Замена замка зажигания ваз 2110 видео

Меняем замок зажигания на ВАЗ 2110 своими руками

Для запуска двигателя ВАЗ 2110 используется замок зажигания, неисправность которого полностью парализует работу всего автомобиля.

Кроме пуска двигателя, замок зажигания служит дополнительной защитой от угона, поскольку для его задействования необходимо применить ключ, который имеет только владелец.

Также замок блокирует поворот рулевого колеса при отсутствии в нем ключа, что не позволяет перекатить или отбуксировать машину. Конечно замок не способен обеспечить полную защиту, но может задержать злоумышленников, что иногда является решающим для спасения автомобиля.

Причины замены замка зажигания

Суть работы замка зажигания заключается в замыкании и размыкании контактов электрической системы автомобиля. Он достаточно надежный и имеет большой ресурс, но иногда нуждается в замене по ряду причин:

— поломка контактной группы замка;

— механическое повреждение;

— потеря ключа зажигания.

Если причиной замены замка зажигания ваз 2110 служит потеря ключа или повреждение замка при попытке угона, то менять полностью весь механизм нет необходимости.

Можно просто приобрести личинку – часть замка, в которую непосредственно вставляется ключ. Личинка продается вместе с новым комплектом ключей зажигания, которые необходимы для ее поворота.

Таким образом, можно провести ремонт без полной замены, что обойдется немного дешевле.

При замене личинки следует учесть, что в этом случае для дверей и багажника будет использоваться старый ключ, а для зажигания новый. Поэтому если это неприемлемо, то нужно купить новый замок с дополнительным набором личинок для дверей и багажника, что позволит все открывать одним ключом.

Если причиной замены служит поломка контактной группы замка, то новая личинка не поможет и нужно менять весь механизм.

В среднем цена на новый замок колеблется в районе 800 — 1000 рублей, а с дополнительными личинками немного больше. Замена на СТО обойдется в среднем еще в 500 рублей.

Но если машина не заводится, то до СТО своим ходом добраться не удастся, тогда можно провести самостоятельную замену.

Этапы замены замка

А теперь о том, как поменять замок зажигания на ваз 2110. Процесс замены достаточно простой и не требует особых навыков. Главное все делать внимательно, чтобы ничего не перепутать, поскольку в противном случае запустить двигатель не удастся. Для работы понадобится простейший набор инструментов, который найдется в багажнике у каждого владельца ВАЗ 2110. Он включает:

— крестовую отвертку;

— накидной или рожковый ключ на 10;

— плоскогубцы;

— молоток;

— тонкое зубило.

Первым делом нужно отключить клеммы на АКБ, чтобы избежать короткого замыкания. После этого при помощи отвертки развинтить винты, удерживающие нижний пластиковый кожух рулевой колонки. После снятия нижней и верхней части кожуха откроется рулевая колонка, на которой при помощи специальной скобы зафиксирован замок.

Для удобства доступа к скобе нужно также отсоединить левый рычаг для переключения поворотов. Он снимается всего за несколько секунд, для этого нужно отключить от него штекер с проводами и потянуть сам переключателя влево в направлении двери водителя.

Переключатель выйдет по специальному пазу, так что не понадобиться ничего откручивать. Штекер нужно вытягивать аккуратно, чтобы с него не выпали провода что приведет к их смешиванию.

Избавившись от этих деталей, можно будет с легкостью отсоединить разъем замка зажигания, который соединяет провода.

Далее пойдет более грубая работа, которая заключается в раскручивание болтов, стягивающих скобу с замком на рулевой колонки.

Поскольку для повышения безопасности от угона эти болты имеют круглую шляпку без граней, которую так просто не открутить, то понадобится применить хитрость и силу.

Для этого, упершись под углом в шляпку болта зубилом, нужно по нему ударить. Угол нужно выставить таким образом, чтобы болт прокручивался против часовой стрелки. Зубило должно быть острым, чтобы могло врезаться в поверхность шляпки болта и обеспечить надежный зацеп.

Поскольку ограниченное пространство под рулем не позволяет хорошо замахнуться для удара, то будет проще использовать тяжелый молоток. Работа достаточно деликатная и не терпит спешки, ведь можно промахнуться и ударом молотка повредить пластик. Когда болты ослабнут, их можно прокрутить с помощью плоскогубцев.

После снятия старого замка на его место устанавливается новый в комплекте с которым идут зажимные болты. Эти болты имеют отрывную головку, поэтому их следует зажимать, пока она не отвалится. Не стоит использовать обычные болты, поскольку их легко снимать и злоумышленникам может понадобиться меньше времени чтобы произвести угон автомобиля.

Перед установкой необходимо повернуть ключ в замке в положение «I», что позволит фиксатору блокировки рулевого вала войти в корпус и не препятствовать монтажу. Установив новый замок, не следует сразу же полностью зажимать болты, поскольку нужно убедится, что его корпус занял правильное место и механизм блокировки работает.

Далее нужно подключить провода через разъем, который был снят из старого замка.

Что такое автобаферы и для чего они нужны: выясняем вместе? Подробнее в нашей статье

Контрактный двигатель : что это и как выбрать .
Вернув на место рычаг поворотов, можно подключить клеммы на АКБ и проверить работоспособность замка. Если все проделано правильно, пуск и отключение двигателя проходит без проблем, то можно дожать болты до отрыва головки и прикрепить на место защитный кожух рулевой колонки.

Замена личинки замка зажигания ВАЗ 2110

Если же необходима замена только личинки, то нужно снять замок с рулевой колонки как описано выше. Этот процесс немного более сложный и требует больше времени, но позволяет сэкономить на покупке нового замка зажигания.

Со стороны стягивающей скобы нужно выкрутить винтики, которые соединяют две половинки корпуса замка. После их извлечения корпус можно разделить на две части. Передняя часть скрывает в себе личинку, поэтому ее нужно вытащить.

Новая личинка не имеет в комплекте некоторых мелких деталей, таких как возвратная пружина и шарик фиксатора, поэтому их нужно перенести со старой. Возвратная пружина находится в нижней части личинки и сразу ее незаметно.

После установки в новую личинку пружину нужно взвести в тоже положение, в котором она была в старой.

Зафиксировав новую личинку в корпусе идентично старой, можно прикручивать заднюю крышку замка. Когда механизм в сборе, то нужно его проверить вставив ключ и совершить поворот во все положения. Если работа удовлетворительна, то можно установить замок на место, соблюдая инструкцию как при замене замка.

При покупке отдельной личинки с ней в комплекте не идут отрывные болты. Поэтому если не удастся их достать, то можно воспользоваться болтиками М6 длиной 20 мм. Но в этом случае их всегда можно быстро скрутить, что снизит безопасность вашего автомобиля. Конечно в дальнейшем, при необходимости повторного ремонта или замены замка зажигания, работать будет легче и зубило уже не понадобится.

Видео о том, как заменить замок зажигания на ваз 2110

Итог

Таким образом, для подобной замены нет необходимости обращаться в автосервис, поскольку все можно сделать самостоятельно.

Главное внимательно подойти к этому вопросу, чтобы ничего не перепутать особенно это касается замены личинки, поскольку нужно переставить несколько мелких деталей включая пружинку и шарик, которые можно уронить и потерять.

И не стоит забывать проверять работоспособность механизма перед тем как зажимать отрывные болты.

Источник: http://ProCrossover.ru/avtolyubitelyu/remont/zamok-vaz-2110.html

Как снять замок зажигания на ВАЗ- 2110: фото и видео, схема

Простой и надёжный в эксплуатации замок зажигания автомобилей ВАЗ-2110, как и любой узел, имеет свой срок службы. Выйдя из строя, он не позволит запустить двигатель, разблокировать рулевую колонку.

Ремонтом замка занимаются крайне редко, поскольку цена его не так велика, но при этом узел имеет огромное значение и для противоугонной защиты.

Словом, разберёмся в том, как снять, проверить и заменить, если нужно, замок зажигания на автомобилях ВАЗ десятого семейства.

О замке зажигания на ваз-2110

Этот замок меняли уже два раза. Авто редакции.

Любой из элементов конструкции по тем или иным причинам может выйти из строя, как от неправильной эксплуатации, так вследствие неважного качества изготовления.

Артикулы

  • Кстати, самыми надёжными считаются замки тольяттинского производства с каталожным номером 21100-3704005-30 (комплект). Цена замка в сборе с подсветкой составляет порядка 1100 рублей, что, согласитесь, не так и много, учитывая важность узла.
  • Чуть дешевле обойдётся димитровградский замок в сборе с тем же артикулом ДААЗ 2110-3704005-30. За него просят 800-900 рублей.

Болты со срывными головками.

Схема замка

Также есть вариант обхода блокировки иммобилайзера для установки нештатной сигнализации. Схема подключения замка зажигания практически ничем не отличается от всех ВАЗовских замков. Вот она.

Схема.

Из корпуса замка зажигания выводится жгут из восьми проводов, каждый из которых соответствует своей клемме. Это необходимо знать для того, чтобы провести диагностику контактной группы и не тратить лишнего времени и денег на поиск неисправностей.

  1. Клемма микровыключателя, который открывает питание на цепь при вставленном ключе.
  2. Минусовой контакт лампочки подсветки замка.
  3. Важная клемма подачи питания на контакты стартера. Этот контакт замыкается только тогда, когда ключ проворачивается в положение запуска двигателя.
  4. Подача общих 12 Вольт на контакты.
  5. Питание микровыключателя.
  6. Питание (плюс) подсветки.
  7. Важный контакт, отвечающий за подачу 12 Вольт от АКБ.
  8. Клемма, как правило, пустует и предназначена для подключения дополнительного оборудования.

Электрические цепи замка зажигания можно проверить мульметром, измеряя сопротивление между контактами при переключении режимов.

Характерные поломки

Последняя неприятность довольно серьёзная, поскольку после запуска двигателя ключ должен возвращаться во второе положение. Если он не возвращается, продолжается подача питания на стартер при запущенном двигателе.

  • В лучшем случае, это может закончиться выгоранием контактов бендикса и его поломкой.
  • Если повезёт меньше, придётся менять стартер полностью.

Вот почему так важно вовремя установить неисправность и заменить замок желательно в сборе.

Замена замка зажигания на ВАЗ-2110 своими руками

Без молотка и зубила здесь не обойтись.

Для замены нам понадобится только несколько отвёрток, острое зубило, плоскогубцы и молоток. И, конечно, новый замок зажигания. Замена выполняется довольно быстро, если следовать определённому порядку действий:

  1. Поскольку работать будем с электропроводкой, отключаем минусовую клемму АКБ.
  2. Отвёрткой откручиваем кожух рулевой колонки и снимаем его.
    Выворачиваем 7 винтов крестообразной отверткой.Отводим нижний кожух и снимаем его.Опустив рулевую колонку, снимаем верхний кожух.
  3. Отключаем клеммную колодку и отводим жгут проводов в сторону.
  4. Болты М6, которыми корпус замка прижат к рулевой колонке, с обломанными головками для предупреждения несанкционированного доступа. Поэтому для их удаления будем использовать острое зубило и молоток. Лёгкими ударами проворачиваем каждый из болтов, после чего их можно выкрутить плоскогубцами.
    Сначала сдвигаем болты с места зубилом.Затем отворачиваем пассатижами.Снимаем скобу с рулевой колонки.
  5. Снимаем старый замок.

    Свободно вытаскиваем замок зажигания.

  • На новом замке проворачиваем ключ в первое положение, чтобы запорный механизм попал на место в рулевой колонке. (Язычок фиксатора спрячется).
  • В комплекте с замком идут специальные болты М6 длиной 20 мм. Важно использовать именно их, поскольку они рассчитаны на срыв головок после затяжки до определённого момента. Применение простых болтов М6 крайне не рекомендуется.

    Устанавливаем на место новый замок и скобу крепления.

  • Закручиваем штатные болты на место до момента срыва головки.

    Головки болтов срываем только после проверки работоспособности замка зажигания.

  • Подключаем клеммную колодку замка к жгуту проводов.
  • Тщательно проверяем работу замка во всех возможных режимах. В первом положении должно подаваться питание на контрольные приборы, контур прикуривателя, поворотов, обогрева заднего стекла, двигателя печки, дворников и омывателя, фары и обмотку возбуждения генератора. Во втором пусковом положении должны замыкаться контакты 30 — 50 и подаваться напряжение на втягивающее реле стартера, то есть, двигатель должен запускаться.
  • После проверки работы замка можно устанавливать кожух рулевой колонки. Удачной всем работы, берегите замки и добрых солнечных дорог!

    Источник: http://carfrance.ru/snimaem-zamok-zazhiganiya-na-vaz-2110/

    Замена замка зажигания на ВАЗ-2110, 2111, 2112

    Замок зажигания автомобиля – чуть ли не самая важная деталь. Эта деталь подвержена повышенному износу, т.к. используется при каждом запуске и остановке двигателя, а на отечественных автомобилях, увы, ее качество не самое лучшее.

    Читайте также:  Замена датчика уровня топлива приора

    При утере ключа или выходе замка из строя двигатель невозможно запустить.

    К тому же замок еще и блокирует рулевую колонку, и если на вашем автомобиле он сломался вдали от сервиса и автомобильного магазина, и вам некого просить о помощи, машину можно будет увезти только на эвакуаторе.

    Но если у вас есть возможность купить замок и наличие минимального количества инструмента, вы можете заменить его самостоятельно.

    Неисправности замка зажигания ВАЗ 2110

    Неисправности замка зажигания ВАЗ 2110 и его семейства бывают следующие:

    • Механическое разрушение – выход из строя личинки замка, блокирующего механизма рулевой колонки, деформация ключа, заедание замка во включенном положении (двигатель работает, при повороте ключа машина не глохнет);
    • Нарушение электрической цепи – чрезмерный износ контактов замка и, как следствие, выход из строя его электрической части.

    Замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110

    На всех автомобилях семейства ВАЗ 2110 замок зажигания одинаковый. Меняется он аналогично. Для его снятия и установки понадобится следующий инструмент:

    • крестовая отвертка;
    • плоскогубцы;
    • тонкое, острое зубило;
    • молоток;
    • ключ на 10.

    Порядок снятия замка следующий:

    Снять пластиковые кожухи рулевой колонки, выкрутив предварительно их винты крепления (они расположены снизу, со стороны нижнего кожуха);

    Снять левый подрулевой переключатель (указатели поворотов);

    Отсоединить разъем замка зажигания;

    С помощью зубила и молотка отвернуть болты, стягивающие замок на рулевой колонке; для этого необходимо ставить острый край зубила на шляпку болта под таким углом, чтобы при ударе по нему молотком оно проворачивало болт против часовой стрелки;

    Сорвав затяжку, полностью выкрутить болты пальцами либо плоскогубцами.

    Итак, старый замок у вас в руках, можно устанавливать новый.

    Установка производится в обратном порядке, но с одной особенностью: новые болты поставляются в комплекте с замком с отрывными шляпками, это своего рода альтернатива динамометрическому ключу.

    Завод-производитель рекомендует новый болт затягивать до тех пор, пока его шляпка не оторвется. Такая затяжка считается достаточно сильной.

    Замена личинок дверей и багажника

    Для замены личинки двери необходимо снять дверную панель салона. Она держится на двух винтах и пистонах, расположенных по ее периметру.

    Порядок снятия обшивки:

    Выкрутить «солдатик» блокировки замка из салона.

    Снять декоративную накладку блока ручки открытия/закрытия двери изнутри.

    Выкрутить винты, скрытые под ней. После высвобождения ручки снять ее с тяги.

    Выкрутить саморезы декоративной накладки динамика и снять ее.

    Плоской отверткой поддеть фиксатор рукоятки стеклоподъемника и снять ее.

    Специальной пластиковой монтажной лопаткой, или чем-то похожим, аккуратно сорвать пистоны панели из двери.

    Рекомендуется предварительно купить несколько пистонов, т.к. они нередко ломаются.

    Замена личинок замков

    После того, как панель снята, можно приступить к замене личинки замка двери.

    Нужно отсоединить тягу, идущую от личинки к замку, поддев ее отверткой со стороны привода личинки.

    Далее плоскогубцами или отверткой поддеть фиксатор личинки и изъять ее из двери, затем вставить новую личинку и собрать все в обратной последовательности.

    Осталось только вытащить личинку.

    Замена личинки замка багажника выполняется несколько проще.

    Для этого снимаем обшивку крышки багажника, после чего открывается полный доступ ко всему механизму замка.

    Отворачиваем болт, крепящий кнопку с личинкой к крышке багажника, и снимаем механизм в сборе, отсоединив его от тяги, идущей к самому замку, и меняем его на новый.

    Установку и сборку крышки багажника производим в обратном порядке.

    Итог проделанной работы

    Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что все эти операции достаточно просты и при наличии минимального количества инструмента это может сделать любой, кто умеет пользоваться отверткой и гаечными ключами. А если все сделать самому, то можно сэкономить время и деньги на поездке в сервис.

    Источник: http://mylada.net/remont/zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2110.html

    Замок зажигания ВАЗ 2110 схема, ремонт, замена замка зажигания ВАЗ-2110 видео

    Замок зажигания ВАЗ 2110 по своей сути электрический прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электрических цепей. Основной целью замка зажигания является запуск двигателя.

    Кроме того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, особенно эффективно, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не позволит запустить двигатель без “родного” ключа с кодом.

    Замок зажигания ВАЗ 2110 схема которого находится у нас на изображении далее, довольно традиционна для современных автомобилей. Смотрим схематичный рисунок.

    К замку зажигания подходит специальный штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт используется по своему собственному назначению. Для чего какой, смотрим далее.

    • 1 – приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
    • 2 – приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
    • 3 – уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
    • 4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
    • 5 – уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
    • 6 – приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
    • 7 – приходит (12 Вт) от аккумулятора ( на схеме 30)
    • 8 – не используется (резерв для подключения дополнительных потребителей)

    Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 следующим образом. В положении “0” зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30).

    В положении “I” зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель приборов, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, обогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15).

    Поворот ключа в положение “II” является нормальным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся двигатель, ключ необходимо немного сместить до соприкосновения с контактом 50.

    Затем ток идет на стартер, он в свою очередь запускает двигатель, затем следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он вернется в положение “II”, стартер отключится, а двигатель будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматически не возвращается в положение “II”, стартер продолжает одновременную работу с двигателем и выходит из строя.

    Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на “десятке”. Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.

    Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто.

    Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам.

    На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль)  –

    Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель.

    Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для “десятки” имеет номер в каталоге запчастей 2110-3704005.

    Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.

    При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение “I”.

    И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться.

    А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение “I”, рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!

    Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии. Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.

    Источник: https://myautoblog.net/2015/02/zamok-zazhiganiya-vaz-2110-sxema-remont-zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2110-video/

    Замок зажигания 2110, ремонт и замена своими руками. Замена и ремонт замка зажигания на ВАЗ 2110. Подробно о ремонте и замене замка зажигания автомобиля ВАЗ 2110

    Замок зажигания – это первичный коммутационный элемент электросистемы автомобиля, иначе говоря, он является подвижным размыкающим контактом. Изначально замки зажигания также выполняли противоугонную функцию, но на сегодняшний день они малоэффективны в этом плане.

    Так как угонщики научились взламывать даже электронные замки, что говорить о простых замках зажигания. При поломке замка зажигания завести автомобиль будет практически невозможно.

    Из данной ситуации имеется два выхода — это ремонт, и замена непосредственно всего замка зажигания.

    Устройство замка зажигания ВАЗ 2110

    Замок зажигания автомобиля ВАЗ 2110 в конструкционном плане не отличается особой сложностью.

    Он представляет собой довольно простое устройство, состоящее из двух основных элементов:

    • Противоугонная механическая часть (блокирует при попытке запуска не родным ключом вал рулевого колеса и контактную группу непосредственно самого замка зажигания);
    • Контактная часть (обеспечивает подачу тока с аккумулятора к потребителям, в том числе к стартеру).

    Замок зажигания ВАЗ 2110 состоят из следующих деталей:

    1. Корпус замка зажигания;
    2. Запорная стежка;
    3. Привод запорной стежки;
    4. Контактор замка зажигания;
    5. Колодка;
    6. Пружины;
    7. Шайбы;
    8. Цилиндр;
    9. Ротор;
    10. Валик.

    Диагностика замка зажигания

    Замок зажигания относится к одним из самых надежных и долговечных агрегатов автомобиля. Из строя данный агрегат выходит довольно редко. Чаще всего в замке зажигания ВАЗ 2110 происходит заедание личинки и повреждение элементов контактной группы. Что бы определить истинную причину неисправности замка зажигания необходимо произвести его диагностику.

    Для диагностики замка зажигания нам необходим мультиметр.

    И так, диагностика замка зажигания ВАЗ 2110 производится следующим образом:

    1. С колонки рулевого колеса снимаем все декоративные панели;
    2. При помощи мультиметра проверяем выводные контакты в разны положениях ключа;
    3. Так при 0-ом положении ключа в замке зажигания автомобиля ВАЗ 2110 напряжение должно подаваться только на 8 и 30 контакт;
    4. При повороте ключа в 1-ое положение, напряжение подается на следующие электропотребители (обогрев заднего стекла, фары, поворотники, габаритные огни, вентилятор печки, стеклоомыватель, стеклоочиститель, прикуриватель);
    5. При повороте ключа во 2-ое положение, напряжение также начинает подаваться на все остальные электропотребители предназначенные для работы двигателя;
    6. При повороте ключа в положение 3, напряжение подается на 50-й контакт, а именно на стартер. При этом ключ автоматически при помощи пружины должен возвращаться в положение 2.

    Ремонт замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110

    Выяснив неисправность, возникшую в замке зажигания автомобиля и при отсутствии возможности произвести ремонт с помощью пайки. Ремонт производится при помощи непосредственной замены неисправного элемента. Как говорилось ранее – это, как правило, личинка или контактная группа замка зажигания.

    Чтобы отремонтировать замок зажигания автомобиля ВАЗ 2110 нам понадобятся следующие инструменты.

    инструменты помощники

    • Крестовая отвертка;
    • Тонкая отвертка (часовая);
    • Ключ на «10»
    • Небольшой молоток;
    • Пассатижи;
    • Зубило.

    замена личинки замка, пошаговая инструкция

    Замена личинки замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110 производится в случае ее непосредственного повреждения, закусывания и т.д. Как правило, такие проблемы появляются после длительной эксплуатации автомобиля или в случае попытки угона.

    И так, замена личинки замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110 производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем болты крепления замка зажигания;
    4. Вытягиваем замок зажигания (что бы было удобно работать);
    5. Аккуратно вытягиваем штифт сбоку, он держит личинку замка зажигания (легче всего вытащить его при помощи тонкой отвертки и небольшого молотка);
    6. Вытянув личинку, устанавливаем новую;
    7. Проверяем работоспособность замка зажигания;
    8. Проверяем регулировку блокировки рулевого колеса при повороте;
    9. Регулируем блокировку (при необходимости);
    10. Собираем все на свои места.

    замена контактной группы замка зажигания, пошаговая инструкция

    После диагностики в случае выявления неисправности в работе непосредственно контактной группы замка зажигания. Можно заменить только ее. Контактная группа замка зажигания так же как и личинка является заменяемой частью и продается в автомагазинах.

    Читайте также:  Четыре вредные привычки, которые убьют ваш турбодизель в считанные дни

    И так, замена контактной группы замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем или сбиваем молотком с зубилом болты крепления замка зажигания;
    4. Снимаем пластиковую крышку с замка зажигания;
    5. Отсоединяем все контакты (перед тем как отключать рекомендуется, прономеровать их, чтобы в дальнейшем избежать путаницы);
    6. При помощи отвертки отстегиваем две защелки;
    7. Вынимаем контактную группу;
    8. Устанавливаем новую контактную группу;
    9. Собираем все в обратном порядке.

    Замок зажигания 2110, меняем замок полностью, пошаговая инструкция

    Произвести полную замену замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, в разы легче и быстрей чем менять отдельные детали.

    И так, полная замена замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2110, производится в следующей последовательности:

    1. Снимаем с аккумуляторной батареи клеммы (чтобы обесточить замок зажигания);
    2. Снимаем кожух с рулевой колонки автомобиля;
    3. Откручиваем или сбиваем молотком с зубилом болты крепления замка зажигания;
    4. Отсоединяем штекер замка зажигания;
    5. Меняем замок зажигания;
    6. Собираем все в обратной последовательности.

    Как выбрать качественный замок зажигания для автомобиля ВАЗ 2110

    На рынке автомобильных запчастей имеется множество подделок. Эта проблема не обошла стороной и замки зажигания. Чтобы приобрести в автомагазине качественный замок зажигания, при выборе необходимо обратить свое внимание на следующие признаки.

    Качественный замок зажигания для автомобиля ВАЗ 2110:

    • Широкая голографическая наклейка (при попытке оторвать она нарушится);
    • Корпус аккуратно и ровно вылит;
    • Легко, без усилий вставляется и вытаскивается ключ;
    • Аккуратная и плотная упаковка;
    • Светлый язычок блокировки рулевого колеса.

    Советы профессионалов

    • С каждым годом замена личинки и контактной группы замка зажигания, становится все менее актуальной. Это происходит по той причине, что намного надежней, удобней и быстрей произвести полную замену замка зажигания.
    • Несмотря на кажущуюся простату замена контактной группы или личинки замка зажигания. Довольно-таки трудоемки процесс, при не уверенности в своих силах, лучше за него не браться.
    • Часто при закусывании и заедании личинки замка зажигания, помогает обычная ее смазка. Для смазки личинки замка зажигания лучше всего подходит графитовая смазка.
    • Чтобы избежать возникновения неисправностей в замке зажигания после его непосредственной замены. Необходимо устанавливать только оригинальный замок зажигания. Это залог того что он прослужит вам долгое время.
    • Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
    • Потеет фара изнутри, что делать
    • Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками
    • Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
    • Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
    • Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
    • Как заменить лампочку в автомобиле
    • Масло в коробке передач, почему пенится масло
    • Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
    • Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
    • Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
    • Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
    • Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы
    • Жесты и световые сигналы водителями
    • Медкомиссия на водительское удостоверение 2018
    • Тюнинг Ваз 2114: доработка ваз 2114, обо всем понемногу
    • Дроссельная заслонка, чистка дроссельной заслонки своими руками
    • Lada Vesta официальные версии. Преимущества и недостатки Lada Vesta
    • Как отремонтировать моторедуктор печки ВАЗ 2110
    • Блок управления печкой Калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина
    • Что такое пневмотестер, как оценить его показания?
    • Масляный насос ВАЗ 2107, ремонт и замена масляного насоса своими рукам
    • Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы
    • Автолампы: светодиодные, галогенные, лед лампы Как подобрать лампы в автомобиле
    • Причины утечки антифриза: неисправна система охлаждения, радиатор охлаждения, радиатор печки, неисправности в соединениях, антифриз в моторном масле.
    • Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы
    • Как выбрать автосервис (и при этом сэкономить), полезные советы
    • Как завести машину зимой, полезные советы
    • Что может стучать в автомобиле? Как определить причину стука?
    • Как провести диагностику автомобиля своими руками
    • Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском
    • Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?
    • Датчик холостого хода неисправности ВАЗ Признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2110, 2107, 2109. Замена датчика холостого хода своими руками
    • Надо ли прогревать двигатель?
    • Как самому почистить дроссельную заслонку?
    • ВАЗ инжектор плохо заводится в мороз, что делать
    • Как заменить вилку сцепления ВАЗ?
    • Замена диска сцепления 2110. Как заменить диск сцепления 2110 без снятия коробки передачи?
    • Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него
    • Как заменить наконечники рулевых тяг ВАЗ своими руками?

    Источник: http://prosedan.ru/zamok-zazhiganiya-2110-remont-i-zamena-svoimi-rukami

    Замена замка зажигания ВАЗ 2110 своими силами

    Замок зажигания

    Замок зажигания считается немаловажным элементом, без которого невозможна «жизнь» любого автомобиля. Если замок зажигания неисправен, не получится запустить двигатель, следовательно, машина не сдвинется с места.

    Поэтому замена замка зажигания ваз 2110 своевременно настолько важна. Помимо этого данная деталь является некой защитой машины, как и в случае с любым замком, замок зажигания подчиняется только подходящему ключу.

    Замена замка зажигания на ваз 2110 может быть проведена своими руками. Об этом и пойдет речь в данной статье.

    Ваз 2110 замена замка зажигания

    По сути, замок зажигания является обычным прерывателем, размыкающим или смыкающим требуемые для функционирования двигателя контактные группы. При неисправности такого узла повышается риск угона автомобиля. Помимо этого создаются многие непредвиденные обстоятельства в неподходящее время.

    Заменять замок зажигания в машинах ВАЗ 2110 рекомендуется в таких ситуациях:

    • если была попытка угона транспортного средства, при этом взламывался замок зажигания;
    • если владелец машины утратил свой ключ;
    • если перестала функционировать контактная группа.

    В частых случаях транспортное средство не заводится по причине плохих контактов, это можно легко проверить.
    Требуется:

    • отключить « — » клемму на аккумуляторной батарее;
    • снять кожух снизу рулевой колонки;
    • применяя омметр, отсоединить контакты и выполнить проверку. Такие контакты должны характеризоваться нулевым сопротивлением. В ином случае потребуется обязательная смена замка зажигания.

    Что лучше заменить – личинку или отдельную контактную группу

    Замена личинки замка зажигания ваз 2110

    Полностью менять замок рекомендуется лишь тогда, если он полностью перестал функционировать либо серьёзно повреждён механическим путём. В других ситуациях можно попробовать заменить повреждённые части замка.

    В случае исключительного восстановления замка, например, при попытке угона или при тугом проворачивании ключа в скважине, можно обойтись только частичным ремонтом.

    В отдельных случаях замены личинки в замке зажигания вполне достаточно.

    Для осуществления ремонтных работ требуется обзавестись необходимым инструментом:

    Ваз 2110 замок зажигания замена

    Прежде чем приступить к смене замка зажигания в машине ВАЗ 2110, нужно выполнить главное условие, а именно обесточить транспортное средство. На аккумуляторной батарее требуется отключить клемму « — », только после таких действий можно приступать к снятию кожуха на колонке руля.

    Дабы облегчить процесс замены личинки, рекомендуется демонтировать весь замок зажигания. После замены элемента рабочий замок устанавливается на своё место. Если рассматривать финансовую сторону вопроса, можно отметить, что смена контактной группы будет намного выгоднее.

    Как и в предыдущем случае, не обойтись без съёма кожуха и самого замка.

    Чтобы не появились неприятные моменты, при отсоединении контактной группы желательно выполнять маркировку всех демонтируемых проводов. Такие меры предотвратят спутывание и сэкономят драгоценное время.

    Смена замка зажигания ВАЗ 2110

    Замена замок зажигания ваз 2110

    Для смены замка зажигания «десятки»  не обязательно обладать какими-нибудь сверхспособностями. При этом незнание некоторых нюансов заставит немного помучиться и повозиться.

    Как и прочие ремонтные работы, смену замка зажигания рекомендуется проводить, следуя предоставленной инструкции:

    • Выполняя замену детали, нужно использовать специальные болты, имеющие отрывные головки. Большинство мастеров советуют заменять их 20-ти миллиметровыми болтами марки М6.Это можно объяснить тем, что они проще снимаются при необходимости выполнения следующего ремонта замка.
    • Для ослабления затяжки болтов потребуется зубило. Пользоваться им нужно с предельной осторожностью. В худшем случае можно отрубить головку этого болта.
    • Перед сменой замка зажигания в машине ВАЗ 2110 нужно вставить в него ключ, проворачивая в первое положение. Таким меры нужно выполнить для входа в замковый корпус защелки-фиксатора, которая блокирует механизм вала руля.

    Заменить замок зажигания ваз 2110

    • После таких действий замок зажигания можно ставить на колонку руля, при этом его нужно закрепить скобой и зажать новыми болтами для крепления.
    • После вынимания ключа из скважины замка требуется обязательно удостовериться в функциональности механизма блокировки вала руля. Если фиксатор вала по каким-то причинам после оборота рулевого колеса не срабатывает, нужно отрегулировать расположение замка зажигания на колонке руля.
    • Если в результате регулировки механизм блокировки по-прежнему не работает, нужно использовать накидной ключ 10-го размера, с помощью которого затягиваются болты. Болты аккуратно затягиваются до того положения, пока их головки не оторвутся.

    Конечно, отремонтировать машину можно в автосервисе, но если дело касается мелкого ремонта, к примеру, смены замка зажигания в машине ВАЗ 2110, при помощи видео и фото его можно осуществить своими силами.

    Это несложная процедура, для выполнения которой требуется минимум знаний, навыков и времени.
    При неоднократном проведении замены детали инструкция уже не понадобится.

    Так как цена ремонта на СТО немалая, самостоятельные действия дают возможность существенно сэкономить, главное – приобрести качественные запасные составляющие.

    Источник: http://MasteraVaza.ru/zamki/zamok-zazhiganiya/zamena-zamka-zazhiganiya-vaz-2110-568

    Замена замка зажигания lada 2110 (ваз 2110)

    Содержание:

    1. Особенности устройства
    2. Причины замены
    3. Схема и распиновка
    4. Демонтаж / установка

    Если замок зажигания выходит из строя, уже не до шуток. По сути, без функционирования данного агрегата завести машину вы не сможете. Разве что будете использовать метод из фильмов, где главные герои роются в проводах под рулем, соединяют пару проводков и заводят машину. И то, далеко не факт, что это сработает на вашей десятке.

    Потому давайте лучше обсудим реальные проблемы с замком, поговорим про принцип его работы, особенности распиновки и замены.

    Стандартный узел

    Особенности устройства

    Начнем с некоторых основных моментов, о которых вам следует знать перед тем, как приступать к замене или ремонту.

    1. Замок зажигания (ЗЗ) является главным элементом системы запуска автомобиля. Завести двигатель без него вам не удастся.
    2. В замке встроена противоугонная система. Потому если ЗЗ не работает, риск стать жертвой автоворов существенно увеличивается.
    3. ЗЗ способен блокировать повторное включение стартера, но при этом без первоначального отключения зажигания.
    4. У десятки ключ можно извлечь из замка тогда, когда он находится в положении «ноль». Достав его, вы тем самым выдвините специальный стержень, который отвечает за противоугонные функции.
    5. Если ключ с нулевой позиции переходит на «один», тогда запорный стержень уходит, контакты зажигания замыкаются.
    6. Когда машина заведена, все электрооборудование получает питание и находится под напряжением. Это относится к приборной панели, фарам, генератору, стеклоочистителям, стеклоподъемникам, печке, поворотникам и пр.
    7. Повернув ключ на позицию «два», вы тем самым замыкаете другую группу контактов, что дает возможность подать напряжение на реле стартера. Тем самым движок заводится и можно ехать.

    Причины замены

    Произвести замену всего замка или только контактной группы нужно в зависимости от характера поломки и сложившейся с вашим автомобилем ситуации. Потому рассмотрим варианты, когда замена может все же потребоваться.

    При проверке контактной группы обязательно отключайте минусовую клемму с аккумулятора, иначе произойдет короткое замыкание, и менять придется далеко не только ЗЗ.

    Распиновка на фото

    Схема и распиновка

    Первым делом познакомьтесь со схемой замка, схемой подключения проводов, что позволит лучше понять особенности распиновки ЗЗ.

    Как вы видите, распиновка включается в себя 8 элементов. Что каждый из них означает, и за какие функции отвечает? Будем разбираться.

    1. Питание микровыключателя датчика вставленного ключа (+12Вольт).
    2. Питание на массу при открывании дверей со стороны водителя.
    3. Источник питания, подающий ток на стартер (+12Вольт, 50 контакт на схеме).
    4. Источник на +12Вольт. Активируется после включения зажигания. Питание дополнительное оборудование, такое как видеорегистраторы, часы и пр. (контакт 15 на схеме).
    5. Источник на +12 Вольт. Срабатывает при вставленном ключе. Идет на 5 контакт.
    6. Источник питания +12Вольт. Активируется подсветка личинки ЗЗ.
    7. Источник на +12Вольт от аккумулятора (на схеме контакт 30).
    8. Не активен.
    Читайте также:  Как снять прикуриватель на форд фокус 2

    Проводка

    Демонтаж

    Если предыдущие мероприятия показали, что требуется вмешательство в конструкцию замка зажигания, работа в любом случае будет начинаться с демонтажа устройства.

    Для этого у нас есть специальная пошаговая инструкция.

    1. Для начала отключите от аккумуляторной батареи вашего ВАЗ 2110 минусовую клемму. Так вы обеспечите безопасность себе и сохранность всей проводки. Сами знаете, какие последствия бывают от короткого замыкания.
    2. Далее снимается кожух на рулевой колонке. Так удается получить доступ к замку.
    3. Если вы чувствуете, что поворотные переключатели вам будут мешать в процессе работы, лучше их сразу снять. Работа не на пару минут, потому все раздражители стоит убрать в сторонку.
    4. Вооружившись зубилом и молотком, открутите крепежные болты с круглыми шляпками. Не перепутаете, они одни такие там. Старайтесь проделывать данную операцию максимально аккуратно, чтобы не сбить головку болта.
    5. Теперь берите в руки пассатижи и извлекайте болты.
    6. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ноль. Таким образом вы отключите противоугонную систему.
    7. Следующая на очереди скоба, на которой удерживались снятые ранее болты и непосредственно сам замок зажигания.
    8. Сделайте пометки на проводах контактов с помощью маркеров разных цветов. Иначе вы можете легко их перепутать во время обратной сборки.
    9. Зачастую требуется выполнить не полную замену замка, а только частичный ремонт. К примеру, поменять лампочку подсветки личинки, либо исправить неполадку микропереключателя.
    10. Разъедините разъемы, за счет которых функционировал выключатель зажигания.
    11. Для замены лампы подсветки отсоедините соответствующие разъемы, а затем с помощью пассатижей извлеките лампочку.
    12. Для замены контактов следует с помощью отвертки отжать специальные защелки.
    13. С помощью фигурной отвертки откручиваются три винта, после чего можно достать стержень.
    14. Возьмите обычную отвертку, плоскую, чтобы отжать фиксаторы, и демонтировать микропереключатель.
    15. Далее на место демонтированных элементов вставляют новые.

    Проверка состояния

    Установка

    Теперь, когда все предварительные ремонтные работы были проведены, есть два варианта:

    • Установить полностью новый замок зажигания с проводами и контактами, поскольку старый непригоден к дальнейшей эксплуатации;
    • Вернуть на место прежний замок, поскольку ремонт дал свои плоды.

    Перед установкой обязательно купите специальные болты, оснащенные отрывными головками. Они разработаны с целью не допустить кражу вашего автомобиля.

    Вне зависимости от варианта, последовательность установки замка идентична.

    • Вставьте ключ в замок зажигания, после чего поверните его на позицию один.
    • Зафиксируйте скобу на рулевой колонке, а затем верните на места крепежные болты.
    • Извлеките ключ из замка и убедитесь, что блокировка вала работает должным образом. Если это новый замок, проблем возникнуть не должно. Если же речь идет об отремонтированном старом, могут возникнуть неприятности, поскольку в действительности лучше не скупиться и сразу поменять ЗЗ на устройство хорошего качества.
    • Если все заработало как следует, тогда можно завершать установку замка путем закручивания специальных болтов, которые оснащаются отрывными головками.

    На данный момент стоимость нового замка зажигания составляет порядка 20-25 долларов. Это небольшие затраты, но порой просто необходимые. Делать ли ремонт самому или доверять автомобиль СТО — выбор лично каждого.

    Замок зажигания ВАЗ 2110 по своей сути электрический прерыватель замыкающий и размыкающий контакты электрических цепей. Основной целью замка зажигания является запуск двигателя.

    Кроме того, замок зажигания защищает ВАЗ 2110 от угона, особенно эффективно, если в автомобиле есть иммобилайзер, который не позволит запустить двигатель без “родного” ключа с кодом.

    Замок зажигания ВАЗ 2110 схема которого находится у нас на изображении далее, довольно традиционна для современных автомобилей. Смотрим схематичный рисунок.

    К замку зажигания подходит специальный штепсель с 8 контактами, справа на схеме замка. Каждый контакт используется по своему собственному назначению. Для чего какой, смотрим далее.

    • 1 – приходит (12 Вт) для микро выключателя вставленного ключа
    • 2 – приходит масса (ноль) при открывании водительской дверцы
    • 3 – уходит (12 Вт) к стартеру (на схеме 50)
    • 4 -уходит (12 Вт) после подключения зажигания (на схеме 15)
    • 5 – уходит (12 Вт) при воткнутом в замок ключе на 5 к контакту БСК
    • 6 – приходит (12 Вт) на подсветку личинки замка
    • 7 – приходит (12 Вт) от аккумулятора ( на схеме 30)
    • 8 – не используется (резерв для подключения дополнительных потребителей)

    Положение ключа согласно схеме определяет работу зажигания 2110 следующим образом. В положении “0” зажигание выключено (под напряжением находятся контакты 30).

    В положении “I” зажигание включено, при повороте ключа в это положение можно включить фары, габариты, повторители поворотов, очистители и омыватели стекол, начинает работать панель приборов, прикуриватель, электро вентилятор отопителя салона, обогрев заднего стекла (под напряжением контакты 30-15).

    Поворот ключа в положение “II” является нормальным положением ключа в замке зажигания при работающем моторе. Но что бы заработал стартер, и завелся двигатель, ключ необходимо немного сместить до соприкосновения с контактом 50.

    Затем ток идет на стартер, он в свою очередь запускает двигатель, затем следует отпустить ключ и в исправном замке зажигания он вернется в положение “II”, стартер отключится, а двигатель будет продолжать работать. Пожалуй самая частая поломка замка зажигания, это когда ключ автоматически не возвращается в положение “II”, стартер продолжает одновременную работу с двигателем и выходит из строя.

    Далее предлагаем видео на эту тему, ремонт замка зажигания на “десятке”. Для наглядности предлагаем видео замены замка зажигания ВАЗ-2110.

    Что бы снять замок зажигания ВАЗ-2110, обязательно нужно открутить минусовую клемму с аккумулятора. Это залог, что вы не повредите электрические цепи своего авто.

    Затем откручиваем снизу пластиковые кожухи рулевой колонки, отсоединяем подрулевые переключатели. Пожалуй самое сложное, это снять сам замок зажигания. Ведь при его установке у болтов крепления срезают грани, это сделано что бы усложнить жизнь авто угонщикам.

    На помощь придет обычное зубило. Смотрим фото (для наглядности на фотографии снят руль)  –

    Зубилом необходимо лишь сдвинуть со своего места головки, затем все легко откручивается с помощью пассатижей. Обычно при ремонте замка зажигания меняют его контактную группу, личинку замка или микровыключатель.

    Но в большинстве случаев с этим давно никто не возится. Просто покупают новый замок и устанавливают в сборе. Замок зажигания в сборе для “десятки” имеет номер в каталоге запчастей 2110-3704005.

    Обычно этот номер вы найдете на упаковке нового замка в автомагазине.

    При сборке замка зажигания ВАЗ-2110 следует учитывать очень важный фактор, это блокировка рулевого вала замком зажигания. Поэтому при установке нового замка зажигания нужно вставить ключ и повернуть его в положение “I”.

    И проворачивая рулевой вал, добиться, что бы защелка встала на место. То есть, если вытащить ключи и немного покрутить руль, он должен в какой то момент заблокироваться.

    А когда ключ вставляем обратно в замок зажигания и поворачиваем в положение “I”, рулевая колонка должна разблокироваться и свободно вращаться. Эта операция, при установке нового замка обязательна!

    Не забываем так же, что при установке замка на рулевую колонку необходимо срезать грани болтов, как и было. Обычно в комплекте с новым замком зажигания идут болты с отрывными головками, которые отваливаются при соответствующем усилии. Это необходимо сделать для безопасности вашего же авто.

    Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Замок зажигания — это устройство, с помощью которого осуществляется функция включения и выключения группы контактов для работы двигателя.

    Неисправный замок зажигания – это не шуточки. В самый важный момент он может вас подвести и запустить двигатель будет проблематично особенно если вы в этом разбираетесь.

    Во-первых – это основное устройство в системе запуска автомобиля. Он просто не сможет двинуться с места без работы двигателя.

    Во-вторых, замок зажигания обладает действием против угона автомобиля, и его неисправность может привести к краже. Хотя в наше время это уже не так, как известно находятся такие умельцы, что заведут машину в любых случаях.

    Замок зажигания ВАЗ 2110 обладает противоугонным устройством, а также он имеет свойства блокировать повторное включение стартера  без первоначального выключения зажигания.

    В авто марки ВАЗ 2110 ключ можно вытащить в том случае, когда он стоит на положении «ноль». И если его вытянуть, выдвинется стержень, отвечающий за противоугонную систему.

    Если ключ из позиции «ноль» повернуть на позицию «один», то запорный стержень убирается, и контакты замка зажигания автомобиля замыкаются.

    Когда автомобиль заведён под напряжением находится все электрооборудование фары, генератор, приборы на торпеде, очиститель и омыватель переднего и заднего стекол, сигнализаторы поворотников, отопительная система.

    Если ключ повернуть на позицию «два», замыкаются другая группа контактов, что позволяет ввести в напряжение на реле стартера.

    Замок зажигания меняется в таких случаях:

    • Машину пробовали угнать и при этом повредили цельность замка зажигания.
    • Ключи от замка потеряны и нет запасного.
    • Может быть неисправность в контактах. Или в контактной группе вообще.

    Если была попытка угона или неисправности в контактной группе можно произвести смену только личинки, контактной группы при этом полностью производить замену замка зажигания ВАЗ 2110 не обязательно.

    Но лучше будет купить новый и сменить его, потому что время на частичный и полный ремонт затрачивается одинаково.

    Можно приобрести замок нового образца с подсветкой, которая расположена вокруг личинки. Стоимость его не велика, но это очень удобно в тёмное время суток.

    Если в неисправности замка зажигания ВАЗ 2110 виноваты контакты, то это в принципе не сложно проверить.

    Для начала на аккумуляторе отсоедините минус, демонтируйте нижний кожух, где находится рулевая колонка. Их все нужно проверить прибором омметром, предварительно отсоединив контакты.

    Внимание! Не забудьте отключить аккумуляторную батарею, так как при снятии замка может произойти короткое замыкание в электрической цепи автомобиля.

    Он определит сопротивляемость электрического тока. Если, сопротивление на отметке «ноль», значит, замок зажигания ВАЗ 2110 неисправен и его нужно снять и поменять.

    Замена замка зажигания ВАЗ 2110, демонтаж.

    Первым делом нам нужно отсоединить от аккумулятора массу, что бы в дальнейшей работе случайно не замкнуть контакты, что приведет к замыканию.

    Дальше демонтируйте на рулевой колонке кожух иначе нам до замка просто не добраться. Можно снять и переключатели поворотов, если они уж вам сильно мешают.

    С помощью зубила и молотка отверните болты крепления, шляпки у них круглые фото 1. Поэтому это нужно делать осторожно, чтобы ни сбить на болте головку и открутите их пассатижами.

    Вставляем и поворачиваем ключ в положение «ноль». Это действие отключит противоугонное устройство.

    Снимаем скобу, на которой крепились эти болты и сам замок зажигания ВАЗ 2110. Поставьте метки на проводах контактов разным цветом, чтобы их не перепутать.

    Если же вы решились на частичную починку замка зажигания. Может быть, смена лампы, которая подсвечивает личинку, микропереключателя. То следует придерживаться некоторых советов. А также предварительно снять сам замок.

    Последовательность действий:

    • Разъединяем разъемы, с помощью которых работал выключатель зажигания.
    • Что бы сменить лампочки для подсветки разъединяем разъем и пассатижами извлекаем её.
    • Чтобы заменить контакты, отожмите отвёрткой защёлки.
    • Берём фигурную отвёртку, откручивает три винтика, и извлекаем стержень.
    • Обычной отвёрткой отживаем фиксатор и снимаем сам микропереключатель.

    Установка нового замка зажигания

    1. Вклиниваем ключ в замок зажигания ВАЗ 2110 и поворачиваем на позицию «один».
    2. Крепим скобу на рулевую колонку и вкручиваем болты для крепления.
    3. Вытягиваем ключ и убеждаемся, что блокировка рулевого вала работает.

    4. Если всё работает, закручиваем спец болты с отрывными головками фото 2.

    Совет! Покупайте замок зажигания только в проверенных магазинах и у автодиллеров.

    Очень часто их подделывают, заменяя дорогой материал на дешёвку, что резко снижает качество.

    Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-zamka-zazhiganiya-lada-2110-vaz-2110.html

    Ссылка на основную публикацию