Что делать, если не выдали номера в ГИБДД?

• 18 Октября, 2019
• Автомобильное право
• Анна Новак

Номерной знак государственного образца на автомобиле – это своеобразная гарантия того, что машина зарегистрирована по всем правилам. Помимо этого, данный идентификатор помогает выявлять нарушителей ПДД, ведь именно номера машин фиксируются автоматически дорожными камерами. Езда без номеров – серьезное правонарушение, которое может в некоторых случаях привести к лишению водительских прав.

Нарушение ПДД

Если водитель не управляет мопедом, трамваем или троллейбусом, то на его транспортном средстве обязательно должен быть номерной знак государственного образца. Езда без номеров запрещена, этот факт закреплен в ПДД, п. 2. Нарушением данного правила считается:

1. Полное отсутствие номеров.
2. Отсутствие одного (например, езда без заднего номера).
3. Загрязнение номера, препятствующее его распознаванию.
4. Закрепление государственных номеров в местах, которые не предназначены производителем для этих целей.
5. Установка номеров, имеющих нестандартные размеры или форму.
6. Применение дополнительных приспособлений, которые мешают прочитать номер.
7. Использование поддельных госзнаков.

Достаточно часто водитель может не знать, что передвигается на машине без номеров. Один из госзнаков может потеряться в пути, если он был недостаточно прочно закреплен, его могут украсть злоумышленники.

Также автовладельцы помещают номера за передним или задним стеклом, когда ломается крепление или после аварии невозможно зафиксировать их в предусмотренных производителем местах.

Однако во всех перечисленных случаях владельцу грозит штраф за езду без номеров, так как использовать автомобиль без госзнаков нельзя.

К предумышленным нарушениям относят установку поддельных номеров или табличек, принадлежащих другому автомобилю. Последнюю уловку часто используют автовладельцы, у которых украли номера, либо они не успели в срок зарегистрировать новый автомобиль.

Ответственность за управление автомобилем без государственного знака

Автолюбители помнят, что некоторое время назад на дорогах встречались машины, у которых вместо заднего номерного знака были имена или прозвища. Данная тенденция была связана с тем, что в законодательстве не было пункта, обязывающего использовать два номерных знака установленного образца. Сейчас же водителя такого автомобиля оштрафуют за езду без номеров.

Автомобиль должен быть оснащен номерными знаками и спереди, и сзади. Согласно КоАП, езда без номеров может навлечь штраф или привести к лишению водительского удостоверения на срок до 3 месяцев (ст. 12.1 и 12.2). Кроме того, они должны быть установленного образца и закреплены по всем правилам.

Какой штраф за езду без номеров?

Размер штрафа (от 500 до 5000 руб.) зависит от степени тяжести проступка. Также иногда вместо штрафа можно оказаться без прав, все зависит от того, впервые ли был совершен такой проступок, или водитель систематически пренебрегает одним и тем же правилом. Вынося свой вердикт, судья опирается на «историю» водителя.

Если ездить без номеров, что будет? Рассмотрим разные варианты:

1. Если госзнак нельзя прочесть из-за загрязнения, использования специальных сеточек, декоративных наклеек, или водитель заклеил или закрасил часть знака – штраф в 500 руб.
2. Штраф за езду без номеров в 500 руб. можно получить, если использовать нестандартные, изготовленные не по ГОСТу номерные знаки.
3. Установка в неположенном месте, например, в салоне под стеклом, приведет к наложению штрафа в 500 руб. Номерные знаки должны быть установлены только в отверстиях, предусмотренных производителем автомобиля.
4. Установка посторонних или поддельных номеров (с комбинацией букв и цифр, не соответствующих информации в регистрационных документах) штрафуется в размере 2500 руб., если автомобиль не находится в движении. Для должностных лиц штраф может составить до 20 тыс. руб., для юридических – до 500 тыс. руб.
5. Штраф за отсутствие гос. номера на автомобиле, неважно, одного или двух – 5000 руб. Перед тем как сесть за руль, водитель должен каждый раз проверять их наличие и общее состояние автомобиля. Даже если номер потерялся во время движения, штраф будет выписан.

Без номеров можно ездить, но только 10 дней:

• после приобретения автомобиля, неважно, в салоне или уже бывшего в использовании;
• при потере или краже номерного знака, но при условии, что в ГИБДД оставлено заявление;
• после аварии, в которой повредилось место крепления.

В каком случае можно лишиться прав?

Если водитель уже попадался на нарушениях ПДД, ни о каком штрафе за езду без номеров не может быть и речи.

Суд, скорее всего, вынесет решение о лишении права на управление автомобилем на срок до 3 месяцев, если зафиксировано передвижение на автотранспорте без номеров (одного или двух).

Использование автомобиля с не принадлежащими ему или поддельными номерами приведет к лишению прав на срок от полугода до года. Плюс штраф за их установку.

За остальные перечисленные выше проступки и манипуляции с номерами лишиться прав нельзя.

Как отслеживаются правонарушители?

За соблюдением правил использования госзнаков следят сотрудники ДПС, автоматические камеры, установленные на дорогах, пока не могут распознавать отсутствие номеров. Если нарушение предусматривает только штраф за отсутствие номеров на машине и подпадающие под это определение пункты, решение остается за сотрудниками ГИБДД.

Если альтернативой штрафу может стать лишение прав, то на месте составляется протокол и дело передается в суд. В протоколе, который подписывает водитель, должна указываться причина, по которой на автомобиле отсутствует госзнак или его нельзя прочесть.

Опытные автомобилисты советуют указать, что перед выездом машина была осмотрена и номера присутствовали, а также внести свои предложения о решении проблемы с фиксацией номеров на транспорте.

Иногда подобные действия могут помочь остаться за рулем на ближайшие месяцы.

Как избежать штрафа?

Для того чтобы не получить штраф за езду без номеров, нужно просто не выезжать на автомобиле с несоответствующими госзнаками или без последних.

Если во время движения водитель обнаружил, что потерял передний или задний номер, то он должен направиться в ближайшее подразделение ГИБДД и оставить там заявление. В нем описываются подробности происшествия.

Сотрудники ГИБДД выдают автолюбителю документ о приеме заявления, с которым можно 10 дней передвигаться без номеров и не боятся штрафа.

За это время нужно заказать дубликаты номерных знаков. Изготовлением занимаются специальные организации, стоимость их услуг – 1500-2500 руб. Дубликаты номеров изготавливаются по предоставленным документам, регистрировать полученные номера в ГИБДД не нужно. Также необходимо обзавестись дубликатом номеров, если на используемых госзнаках:

• появились вмятины, трещины, царапины, мешающие прочесть номер;
• повредилась краска;
• появились пятна, которые уже не оттираются.

Номера на новых автомобилях

После покупки машины в автосалоне ее владелец обязан за 10 дней произвести регистрацию авто в ГИБДД. При нарушении сроков постановки на учет и эксплуатации машины по их окончанию в случае остановки сотрудник ГИБДД может выписать штраф от 500 до 800 руб. Повторное нарушение правил такого характера приведет к штрафу уже в 5000 руб. или лишению удостоверения водителя на 1-3 месяца.

Что делать, если потерял или украли номер?

При потере госзнаков водитель обращается в ГИБДД с соответствующим заявлением. Если номера с автомобиля были украдены злоумышленниками, владелец должен написать заявление в полицию. В нем необходимо описать место преступления, дать информацию о табличках. К заявлению прилагаются копии паспорта автовладельца и ПТС.

После рассмотрения заявления украденные номерные знаки признаются недействительными, автовладелец должен начать процедуру получения новых номеров на автомобиль.

Кто и зачем ворует номера?

Существует отдельная категория преступников, которая занимается кражей номерных знаков. Это несложный процесс, который не требует особых навыков, достаточно иметь под рукой инструменты, например, отвертку. При этом воров можно условно поделить на несколько групп:

1. Злоумышленники, ворующие номера для совершения других преступлений. Вернуть свои номера в данном случае вряд ли получится, но не исключено, что украденный номер «всплывет» в деле о другой, более крупной краже. Так что писать заявление в полицию – мера, помогающая уберечься от дальнейших проблем.
2. Мстители и недоброжелатели, которые при помощи воровства номеров хотят принести автовладельцу неприятности. Также таким мелким воровством могут заниматься хулиганы-подростки, снимающие номера ради своеобразного веселья. Скорее всего, в таком случае открученные номера могут валяться в ближайшем мусорном баке.
3. Коллекционеры-фанатики, собирающие уникальные или старые номерные знаки.
4. Вымогатели, стремящиеся получить деньги за возврат номеров. На практике вымогатели прячут номера недалеко от места парковки автомобиля, на стекле оставляют информацию о сумме выкупа и способа его передачи, а после получения денег сообщаю владельцу о месте нахождения номеров. Идти на поводу у таких людей или просто заняться оформлением новых номеров – личное дело каждого водителя.

Наказание для грабителей

Относительно недавно появилась уголовная статья (№ 325) за кражу номеров с автотранспорта. Наказание предусматривает:

• штраф до 2000 руб. или в размере зарплаты либо других годовых доходов;
• до года исправительных работ;
• 360 часов общественных работ;
• заключение на срок до года.

Наказание ужесточается, если преступление совершено группой лиц:

• до 3000 руб. штрафа;
• до двух лет исправительных работ;
• до 480 часов общественных работ;
• до 4 лет тюремного заключения.

В Административном кодексе также есть статья за незаконное присвоение чужих номерных знаков. Она применяется, когда воровство не стало частью уголовного преступления, а являлось видом хулиганства. Штраф в таком случае составит 2000-5000 руб.

Новые номера и перерегистрация автомобиля

Получить новые номера можно либо заказав дубликат, либо начав процедуру перерегистрации в ГИБДД.

Если необходимость в дубликате номеров возникла из-за кражи, по закону перерегистрацию можно не проводить, данное решение остается за автовладельцем.

Однако, если номера не были найдены, лучше их заменить, ведь водитель не знает, кто и зачем украл его госзнаки, возможно, их используют преступники.

Для перерегистрации машины необходимо:

• написать заявление о краже;
• оплатить государственную пошлину, которая состоит из 2 частей: за сами таблички – 2000 руб., за оформление документов – 500 руб.
• обратиться в ГИБДД, имея при себе гражданский паспорт, ПТС, регистрационные документы автомобиля, страховку и квитанцию об оплате госпошлины.

В ГИБДД составляется заявление о внесении изменений в номерные знаки. В нем необходимо указать причину, по которой требуются новые номера.

Опытные водители советуют написать о потере при неизвестных причинам, даже если водитель знает, что номера украли.

Такой шаг необходим для ускорения процесса выдачи новых номеров, ведь если в причинах указать кражу, номера будут получены только через месяц, а все это время будет вестись расследование.

Форменное безобразие

С 20 октября ГИБДД не оформляет справки о дорожно-транспортных происшествиях, и уже есть первые вполне прогнозируемые результаты: споры водителей с инспекторами, конфликты со страховыми компаниями, неразбериха в общении МВД и Российского союза страховщиков. А главное — вполне реальный риск для автовладельцев остаться без страхового возмещения.

За прошедшее время набралось немало сообщений о случаях, когда инспекторы, оформляя ДТП по-новому, выдают водителям на руки только оригиналы или копии постановления об административном правонарушении (или протокола), в котором, как обычно, указан виновник, но не приведены необходимые для страховщиков данные о других участниках происшествия, о повреждениях автомобилей, о собственниках и об их страховых полисах. Представители ГИБДД уверяют водителей, что всю информацию страховщики получат «в электронном виде», — и умывают руки, а страховые компании, в свою очередь, напоминают автомобилистам, что закон об ОСАГО никто не отменял, а его статья 11 по-прежнему требует представить в страховую «документы о дорожно-транспортном происшествии, оформленные уполномоченными на то сотрудниками полиции», — именно таким документом и была справка о ДТП. Исключением для закона остаются лишь случаи, подпадающие под европротокол (только имущественный вред и отсутствие споров по поводу виновника), но его оформляют далеко не все, рассчитывая как раз на то, что документы от ГИБДД надежнее.

Наглядный пример, когда сотрудники ГИБДД оформили документы вроде бы по новым требованиям, но «для галочки».

Постановления об административном правонарушении дополнены некоторыми сведениями для страховой компании, но среди них не хватает VIN-номеров автомобилей, даты рождения водителей, данных о собственниках, телефонных номеров и данных об освидетельствовании. Такие документы от ГИБДД в страховой скорее всего не примут и попросят дооформить извещение с полным набором данных

Ну а дальше — вполне логичный замкнутый круг, в котором страховщики и полиция по очереди отфутболивают автомобилистов. Хотя на самом деле все должно было работать иначе.

Почему отменили справку и что вместо нее?

О своем желании избавиться от лишних хлопот по оформлению ДТП полицейское ведомство предупреждало еще два года назад, ссылаясь на то, что извещение о ДТП, которое водители заполняют самостоятельно, и так дает страховщикам сведения обо всех обстоятельствах аварии.

При этом Госавтоинспекцию явно не заботила необходимость внести поправки в закон об ОСАГО: МВД ожидало, что Центробанк (а на него в России возложено регулирование страхового рынка) и Российский союз страховщиков решат эту проблему сами, разработав новые правила ОСАГО.

Но при этом никто, включая рядовых сотрудников ГИБДД, не верил, что справки все-таки отменят. Так что 20 октября гром грянул почти для всех.

С этой даты в МВД действует новый внутренний регламент* работы инспекторов ГИБДД, и в нем появилось немало новшеств — например, теперь разрешается размещать камеры фотовидеофиксации в местах действия временных дорожных знаков, а инспекторы получили право останавливать водителей вне стационарных постов без объяснения оснований. Но отмена «справки по форме 154» (так ее называли, потому что образец утверждался приказом МВД России от 01.04.2011 №154) — самое резонансное новшество.

При этом ГИБДД формально не снимала с инспекторов обязанности собрать информацию об участниках ДТП и повреждениях автомобилей, и 18 октября в региональные подразделения Госавтоинспекции было направлено внутреннее разъяснение, в котором говорится, что после 20 октября инспекторы должны вместо оформления «справки по форме 154» вносить дополнительные сведения в протокол или постановление об административном правонарушении, либо в определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Этих документов по замыслу МВД будет достаточно для обращения в страховую компанию. Но на практике, как обычно, все работает по-другому.

Еще один пример того, что краткость — не всегда добродетель, особенно если дело касается заполнения документов о ДТП.

Описывая обстоятельства происшествия инспектор «пояснил», что «транспортные средства получили механические повреждения правая задняя дверь с накладкой осаго EEEXXXXXXXXXX согласие, осаго бмв: ЕЕЕХХХХХХХХХХ Росгосстрах повр: пербампер.

лев угол». Судя по всему, пострадавшему автомобилисту предстоят незабываемые минуты общения со страховой компанией

Наши вопросы о том, как водитель и инспектор должны теперь общаться при оформлении ДТП, в пресс-службе МВД оставили без ответа.

Однако Российский союз страховщиков и службы аварийных комиссаров смогли немного прояснить ситуацию и помогли составить эту шпаргалку, хотя РСА и оговорился, что детали нового механизма оформления аварий до конца не ясны, поэтому не исключены задержки в рассмотрении страховых случаев.

Какие документы и кому теперь выдает инспектор?

Если прежде справку о ДТП получал каждый участник происшествия и в ней были сведения обо всех других участниках, включая прямое указание на тех, кто именно нарушил Правила дорожного движения, то протокол об административном правонарушении (так же как и постановление), по сути, адресован только водителю-виновнику. Все остальные «действующие лица» ДТП тоже имеют право получить копии документов, но для этого сами должны обратиться к инспектору.

• В Москве и в регионах ГИБДД уже выдает протоколы и постановления об административном правонарушении, заполненные по новым правилам. На них в графе «Обстоятельства» или в приложенной специальной форме указаны дополнительные сведения, которые условно можно разделить на четыре группы:
• а) имена и даты рождения всех участников ДТП;
• б) данные обо всех транспортных средствах;
• в) номера полисов ОСАГО и названия страховых компаний;
• г) описание повреждений.
• Однако спектр информации в упраздненной справке о ДТП был несравнимо шире: там в отдельных графах указывались данные о VIN-кодах автомобилей, координаты места аварии, телефоны участников и результаты медицинского освидетельствования. При этом в РСА нам ответили, что в случае оформления процессуальных документов сотрудниками полиции необходимо настаивать на том, что эти документы должны содержать сведения о:
• — дате ДТП;
• — транспортных средствах всех участников ДТП (марки, модели, государственные регистрационные знаки, VIN-коды);
• — ФИО водителей — участников ДТП с указанием места жительства и даты рождения;
• — ФИО собственников транспортных средств участников ДТП;
• — страховых полисах ОСАГО участников ДТП (серия, номер, наименование страховщика);
• — нарушениях Правил дорожного движения со стороны участников ДТП;
• — направлении участников ДТП на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Хотя что значит настаивать? Понятно, что если инспектор не горит желанием вносить в документы все эти данные, то способов заставить его это сделать у водителя почти нет. Необходимо брать дело в свои руки, а единственным документом, который может содержать всю эту информацию, отныне остается извещение о ДТП.

Почему отныне необходимо всегда заполнять извещение о ДТП?

Представители РСА и служб аварийных комиссаров пояснили нам, что в новых условиях «участникам ДТП необходимо во всех случаях происшествий в обязательном порядке заполнять все поля извещения о ДТП».

Главное — проверить записанные в извещение данные и помнить, что на каждом из заполненных бланков должны стоять подписи всех участников ДТП! А если транспортных средств больше двух, то нужно заполнить несколько комплектов извещений — по одному на «контакт» между машинами, но при этом в каждом извещении на обороте в описании происшествия должны быть указаны все участники.

«На месте происшествия стоит собрать как можно больше информации об аварии, сделать фотографии с использованием геотегов, снять видео, записать данные о других водителях и автомобилях, а если нет уверенности в своих навыках, то лучше вызвать аварийного комиссара», — советует Глеб Виленский, заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи пострадавшим в ДТП.

Что делать, если ГИБДД не определила виновных в аварии?

Еще один случай, когда роль извещения о ДТП выходит на первый план. Дело в том, что по российским законам формально возможен такой нонсенс, как «ДТП без виновника».

Точнее, ДТП всегда происходит из-за того, что кто-то нарушил Правила дорожного движения, но не всегда за это нарушение предусмотрена административная ответственность — примером может быть пункт 10.1 ПДД, когда водитель не справился с управлением без превышения скорости.

А если нет административного наказания, то не возникает и гражданской ответственности, а вместе с ней — и формального повода для выплаты по ОСАГО.

Иными словами, у ДТП может быть и виновник-нарушитель, и пострадавший с полным набором документов от ГИБДД, но, если в них отсутствует факт административного наказания, страховая получит повод отказать в выплате по ОСАГО, и тогда возмещать ущерб придется через суд.

Однако если происшествие оформлено в рамках европротокола без участия ГИБДД, то выплата возможна и без наступления административной ответственности — главное, чтобы в извещении все участники удостоверили отсутствие разногласий между собой.

Ну а в случае, если по представленным в страховую компанию документам невозможно установить распределение ответственности за причинение вреда между участниками ДТП, то страховщик осуществляет выплату в размере доли ущерба, определенной как отношение размера ущерба к числу участников ДТП.

Какую бумагу выдаст ГИБДД, если виновник аварии скрылся?

В этом вопросе тоже почти ничего не меняется по сути: вместо справки о ДТП водитель поврежденного автомобиля должен получить от ГИБДД копию определения о возбуждении дела об административном правонарушении с описанием обстоятельств происшествия, а дальше все будет зависеть от результатов расследования. Если полиция найдет скрывшегося участника и у того будет полис ОСАГО, то ущерб, скорее всего, возместят, а если виновник не обнаружится — не будет и выплаты.

Какой документ от ГИБДД теперь нужен для выплаты по Каско?

Так как Каско — добровольный вид страхования, его правила определяет каждый страховщик самостоятельно, и в новых условиях оформления документов от ГИБДД эти правила могут измениться.

Но скорее всего, как и в случае с ОСАГО, роль отмененной «справки по форме 154» должны сыграть протокол об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

А если авария оформляется по европротоколу, то требования к обращению за выплатой будут такими же, как и в случае с ОСАГО, иными словами — нужно оформлять извещение и собирать максимум документов от ГИБДД.

Что, если инспектор не указал нужных данных в документах?

Допустим, инспектор, будучи в курсе нововведений, справку о ДТП по старой форме выдавать отказался, но при этом описание происшествия ни в какие другие документы не внес — то ли намеренно, то ли по рассеянности. Сами водители тоже ничего не заполняли. Что дальше? Это, возможно, самый неприятный случай.

При наиболее благоприятном исходе страховщик попросит дооформить извещение вместе с другими участниками ДТП, ну а если сделать это невозможно и нет шансов получить от полиции документ, в котором содержалось бы указание на виновника аварии и на ее последствия, то дело пахнет отказом в выплате и необходимостью добиваться возмещения через суд.

* Официально он называется «Административный регламент исполнения МВД РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения»

Гибдд не выдает номера на автомобили с электронным птс

В московских регистрационных подразделениях ГИБДД после введения электронных паспортов транспортного средства отчетливо запахло бардаком. Портал «АвтоВзгляд» узнал о «подводных камнях», подстерегающих автовладельцев при постановке новой машины на учет.

Разрекламированная на всех углах государственная нацеленность на цифровизацию всего и вся уже отчетливо «икается» рядовому автовладельцу. Одной из первых жертв «оцифровывания» стали паспорта транспортных средств (ПТС).

Как известно, с 1 ноября они у нас оформляются исключительно в электронном виде, о бумажных можно забыть.

По этой причине сегодня сотрудник нашей редакции отправился ставить на учет новую, только-только из автосалона, машину на учет в ГИБДД без привычного ПТС в руках.

Как положено, записался через «госуслуги», прибыл, оформил заявление, прошел осмотр авто на «площадке» и… завис на несколько часов в ожидании «номеров».

Когда более десятка автовладельцев, проходивших процедуру осмотра своих «тачек» уже после нашего героя, покинули МРЭО ГИБДД, что на улице Твардовского в Москве, с присвоенными госномерами, терпение лопнуло, и ваш корреспондент пошел разбираться в причинах задержки.

Оказалось, что все его коллеги-счастливчики оформляли машины, имеющие бумажные ПТС, а его, снабженная электронным ПТС (ЭПТС), как выяснилось, попросту не может получить госномер. Почему?

Сотрудник МРЭО сообщил, что в системе ЭПТС автомобиля виден, а при нажатии кнопки «присвоить госномер», на экране компьютера высвечивается надпись: «ошибка сервера». И так раз за разом на протяжении нескольких часов. Как же быть теперь «счастливому» обладателю машины с электронным ПТС?

А как хотите, отвечают сотрудники МРЭО: «у вас есть право приехать за номерами завтра, послезавтра, да когда угодно еще». И как бы, никто не виноват в том, что человек убил кучу времени, а машину на учет так не поставил.

Но самое главное, абсолютно никто, включая инспекторов, не знает, что делать в такой ситуации автовладельцу — гуляй со своей легковушкой без номеров на все четыре стороны.

Виноват ведь какой-то бездушный сервер, которого даже премии лишить невозможно за плохую работу. При бумажных ПТС такого не было…

Допустим получил таки герой-автовладелец госномера для своей машины. И дальше? Что он будет делать, если где-нибудь на трассе ГАИ решит «пробить по базе» его транспортное средство и произойдет очередная «ошибка сервера»? Из-за этого машину — на штрафстоянку до выяснения на предмет угона, а ее водителя — в кутузку?

Отличные плоды цифровизации, ничего не скажешь! А между тем, в ближайших планах новаторов, напомним, числится перевод в электронный вид не только ПТС, но еще и водительских «прав», а в перспективе и гражданских паспортов. Видимо, чтобы вся страна ходила под страхом «ошибки сервера».

Многих бесит принцип «без бумажки ты — букашка». А скоро каждый из нас можешь стать не просто букашкой, а вообще пустым местом из-за того, что где-то в тысяче километров от тебя в каком-то процессоре какой-то сигнал перемкнул не в тот проводок.

Или безвестный «Вася-сисадмин» нажал не на ту кнопку… Оказывается, что наш бумажно-бюрократический мир — это и есть образец уверенности в своем положении! Особенно на фоне надвигающегося тотального глючно-электронного «рая».

На столь зловещем фоне сущими мелочами кажется такой косяк, как отсутствие в МРЭО ГИБДД Москвы элементарных оповещений об изменениях, случившихся в порядке регистрации.

Так, например, после введения ЭПТС пошлина за регистрацию машины снизилась с 2850 до 2500 рублей. Большинство ставящих на учет свои авто граждан, как показывает практика, идут в ГИБДД с 2850-рублевыми квитанциями — переплачивая государству.

А инспектора МРЭО лишь благодушно советуют «в следующий раз платить 2500 рублей».

Точно также, без каких-либо объявлений и транспарантов на стенах МРЭО, для юридических лиц стало обязательным предоставлять служивым выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (ЕРГЮЛ).

Понятно, что «подружить» сервера ЕРГЮЛ и гаишную базу данных — это для госпрограммистов задача невыполнимая, что-то из области инопланетных технологий (привет, цифровизация!).

Ладно, не можете наладить автоматический обмен данными, так хотя бы объявление, что автовладельцу-юрлицу следует запастись выпиской перед визитов в ГИБДД — могли бы изготовить и повесить, граждане полицейские! Но это же так сложно. А граждане пусть мучаются, они же всегда «имеют право приехать в МРЭО еще раз завтра, послезавтра, да когда угодно еще…»

Чем стал лучше или хуже «уазик по-японски» Чем стал лучше или хуже «уазик по-японски»

Многие еще не знают: в каких ситуациях ГИБДД не выдаст номера с 1 января 2020 года

Тематическое фото. ИА PrimaMedia

С 1 января 2020 года вступил в силу новый закон «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Иными словами с 1 января 2020 года действуют абсолютно новые правила регистрации автомобилей в ГИБДД. Во многом они повторяют старые, но есть и довольно много нововведений.

Важный момент — есть еще один нормативный документ, связанный с регистрацией автомобилей, который также начал действовать с 1 января 2020 года, однако опубликован он был в самый последний момент (в конце декабря). Поэтому многие автовладельцы о новых правилах еще не знают.

Стоит напомнить, что с 1 января использую два разных определения, которые связаны с автомобильными номерами:

1. государственный регистрационный знак — металлическая табличка, на которой нанесен номер автомобиля;
2. государственный регистрационный номер — номер, который «красуется» на самой табличке.

Новый номер присваивается автомобилю, когда машина впервые ставится на учет, обычно после покупки автомобиля в автосалоне или по желанию самого автовладельца, когда он, например, купил машину с рук или при замене документов, а также по требованию ГИБДД при выполнении регистрационного действия (если код региона в номере не соответствует региону прописки автовладельца).

Нужно отметить, что если на авто установлен номер с кодом другого региона, то этот номер можно сохранить до следующего обращения в Госавтоинспекцию. То есть остановить автомобиль на дороге и потребовать заменить номера на нем сотрудники ДПС не могут.

Что же касается выдачи номеров автовладельцу, то ГИБДД делает эту процедуру только при одновременном выполнении двух действий:

1. Автовладелец обращается в ГИБДД в том регионе, где он прописан (зарегистрирован);
2. Автовладелец изъявил желание получить номер именно в ГИБДД (в заявлении на регистрацию вписал фразу «с выдачей ГРЗ»).

Если автовладелец обращается в ГИБДД в другом регионе (где он не прописан), то номера с кодом его «родного» региона ГИБДД выдавать не будет. Для этого нужно будет обратиться в специализированную организацию и изготовить номера там.

Например, Сергей прописан в Хабаровском крае, а по факту живет во Владивостоке, он приобрел машину и обратился в ГИБДД по Приморскому краю, чтобы поставить авто на учет. В этом случае автомобилю будут присвоены номера с кодом региона 27 (Хабаровский край). Для изготовления табличек с номерами Александру нужно будет обратиться в специализированную организацию.

Стоит сказать, что если автовладелец не поставит в заявлении фразу «с выдачей ГРЗ» по собственной инициативе, то номера ему также не выдадут. Их нужно будет изготовить в специализированной организации.

К примеру, Александр не хочет получать таблички с номерами в ГИБДД, поэтому он не вносит в заявление фразу «с выдачей ГРЗ». В этом случае ГИБДД присваивает машине номер и выдает ему свидетельство о регистрации. На основании этого свидетельства он покупает номера в специализированной организации.

Если регистрация машины происходит в домашнем регионе, то автовладелец получает таблички с номерами. Если же автовладельцу придется обращаться в подразделении другого региона, то останется лишь ехать за номерами в специализированную организацию.

Стоит отметить, что до 1 января 2020 года для получения номера нужно было обратиться в то же самое подразделение, где номер был оставлен на хранение, поэтому порой водителям приходилось ехать в другой регион. С 1 января 2020 года такой ситуации больше не будет, ведь таблички сохраняются у самого автовладельца. А присвоить номера можно в любом подразделении ГИБДД.

Подпишись на нас в Telegram

Все популярные новости России в Telegram

161150

Отказ в регистрации автомобиля в ГИБДД: по каким причинам транспортное средство не ставят на учет и как обжаловать это решение?

Все владельцы транспортных средств должны ставить свои машины на учет в Госавтоинспекцию в соответствии с Приказом МВД №605. Этот закон определяет порядок и регламент по регистрации транспортных средств.

Зарегистрировать автомобиль необходимо в течение 10 дней после приобретения.

Если водитель своевременно этого не сделает, то ему грозит штраф в размере 1500-2000 рублей (5000-10000 рублей для юридических лиц), а при повторном нарушении — штраф 5000 рублей или лишение права управлять машину от 1 до 3 месяцев. Но во время процедуры постановки авто гражданин может столкнуться с некоторыми трудностями — специалисты ГИБДД отказывают в предоставлении услуги.

Скрыть содержание

Почему в постановке транспортного средства на учет могут отказать?

Не все автовладельцы знают, на каких законных основаниях специалисты могут отказать в предоставлении госуслуги, поэтому такой поворот событий становится большой неожиданностью. Весь перечень оснований для приостановления или отказа в регистрации машины закреплен в Приказе МВД №605.

Среди самых распространенных — следующие причины:

1. предоставление документов с некорректной или недостоверной информации о ТС или о его владельце;
2. подача неполного пакета необходимой для регистрации документации;
3. номера основных деталей автомобиля не совпадают с записанными в документах;
4. фальсификация бумаг;
5. государственный регистрационный номер или сам автомобиль находится в розыске;
6. документы, предоставляемые в ГИБДД, числятся украденными или потерянными;
7. запрет или ограничение на регистрационные действия;
8. изменение маркировки;
9. значительное повреждение лобового стекла, слишком сильная тонировка и прочие нарушения конструкции автомобиля.

Если отказ в предоставлении услуги произошел по вине автомобилиста, стоит устранить причину и обратиться в ГИБДД ещё раз.

Какие причины незаконны?

Сотрудники ГИБДД не могут отказать в регистрации ТС, если:

• на машине есть незначительные механические повреждения;
• если автомобиль оформляется по доверенности;
• имеет место неуплата штрафов.

Последняя причина довольно часто встречается во время регистрации авто. На самом деле неоплаченные штрафы не являются законным основанием для отказа в постановке автомобиля на учет, однако при наличии исполнительного листа у судебных приставов, они имеют право ограничить или запретить производить регистрационные действия.

При непредоставлении услуги специалисты обязаны выдать письменное уведомление, в котором оказывается причина такого действия.

Что делать, если авто не ставят на учет?

При получении отказа в регистрации автомобиля в ГИБДД гражданин должен знать свои права и дальнейшие действия, чтобы решить данную проблему.

Письменное подтверждение

Основной шаг, который необходимо предпринять владельцу автомобиля, — получить письменный отказ в постановке машины на учет. Его выдадут в том же отделении Госавтоинспекции, куда подавались документы и заявление. Если проблема справедлива, то нужно её устранить и снова пройти процедуру постановки авто на учет.

Составление жалобы

Если автомобилист уверен в незаконности отказа, то вынесенное решение стоит оспорить в порядке, установленном Приказом МВД №605. В первую очередь составляется заявление на имя начальника Госавтоинспекции.

Документ включает в себя следующую информацию:

1. полное наименование и адрес организации, где был получен отказ;
2. информация о начальнике ГИБДД, которому составляется заявление (ФИО, должность, звание);
3. сведения о заявителе (ФИО, адрес регистрации, номер телефона);
4. информация, когда и какие документы были поданы в ГИБДД для постановки на учет;
5. причина отказа, которую предъявили специалисты;
6. основания для обжалования отказа (емко и четко обосновать, почему их решение неправомерное).

Исковое заявление можно подать несколькими способами: через сайт Госавтоинспекции, заказным письмом или лично.

Рассмотреть заявление должны в течение 15 дней с момента получения. После его рассмотрения заявитель получит письменный ответ по указанному в документе адресу.

Обжалование решения в суде

Если предыдущие действия не принесли положительного результата, то гражданин имеет право обжаловать решение в судебном порядке. В Арбитражный суд составляется иск на незаконные действия сотрудников ГИБДД. Согласно ст. 219 Кодекса административного судопроизводства РФ, его необходимо подать не позже трех месяцев после получения письменного отказа.

Документы

Перед написанием иска необходимо собрать пакет документов, которые будут являться приложением к заявлению. Среди них должны быть:

• документы, подтверждающие право собственности ТС;
• письменный отказ, полученный в Госавтоинспекции;
• копия жалобы, которая подавалась после получения отказа, и ответ на неё;
• квитанция об оплате пошлины.

В дальнейшем, если дело будет выиграно, то оплаченную пошлину возвратят заявителю. Согласно ст. 126 Кодекса административного судопроизводства РФ, все документы подаются в бумажном (оригиналы или копии) или в электронном (флэшки и иные носители) виде.

Что указывать в иске?

После сбора всей документации, стоит написать исковое заявление по месту регистрации гражданина или нахождения отделения ГИБДД. Иск составляется в письменном виде, где согласно п. 1 ч.1 ст. 124 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации указывается:

1. наименование суда;
2. личные сведения о заявителе;
3. сведения о сотруднике ГИБДД, адрес и номер отделения Госавтоинспекции, от которой был получен отказ в предоставлении услуги;
4. копия или оригинал письменного отказа;
5. основание для отказа, которое было указано в уведомлении от органа ГИБДД;
6. сведения о неправомерности полученного отказа (указать, какие нарушения были допущены со стороны ГИБДД);
7. написать требования с указанием лиц, которые отказали в процедуре;
8. попросить суд обязать организацию произвести регистрацию ТС;
9. указать список документов, которые прилагаются к иску.

Сроки

Согласно ч 1 ст. 127 КАС РФ, после подачи иска его рассмотрят в течение 3 дней, затем принимается решение. По результатам составитель заявления должен получить отказ или полное либо частичное согласие на удовлетворение возбуждения дела.

Во втором случае судебная инстанция устанавливает период времени, в течение которого Госавтоинспекция должна исполнить обязанности, предъявленные судом.

Если в течение месяца ответчиком не была подана аппеляция, то решение вступает в законную силу. С этого момента отделение ГИБДД обязано исполнить требования в течение 30 дней.

Стоимость оспаривания

Оспаривание отказа регистрации ТС включает в себя некоторые денежные траты:

1. За подачу иска в судебную инстанцию необходимо заплатить государственную пошлину. Её размер устанавливается п. 1.7 ст. 333.19 НК РФ и равняется 300 руб.
2. Если гражданин самостоятельно не может справиться с обжалованием решения, потребуется воспользоваться услугами юриста. Цена зависит от сложности дела и региона проживания, но в среднем составляет 5000-15000 рублей.

Столкнуться с отказом в регистрации ТС может каждый автомобилист. Если он уверен в незаконности действий сотрудников, необходимо отстаивать свои права в судебном порядке. Исковое заявление в отношении Госавтоинспекции гражданин должен подать в течение трех месяцев после получения отказа в процедуре.