Nissan qashqai 2017 тест драйв

Тест Nissan Qashqai 2017, обновленного по заявкам трудящихся — Автоцентр.ua

Перед тем как переиздать свой бестселлер – Nissan Qashqai, японцы собрали отзывы владельцев авто. Думаю, что людям, которые непосредственно обрабатывали полученные данные, заплатили сверхурочные, так как им пришлось много поработать.

Ведь эта модель – самый продаваемый кроссовер в Европе, отхвативший более десяти процентов рынка компактных SUV. Именно Nissan Qashqai – самая успешная модель в 83-летней истории компании Nissan Europe.

Ведь с 2007 года продано примерно 2,3 млн этих авто. Кроссовер выиграл более 80 наград, в том числе 19 титулов «Автомобиль года». Чего уж говорить, если только в марте 2017 года в Европе было продано свыше 33 000 Кашкаев.

Под передним бампером появились рассекатели воздуха – так называемые «вихревые генераторы», которые пришли сюда из мира авиации. Похожий элемент рассекает его и над крышей. Но это уже «акулий плавник» новой антенны для Qashqai с системой навигации NissanConnect.

Ровно десять лет назад в 2007 году Nissan Qashqai первого поколения удачно разыграл свою карту – доступную стоимость авто в начальном уровне оснащения, произведя фурор на автомобильном рынке и став одним из самых популярных компактных кроссоверов.

В 2014 году Nissan «переиздал» свой бестселлер, кардинально изменив свою популярную модель. На наших дорогах Кашкай двух первых поколений присутствуют в большом количестве. И Nissan Qashqai второго поколения неоднократно становился героем наших тестов.

Двойной диффузор заднего бампера придает машине спортивности.

Таким образом, мы смогли познакомиться с различными двигателями, которыми автомобиль комплектуется и… продолжает комплектоваться после обновления.
Это два бензиновых турбомотора объемом 1,2 л (115 л.с.) и 1,6 л (163 л.с.), а также пара турбодизелей – 1,5-литровый (110 л.с.) и 1,6-литровый (130 л.с.).

Это, так сказать, европейские спецификации. А в Украине так же будут доступны Nissan Qashqai второго поколения с 2-литровым бензиновым атмосферником. Вариантов трансмиссии тоже два (6-ступенчатая механическая и бесступенчатый вариатор CVT), как и типов привода – передний и полный.

Комплектацию Tekna+ легко узнать по полуматовыми серебряным корпусам наружных зеркал и рейлингов на крыше.

В отличие от знакомых силовых агрегатов, внешность автомобиля изменилась кардинально. И помимо колоссальных косметических изменений, кроссовер получил неведомое ему доселе оборудование. Но обо всем по порядку.

От простого к сложному…

… Именно так я бы охарактеризовал дизайн современных Ниссанов. Глядя на обновленный Nissan Qashqai, понимаю, насколько бесхитростно отныне выглядит авто первого поколения.

Профиль освежают выразительные колесные диски в новом экспрессивном дизайне.

Переднюю часть отличают: сложный рельеф из глянцевых и хромированных вставок «V-motion», вгрызающихся в передний бампер, сеток разной фактуры, сплитер с рассекателями воздуха.

Капот также изменился, а узкие фары в самом дорогом исполнении – с проникновенным взглядом светодиодов. Причем Кашкай научился ими управлять, подсвечивая повороты и самостоятельно переключая дальний свет.

В дорогих комплектациях появилась полностью светодиодная оптика. А ходовой огонь теперь протянулся по всей длине фары. В похожем стиле решен и задний габаритный огонь. Фонари тоже на LED элементах.

Благодаря изменениям увеличилась длина машины на 17 мм, тогда как остальные размеры остались прежними. Зато кузов получил два новых цвета: ярко-синий Vivid Blue и красновато-бронзовый Chestnut Bronze.

После всех этих изменений машина сохранила коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,32. Такая внешность уж точно будет узнаваемой. Остроугольные скобы ходовых головных и тыловых огней также легко идентифицируют машину.

Без радара эмблема будет иметь привычный вид. У такой накладки из поликарбоната есть и практическая составляющая. Гладкую поверхность куда проще отмыть, так как грязь не будет забиваться в труднодоступные места фигурного элемента. Возможно, благодаря этому и на мягком месте нерадивого пешехода не отпечатается логотип «Нисан». Да и аэродинамика должна только выиграть.

Профиль освежают выразительные колесные диски в новом экспрессивном дизайне.
Как мне кажется, даже полностью новый Nissan Qashqai 2018 г. третьего поколения может выглядеть «спокойнее».

А если кому-то такой дизайн кажется излишне агрессивным (как для семейного кроссовера) или вычурным (как внешность космического челнока из фантастического фильма), то спешите купить авто второго поколения до рестайлинга. К тому же сейчас на него действуют скидки. А мы вернемся к новому герою нашего рассказа.

Источник: https://www.autocentre.ua/new/test-drive/test-nissan-qashqai-2017-obnovlennogo-po-zayavkam-trudyashhihsya-378099.html

Тест-драйв Nissan Qashqai 2017-2018 года — городской бестселлер

Новая версия одного из самых популярных автомобилей в истории компании Nissan и, пожалуй, самого успешного кроссовера вообще — Qashqai 2017 года — не является рестайлингом в полном смысле этого слова. Если бы не конкуренты, лидера продаж и вовсе не нужно было бы обновлять.

Однако европейские концерны не дремлют, и, чтобы угнаться за ними, пришлось не только переосмыслить внешний вид кроссовера, но и поставить его на новую платформу, от души добавив современных примочек.

На тест-драйве Nissan Qashqai в новом исполнении мы проверили, получилось ли у японцев повторить свой успех.

Техническую часть нового Кашкая разработали с нуля, экспериментируя и пытаясь улучшить ходовые характеристики кроссовера.

Увидеть платформу, созданную с использованием амортизаторов от Infiniti, раньше можно было только на выставке в Женеве, прошедшей в 2016 году, а испытать автомобиль в действии — никогда.

Любого поклонника первой версии Qashqai заинтересует, не стал ли он хуже ездить из-за обновлений. Скажем сразу — не стал, хоть и полностью отличается от предка с технической стороны.

Qashqai 2017 года комплектуется двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным:

  • 1,2 л мощностью 115 л. с.;
  • 2,0 л мощностью 144 л. с.;
  • 1,6 л мощностью 130 л. с., дизель DCi.

Объем базового мотора едва превышает литр — может показаться, что для внедорожника это маловато, но на самом деле это не так. Старый агрегат на 1,6 л был атмосферным, имел меньше тяги, выше расход и боле низкую максимальную скорость — новый турбированный двигатель обходит его по всем статьям. Неожиданно, но сегодня на объем стоит смотреть едва ли не в последнюю очередь.

Для консервативных водителей оставили двухлитровый агрегат. Выглядит он старовато, но едет отлично. Кроме того, вместо 6-ступенчатой МКПП в базовой комплектации на него поставили обновленный CVT-вариатор, так что стоит обратить внимание на этот вариант. Кроме того, к версиям с бензиновым мотором на 2 л прилагается полный привод — другие комплектации поставляются только с передним.

Дизельный двигатель мощнее, быстрее и экономичнее базового, поставляется с вариатором CVT. Однако, включать его в основную комплектацию производители пока не решаются.

Кроме новых двигателей и трансмиссий свою эффективность на тест-драйве Ниссан Кашкай показал набор современных систем безопасности и повышения комфорта вождения. Кроссовер упакован под завязку — в нем есть все, что может понадобиться на дороге и бездорожье:

  • кондиционер;
  • аудиосистема;
  • электрические стеклоподъемники;
  • 6 подушек безопасности;
  • круиз-контроль Piloted Drive 1.0;
  • системы ABS, ESP и управления шасси, улучшающие отзывчивость автомобиля;
  • система помощи в старте на подъеме;
  • многофункциональный бортовой компьютер, показывающий в числе прочих данные от датчиков света и дождя, системы кругового обзора и парктроника.

Набор отличается у 4 комплектаций — XE, SE, SE+ и LE. Стоимость в зависимости от варианта — от 1129000 до 1609000 р.

Внешний вид

Дизайн Nissan Qashqai в новом кузове разрабатывался не в Японии, а в европейском подразделении компании.

В результате автомобиль полностью изменился и снаружи, и внутри — кузов получил более агрессивные черты, напоминая настоящий джип Pathfinder, а в салоне использованы новые материалы отделки, что сблизило машину с Infiniti. Изменились очертания фар, решетки радиатора, бамперов и задних фонарей.

Корпус кроссовера стал шире и длиннее, но ниже — габариты теперь составляют 4377×1837×1595 мм. Внутри, однако, высота увеличилась на 10 мм. Просторнее стал и багажник — объем при сложенных задних сиденьях составляет 430 л, что на 20 л больше, чем у первого Кашкая. Кроме того, более удобной стала загрузка — дверь багажника можно поднять на 150 мм выше.

В деталях внешний вид зависит от комплектации. Выбрав вариант дороже базового, можно получить:

  • противотуманные фары;
  • литые алюминиевые диски;
  • панорамную крышу;
  • хромированные рейлинги;
  • светодиодные головные фары.

В целом же комплектации не отличаются внешне. К общим чертам относится и дорожный просвет 200 мм, обеспечивающий отличную проходимость кроссовера на любом покрытии.

Салон

Салон выглядит по-настоящему премиально — внутри Nissan Qashqai отделан качественными материалами, довольно просторный и удобный. На панелях — мягкие накладки. Цвет отделки кресел может быть бежевым или черно-серым.

Для водителя обеспечен максимальный комфорт. Посадка и наклон рулевой колонки регулируются, бортовой компьютер удобно расположен и предоставляет всю необходимую информацию. Кроме того, он очень цветной и яркий; диаметр дисплея — больше 7 дюймов, интерфейс очень простой — проблем с использованием не возникнет ни у кого.

Тахометр и спидометр остались механическими, но дублируются цифровым экраном с базовой информацией о состоянии авто. На руле расположены клавиши управления аудиосистемой, системой hands-free и другими органами кроссовера. На видео можно увидеть салон нового Qashqai во всех подробностях.

Читайте также:  Фольксваген поло двигатель 1.6 замена масла

Ходовые качества

Тест-драйв Ниссана Кашкай 2017 показал, что кроссовер отлично слушается водителя на дороге. Электроника помогает управлять машиной на всех этапах езды — автомобиль будто бы сам стартует в гору, удерживается в полосе, паркуется и даже следит за знаками.

Подвеска нового Кашкая мягкая и отзывчивая, авто очень упруго проходит по любым неровностям дорожного полотна. Это зависит также от диаметра колес — 17-дюймовые покрышки заметно повышают комфорт езды. На резких ухабах машину может ощутимо тряхнуть; на руль, однако, импульс не передается, так что совсем потерять управление сложно.

На трассе кроссовер чувствует себя уверенно — даже в крутые повороты легко входить, автомобиль ведет себя предсказуемо и надежно. Благодаря хорошей шумоизоляции гудение и шуршание колес совсем не слышно.

Что же касается мощности и скорости, то тут определенно выделяется дизельная версия Qashqai. Крутящий момент у него даже выше, чем у 2-литрового бензинового мотора, что позволяет без труда въезжать даже в крутые горы. Впрочем, все версии силового агрегата работают ровно и плавно управляются — ни вариатор, ни механика не дают сбоев.

Новый Nissan Qashqai 2017 года стал отличной реинкарнацией полюбившегося японского кроссовера. Возможно, он и не перегонит своего предшественника по продажам, но свою долю признания определенно получит.

Источник: https://novinki-krossoverov.ru/test-draivy/nissan-qashqai/

Nissan Qashqai 2017-2018: очередной рестайлинг

Японский кроссовер Nissan Qashqai 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв) после рестайлинга был представлен на мероприятии в Женеве. Во время обновления внешний вид автомобиля был усовершенствован, салон получил кожаную обивку, а также на кросс установили систему автопилота.

Сообщается, что уже через несколько месяцев автомобиль поступит в продажу к европейским дилерам. В России же японец появится не раньше осени 2017 года, а собираться Ниссан Кашкай 2017-2018 будет на предприятии в Санкт-Петербурге. Цены на минимальную комплектацию в РФ будут начинаться от 1 200 000 рублей.

Под капот кроссовера будут устанавливаться уже знакомые моторы, а именно:

  • бензиновая установка с турбиной объемом 1,2 литра. Мощность — 115 лошадей;
  • бензиновый атмосферный движок объемом 2,0 литра. Отдача — 144 л.с.;
  • дизельный турбированный агрегат объемом 1,6 литра. Мощность — 130 лошадей.

Вместе с моторами может работать механическая трансмиссия или же вариатор. Привод передний, но версия с двухлитровым «атмосферником» будет оснащаться приводом на все колеса.

Экстерьер Ниссан Кашкай 2017-2018 в новом кузове

Самое большое количество изменений можно отметить в носовой части автомобиля. Тут установлена новая решетка радиатора в виде буквы V с хромированными вставками и бампер обтекаемой формы.

По бокам радиаторной решетки размещены фары головного освещения. Работают они на светодиодах и получили интересную, замысловатую форму.

Топовая комплектация оборудуется адаптивной оптикой, которая самостоятельно подстраивается под дорогу в темное время суток.

А вот кормовая часть была доработана совсем незначительно. Здесь разместились обновленные габаритные фонари с трехмерной графикой, а также немного измененный бампер, который украшен декоративными патрубками.

Боковая часть и вовсе осталась прежней, однако, колесные арки немного выросли и теперь в них без труда размещаются диски диаметром от 17 до 19 дюймов.

Цветовая гамма кузова увеличилась. Теперь в перечень был добавлен современный оттенок (на фото) Vivid Blue, а также роскошный бронзовый цвет Chestnut Bronze.

В салоне дизайнеры провели тотальную ревизию. Изменили дизайн, а также добавили новое оборудование. После рестайлинга внутри кроссовера стало тише, благодаря увеличенной толщине заднего стекла. Руль также изменился, а в центре установлен современный мультимедийный комплекс с удобным интерфейсом.

Максимальная версия будет оборудоваться кожаной обивкой, а также акустическим комплексом с набором отличных колонок.

Дополнительно на новинку может устанавливаться система автопилотирования. Конечно, это не полностью автономный комплекс, но ProPilot обладает тоже неплохими характеристиками. В будущем инженеры планируют оснастить кроссовер системой автоматического перестроения из полосы в полосу, что значительно упростит управления на загруженных участках дороги.

Дополнительно на Кашкай будут устанавливаться следующие помощники:

  • система обнаружения на проезжей части пешеходов;
  • помощник парковки;
  • система отслеживания слепых зон;
  • система слежения за разметкой;
  • камера полного обзора;
  • система, следящая за здоровьем водителя.

Ниссан Кашкай 2017-2018 фото

Источник: https://xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai/nissan-qashqai-2017-2018/

Тест-драйв Nissan Qashqai 2017. Мягче стелет

Содержание статьи

  • 1 Дизайн и интерьер
  • 2 В движении
  • 3 Моторная гамма Nissan Qashqai 2017
  • 4 Выводы

Nissan Qashqai – самый продаваемый в Европе городской кроссовер. С 2007 года по миру разошлось более 2,3 миллиона экземпляров модели. За это время она собрала 80 наград, включая 19 титулов «Автомобиль года». Казалось бы, что еще нужно, если автомобиль и так бестселлер? Но нет, инженеры всегда найдут то, что можно сделать еще лучше. Итак, знакомимся с Nissan Qashqai 2017.

Дизайн и интерьер

Знакомство с Nissan Qashqai 2017 мы начнем все же не с инженерной, а с дизайнерской составляющей. В компании утверждают, что новые детали видны, с какой стороны ни посмотри на автомобиль.

На самом деле отличий от прежней версии не очень много, но все они действительно повлияли на облик кроссовера. Причем, как нам кажется, весьма и весьма положительно. Более динамичные формы, чуть больше мускулистости и цельности образа – это именно то, чего чуть-чуть не хватало дорестайлинговому Qashqai.

У дебютанта обновленная головная оптика в форме бумерангов, перерисованная в соответствии с современным «ниссановским» стилем V-motion решетка радиатора и обновленная эмблема. В задние фонари внедрены 3D-линзы.

Кроме того, в палитру цветов окраски кузова были добавлены два новых колера: Vivid Blue, в котором автомобиль предстал перед нами во время тест-драйва (именно его вы видите на фото), а также Chestnut Bronze.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Тест-драйв Skoda Octavia 2017. Дискурс о ракурсе

Для тех, кто выберет топовую комплектацию с полностью светодиодной оптикой, предложат еще и адаптивный свет. Эта система впервые используется Nissan в Европе.

Интересно, что внешние доработки никак не отрази­лись на коэффициенте аэродинамического сопротивления. Он по-прежнему равен 0,32, что в классе C-SUV считается одним из лучших показателей. А вот габариты автомобиля немного изменились. Его длина увеличилась на 17 мм (с 4377 до 4394). Ширина (1806 мм) и высота (1595 мм) остались прежними.

Ключевые видимые новшества интерьера сосредоточены вокруг водителя. Сильнее всего бросается в глаза новый руль со скошенной нижней частью. Такая форма облегчает высадку и посадку в автомобиль и придает интерьеру нотку спортивности

Слегка поменялись компоновка и материалы отделки интерьера Qashqai 2017. Самый заметный элемент – усеченный снизу мультируль с хромированной вставкой. Он, с одной стороны, облегчает высадку и посадку, а с другой – придает интерьеру нотку спортивности.

Но главное для водителя все же другое – обод руля стал толще (37,5 мм против прежних 34), а спицы, наоборот, тоньше. В первом случае обеспечивается более уверенный хват, а во втором минимизируется вероятность того, что элементы руля будут перекрывать собой панель приборов.

Которая, к слову, все так же лаконична, но более чем информативна.

На втором ряду теперь чуть больше места для ног за счет того, что спинки передних кресел стали тоньше. Кроме того, сам диван стал более комфортным для дальних поездок

Вообще глобально интерьер Qashqai 2017 удивляет двумя вещами. Первая – новые кресла, обитые кожей наппа, с эффектной 3D-прострочкой, более высокой спинкой и четырехсторонней электрорегулировкой поясничной опоры кресла водителя. Они невероятно удобны.

Пожалуй, лучшую оценку дал новым креслам мой коллега-журналист, страдающий болью в спине, а потому очень чувствительный даже к минимальным огрехам сидений.

После нескольких часов тест-драйва он вышел из машины и сказал: «С таким комфортом я уже давно не ездил».

Улучшение качества материалов отделки было одним из ключевых направлений работы команды интерьерщи­ков. Ткань, кожа и пластик, за некоторыми исключениями, стали более качественными. По крайней мере, на вид

Второе удивление – шумоизоляция. У дорестайлинговой версии она была не на самом высоком уровне. Теперь все иначе. Даже на скорости хорошо за 100 км/ч пассажиры могут разговаривать, не повышая голос.

Благодарить за это нужно более качественный изолирующий материал в передних дверях и за задними колесными арками, дополнительные уплотнители вокруг передних дверей и более толстые стекла задних дверей (3,85 мм против прежних 3,15).

Интерфейс мультимедийной системы NissanConnect перерисовали так, чтобы он больше напоминал приложения на мобильных устройствах

Что касается багажного отсека, то его объем, как и прежде, равен 430 л с возможностью увеличения до 1598 л. При этом в трюме применена система хранения багажа, позволяющая устанавливать полки и разделители в 18 конфигурациях.

В движении

В принципе, Qashqai и до рестайлинга отличался неплохой управляемостью, но инженеры Nissan решили не останавливаться на достигнутом: перенастроили амортизаторы, увеличили жесткость стабилизатора поперечной устойчивости, внесли изменения в систему активного регулирования плавности хода (Active Ride Control), перекалибровали рулевой механизм, изменив усилие на «баранке» и научив его более естественно возвращаться к центру. К тому же на руле отныне меньше вибраций.

Читайте также:  Пять смертельных ошибок ночного вождения, которые совершают даже опытные водители

Динамичность образа не помешала еще ни одному автомобилю. Nissan Qashqai после рестайлинга определенно прибавил в эстетическом восприятии. Решетка радиатора в стиле V-motion и светодиодные «бумеранги» в головной оптике добавили умеренную агрессию, которой немного не хватало прежней версии кроссовера

В окрестностях Вены, где проходил тест-драйв, дороги не всегда хорошего европейского качества, и это дало нам возможность оценить результаты работы инженеров Nissan. Очень заметно, что подвеска стала более комфортной. Она деликатнее отрабатывает неровно­сти и мелкие ямки, практи­чески не транслируя их в салон. Рулевое тоже прибавило не только в теории.

Для кроссовера Qashqai быстро и точно реагирует на действия водителя, уверенно «стоит» на извилистых дорожках, лишь в редких случаях вынуждая водителя делать корректирующие движения рулем, да и то, скорее, по вине самого драйвера, не совсем верно рассчитавшего скорость и траекторию.

В общем, хорошая работа! И удовольствие от вождения Qashqai 2017 дарит, и с комфортом все более чем достойно.

И конечно же, нельзя не сказать о новых опциях, впервые доставшихся и этой модели, и европейским Nissan в целом.

Например, внедрили технологию предупреждения о поперечном трафике при движении задним ходом, а систему экстренного торможения научили распознавать пешеходов.

Система мониторинга слепых зон теперь основана на использовании радиолокационных данных, а не на изображении видеокамеры, что дает ей больший угол обзора.

Новой для Qashqai стала технология Stand Still Assist, которая удерживает автомобиль в неподвижном положении в течение трех минут, после чего автоматически включает стояночный тормоз.

Моторная гамма Nissan Qashqai 2017

На моторной гамме обновление Nissan Qashqai не отра­зилось. Под капот кроссовера по-прежнему устанавливают 1,2-литровый бензиновый двигатель с 115 л.с. мощности, 2-литровый бензиновый с 144 «лошадками» и 1,6-литровый дизель, выдающий 130 л.

с. мощности. Коробки передач – 6-ступенчатая «механика» или вариатор. Особо рассказывать о них нечего, поскольку все эти установки хорошо известны. Отметим лишь, что 1,6-литровый дизель стал работать чуть тише за счет перекалибровки трансмиссии.

Жаль, одна из самых ожидаемых «фишек» Qashqai 2017, первое поколение системы автономного вождения ProPILOT, осталась за рамками тест-драйва. В Европе ее обещают представить ближе к концу года.

Впрочем, нас ProPILOT интересует пока лишь ради любопытства, поскольку в Украине этой системы почти наверняка не будет. Дорожная инфраструктура не соответствует. Зато сам обновленный Qashqai долго ждать не придется.

В конце лета – начале осени кроссовер появится в салонах украинских дилеров.

Выводы

Признаюсь, не ожидал многого от обновленного Nissan Qashqai, но был приятно удивлен тем, как здорово дизайнеры поработали над внешностью кроссовера, а инженеры поколдовали над повышением качества шумоизоляции и настройками ходовой.

Qashqai теперь лучше слушается руля, куда более деликатно работает с неровностями дорожного полотна и дарит комфорт в многочасовых поездках. К тому же новые системы безопасности и помощи водителю не могут не повысить авторитет модели в глазах тех, кто присматривается к автомобилю класса С-SUV.

Конечно, все это приведет к небольшому росту цен, но ключевое слово здесь «небольшому». В украинском представительстве Nissan обещают, что прайс-лист будет адекватным.

Динамичный дизайн, новые сиденья, комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция

Пластик на картах задних дверей хуже, чем на передних

Тест-драйв Nissan Qashqai 2017. Мягче стелет

Источник: https://weekly.com.ua/avtomir/test-drajv/test-drayv-nissan-qashqai-2017-myagche-stelet.html

Ниссан Кашкай 2016 Новый Тест Драйв

Тест-драйв Ниссан Кашкай 2017 года в новом кузове: видео

Одним из главных показателей современного кроссовера является безопасность его пассажиров, на что и обратил внимание японский автопроизводитель, выпуская на мировой рынок новейший Nissan Qashqai 2017 модельного года. Авто получило высокие оценки по этому показателю, особенно в сравнении с машиной 2007 года выпуска.

За тем, как проводился краш тест Ниссан Кашкай второго поколения, получившего приставку New к наименованию, внимательно следили многие специалисты и автолюбители. Они остались довольны полученными результатами, которые были заметно лучше, чем у предыдущих модификаций.

Видео проведенного тестирования можно посмотреть в Сети.

Краш-тест и тест-драйв Nissan Qashqai New

Безопасность пассажиров кроссовера первого поколения 06 года выпуска оказалась, по оценкам специалистов, не на высоте, в результате чего продажи модели в 2008 году сильно упали. Именно по этой причине при разработке рестайлинговой модификации Nissan Qashqai 2010 года производитель уделил данному показателю повышенное внимание.

New Nissan Qashqai 2016–2017, тест которого проводился экспертами знаменитой компании Euro NCAP, по их оценкам имеет следующие показатели:

  • взрослые пассажиры защищены на 88%;
  • дети – на 83%;
  • безопасность пешеходов при столкновении составила 69%;
  • общая безопасность, обеспеченная электронными системами, составила 79%;
  • общая оценка Nissan Qashqai 2016 – 5 звёзд.

Проведённые ещё на модели Ниссан Кашкай 2014 года краш тесты, а также пройденный в году 2015 тест драйв позволили данному автомобилю получить звание самого безопасного в сегменте городских кроссоверов и с успехом удержать лидерские позиции. Результаты тестирований рестайлинговых модификаций 2011 года заметно уступали второму поколению, хотя и получили в своё время почти пять звёзд.

Nissan Qashqai 2016 Российская Сборка Тест-драйв. Игорь Бурцев

Тестдрайв показал: «Русский» Ниссан Кашкай 2016 существенно отличается от «английского» Nissan Qashqai 2015.

Тестирование качества эксплуатации кроссовера в различных дорожных условиях

Задумываясь о приобретении Ниссан Кашкай 2017 Нью, стоит учитывать, что данная машина относится к сегменту городских кроссоверов, и расчитывать на ее хорошую езду по бездорожью не стоит. Об этом говорят многочисленные тестдрайвы.

На отечественный рынок новый Nissan Qashqai поставляется с увеличенным клиренсом (до 200 мм) и двумя бензиновыми движками на 1.2 и 2 литра, также имеется один мотор объемом 1.6 дизель. Каждый из движков оснащается либо МКПП, либо вариатором CVT.

Базовая комплектация предусматривает оснащение движком Ниссан Кашкай 1.2 литра, трансмиссию механическую и передний привод, что делает кроссовер исключительно городским автомобилем. Об этом говорит большой тест драйв, проведённый Еленой Лисовской.

Мы протестируем самую популярную на отечественном рынке комплектацию нового Ниссан Кашкай с бензиновым движком на 2 литра, имеющую полный привод и вариатор, на разгон.

Также посмотрим, как прошел автомобиль с двигателем емкостью 2 тест на проходимость по бездорожью.

Тест драйв Ниссана Кашкай 2016 модельного ряда, кузов которого выполнен в более агрессивном и спортивном стиле, в отличие от Кашкай 2010 года, показал, что:

  • материалы в салоне стали значительно качественнее;
  • заметно улучшилась эргономика управления техническим оснащением в салоне Кашкай 2016 2.0 CVT;
  • разгон до сотни нового Кашкая занимает немногим более 10 сек;
  • максимальная скорость, которой обладает по техническим данным новый Nissan Qashqai, равна 184 км/ч;
  • приёмистость у данного автомобиля довольно приличная, в отличие от Кашкай 2014 года, тест которого мы проводили ранее.

С авто Nissan Qashqai проводимый тест драйв, в котором тестированию подвергся и новый Кашкай с дизельным движком, показал довольно высокую манёвренность кроссовера при езде в городском потоке, а также одну из лучших в данном классе безопасность всех пассажиров.

В тест драйве нового Nissan Qashqai на проходимость приняли участие два автомобиля: первая машина была с дизельным движком и полным приводом на механике, а вторая с бензиновым и передним приводом. Испытание показало высокие результаты для сегмента городских кроссоверов, которые хорошо преодолевали препятствия на размытой грунтовой дороге.

Заключение

Испытания автомобилей разных годов выпуска проводятся постоянно. Например, в Сети можно найти результаты тестирований Кашкай 2012 года 1.6 литра и более ранних моделей.

Тест драйв авто Ниссан Кашкай, проводимый многими специалистами, позволил выявить многочисленные достоинства данного кроссовера: высокие показатели безопасности (первое место в 2016 тест-краш), хорошую манёвренность в городских условиях и проходимость по лёгкому бездорожью. Это позволяет считать данный автомобиль лучшим вариантом для повседневной эксплуатации.

Источник: http://5net.ru/nissan-kashkaj-2016-novyj-test-drajv/

Тест драйв Ниссан Кашкай 2017 видео

Начинаем Nissan Qashqai new тест драйв. По утверждению разработчиков, он является самым популярным, городским кроссовером в Европе.

А для того чтобы улучшить этот автомобиль, японцы и европейцы опросили более 2 млн. владельцев текущий модели.

И, вот что из этого получилось, — потребители сосредоточили свои требования на изменение внешности, потребовали современные функции, и даже более богатые комплектации.

Начнём мы обзор Nissan Qashqai с внешности. Очевидно, что передняя часть автомобиля полностью переработана. Главный элемент — усовершенствованная решетка радиатора, которая называется Vimotion. Она, по сути, создаёт красивую эмблему.

У Nissan, кстати, есть два варианта эмблемы. Это обусловлено тем, что в одной комплектации есть радар системы аварийного торможения, а в других нет. Если эмблема плоская, значит машина с радаром, ибо, как оказалось, плоская отделка позволяет радиоволнам беспрепятственно проходить сквозь решетку.

Теперь тут располагается ещё и камера для кругового обзора. Кроме дизайна, даже галогеновые фары получили улучшенную конструкцию.

Читайте также:  Сколько масла в мостах уаз патриот

Что касается комплектации, она полностью со светодиодным светом. Автомобиль также получил адаптивный свет, который напрямую связан с поворотом руля. Был модифицирован бампер, а его дизайн может меняться в зависимости от более богатых версий. Нижний фартук имеет полуматовую серебристую вставку. Автомобиль стал длиннее на 17 мм и до значения в 439 мм ширина, высота не изменилась.

Для того чтобы усилить ощущение реальности, разработчики добавили красивые цвета. Голубенький и красный, а также поставили огромные колесные диски, естественно, с улучшенным дизайном.

Продолжаем Nissan Qashqai 2017 обзор. В салоне автомобиля, огромное внимание было уделено деталям, и улучшили материалы. Если вы кладете руку на подлокотник, то вы почувствуете, что там кожаная вставка.

Вы почувствуете что-то даже по тактильным ощущениям, пластик стал лучше. А если мы говорим о накладках на дефлекторах воздуховодов, то очевидно что здесь тоже улучшился пластик.

Он не царапается намного дольше, чем это происходило ранее в Ниссанах.

Обратите внимание на трехспицевый руль, теперь здесь появилась дополнительная вставка как на спортивных машинах. Но это здесь ни к чему, так как у Кашкая и намека на спорт нигде нет.

На щитке приборов пока не появилась графическая панель, к сожалению. Только обычные, аналоговые приборы. Хотя посерединке есть цветной бортовой компьютер и главное есть навигационная система, которая дублируется с большого монитора. Это очень хорошо, если вы используете максимальную комплектацию.

Видим, что появилась еще одна комплектация называется она Tecnoplus. Об этом чуть подробнее. Во внешности добавились полуматовые, серебристые корпуса наружных зеркал и рейлинги на крыше. Сиденье обшили кожей с 3D просрочкой. Сиденье водителя получила регулируемое четырехсторонную, пневматическую поясничную опору и память.

Что касается технологии автономного вождения, то пока пропала она, станет доступной уже в 2018 году.

Несмотря на то, что разработчики пишут про Ниссан Кашкай 2017, он всегда был известен своим уверенным драйвом. С этим многие несогласны. Первое поколение Кашкай рулилось весьма посредственно, а на высоких скоростях просто пугало. Стоит признать, что за 10 лет всё кардинально изменилось.

Усовершенствованный он теперь непросто уверено проходит повороты, теперь он точно знает как это делать правильно. Это было достигнуто путем перенастройки амортизаторов и модификаций сайлентблоков. Также была увеличена жесткость стабилизатора поперечной устойчивости. Для обеспечения лучшей характеристики управляемости, перенастроили рулевое.

Комплектация

Продолжаем Nissan Qashqai видео обзор, на очереди еще несколько полезных подробностей. Если вы посмотрите на сиденья, то они визуально больше, и мягче, благодаря новому улучшенному дизайну сидений. Здесь по-прежнему используется технологии НАСА. Это означает, что ваша спина не устанет. Более того, здесь добавили дополнительную регулировку.

Элементы декора стали меньше, меньше теперь пластиковых блестящих поверхностей и больше матовых. Хотя на центральной консоли, блеск добавляет автомобилю «премиума». В реальности отсутствие рычага ручника смотрится круто, здесь он электрический.

В автомобиле реализована система бесключевого доступа, это ещё одна опция, которая делает модель удобной и популярной.

Что касается шумоизоляции, не известно сколько килограммов obs материала было положено на задние колесные арки и двери. Но, на пассажирских сиденьях, похоже, еще тише, чем на передних водительских. Потому что, у нас дизельный мотор, и он чуть более шумный, а задние пассажиры получают максимум комфорта.

Еще одна благая весть для пользователей Ниссан Кашкай 2017, теперь все стеклоподъемники в этом автомобиле как для передних, так и для задних пассажиров.

Японцы не забыли усилить в новом Кашкай музыкальную систему на 9 колонок. Звучит всё очень и очень прилично. По многочисленным просьбам трудящихся, подвеска была модернизирована в сторону и энергоемкости.

Если мы переходим к разговору о дорожном покрытии, не будем забывать, что новый Ниссан Кашкай всегда предлагается как переднеприводный, так и полноприводный.

Какой можно сделать вывод из обзора Nissan Qashqai? Однозначно очень понравился кузов. Внешне он стал более мужественным. Плохо что нет гибридных версий и каких-то ультимативных моментов с приличными автоматическими коробками передач. А ведь всё это есть на складе у дедушки Nissan. Не будем забывать, что перед нами не другое поколение Кашкая, а глубокий фейслифтинг.

Нет сомнений, что этот японский кроссовер в состоянии не только удержать продажи, но и увеличить их.

Надеемся, этот обзор нового Ниссан Кашкай будет вам полезен. Удачных покупок.

Источник: https://autodrom.su/test-drayv-nissan-kashkay-2017-video.html

Большой Тест Драйв Новый Ниссан Кашкай 2017

Тест-драйв Ниссан Кашкай 2017 года в новом кузове: видео

Одним из главных показателей современного кроссовера является безопасность его пассажиров, на что и обратил внимание японский автопроизводитель, выпуская на мировой рынок новейший Nissan Qashqai 2017 модельного года. Авто получило высокие оценки по этому показателю, особенно в сравнении с машиной 2007 года выпуска.

За тем, как проводился краш тест Ниссан Кашкай второго поколения, получившего приставку New к наименованию, внимательно следили многие специалисты и автолюбители. Они остались довольны полученными результатами, которые были заметно лучше, чем у предыдущих модификаций.

Видео проведенного тестирования можно посмотреть в Сети.

Краш-тест и тест-драйв Nissan Qashqai New

Безопасность пассажиров кроссовера первого поколения 06 года выпуска оказалась, по оценкам специалистов, не на высоте, в результате чего продажи модели в 2008 году сильно упали. Именно по этой причине при разработке рестайлинговой модификации Nissan Qashqai 2010 года производитель уделил данному показателю повышенное внимание.

New Nissan Qashqai 2016–2017, тест которого проводился экспертами знаменитой компании Euro NCAP, по их оценкам имеет следующие показатели:

  • взрослые пассажиры защищены на 88%;
  • дети – на 83%;
  • безопасность пешеходов при столкновении составила 69%;
  • общая безопасность, обеспеченная электронными системами, составила 79%;
  • общая оценка Nissan Qashqai 2016 – 5 звёзд.

Проведённые ещё на модели Ниссан Кашкай 2014 года краш тесты, а также пройденный в году 2015 тест драйв позволили данному автомобилю получить звание самого безопасного в сегменте городских кроссоверов и с успехом удержать лидерские позиции. Результаты тестирований рестайлинговых модификаций 2011 года заметно уступали второму поколению, хотя и получили в своё время почти пять звёзд.

Кашкай против икс трейла/большой тест драйв/специальный выпуск

Подписка на канал — Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов не

Тестирование качества эксплуатации кроссовера в различных дорожных условиях

Задумываясь о приобретении Ниссан Кашкай 2017 Нью, стоит учитывать, что данная машина относится к сегменту городских кроссоверов, и расчитывать на ее хорошую езду по бездорожью не стоит. Об этом говорят многочисленные тестдрайвы.

На отечественный рынок новый Nissan Qashqai поставляется с увеличенным клиренсом (до 200 мм) и двумя бензиновыми движками на 1.2 и 2 литра, также имеется один мотор объемом 1.6 дизель.

Каждый из движков оснащается либо МКПП, либо вариатором CVT. Базовая комплектация предусматривает оснащение движком Ниссан Кашкай 1.2 литра, трансмиссию механическую и передний привод, что делает кроссовер исключительно городским автомобилем.

Об этом говорит большой тест драйв, проведённый Еленой Лисовской.

Мы протестируем самую популярную на отечественном рынке комплектацию нового Ниссан Кашкай с бензиновым движком на 2 литра, имеющую полный привод и вариатор, на разгон.

Также посмотрим, как прошел автомобиль с двигателем емкостью 2 тест на проходимость по бездорожью.

Тест драйв Ниссана Кашкай 2016 модельного ряда, кузов которого выполнен в более агрессивном и спортивном стиле, в отличие от Кашкай 2010 года, показал, что:

  • материалы в салоне стали значительно качественнее;
  • заметно улучшилась эргономика управления техническим оснащением в салоне Кашкай 2016 2.0 CVT;
  • разгон до сотни нового Кашкая занимает немногим более 10 сек;
  • максимальная скорость, которой обладает по техническим данным новый Nissan Qashqai, равна 184 км/ч;
  • приёмистость у данного автомобиля довольно приличная, в отличие от Кашкай 2014 года, тест которого мы проводили ранее.

С авто Nissan Qashqai проводимый тест драйв, в котором тестированию подвергся и новый Кашкай с дизельным движком, показал довольно высокую манёвренность кроссовера при езде в городском потоке, а также одну из лучших в данном классе безопасность всех пассажиров.

В тест драйве нового Nissan Qashqai на проходимость приняли участие два автомобиля: первая машина была с дизельным движком и полным приводом на механике, а вторая с бензиновым и передним приводом. Испытание показало высокие результаты для сегмента городских кроссоверов, которые хорошо преодолевали препятствия на размытой грунтовой дороге.

Заключение

Испытания автомобилей разных годов выпуска проводятся постоянно. Например, в Сети можно найти результаты тестирований Кашкай 2012 года 1.6 литра и более ранних моделей.

Тест драйв авто Ниссан Кашкай, проводимый многими специалистами, позволил выявить многочисленные достоинства данного кроссовера: высокие показатели безопасности (первое место в 2016 тест-краш), хорошую манёвренность в городских условиях и проходимость по лёгкому бездорожью. Это позволяет считать данный автомобиль лучшим вариантом для повседневной эксплуатации.

Источник: http://avto-melvin.ru/bolshoj-test-drajv-novyj-nissan-kashkaj-2017/

Ссылка на основную публикацию