500 кг, на него в обязательном порядке должна устанавливаться антиблокировочная тормозная система.
Особенности постановки на учет
Если автовладелец решил оборудовать свое транспортное средство самодельным прицепом, ему стоит подготовиться к тому, что процесс регистрации займет больше времени по сравнению с постановкой на учет заводских транспортных средств.
Куда обращаться?
После того, как все работы по сборке прицепа будут завершены, автомобилист должен поставить его на учет в течение 10 суток. Для этого потребуется обратиться в любое отделение ГИБДД и подать заявку на регистрацию.
Сотрудник автоинспекции предоставит полный список документов, которые потребуется предоставить в дальнейшем, и оформит направление на прохождение экспертизы.
Только в том случае, если экспертная лаборатория подтвердит возможность безопасной эксплуатации самодельного прицепа и выдаст соответствующее заключение, владельцу можно повторно обратиться в ГИБДД, чтобы поставить устройство на учет.
Необходимые документы для автоинспекции
Для регистрации самодельного прицепа вместе с заявлением предусмотренного образца в автоинспекцию требуется предоставить следующие документы:
- паспорт, удостоверяющий личность заявителя;
- водительское удостоверение;
- сертификаты и чеки на запчасти, узлы и агрегаты, используемые при сборке прицепа;
- детальное описание устройства, его технических характеристик и особенностей;
- 4 снимка прицепа, сделанные с разных ракурсов;
- квитанции об оплате госпошлины.
Полный перечень документов для регистрации рекомендуется уточнять в ГИБДД, так как список бумаг может различаться в зависимости от вида прицепа и способа его изготовления.
Заполнение заявления
Бланк заявления на регистрацию самодельного прицепа можно попросить у сотрудника автоинспекции или предварительно скачать его из интернет-источников и заполнить еще перед визитом в ГИБДД. В документе потребуется указать:
- информацию о собственнике прицепного устройства;
- данные о самом транспортном средстве.
Далее сотрудник ГИБДД должен поставить на заявлении отметку о необходимости проведения экспертизы. С заверенным документом собственнику прицепа следует отправляться в аккредитованную экспертную организацию.
Финансовые расходы
При постановке на учет самодельного прицепа потребуется оплатить госпошлину, общая сумма которой составляет 2 300 рублей, в том числе:
- 1000 рублей – за оформление государственных номеров;
- 500 рублей – за выдачу свидетельства о регистрации (СТС);
- 800 рублей – за оформление паспорта транспортного средства (ПТС).
Квитанции на оплату взноса будут выданы сотрудником ГИБДД вместе с направлением на экспертизу. Оплатить госпошлину можно в любом банке или через интернет, воспользовавшись порталом Госуслуг — в данном случае пользователю будет предоставлена скидка в размере 30% от общей суммы затрат (как зарегистрировать прицеп через Госуслуги?).
Как проходит процедура?
Обращаться в ГИБДД владельцу самодельного прицепа придется дважды. В первый раз по итогам визита на руках у автомобилиста будет заверенное заявление, с которым следует обращаться в экспертную лабораторию.
Второй визит в автоинспекцию будет необходим после получения экспертного заключения, разрешающего регистрацию и эксплуатацию прицепного устройства. Передав полученное свидетельство и остальные требуемые документы сотруднику ГИБДД, автомобилист должен предоставить прицеп для осмотра и сверки VIN-кода.
После того, как все процедуры будут завершены, владелец самодельного прицепного устройства получит на руки документы о регистрации.
Экспертиза
Мнение экспертов, которые будут проводить проверку и испытания самодельного прицепа, и определит, можно ли будет успешно зарегистрировать устройство.
Что необходимо представить для оценки специалистов
Для проведения экспертной оценки транспортного средства, потребуется предоставить тот же список документов, которые были подготовлены для первого визита в автоинспекцию. К документам необходимо приложить заявление с просьбой о регистрации прицепа, заверенное в ГИБДД.
После того, как пакет документов будет рассмотрен аккредитованной организацией, принимается решение об экспертной проверке транспортного средства.
Заявление на проведение экспертизы может быть отклонено, например, по причине неполного перечня предоставленных документов. Устранив недочеты, владелец прицепа должен подать заявление повторно.
Стоимость проверки
Оплата экспертной проверки происходит за счет финансовых средств владельца прицепного устройства. Внести всю денежную сумму следует авансом перед началом проведения экспертизы, но лишь после того, как все предоставленные документы будут приняты сотрудниками аккредитованной организации.
На данный момент не существует единой стоимости работ экспертных организаций, поэтому цены на услуги заметно разнятся в зависимости от региона РФ.
Какие параметры подлежат исследованию?
После рассмотрения документов и оплаты услуг можно предоставить сам прицеп на экспертизу. В ходе исследования специалисты проверят:
- массу и габариты конструкции;
- исправность работы световых элементов (стоп-сигналов, указателей поворота, габаритов, фонаря заднего хода, подсветки регистрационного знака и т.д.);
- эффективность работы тормозной системы;
- соответствие нормам пожарной безопасности;
- управляемость и устойчивость прицепного устройства;
- уровень шума, производимого при движении;
- наличие защиты от брызг из-под колес;
- безопасность сцепного устройства.
Результативное заключение
В случае успешного прохождения экспертизы, владельцу прицепа будет выдано свидетельство о присвоении VIN-кода и заключение экспертной организации. Данные документы станут основанием для постановки на учет прицепного устройства.
Если же прицеп не соответствует требованиям безопасности, специалисты предоставят владельцу определенные рекомендации, следуя которым он сможет устранить имеющиеся недочеты и заказать повторную экспертизу.
Пренебрежение установленными нормами: штрафные санкции
Если владелец прицепа решит пренебречь существующими нормами и эксплуатировать самодельную конструкцию без регистрации в ГИБДД, то его будет ждать наказание в виде штрафа от 500 до 800 рублей (согласно ч.1 ст.12.1 КоАП РФ). При повторной фиксации нарушения для автомобилиста будет предусмотрено уже более серьезное наказание:
- штраф в размере 5000 рублей;
- лишение водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев.
Также без постановки на учет в автоинспекции владелец прицепа не сможет получить номерной знак, отсутствие которого карается штрафом в размере 5 000 рублей либо лишением прав на управление транспортным средством на срок от 30 до 90 дней.
Как избежать проблем: практические рекомендации
Для того чтобы регистрация прицепного устройства прошла удачно, его владельцу следует придерживаться следующих рекомендаций:
- Покупая запчасти для сооружения прицепа, следует сохранять все чеки и документы на них.
- Все узлы и агрегаты должны быть надежными и технически исправными, поэтому приобретать их следует только у проверенных поставщиков.
- Отправляя прицеп на экспертизу, следует руководствоваться рекомендацией ГИБДД, а не выбирать организацию самостоятельно. Это убережет вас от возможных проблем во время предоставления итогового заключения в автоинспекцию.
- Если в регистрации прицепа отказано, постарайтесь получить как можно более полный список рекомендаций от экспертов. Они помогут вам устранить существующие проблемы и поставить прицеп на учет в следующий раз.
Если автомобилист решил самостоятельно сконструировать прицеп для своего транспортного средства, стоит учесть, что в дальнейшем свое творение придется регистрировать в ГИБДД. Безопасность конструкции обязательно должна быть подтверждена официально, поэтому без оценки экспертов в данном вопросе обойтись нельзя.
Постановка на учет прицепного устройства отнимет гораздо больше времени и сил, чем регистрация заводского прицепа. Однако следует помнить, что пренебрежение правилами постановки на учет транспортных средств в итоге может привести к лишению водительских прав.
Загрузка...
