Трамвайные пути как элемент дороги в Правилах дорожного движения России по странному стечению обстоятельств оказались в самом настоящем правовом вакууме.
Пробелы в правовом регулировании не восполнены и судебной практикой – у российской Фемиды нет единообразного подхода. Но вопросов предостаточно.
Возможно ли расположение трамвайных путей на проезжей части дороги? Разделяют ли необособленные трамвайные пути дорогу структурно на несколько проезжих частей? «Препятствие» на трамвайных путях – что за зверь? Исходя из смысла п. 1.2 ПДД или же некая иная субстанция?
Очевидных ответов нет, да и в судебной практике есть разные, диаметрально противоположные по смыслу решения, отнюдь не восполняющие указанные пробелы. Скорее наоборот – некоторые судебные акты только добавили противоречий и привнесли неразрешимую двусмысленность.
Для начала обратимся к понятийно-категориальному аппарату Правил.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии (п. 1.2 ПДД).
По смыслу приведенной дефинитивной нормы трамвайные пути есть отдельный элемент дороги.
Согласно п. 1.2 Правил проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
Правила не содержат ни эксплицитных указаний, ни имплицитных оговорок относительно возможности/невозможности расположения трамвайных путей на проезжей части дороги.
Конвенция о дорожном движении (ст. 29) допускает расположение трамвайных путей на проезжей части.
Согласно ст. 2 Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС — 014 — 2011) «проезжая часть автомобильной дороги» — конструктивный элемент автомобильной дороги, предназначенный для движения транспортных средств.
В ПДД РФ определено назначение проезжей части как атрибутивного элемента дороги. Но проезжая часть объективно не является «вотчиной» исключительно безрельсовых транспортных средств.
Да, и как быть с «препятствием» на необособленных трамвайных путях?
Препятствие — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Круг замкнулся.
В каком случае (на фото ниже) действия водителя следует квалифицировать по ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ (привилегированный состав)?
Обратимся к СП 98.13330.2018 «Трамвайные и троллейбусные линии. СНиП 2.05.09-90» (далее – СП).
В зависимости от местных условий трамвайные пути следует предусматривать:- на самостоятельном (обособленном) полотне — все виды трамвайных линий;- в профиле улично-дорожной сети на обособленном полотне;- в профиле улично-дорожной сети на совмещенном полотне (п. 4.6 СП).
Обособленное трамвайное полотно — трамвайные пути, расположенные в профиле улично-дорожной сети, не предназначенные для движения безрельсового транспорта (п. 3.22 СП).
Самостоятельное трамвайное полотно — трамвайные пути, расположенные вне улично-дорожной сети (п. 3.34 СП).
Совмещенное трамвайное полотно — трамвайные пути, расположенные в профиле улично-дорожной сети на одном уровне с проезжей частью, по которым разрешено движение безрельсовых транспортных средств (п. 3.37 СП).
При расположении линии трамвая в профиле улично-дорожной сети допускаются любые комбинации взаимного размещения проезжих частей и трамвайных путей каждого из направлений. Как правило, трамвайные пути следует размещать на обособленном полотне, по оси улицы в разделительной полосе либо в иной конфигурации (по одной или обеим сторонам улицы, с использованием дублеров и т.п.) (п. 4.6 СП).
Предпочтительным является размещение трамвайной линии на обособленном или самостоятельном полотне по оси улицы в разделительной полосе или в другой конфигурации (по одной или обеим сторонам улицы, с использованием дублеров и т.п.).
Допускается размещение (при отсутствии другой возможности) на совмещенном полотне с обязательной разработкой мероприятий по организации дорожного движения, препятствующих созданию заторов, парковке транспортных средств на трамвайных путях и другим возможным причинам задержки движения трамвая.
Обособленное трамвайное полотно следует отделять от проезжих частей улиц, тротуаров и велосипедных дорожек разделительными полосами и другими техническими средствами организации дорожного движения, запрещающими доступ безрельсового транспорта.
Скоростные линии наземного трамвая следует проектировать на обособленном полотне, расположенном вдоль магистральных улиц, или на самостоятельном полотне — вне пределов населенных пунктов (п. 4.7 СП).
Таким образом, внятного ответа на вопрос о возможности расположения необособленных трамвайных путей на проезжей части российское законодательство не даёт. Но очевидно — трамвайные пути, физически расположенные в профиле улично-дорожной сети (совмещенное трамвайное полотно), объективно содержат все признаки проезжей части дороги.
Дорожный знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над трамвайными путями.
Разделяют ли необособленные ТП дорогу на несколько проезжих частей? Вряд ли возможно дать утвердительный ответ.
- Необособленные трамвайные пути производны от проезжей части, соприродны ей.
- Отрицать очевидное, опираясь на терминологические антагонизмы — путь в никуда.
- Восполнить указанные пробелы возможно: а) нормативно, путём внесения изменений и дополнений в Правила дорожного движения (что маловероятно); и/или же б) судебным толкованием указанных норм, формированием единообразия судебной практики.
- Представляется, именно выверенное судебное толкование, основанное в том числе на конституционном принципе правовой определённости, наиболее перспективно в настоящих условиях.
Разворот через трамвайные пути
Трамвайные пути — неотъемлемый атрибут любого большого старого города. Однако если не так давно такой способ передвижения был основным, то в настоящее время трамваи являются лишь одним из длинного списка видов транспорта.
Рельсы для него чаще всего располагаются на территории дорог, поэтому автомобилистам постоянно приходится осуществлять разворот на трамвайных путях, чтобы не задеть элекроперевозчика.
Более того водители нередко встречаются с ситуацией, в которой необходимо осуществить разворот через трамвайные пути.
Движение по трамвайным путям попутного направления
Для того чтобы понять, когда можно осуществлять разворот на трамвайных путях, в первую очередь необходимо знать можно ли ездить по трамвайным путям.
По правилу 8.5 ПДД существует ряд пунктов, при которых автомобилист имеет право проехать по трамвайным путям:
- они находятся на одном уровне с окружающей их проезжей частью
- они находятся по левую руку от автомобилиста
- движение трамвая должно совпадать с движением водителя
Вышеозначенная возможность появляется, только если все три правила соблюдены и не создается помех для движения транспорта. Из этого можно построить нередко встречающиеся ситуации, при которых выезд на трамвайные пути законодательно воспрещен:
- 1. Трамвайные пути установлены по правую руку от водителя.
Подобная ситуация встречается реже чем левостороннее расположение, однако также имеет место быть в нашей стране.
- 2. Трамвайные пути установлены на газоне, возвышаясь над проезжей частью или «вдавлены» в проезжую часть, тем самым располагаясь ниже автомобильной дороги.
В таком случае рельсы и прилегающая территория воспринимаются в качестве разделительной полосы, по которой проезд заведомо запрещен правилами дорожного движения вне зависимости от наличия на ней путей.
- 3. Попытка проехать на встречные трамвайные пути
Данное действие является нарушением правил, поскольку считается проблемной ситуацией для движения транспорта.
В дополнение, каждому водителю нужно быть внимательным и проверять наличие специальных дородных знаков и сплошных линий вдоль рельсов. И те и другие говорят о запрете выезда на территорию трамвайных путей.
Также важно понимать, что пересечение рельсов, которые находятся по правую руку от водителя строжайше запрещено.
Разворот через трамвайные пути вне перекрестка
Многие задают вопрос «Можно ли разворачиваться на трамвайных путях?». Для того чтобы автомобилист смог осуществить разворот через трамвайные пути, ему необходимо произвести определенный алгоритм действий:
- Проверить трассу на легальность разворота :
- рельсы находятся на одном уровне с дорожным полотном
- пути расположены по левую сторону от водителя
- отсутствует одинарная или двойная сплошная линии слева, посередине или справа от рельсов
2. Пропустить проезжающий трамвай.
3. Перестроиться на пути попутного движения.
4. Осуществить поворот налево на пути противоположного следования так, чтобы автомобиль пересекал их перпендикулярно движению транспорта. В противном случае ситуация будет расценена как движение по встречной полосе.
5. Выехать, с разворотом или без, на необходимую автомобильную трассу.
После выполнения всех действий разворот на трамвайных путях будет считаться выполненным правильно, и ни один представитель ГИБДД не будет иметь поводов предъявить претензии.
Разворот на перекрестке
Рассмотрим ситуацию, когда необходимо осуществить разворот на перекрестке с трамвайными путями. Для осуществления правильного разворота через трамвайные пути по ПДД, дорожное полотно должно соответствовать следующим критериям:
- трамвайные пути находятся слева от водителя;
- трамвайные пути и дорожное полотно находится на одном уровне;
- движение по трамвайным путям и дорожному полотну осуществляется в одном направлении.
Если дорога соответствует данным критериям — вы обязаны выехать на попутную полосу трамвайных путей и осуществить разворот на трамвайных путях или поворот налево.
По ПДД разворот или поворот налево осуществляется с крайней левой полосы. Если нет разгроничения (бордюра или иного элемента конструктивного разделения дорог), а так же при отсутствии знаков 5.15.1 и 5.15.2 и дорожной разметки 1.18 — попутная полоса железнодорожных путей является крайней левой полосой, поэтому поворот налево и разворот осуществляется с ней.
Видео: правила разворота вне перекрестка через трамвайные пути.
Поворот на перекресте с трамвайных путей
Поворот налево с трамвайных путей так же как и разворот через них осуществляются аналогичным образом. Однако нужно быть внимательным еще в нескольких аспектах:
- Не пытаться пересечь трамвайные пути, находящиеся по левую сторону от водителя, перпендикулярно обоим направлениям движения электротранспорта. Перестройка на сонаправленные трамвайные пути обязательна в любом случае.
- В тех ситуациях, когда регулировщик либо светофор одновременно дозволяют движение обоих видов траспорта, по п. 13.6 Правил Дорожного Движения водители автомобилей обязаны пропустить представителя рельсового транспорта.
- Исключением из вышеозначенного пункта является ситуация, когда одновременно с предупреждающим или запрещающим сигналами светофора зажглась стрелка, в направлении которой осуществляется движение, тогда автомобилисты и водители трамвая меняются местами, и последние уступают дорогу первым.
Правила выполнения левого поворота или разворота при наличии трамвайных путей на перекрестке.
Штраф за езду по трамвайным путям
Нередко бывают ситуации, при которых автомобилист может замешкаться или по неопытности или невнимательности произвести поворот неправильно. Если это заметит сотрудник ГИБДД, водителю грозит штраф за:
- остановку на трамвайных путях – от 1,5 до 3 тыс. рублей в зависимости от города, в котором это произошло
- переезд сплошной линии – от 500 до 1500 рублей
- помехи движению трамвая – до 500 рублей
- выезд на встречные пути – до 5 тыс. рублей, в особо тяжелых случаях возможно лишение прав на срок от 4 месяцев до 1 года
- выезд на встречные пути с целью объезда препятствия – от 1 до 1,5 тыс. рублей
Правила переезда трамвайных путей при наличии сообщения в обе стороны урегулированы полностью.
Однако в ПДД отсутствует регламент для дорог, в которых движение рельсового транспорта осуществляется только в одну сторону.
Если автомобилист находится именно на такой трассе, то ему стоит быть внимательнее и в случае опасности для жизни или для кошелька постараться не осуществлять разворот и доехать до перекрестка.
Разворот через трамвайные пути: как это сделать правильно
Трамвайные пути – особо опасный участок дорожного движения. За неправильное выполнение манёвровом на этом участке могут не только выписать штраф, но даже и лишить водительских прав.
Рассмотрим, как правильно выполнять поворот и разворот на трамвайных путях, когда разрешено движение на этом участке, а когда нет и какое наказание могут применить за нарушение ПДД.
Когда разрешено движение по трамвайных путях?
Согласно правилам дорожного движения ездить по трамвайным путям можно только в следующих случаях:
- Если пути расположены по левой стороне дороги.
- Если пути расположены на одном уровне с проезжей частью дороги.
- Если пути расположены в попутном направлении.
Исходя из этого можно определить, в каких случаях движение по трамвайным путям запрещено:
- Если они расположены по правой стороне дороги.
- Если они находятся выше проезжей части, потому что в таком случае пути одновременно являются разделяющей полосой.
- Запрещен в любом случае выезд на трамвайные пути. За такое нарушение можно даже лишиться водительского удостоверения.
Согласно ПДД использовать трамвайные пути можно только в качестве участка дороги для движения прямо, поворота налево или разворота. А вот повороты направо тут запрещены, в любом случае это будет нарушением ПДД.
Также нужно обратить внимание на следующее: даже если водитель выехал на пути, в случаях, когда это разрешено ПДД, он не должен в это время создавать помехи для движения трамвая. И нужно учитывать знаки и линии разметки на дороге в этой ситуации.
Вообще движение по трамвайным путям, даже в случаях, когда ПДД это не запрещает, разрешено только если заняты все попутные полосы движения на дороге и выполнит поворот или разворот больше никак нельзя.
Как выполнить поворот налево
Выполняется маневр следующим образом:
- Сначала нужно убедиться в том, что нет помехи для осуществления такого маневра и это разрешено ПДД. Также нужно учесть линии разметки, которые должны находится с правой стороны, посередине или слева от путей. Если в одном из этих трех случаев есть сплошная или двойная сплошная линия, то маневр нельзя выполнять.
- Нужно перестроится на движение по путям попутного направления, одновременно с этим убедиться, что не создается помеха для трамваев, которые движутся в попутном направлении или во встречном.
- Выполняется поворот налево через трамвайные пути встречного направления так, чтобы движущиеся трамваи оказались перпендикулярно движению вашего авто.
Разворот на трамвайных путях
Разворот выполняется по такому же алгоритму, как и поворот налево, как это было описано выше. Важный момент: проезжать пути нужно под прямым углом. В обратном случае инспектор ГИБДД может расценить такой маневр как просто выезд на трамвайные пути, что запрещено ПДД.
Выполнение обгона
Обгон выполнять на трамвайных путях запрещено, так как движение транспорта на этом участке дорожного движения невозможно. Также запрещено выполнять опережение.
Ответственность за нарушение ПДД
Как накажут – зависит от того, что именно было нарушено.
Если выехать на трамвайные пути, которые были отделены сплошной линией разметки, то выпишут штраф в 500 рублей. Таким же штрафом накажут, если автомобиль создавал своими маневрами помехи для движения трамвая.
За остановку на трамвайных путях накажут штрафом в 3 000 рублей в городах федерального значения, и 1 500 рублей для всех остальных регионов.
И самое жесткое наказание будет в том случае, если водитель выедет на пути встречного направления – штраф будет 5 000 рублей или лишать водительских прав сроком до полугода. За повторное нарушение лишат прав на год.
- Информация на сайте может быть не полной, т.к. законодательство регулярно меняется, вносятся поправки в законы.
- В каждом отдельном случае могут быть особые условия.
- Именно по этой причине обратитесь за консультацией бесплатно к нашим экспертам, мы выслушаем и окажем помощь в решении вашей проблемы! Задавайте вопрос сейчас!
Движение и маневры по трамвайным путям: как развернуться, штраф за нарушение
Несмотря на увеличение количества, да и качества автомобильного транспорта, трамвай продолжает оставаться одним из главных участников городского дорожного движения. Главная причина этого — его экологичность, что в условиях современного города является крайне важным фактором.
Вместе с тем, существуют и неудобства: рельсы, являющиеся необходимым атрибутом этого транспортного средства, по большей части располагаются непосредственно на проезжей части, создавая определенные сложности для движущихся автомашин. Автомобилям рано или поздно приходится их пересекать, а зачастую и разворачиваться.
Чем руководствоваться при движении по трамвайным путям?
Автомобилистам, вынужденным пересекать рельсы трамвайных путей, требуется придерживаться следующего правила: предполагаемый маневр ни в коем случае не должен создать препятствие для остальных участников движения. Посмотрим, что говорится на сей счет в ПДД:
- Согласно п. 8.5, до того, как повернуть влево, вправо либо развернуться, автовладельцу рекомендуется предварительно перестроиться к краю основной дороги. Исключение составляет выход на «круговой» перекресток.
- Если попутный с путями следования трамвая и находящийся слева от них курс имеет одинаковый с проезжей частью уровень, указанные маневры можно выполнять исключительно в условиях, когда дорзнаки под номерами 5.15.1 или 5.15.2 или разметка 1.18 не диктуют отличных от этого действий и, одновременно, не возникает препонов для свободного передвижения трамвая.
- Параграф 8.8, заставляет водителей, выполняющих левый поворот или разворот, уступить дорогу не только встречному автотранспорту, но и трамваю, перемещающемуся в аналогичную сторону. Если проезжая часть не обладает достаточной шириной для предоставления возможности беспрепятственного выполнения движения из фронтальной левой точки, указанное действие можно производить справа и исключительно после пропуска всех «встречек» и «попуток».
Когда разворот с трамвайных путей запрещен?
Кроме уже упомянутых выше прецедентов, проведение подобного действия не может быть выполнено в обстоятельствах, указанных в пункте 8.11. ПДД, в частности:
- На ж/д переездах;
- Коридорах для пешеходов;
- Под (на) виадуками, развязками, путепроводами;
- В тоннелях;
- По соседству с остановками городского транспорта;
- При видимости дорожного полотна меньше 100м.
Итак, интерпретация ПДД однозначно подтверждает возможность разворота через трамвайные пути в случаях, когда правила, дорожные знаки (3.19, 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4) или разметки (1.1, 1.2.1 и 1.3) не запрещают выполнение этого маневра.
Важный момент: категорически запрещен выезд на трамвайные пути, если они расположены во встречном направлении. Такая попытка способна спровоцировать аварийную ситуацию. Впрочем, как и пересечение рельсов, расположенных справа от водителя машины.
Как разворачиваться на трамвайных путях: некоторые нюансы
Рассмотрим подробнее две ситуации, связанные с характерными нюансами на перекрестке и вне его.
На перекрестке
Начнем с ситуации, когда вагоновожатый имеет право совершить любой, доступный трамваю маневр: ехать прямо или совершить поворот в любую сторону.
Рельсы располагаются на одинаковом уровне с проезжей частью, по которой движется в направлении перекрестка автомобиль.
Еще раз уточним: въезд на трамвайные пути с целью развернуться возможен (а в некоторых случаях — необходим), если он не противоречит указанным выше знакам и разметке.
Другой случай – перекресток является регулируемым (светофором, работником дорожной полиции). При разрешающих сигналах для всех участников движения преимуществом в движении обладает трамвай. Это не зависит от направления его движения, однако, за одним исключением: при осуществлении движения в сторону стрелки, активированной в одной из дополнительных секций одновременно с одним из запрещающих сигналов светофора, трамваю следует дождаться пока проедут транспортные средства, следующие с иных направлений.
Кроме того, возможны иные комбинации разворота на трамвайных путях: они могут зависеть, например, от их расположения, жестов, совершаемых регулировщиком и иных причин.
За пределами перекрестка
В этом случае действует несколько иной алгоритм:
- Следует убедиться, что отсутствуют уже упомянутые ограничения (действует «правило левой руки», отсутствуют разметки и так далее);
- Далее, нужно уступить путь проезжающему в том же направлении рельсовому электротранспорту, перестроившись затем на рельсы;
- Активизировать соответствующие поворотные сигналы, и, держа в поле зрения «трамвайное движение» в целом, осуществить разворот;
- При этом пропускаются также трамваи, следующие во встречном направлении.
Внимание! Для разворота следует использовать трамвайные пути. Совершение разворота с проезжей части существенно повышает возможность столкновений.
Размер штрафов за нарушения
Увеличение количества участников городского дорожного движения пропорционально увеличивает размеры опасных ситуаций. Нарушения в основном фиксируются с помощью современных видео и фототехнических средств.
Так, при создании препятствий для движения рельсовых транспортных средств, водителям-нарушителям предписывается выплатить в счет городской казны полтысячи рублей.
Более серьезное наказание предусматривается, если недисциплинированный автомобилист решил выехать на «встречку» и при этом он не объезжает препятствие: за такое нарушение придется расплатиться суммой в 5 тысяч рублей, а возможно и лишиться права водить автомашину сроком до 6 месяцев. Если нарушение является повторным, права теряются уже на год!
Когда автомобилист выехал на трамвайные рельсы, имея целью обойти препятствие, сумма штрафа будет составлять от тысячи до полутора тысяч рублей. Такими же будут санкции, если нарушены правила дорожных разметок для поворота и разворота.
Следует знать: потеря прав грозит лишь в том случае, если факт нарушения зарегистрировало не техническое средство, а непосредственно сотрудник ГИБДД.
Следует не забывать: разворот является маневром, необходимым для изменения направления движения автомашины или иного ТС. Его необходимо выполнять в полном соответствии с Правилами ДД. В том числе, и на трамвайных рельсах.
Как правильно разворачиваться на трамвайных путях, не нарушая ПЛЛ
Сотни автовладельцев регулярно сталкиваются с ситуацией, когда необходимо осуществить разворот на трамвайных путях. Нарушения, допущенные водителями, могут стать причиной наложения штрафных санкций. Порядок движения по трамвайным путям прописан в п. 9. 6 ПДД, но это все равно оставляет массу особенностей, связанных с разворотом через главные рельсы.
Когда разрешается разворот
Нехватка времени провоцирует водителей на совершение рискованных маневров. В соответствии с ПДД водитель может развернуться в следующих случаях:
- При совершении маневра рельсовые полотна должны быть слева от машины.
- Разворот разрешается, если рельсы расположены на одном уровне с дорогой.
- Действия водителя не создают помех общественному транспорту.
- На дороге отсутствует дорожная разметка, которая препятствует выезду на пути.
[stextbox id=’alert’]Движение автомобиля по рельсам допускается только для опережения транспорта. Запрещается использовать пути для обгона попутного потока машин.[/stextbox]
Как правильно разворачиваться на регулируемом перекрестке
В соответствии с п. 8.5, водитель перед совершением маневра должен занять крайнюю левую полосу. Причем рельсы не должны быть намного выше или ниже уровня, на котором находится автодорога.
Если машина находится на главной автомагистрали, то перед разворотом необходимо пропустить машины, которые движутся прямо и направо. При пересечении перекрестка равнозначных дорог необходимо придерживаться правила «помеха справа» (п. 13.11 ПДД).
Как избежать штрафа при развороте вне перекрестка
Рельсовые линии должны находиться слева от машины и не возвышаться над уровнем автомобильной дороги. Маневр не должен создавать помех для движения попутных трамваев.
Когда нельзя разворачиваться
Можно выделить несколько препятствий к совершению маневра:
- Рельсы находятся намного выше или ниже автомобильной дороги.
- ГИБДД имеет право наложить штраф, если водитель выезжает на встречные пути.
- Автовладелец создаёт помехи для проезда общественного транспорта.
- Запрещается движение по рельсам через перекресток, если стоят знаки 5.15.1. или 5.15.2.
Можно ли перевозить электрошокер в машине? Ответ – в нашем материале.
По этой ссылке можно подписаться на наш канал.
Штрафы за нарушение правил разворота
Автовладелец, который создаёт помехи движению общественного транспорта, рискует столкнуться со штрафом в размере 500 руб. Санкции за выезд на встречные трамвайные линии составляет 5000 руб. Повторное нарушение может привести к более серьезным последствиям. Автовладельца лишают водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев.
| Причина наложения штрафа | Основание | Какое наказание грозит автомобилисту |
| Машина выехала на встречные пути | ст. 12.15 | 5000 рублей ( при повторном нарушении водителя могут лишить прав на 6 мес.) |
| Водитель был вынужден выехать на рельсы, чтобы объехать препятствие | ст. 12.15 | 1000-1500 руб. |
| Автовладелец не пропустил трамвай на регулируемом перекрестке | ст. 12.13 | 1000 руб. |
| Непропуск трамвая на нерегулируемом перекрестке | ст. 12.13 | 500 руб. |
| Если разворот был совершен через сплошную линию, которая отделяет автодорогу от рельсов | ст. 12.16 | 1000-1500 руб. |
Если выезд на встречную линию был связан с объездом препятствия, то в этом случае штраф составляет от 1000 до 1500 руб. Водители, которые нарушают правила дорожной разметки при развороте, должны заплатить от 1000 до 1500 руб.
Правила разворота на трамвайных путях
Трамвай является полноправным участником дорожного движения, наряду с автомобилями, но его конструктивные особенности предусматривают установку специальных рельсов – трамвайных путей.
Рельсы трамвая могут располагаться непосредственно на проезжей части, разграничивая полосы встречного движения, или примыкать к дороге либо отделяются от дорожного полотна газоном и тротуарами.
Поскольку рельсы трамвая, как правило, становятся частью дороги и тянутся непрерывной линией от одного конечного пункта до другого, автолюбители вынуждены выезжать на трамвайные пути во время совершения различных маневров. Один из таких маневров – разворот на трамвайных путях.
Особенности движения по трамвайным путям
Согласно Правилам дорожного движения, автолюбитель может задействовать трамвайные пути для достижения собственных целей только если рельсы расположены по левой стороне дороги, в попутном с автомобилем направлении. Обязательное условие – пути рельсового транспорта обязательно должны быть вровень с проезжей частью основной дороги.
ПРМЕЧНИЕ: Если трамвайные пути возвышаются над автомобильной дорогой либо находятся значительно ниже ее уровня, то такое положение приравнивает рельсы к разделительной полосе. Кроме вероятности повредить детали машины, поворот либо разворот через подобную конструкцию может привести к лишению прав или денежному штрафу.
Также запрещено движение по трамвайным путям, если рельсы трамвая расположены по правую сторону от направления движения автомобиля, поскольку в этом случае машина будет находиться на встречных трамвайных путях, а это серьезное нарушение ПДД, карающееся изъятием водительского удостоверения.
Нюансы движения, разворота и поворота на трамвайных путях
Иногда обстоятельства складываются таким образом, что острая нехватка времени провоцирует водителей на рискованные маневры для восполнения дефицита. А между тем Правила дорожного движения в действующей редакции разрешают движение по трамвайным путям прямо, если на автомобильной дороге образовалась пробка. Только следует соблюдать некоторые условия:
- действия автомобилиста не должны создавать помех движению общественного рельсового транспорта;
- рельсовое полотно должно быть попутного направления и находиться вровень либо чуть ниже автодороги;
- можно ехать, если перед перекрестком отсутствуют знаки 5.15.1. «Направление движения по полосам» и 5.15.2. «Направление движения по полосе»;
- если выезду на трамвайные пути не препятствует дорожная разметка (сплошная линия либо разметка, регламентирующая направления движения по полосам).
ПРИМЕЧАНИЕ: Движение по путям рельсового общественного транспорта возможно только для опережения, но не обгона попутного потока автомобилей, поскольку обгон предусматривает выезд на встречную полосу.
На встречную полосу можно выезжать только для объезда препятствий (ДТП, ремонтные работы и т. д.), когда миновать проблемное место иным способом не представляется возможным.
Поворот налево
В соответствии с п. 8.
5 ПДД, перед тем как совершить поворот налево либо разворот, водитель обязан занять крайнюю левую полосу заблаговременно, а при наличии слева рельсовых путей попутного направления – начать маневр именно с них.
Естественно, рельсы не должны быть значительно выше и ниже автодороги. В противном случае они выполняют функцию разделительной полосы. Также не должно быть знаков 5.15.1. и 5.15.2.
Из этого правила следует, что если водитель начнет разворот либо поворот налево не с трамвайных путей, при отсутствии предусмотренных законодательством причин, – это будет безусловным нарушением ПДД.
Разворот
Правила не содержат определения термина «разворот». В практическом вождении разворотом называется процесс перемещения транспортного средства на противоположную от изначальной полосу движения: автомобилист сначала едет в одну сторону, потом разворачивается и направляется в другую.
Правила разворота на рельсах общественного транспорта идентичны правилам, установленным для поворота налево:
- Следует занять крайнюю левую полосу (трамвайные рельсы в данном случае), убедившись, что подобный маневр не противоречит Правилам дорожного движения: нет регламентирующих направление движения знаков, дорожная разметка не запрещает поворот и разворот, рельсовое полотно на одном уровне с дорогой.
- Убедиться в безопасности маневра: свободной должна быть полоса не только попутного, но и встречного трамвая. Если рельсовый транспорт находится в непосредственной близости, выполнение маневра лучше отложить и пропустить трамвай. Также нужно обратить внимание на расстояние от движущегося по встречной полосе проезжей части автомобиля до места планируемого разворота.
ПРИМЕЧАНИЕ: И поворот налево, и разворот через трамвайные пути подразумевают пересечение рельсов встречного направления исключительно прямо, т. е. перпендикулярно к автодороге. В случае когда водитель, заканчивая маневр, некоторое время едет по встречным трамвайным путям, инспектора ДПС вправе изъять водительское удостоверение.
Поворот направо
Поворот направо с трамвайных путей запрещен (инкриминируется выезд на полосу, предназначенную для встречного движения). Только с крайней правой полосы автомобильной дороги.
Разворот на перекрестке
Для того чтобы поменять направление движения на перекрестке, следует руководствоваться общими правилами для поворота налево и разворота. Единственное различие в алгоритме маневров – наличие светофоров либо работа регулировщика, разделяющего потоки транспорта.
На основании пункта 13.6 Правил дорожного движения, если секция светофора горит зеленым цветом или регулировщик выстроил комбинацию, разрешающую движение всем транспортным средствам, включая трамваи, то безрельсовый транспорт будет иметь преимущество движения перед автомобилями. Соответственно, перед тем, как совершить поворот и разворот, водитель машины обязан пропустить трамвай.
- Если светофор оснащен дополнительной секцией, разрешающей повороты, когда основной сигнал красный либо желтый, то в этом случае вагоновожатый должен пропустить колесный транспорт, независимо от направления его движения.
- На видео о правилах разворота на трамвайных путях.
Штрафы за нарушения правил проезда и разворота на трамвайных путях
Как известно, незнание закона не освобождает от ответственности, равно как и преднамеренное нарушение правил. С развитием в геометрической прогрессии системы фото- и видеофиксации нарушений, сослаться на предвзятость сотрудников правоохранительных органов уже не получится. А с принятием последних поправок, размер штрафов определен довольно внушительными суммами:
- Создание помех движению общественного рельсового транспорта наказывается штрафом в 500 рублей.
- За выезд на встречные трамвайные пути, за исключением объезда препятствия, предусмотрен штраф в размере 5000 рублей. Также возможно лишение водительских прав от 4 до 6 месяцев. При повторном нарушении удостоверение изымут на 1 год. Если выезд на встречку был зафиксирован автоматическими дорожными регистраторами, то лишение прав не применяется.
- Выезд на встречные трамвайные пути с целью объезда препятствия – штраф от 1000 до 1500 рублей.
- Нарушение правил дорожной разметки при повороте и развороте – от 1000 до 1500 рублей.
Изучение всех нюансов движения и совершения маневров на трамвайных путях поможет не только избежать финансовых потерь: в некоторых случаях теоретические знания, задействованные на практике, могут значительно сократить время пребывания в автомобильной пробке.
Загрузка...
