Всех лиц, имеющих личный автомобиль, интересует стоимость топлива. Понятно, что для части населения цена бензина мало что значит в силу наличия солидных доходов, но для остальных граждан расходы на топливо имеют важное значение.
Если же учесть, что затраты на бензин включают и в стоимость проезда на общественном транспорте, и в накрутку на продовольственные товары, и во многое другое, то цены на бензин в 2022 году в России волнуют подавляющее большинство жителей нашей страны.
Односторонняя связь стоимости нефти с ценой бензина
Внимательные россияне уже давно заметили повышение цен на топливо при росте стоимости нефти на мировом рынке. С одной стороны все выглядит логично — нефть дороже, значит и продукты ее переработки растут в цене. Однако обратных ситуаций почти не бывает — падение курса «черного золота» почти никогда не приводит к снижению стоимости топлива.
В первом квартале 2021 года такое явление наблюдалось, однако небольшое уменьшение ценника на бензин было связано не с падением курса нефти, а с общим неприятным экономическим спадом. Впрочем, если посмотреть на реальное падение курса нефти в процентах, то снижение цен на бензин не демонстрирует даже десятой части.
После начала разработки на территории США сланцевых месторождений, стоимость «черного золота» заметно пошатнулась. Сначала цена нефти резко обвалилась, потом поднялась, следом вновь упала.
Эти экономические качели могли продолжаться сколько угодно раз, но в ситуацию вмешалась пандемия.
По причине внедренного во многих государствах карантина расход топлива для автотранспорта резко упал во всем мире.
Особенности формирования стоимости
Нередко покупатели топлива негативно настроены против итоговых продавцов бензина, считая их виновными в неприлично высоких ценах. На самом деле непосредственно владельцы сетей бензозаправок не «накручивают бешеные тысячи» прибыли, а лишь соблюдают закон. Уже до их торговых наценок стоимость топлива довольно высока.
На стоимость бензина влияет множество факторов:
- Первоначальная стоимость сырья.
- Особенности переработки в бензин.
- Дальности и сложности транспортировки.
- Текущие налоговые тарифы и размеры акцизов.
- Новые экологические стандарты, требующие обновления оборудования как на добыче и переработки, так и при организации продажи.
То же повышение НДС на 2% легло грузом на карман потребителей, а не поставщиков.
Если же экологи обяжут сменить какие-нибудь фильтрующие системы при переработке нефти, то и эта модернизация повлияет на итоговую стоимость топлива. Это что касается повышения стоимости.
Снижение же цены как раз зависит от продавцов — если топливо совсем не покупают, то они немного уменьшают свою торговую наценку.
Интересно знать! Часто граждане просто не задумываются, что в разных регионах страны цены на топливо отличаются. Парадоксальным является то, что иногда бензин дороже рядом с местами добычи и переработки нефти. Диапазон разброса стоимости в разных областях может отличаться на несколько рублей за литр.
Несмотря на то, что Россия все еще является сырьевой страной в огромном количестве добывающей углероды, стоимость топлива для граждан постоянно растет. Это повышение легко заметить на примере изменения стоимости в текущем и предыдущих годах.
Динамика изменения цен за прошлые годы
На протяжении многих лет стоимость топлива устойчиво демонстрировала повышение, несмотря на все большую выработку изначального сырья. Более того, при повышении стоимости нефти на мировом рынке, цена бензина для граждан РФ тоже увеличивалась.
Как было сказано выше, в случае падения мирового «черного золота» готовое топливо не снижалось в цене. Его стоимость оставалась на прежнем месте.
Однако если впоследствии нефть начинала дорожать, то за ней быстро «подтягивались» наценки на бензин и дизель.
Исходя из этого можно понять, что в течении последних лет динамика цен в рублях была положительной, но для конечных покупателей отрицательной, т.к. им с каждым разом приходилось платить все больше.
По сути хорошо было только продавцам и добытчикам продуктов — обычные водители платили больше с каждым месяцем. В приведенной ниже таблице хорошо заметно выразительное изменение стоимости топлива с каждым годом. По сути за последнее десятилетие бензин подорожал почти вдвое.
| Месяц и год | Средняя стоимостьза литр в рублях |
| Ноябрь 2010 | 24,82 |
| Июнь 2011 | 26,95 |
| Декабрь 2012 | 28,33 |
| Май 2013 | 30,88 |
| Февраль 2014 | 32,49 |
| Сентябрь 2015 | 37,12 |
| Март 2016 | 36,70 |
| Октябрь 2017 | 38,08 |
| Январь 2018 | 41,05 |
| Апрель 2019 | 45,12 |
| Май 2021 | 45,91 |
Из таблицы видно, что на протяжении нескольких лет лишь в одном случае было незначительное падение цены, все остальное время стоимость топлива росла. Безусловно, колебания есть и в течение одного года, но этот момент важен тем, что в 2016 году не было слишком явного весеннего повышения цен, характерного после зимнего падение стоимости.
Необходимо понимать, что в таблице приведены цены по России в общем. Конкретные значения в разных регионах могут незначительно «плавать».
Обе столицы и города-миллионники немного выбиваются из общего ценового потока — в Москве в мае 2021 года наблюдалась разница в стоимости по отношению к общероссийской почти на 1 рубль за литр.
Выявляя сколько будет стоить бензин важно учитывать региональный фактор, ведь для части населения разница в 80-90 копеек за литр топлива может стать очень существенной.
Внимание! Удивительно, но в 2021 году во многих регионах наблюдалось реальное, хотя и не очень значительное, падение цен на бензин. Введение карантина из-за пандемии коронавируса, приведшее к резкому уменьшению продаж топлива, привело к небольшому уменьшению стоимости топлива. Именно с этим связана близкая стоимость топлива 2021 года и предыдущего 2019.
Если ориентироваться на среднероссийские показатели стоимости АИ-95, то только за апрель 2021 года цена «похудела» на 1,5%. Это позволило курсу вернуться на несколько месяцев назад — похожие показатели цена на топливо демонстрировала в июле 2019 года. Однако на будущее таких радостных прогнозов ждать не стоит.
Ориентировочная стоимость топлива в 2022 году
Первое, про что не стоит забывать, так это про спрос. В 2022 году от этого фактора будет сильно зависеть цена топлива. Характерный весенний скачок спроса может быть смазанным по причине дефицита средств у населения.
В частности те, кто не использовал автомобиль в зимнее время из-за экономии, в кризисное время и весной могут отказаться от поездок.
Изменения в местной и мировой экономике могут вынудить и регулярных пользователей автомобилей пересесть на общественный транспорт.
Это скажется на спросе внутри страны, но не стоит забывать и про падение продаж нефти на мировом рынке в случае глобального кризиса. Такая ситуация, как минимум, останавливает рост цен.
Если же на это наслаивается резкое снижение локальной покупательской способности, то прогноз по ценам может быть самым неожиданным, хотя все же не стоит забывать про одностороннюю связь стоимости в паре нефть-бензин.
Важно! Некоторые нефтяные компании говорят о том, что в 2022 году можно ждать 10-15% повышения стоимости топлива. Это связано с растущей сложностью добычи, установкой нового оборудования, налоговыми изменениями и иными обоснованными факторами.
Если перевести такие абстрактные проценты в реальные рубли, то можно понять, что к текущему курсу топлива добавится 5-7 рублей. Тот же АИ-95 предположительно будет стоить 50-53 р. за литр. Однако есть и те, кто прогнозирует меньший рост.
К тому же не стоит забывать, что в первом полугодии наблюдалось падение цены на топливо.
Если бы снижение цены не было, то эти 10-15% стали бы не очень комфортными, однако из-за предварительного уменьшения курса стоимость бензина уже не столь неприятная, хотя все же высокая.
Многие экономисты предполагают, что цены на бензин в 2022 году в России вырастут на 5-10 или более процентов. Есть малая толика тех, кто предполагает относительную стабилизацию стоимости или даже незначительное падение.
Такое возможно только в случае глубочайшего финансового кризиса, в результате которого население станет меньше приобретать топлива для личного автотранспорта, что приведет к выраженному снижению спроса при сохраненном или даже увеличенном предложении.
В остальных случаях гражданам стоит ждать повышения цен на бензин.
Бензиновый голод. Сколько будет стоить литр топлива к концу года
МОСКВА, 10 авг – ПРАЙМ, Валерия Княгинина. Власти пока не будут использовать жесткие способы давления на нефтяников – запрет на экспорт нефтепродуктов решено отложить. Вместо этого будут использоваться менее радикальные меры, влияние которых на стоимость бензина весьма относительно.
Биржевые цены на топливо в России летом этого года несколько раз обновили исторические рекорды. В конце июля цена за тонну автомобильного бензина марки «Премиум-95» (АИ-95) превысила 60 тысяч рублей, а тонна АИ-92 дорожала до 57,5 тысяч рублей.
Спустя неделю после обновления ценового рекорда на биржах Минэнерго обратилось к правительству с предложением в ускоренном порядке рассмотреть вопрос о запрете экспорта топлива.
Однако эту меру в правительстве пока посчитали излишней – в целом бензин дорожает в рамках инфляции. С начала года рост цен составил 5,84%, тогда как инфляция в годовом выражении на июль составила 6,46%. Во многом медленный темп рост розничных цен объясняется работой демпферного механизма.
Поэтому было решено ограничиться рядом мер, которые в совокупности должны стабилизировать ситуацию с ценами нефтепродуктов на бирже.
В понедельник, 9 августа, вице-премьер РФ Александр Новак провел совещание с представителями нефтяных компаний, органов исполнительной власти и экспертами отрасли по ситуации на топливном рынке.
Участники совещания приняли решение поднять нормативы реализации автобензина на бирже до 12%.
Также Новак поручил Минэнерго скорректировать механизм формирования графика ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), чтобы обеспечить баланс рынка в летний период. Он посчитал целесообразным принять меры по донастройке биржевой торговли. В частности, речь может идти о временном запрете продажи топлива не производителям и ограничении предельного роста внутри торговой сессии.
- Вместе с тем, Новак почеркнул, что запрет экспорта нефтепродуктов из России остается на повестке и может быть введен в случае ухудшения ситуации с ценами и доступностью топлива.
- ВРЕМЕННАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ
- Объявленные на совещании меры вряд ли дадут заметный эффект, считают эксперты.
«Работает либо конкуренция, либо административные меры. Пока мы не видим ни того, ни другого», — говорит директор Института развития технологий ТЭК Сергей Воробьев.
Нельзя забывать и о том, что вертикально интегрированные нефтяные компании (ВИНК) могут путем картельного сговора искусственно повышать цены на биржах, чтобы выдавливать с розницы мелких собственников АЗС, отметил доцент программы «Международная экономическая безопасность» Института мировой экономики и бизнеса РУДН Хаджимурад Белхароев.
Не удержит цены и поднятие норматива реализации автобензина на бирже до 12%. «Исторически в среднем через биржу проходило 18% от произведённого объема, максимально — 25%. Все разговоры о повышении на 1% — это просто смешно.
Учитывая, что задача регулятора — сделать так, чтобы крупные игроки вели себя на рынке конкурентно, реализация в 25% по нормативу совсем не выглядит драконовской мерой», — говорит президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
По его мнению, именно это и было необходимо сделать. А пока придется довольствоваться временным эффектом.
ЗАПРЕТ НА ЭКСПОРТ
И все же, запрет экспорта белых нефтепродуктов – мера радикальная, к которой скорее всего власти прибегать не будут. Разговоры об этом носят скорее характер морального давления на нефтяников, считают опрошенные эксперты.
Как правило, правительство при дефиците моторного топлива действует по отработанной схеме — повышает экспортную пошлину, что делает экспорт этого нефтепродукта экономически бесполезным, отметил Белхароев.
При этом нефтяники легко смогут пережить временный запрет экспорта бензина или повышение пошлин, увеличив производство нафты, считает Воробьев.
За первое полугодие 2021 года экспорт, по данным таможни, и так был сокращен на 25,4%, до 2,813 млн тонн. А выпуск бензина за тот же период вырос на 7,6% – до 19,9 млн тонн. То есть экспорт за полгода составил 14,1%», — подсчитал он.
- Если же запретят экспорт нафты, который составляет около 80% от выпускаемых порядка 19 млн тонн, нефтяникам придется туго, так как это уронит загрузку НПЗ сразу на 35%, по оценке «Петромаркета».
- «Но на это власти не пойдут, пострадает бюджет», — сказал эксперт.
- Кроме того, если запрет на экспорт бензина и будет принят, то его действие ограничится тремя месяцами, добавил Баженов.
РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ
Иными словами, власти сделают все, чтобы не допустить резкого роста розничных цен на бензин. По мнению Баженова, они продолжат расти в пределах инфляции, которая по уточненным оценкам Минэкономразвития составит в 2021 году 5,7-6,2%. Учитывая, что с начала года бензин в среднем уже подорожал на 5%, то за оставшиеся месяцы цены вырастут еще на 1-1,2%.
По мнению Белхароева, резкого скачка цен на топливо наша экономика не выдержит. «Ее рост автоматически приводит к росту товаров и услуг для населения, учитывая, что рынок товаров и услуг – это социальная сфера, правительство скачков не допустит», — заключил он.
На сколько уже выросли цены на бензин в 2021 году и чего ждать во втором полугодии?
С самого начала текущего года цены на топливо продолжают расти.
Естественно, подорожание бензина и газа ведет за собой увеличение цен буквально на все товары и услуги, которыми мы пользуемся каждый день, поэтому важно понимать причины такого положения дел и как будет меняться стоимость топлива в дальнейшем. Мнения экспертов о том, будет ли продолжать расти ценник на бензин во втором полугодии, разделились.
Динамика цен на бензин в 2021 году
Итак, как вели себя ценники на бензин в первой половине текущего года:
- Повышение ставок топливных акцизов началось в январе 2021 года, когда произошел первый плановый скачок на 4% после внесения соответствующих поправок в Налоговый кодекс. Данное событие и спровоцировало увеличение розничной стоимости бензина.
- Согласно данным Росстата, весной средняя отпускная цена топлива АИ-92 равнялась уже 45,12 рубля, а АИ-95 — 48,75 рубля за 1 литр.
- В мае повышение достигло отметки 6,24%, если сравнивать с весенней ситуацией прошлого года, и 0,3% по отношению к апрелю 2021 года. Следовательно, темп роста стоимости горючего превысил границу годовой инфляции — 6,02%.
- Летом цена горючего увеличилась до 45,20 и 48,88 рубля соответственно. А дизель стал дешевле на 1 копейку (49,7 руб. за 1 литр).
- Получается, что на текущий момент нефтеперерабатывающие заводы подняли стоимость бензина на 20-25% по сравнению с началом 2021 года.
- Причинами повышения оптовых расценок стали такие факторы:
- увеличение топливных акцизов;
- подорожание перевозки топлива;
- рост мировых тарифов на нефть;
- повышение спроса на горючее.
Напомним, что после стремительного подорожания топлива в 2018-м, между российским правительством и нефтяными компаниями была заключена договоренность о заморозке оптовой стоимости. Однако реализовывать горючее на внутреннем рынке по фиксированным ценам для предприятий не было выгодно.
Экспортные цены сильно превосходили внутренние, из-за чего бизнес переориентировался в основном за рубеж. Результат — дефицит и подорожание.
По мнению замминистра энергетики, другой важной причиной этой динамики стало сильное увеличение спроса на бензин по всей стране.
В определенных регионах он поднялся на 5% по сравнению со средним значением, характерным для летнего периода.
Вероятнее всего, это произошло из-за ограничения международного авиасообщения, в результате чего россияне проводят отпуск преимущественно внутри страны и больше передвигаются автомобилями.
Будет ли еще дорожать топливо – прогнозы до конца 2021 года
Глава «Российского топливного союза» уверяет автомобилистов, что паниковать не нужно, т.к. заметного скачка стоимости горючего на автозаправочных станциях не предвидится. Если цены и поднимутся, то не выше уровня инфляции.
По прогнозу главного аналитика группы компаний «ТелеТрейд», до сентября АИ-95 не будет стоить больше 51 руб. за литр, а цена АИ-92 не превысит 47 руб. за литр.
Одной из мер в рамках борьбы с подорожанием бензина стали изменения в порядке биржевых торгов горючим. С мая 2021 года нефтяные компании обязаны планировать поставки на биржу за 1 месяц, чтобы потом независимые АЗС имели возможность приобрести его по рыночной стоимости. Таким образом должны сдерживаться и розничные цены, говорят эксперты.
Чем больше независимые автозаправки смогут покупать нефтепродуктов, тем сильнее увеличится предложение. Это ослабит ажиотаж и давление монополистов.
Также правительство может на какой-то период запретить отечественным компаниям экспортировать горючее. Однако есть риск, что это обернется негативом: НПЗ уменьшат объем переработки топлива в РФ, что приведет к очередному дефициту и скачку цен.
К сожалению, стоимость топлива – это не единственная проблема автомобилистов. В последнее время сильно ухудшилось и его качество, а также обслуживание на АЗС (особенно много жалоб в Росстандарт поступает на недолив).
(1
Топливный баланс: как могут измениться цены на горючее в России до конца 2021 года
По словам вице-премьера Александра Новака, в 2020 году цены на бензин в России выросли всего на 2%. При этом в кабмине ожидают, что в 2021-м увеличение стоимости топлива будет оставаться в пределах инфляции.
По мнению экспертов, наблюдаемое восстановление мировых котировок нефти может привести к временному удорожанию горючего внутри страны.
Впрочем, сдержать рост цен на российских заправках позволит разработанный властями компенсирующий механизм, отмечают аналитики.
В 2020 году цены на бензин марки АИ-92 в России выросли примерно на 2%. Об этом в понедельник, 11 января, заявил заместитель председателя правительства страны Александр Новак.
«Рост цен на 92-й бензин в России в 2020 году составил около 2%, что существенно ниже темпов инфляции», — приводит ТАСС слова вице-премьера.
Согласно оценке Росстата, по итогам 2020 года инфляция в России составила 4,9%. При этом с 9 января по 28 декабря стоимость топлива АИ-92 в среднем по стране увеличилась на 2,2% (до 43,28 рубля за литр), цены на горючее АИ-95 поднялись на 2,7% (до 47,04 рубля), а дизельное топливо подорожало на 1,5% (до 48,74 рубля).
Также по теме
Без лишних колебаний: как в 2020 году изменились цены на топливо в России
По словам вице-премьера Александра Новака, с начала 2020 года цены на дизельное топливо в России выросли лишь на 1,7%. При этом,…
Как полагает Александр Новак, в 2021 году темпы удорожания бензина по-прежнему будут оставаться ниже инфляции, которая, по прогнозу Центробанка, составит 3,5—4%.
Вице-премьер также добавил, что правительство и Минэнерго держат на особом контроле ситуацию с ценами на топливо как на оптовом, так и на розничном рынках. При этом, подчеркнул Новак, рост стоимости горючего на российских АЗС удаётся сдержать за счёт специального компенсирующего механизма — демпфера.
Напомним, после резкого удорожания топлива в 2018 году (на 9,4%) правительство России договорилось с нефтяными компаниями о заморозке оптовых цен. В то же время нефтяникам было невыгодно поставлять горючее на российский рынок по фиксированной стоимости.
Экспортные цены заметно превышали внутренние, поэтому бизнесу было прибыльнее продавать нефтепродукты только за рубежом. В результате с 1 января 2019 года государство стало возмещать компаниям недополученные доходы при поставках топлива на внутренний рынок.
Таким образом, если цены на горючее внутри страны ниже экспортных, нефтяники получают компенсацию из бюджета. При более высоких ценах на внутреннем рынке компании, напротив, отчисляют в казну часть прибыли. Такой механизм позволяет избегать резких скачков стоимости топлива для потребителей, рассказал RT исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК «Универ Капитал» Артём Тузов.
«Если по результатам мониторинга в каких-либо регионах наблюдается резкое удорожание горючего, то компетентные органы оперативно проводят проверки и выявляют причины роста цен. Вкупе с демпфером такая политика даёт возможность сохранять стабильную стоимость горючего на внутреннем рынке», — добавил Тузов.
- РИА Новости
- © Виталий Белоусов
Отметим, что в ближайшие месяцы аналитики прогнозируют рост оптовых цен на бензин в России. Во многом специалисты объясняют это удорожанием нефти на мировом рынке. Так, с начала 2021 года котировки сырья эталонной марки Brent выросли примерно на 10% и сейчас находятся в диапазоне $55—56 за баррель.
«Благодаря росту нефтяных цен производителям вновь стало выгоднее продавать топливо на экспорт. В результате предложение на внутреннем рынке сокращается, а внутренние цены на горючее начинают расти», — объяснил RT исполнительный директор Klopenko Group Дмитрий Иванов.
Так, 11 января в ходе первых торгов 2021 года оптовая цена бензина АИ-92 выросла сразу на 4,2% — до 49,6 тыс. рублей за тонну, а горючее АИ-95 подорожало на 3,2%, до 50,7 тыс. рублей за тонну. Об этом свидетельствуют данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи.
«Длинные праздники сыграли злую шутку с оптовыми производителями: наши трейдеры ушли на каникулы, когда цена на нефть находилась в диапазоне $51—52 за баррель, а сейчас показатель превышает $55. В результате игроки были вынуждены оперативно отыгрывать изменения, что и привело к росту стоимости горючего в опте», — объяснил RT аналитик компании Virgin Oil Group Андрей Гордеев.
Между тем наблюдаемый рост биржевых цен носит временный характер, считают специалисты Минфина. Согласно сообщению ведомства, удорожание горючего на бирже удастся сгладить в течение одного-двух месяцев за счёт действия демпфирующего механизма.
Более того, как отметил Андрей Гордеев, на биржах приобретают топливо небольшие независимые компании с невысокой долей на рынке, в то время как основной объём продают крупнейшие производители. На этом фоне динамика биржевых цен на топливо в России оказывает лишь незначительное влияние на стоимость бензина в рознице, подчеркнул эксперт.
По мнению шеф-аналитика ГК «ТелеТрейд» Петра Пушкарёва, вне зависимости от нефтяных котировок российские производители топлива не станут резко повышать цены на горючее. Как пояснил эксперт, в противном случае власти могут сократить экспортные квоты и тем самым ограничить вывоз топлива за рубеж.
«По этой причине независимо от того, будут ли цены на бензин в Европе и Азии высокими или низкими, в России удорожание горючего будет ориентировочно в рамках прошлогодних 2% или 3%», — отметил Пушкарёв в разговоре с RT.
Прогноз цен на бензин и дизельное топливо 2021-2030 год
Точный прогноз цен на бензин популярных марок и дизельное топливо на 2021-2030 год – по месяцам на год и на 10 лет. Как будет меняться стоимость горючего для автомобилей и спецтехники.
Стоимость топлива — самый тяжелый и резонансный вопрос в России. Цены выросли настолько, что ежедневные передвижения на автомобиле становятся не по карману даже жителям Москвы.
Прогноз цен на бензин и солярку на 2021 год:
| Месяц | Бензин АИ-95 | Дизтопливо |
| Январь | 48,1 | 48,1 |
| Февраль | 48,3 | 48,5 |
| Март | 49,6 | 50,2 |
| Апрель | 49,8 | 49,7 |
| Май | 50,1 | 47,6 |
| Июнь | 51,3 | 48,2 |
| Июль | 51,6 | 46,33 |
| Август | 52,1 | 48,9 |
| Сентябрь | 52,3 | 50,1 |
| Октябрь | 51,7 | 50,9 |
| Ноябрь | 52,1 | 51,1 |
| Декабрь | 52,6 | 51,4 |
Несмотря на обвал нефти и снижение спроса из-за коронавируса, бензин АИ-95 продолжает стабильно расти. В 2021 году стоимость углеводородов несколько возрастет…что спровоцирует новый виток роста.
Топливо в России не дешевеет даже при падении цены на нефть из-за особенностей ценообразования, демпферного механизма, введенного в 2018 году, и высоких государственных акцизов, составляющих до 65% в цене топлива. Иначе говоря, за счет внутреннего рынка государство компенсирует бюджетные потери, а также стимулирует нефтяную отрасль.
Ежегодно нефтегазовый сектор приносит России до 11 триллионов рублей или около 52% всех бюджетных доходов. Для того, чтобы бензин не дорожал, необходимы серьезные реформы в экономике.
Министерство экономического развития закладывает «форсированные сценарии» к 2030 году, подразумевающие, например, увеличение экспорта «высокотехнологичных капитальных товаров», машин и оборудования, но насколько успешно это будет реализовано — большой вопрос.
Прогноз цен на топливо на 10 лет, до 2030 года:
| Год | Бензин АИ-95 | Дизтопливо |
| 2021 | 50,1 | 50,2 |
| 2022 | 55,6 | 57,3 |
| 2023 | 60,1 | 65,2 |
| 2024 | 65,6 | 66,1 |
| 2025 | 68,1 | 67,6 |
| 2026 | 75,3 | 78,6 |
| 2027 | 80,6 | 84,3 |
| 2029 | 94,7 | 98,3 |
| 2030 | 102,5 | 104,3 |
При существующей налоговой политике к 2030 году цена дизтоплива и бензина превысит 100 рублей за литр.
Этому может способствовать и экологическая политика — посредством искусственного завышения стоимости топлива власти будут заставлять переходить население на электромобили и гибридные авто.
Переломным моментом к этому станет 2025 год, когда производители постепенно станут отказываться от производства машин с ДВС.
В то же время нельзя исключать и падение цен на бензин из-за снижения экспортного нетбэка и внутреннего топливного кризиса, вызванного падением спроса. Несмотря на то, что горючее является наиболее эффективным способом взимания бюджетных денег, может наступить переломный момент, когда населению будет не хватать доходов даже на заправку экономичной малолитражки.
Предыдущая публикация Следующая публикация
Вечно дорогой: насколько вырастут цены на бензин в России в 2021 году
За 2020 год стоимость бензина на российских АЗС выросла сильнее, чем в 2019-м. По данным Росстата, средняя по стране цена топлива в розницу с 1 января 2020-го прибавила 2,4%, в то время как за прошлый год аналогичный рост не превысил 2%.
Между тем у бензина в 2020-м был весомый повод не только не дорожать, но даже терять в цене. Нефтяные котировки на мировом рынке показали резкое падение, вслед за ними уменьшились цены на горючее в целом ряде стран. Однако в России снижение оказалось очень сдержанным.
Как быстро будет дорожать бензин в 2021 году, разбирался NEWS.ru.
Литр бензина в России на 21 декабря стоил в среднем 45,85 рубля. С начала года его цена выросла на 2,4%, таковы данные Росстата. В прошлом году стоимость бензина (декабрь к декабрю) выросла на 1,9%. В абсолютном значении подорожание топлива ускорилось, хотя при этом усреднённые цены росли медленнее прошлогодних.
Средняя цена на микс наиболее популярных сортов топлива (АИ-92, АИ-95 и АИ-98) за 11 месяцев 2020 года выросла на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2019 году рост цен за январь — ноябрь к аналогичному периоду 2018 года составил 4,5%, — сообщили NEWS.ru в Росстате.
Подорожание топлива в 2020-м оказалось относительно небольшим, но мировые котировки нефти упали так сильно, что у горючего, казалось, вообще нет повода расти в цене. В марте стоимость сырья снизилась более чем в два раза, а в апреле опускалась ниже $20 за баррель. Вслед за нефтяными котировками в Европе стали заметно уменьшаться цены на нефтепродукты.
В России бензин тоже подешевел, но, скорее, символически — на 0,18% в апреле и на 0,01% в мае, сообщили в Росстате. Зато летом рост цен ускорился. В июне они поднялись на 0,76% к предыдущему месяцу, а в июле — на 0,9%.
Рост цен на бензин в этом году связан с действием демпфирующего механизма, считают в Независимом топливном союзе (НТС).
В условиях падения цен на нефть и нефтепродукты на мировом рынке он стал работать в качестве налога.
При поставке топлива на внутренний рынок нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) должны были дополнительно платить в бюджет довольно большие суммы — весной размер платежей доходил до 20 тыс. рублей за тонну.
Если бы не демпфер, можно было бы ожидать снижения цен на бензин в России на 5–8%, полагают в НТС. Там привели в пример другие страны, где цены на топливо уменьшились довольно серьёзно: в Люксембурге на 13%, в Норвегии — на 10%, в Австрии и Ирландии — на 15%, в Великобритании — на 14%.
Что будет с бензином в 2021 году на российских заправках
ShutterStock
Подорожание бензина в 2021 году достигло рекордных показателей. Стоимость топлива марки Аи-92 во время торгов 12 марта достигла отметки 55,75 тыс. руб. за тонну. Это исторический рекорд с весны 2018 года.
Почему в 2021 году в РФ дорожает бензин
Во время проведения торгов цена на бензин подскочила на 1,71%. Таким образом скачок цен на заправках в начале марта объясняется повышением стоимости на оптовом рынке из-за сезонного спроса. Об этом рассказали в Министерстве энергетики.
Стоит напомнить, что зимой текущего года Александр Новак, который является вице-премьером и контролирует топливно-энергетический комплекс, обещал народу, что рост цен на топливо в 2021 году будет фиксироваться на уровне инфляции.
Цены на топливо с окончания прошлого года росли на несколько копеек в месяц, но в конце зимы зафиксирован более сильный скачок. Кроме бензина, дорожает и дизельное топливо. В настоящее время стоимость топлива марки Аи-92 составляет 44,66 руб., Аи-95 – 49,25 руб., а стоимость дизельного топлива – 48,98 руб.
В Российской статистики ранее считали, что в январе текущего года цены на топливо повысились у производителей на 8,5% в сравнении с декабрем предыдущего года. В это же время потребительские цены на товар поднялись менее чем на процент.
Как изменятся в РФ цены на бензин в 2021 году
Подорожание топлива на заправках многие связывают с тем, что сильно повысились оптовые цены в первые дни января. Скачок цен тут связывают с отсутствием нужного предложения на рынках.
Во время зимних праздников россияне чаще всего были дома, потому интерес на топливо снизился почти на 2%. В это же время нефтяники уменьшили темпы производительности, чтобы не перенасыщать склады.
После праздников люди стали более активными, потребность в бензине возросла. Но организации еще не успели так быстро увеличить производство, в итоге цены стали повышаться.
Определенное влияние на стоимость отечественного бензина дает рост мировых цен на нефть. С начала года марка Брент подскочила в цене практически на 30% и в данный момент находится в районе 67 долларов за баррель.
В таких условиях бизнесу намного прибыльнее реализовать топливо за границей, чем оставлять его на продажу на территории страны. Однако контролирующие органы сейчас внимательно следят за тем, чтобы на российские заправки осуществлялись бесперебойные поставки и не было необоснованно высоких цен.
Как российское правительство пытается сдерживать рост цен на бензин
Удерживать цены дает возможность введенная компенсирующая система. Речь идет о демпфере. Стоит уточнить, что после резкого скачка цен два года назад правительство решило договориться с производителями о заморозке оптовой стоимости.
Нефтяникам не имеет смысла отправлять топливо на отечественные рынки по одной и той же цене. Экспортная стоимость была более привлекательной, поэтому выгоднее было возить горючее в другие страны. В итоге с 2019 года государство начало возвращать производителям отсутствующие доходы во время поставок бензина на свои рынки.
Если цены на отечественном рынке ниже, чем на мировом, эту разницу доплачивает правительство из государственного бюджета. При более завышенных ценах на внутреннем рынке производители, наоборот, отсчитывают разницу в бюджет. Такой вариант дает возможность избежать резких скачков на бензин для потребителей.
Будет ли дорожать в 2021 году бензин быстрее инфляции
В том случае, если топливо в РФ начнет расти в цене быстрее инфляции, правительство снова может ввести меры для удержания стоимости. Так считает Петр Пушкарев, который является экспертом ГК “ТелеТрейд”.
Специалист отмечает, что крепкой мерой могло бы быть создание экспортных квот, чтобы производители получили возможность отправлять топливо за границу, но в жестко ограниченном порядке.
В таком случае на внутреннем рынке увеличится конкуренция, а цены на заправках снизятся. Кроме того, существует более мягкое решение. Речь идет о гибкой перестройке демпфера таким способом, чтобы компенсация нефтяникам от государства быстрее давала реакцию на перемены цен на мировом рынке.
Абсурдная система и сказки о дешевом бензине: экономисты оценили, насколько подорожает топливо в 2021 году
В 2021 году россиян ждет очередное планомерное повышение цен на бензин, что заложено в созданной правительством РФ «рыночной» системе, при которой автомобильное топливо дорожает, несмотря ни на что. Как отмечают экономисты, власти осознанно перекладывают фискальное бремя на потребителей. Об этом, как передает корреспондент РИА «Новый День», шла речь сегодня на пресс-конференции в Москве.
Как считает председатель правления Независимого топливного союза Григорий Баженов, розничные цены на бензин будут планомерно повышаться и к концу 2021 года и при «базовом сценарии» вырастут на 2,5%.
«В России цена на бензин индексируется на 1,5 процентных пункта ниже, чем уровень инфляции по Росстату. Пока небольшой люфт между оптовыми и розничными ценами не очень приятный и мало кому дает позитивное восприятие, но он сохраняется, поэтому ждать стремительного роста цен не стоит.
Пока ситуация более-менее спокойная, примерно на уровне инфляции», – сказал он.
При этом Баженов отметил, что общая конъюнктура на рынке складывается неблагоприятно. «Если мы говорим об оптовом сегменте, то цены растут уже сейчас. Акцизы выросли на 4% – мы говорим о товарном бензине и о дизельном топливе.
Повышение будет и в следующем году, все это уже сейчас заложено в Налоговый кодекс. С 2014 года акцизы растут постоянно. Еще одна причина роста цен – демпфирующий механизм, который в 2020 году работал как налог на кризис.
Предполагалось, что он будет балансировать цены, связанные с динамикой внешней конъюнктуры, но на деле он превратился в странный механизм, когда нефтяные компании получают субсидии, когда у них все хорошо, и вынуждены платить допсредства, когда у них все плохо.
Получается какая-то парадоксальная ситуация. Производство в 2020 году не было рентабельным», – пояснил председатель правления Независимого топливного союза.
В этой связи Баженов также обратил внимание, что тревожным звонком стало отсутствие традиционного декабрьского падения цен. «Несмотря на то, что наблюдается сезонное повышение спроса, предложение повышается значительно, потому что компании продают излишки. В декабре обычно цены падают.
Но тут в конце года нарисовался рост цен на нефть. В результате экспортировать стало выгодно. И излишки стали уходить на экспорт вот и все», – констатировал он, подчеркнув, что дисбаланс, при котором нефтяным компаниям выгоднее экспортировать топливо, также заложен в нынешней системе.
Член президиума Столыпинского клуба, экономист Владислав Жуковский, также выступавший на пресс-конференции, считает, что российские власти довели ситуацию с энергоресурсами до абсурда. «Мы живем в каком-то дурдоме. Постоянно слышим заявления руководства страны о том, что они не допустят роста цен на бензин.
Но топливо постоянно дорожает. Основная проблема этого безумного роста – это внутренняя политика государства. С 2014 года началось повышение акцизов на подакцизные товары и НДПИ, а экспортные пошлины планово снижаются и к 2024 году они должны обнулиться.
Власти осознанно перекладывают фискальное бремя с экспортеров и зарубежных потребителей энергоносителей на внутреннего потребителя – россиян, бизнес, сельское хозяйство и т.д. Теперь у нас бензин и дизель дорожает, независимо от ситуации на нефтяном рынке. Мы добились стабильности – стабильного роста», – пояснил Жуковский.
«Я обожаю слушать чиновников – большей безграмотности сложно найти. Сказки о том, что в России низкие цены на энергоносители – это от незнания основ экономического подсчета.
В России цены и на нефть, и на газ, и на дизель, и на электричество в пересчете либо на паритет покупательной способности, либо по соотношению к реальным располагаемым доходам – одни из самых высоких в мире», – констатировал экономист.
Жуковский также отметил, что в России на заработную плату в 45 тысяч рублей можно купить 880 литров бензина, что значительно меньше, чем в целом ряде государств.
«Норвегия – страна с безумно дорогим бензином. Но у них на среднюю зарплату можно купить 1850 литров. В загнивающей бездуховной Америке, которая, судя по нашему телевизору, скоро рухнет – 3600 литров.
Германия – 2500 литров», – заключил эксперт.
Москва, Александра Быстрицкая
Москва. Другие новости 13.01.21
«Британский» штамм коронавируса в России обезврежен: единственный пациент уже выздоровел. / В московском регионе объявлено штормовое предупреждение. / Снова стреляют: власти Нагорного Карабаха заявили о грубом нарушении перемирия. Читать дальше
© 2021, РИА «Новый День»
Подписывайтесь на каналыЯндекс НовостиЯндекс Дзен YouTube
Загрузка...
