Как отрегулировать фары на ваз 2109

Линзовые фары на Ваз 2109 делаем сами

Ваз 2109 с линзованными фарами

Установить линзовые фары на Ваз 2109 вполне актуально на сегодняшний день, ведь коэффициент полезного действия с такими отражателями вырастает в несколько раз. Линзованные фары на Ваз 2109, кроме всего прочего, сохраняют глаза водителей встречных машин, как нельзя лучше. Естественно, что после установки такого типа оптики на Ваз 2109, ее надо правильно настроить.

Общая информация о фарах

Линзованные фары Ваз 2109

Линзы фар Ваз 2109 сегодня уже намного популярнее обычных, которые даже и не ставятся уже. Состоят они также, как и обычные, из более качественных составляющих.
Чтобы удостовериться в правильности этого утверждения, стоит изучить другие типы фар, известных на сегодня и являющихся конкурентом линзованных:

  • С рефлектором или отражателем, представляющего собой вогнутую зеркальную поверхность. Благодаря этому элементу такие фары формируют необходимый световой пучок.Лучшим видом рефлектора считается тот, который имеет ступенчатую структуру. Такой отражатель больше похож на граненый стакан. Каждый сегмент такого рефлектора в ответе за освещение конкретной части дороги.
  • Существуют фары с двумя отражателями. Такие фонари называют двухсекционными и в них один сектор в ответе за ближний свет, другой – за дальний.
  • Сегодня в магазинах встречаются и хрустальные фары с сегментным отражателем и прозрачным стеклом. Такое стекло не мутнеет и не царапается, даже не меняет свой цвет со временем, как обычные фары, которые способны желтеть.

Линзованные фары для Ваз 2109

  • Рифленые фары – это еще один вид рефлекторных фонарей. Бывают стеклянными с отражателями и рифленым стеклом. При попытке тюнинга таких фар могут возникнут проблемы. В них нет возможности поставить ксеноновые лампочки, а для установки новых линз, придется шлифовать рифление стекла.
  • Оптика модульная, дающая совершенно иной уровень света. Подойдет всем автовладельцам, мечтающим изменить и внешний вид своего авто.В такие фонари бывают вмонтированы различные виды модулей: для дальнего, ближнего и противотуманного света. Внутрь такой фары входят также габариты и поворотники.

Линзованые фары на Ваз 2109

  • Ну и линзованные фары, которые еще называют прожекторной оптикой, имеют массу преимуществ, о которых подробно написано ниже.

Это:

  • Малое электропотребление.
  • Высокая светоотдача линзы фары Ваз 2109.
  • Полная безопасность.
  • Лучшая обзорность.
  • Высокий КПД по сравнению с другими видами фар.
  • Эффективное светораспределение.
  • Четкая светотеневая граница.
  • Намного шире происходит освещаемость дороги.
  • Обочины встречки и попутного пути видны отчетливо.
  • Экономичность в расходе омывающей жидкости из-за меньшей площади фар.
  • Стильный и привлекательный внешний вид.
  • Возможность установки ксеноновых лампочек.

Линзовые фары для Ваз 2109

Недостатков практически нет. Разве что можно предъявить недовольства к сложной настройке, но она неизбежна.
Настраивать линзы следует, согласно высоким требованиям. От этого зависит безопасность, а с такими вещами не спорят.

Плюсы настройки таких фар

Итак:

  • Настройка фар очень важна, ведь если будет наблюдаться хотя бы незначительный перекос или отклонения положения, все это приведет к осплеплению встречных водителей.
  • Неправильно настроенные линзованные фары значительно ухудшают обзорность самого водителя Ваз 2109.
  • Можно потратить немалую сумму на настройку таких фар у специалистов, а можно все сделать и своими руками.

Как провести самостоятельную настройку

Проблемой неправильно настроенной линзованной фары становится ослепление встречных водителей еще в большей мере, чем в случае с обычными фонарями. Пучки ближнего и дальнего света совпадают по высоте, что является в данном случае недостатком.

Итак:

  • Для начала надо разогреть феном корпус фары по всему периметру стекла. Это даст возможность размягчить герметик.
  • Стекло теперь надо аккуратно отделить от корпуса.
  • Снимаем декоративный отражатель и линзу ближнего света.
  • Поводок привода корректора регулируем так, чтобы тот встал между отражателем и корпусом линзы.

Дальнейшая сборка осуществляется аналогично демонтажу, в обратном порядке.

Замена фар Ваз 2109 на линзованные

Линзы в фары Ваз 2109

Итак, пользы от такой замены будет масса. Данный тюнинг улучшит световой поток, сделает его более качественнее. Ваз 2109 превратится в настоящую иномарку, ведь станет значительно привлекательнее и внешний вид автомобиля. Кроме того, на Ваз 2109 с переделанной оптикой, можно отправляться на самые дальние расстояния, не опасаясь ночных передвижений.

Инструменты

Подготовим для работы нужные инструменты:

  • Болгарка.
  • Хорошая дрель.
  • Клеммный коллектор.
  • Антенные штекеры в количестве 2-ух штук.
  • Лампочками для такой оптики.
  • Комплектом отверток и пассатижей.

Линзы на фары Ваз 2109

Алгоритм проведения замены

 Итак:

  • Снимаем старые фары.
  • Удаляем также защиту фонарей.
  • С помощью дрели высверливаем 3 отверстия, необходимые для установки линзованных фар.
  • Примеряем на месте новый фонарь,а затем с помощью нужных болтов и гаек фиксируем и прочно закрепляем.

В процессе замены рекомендуется использовать еще и пошаговую инструкцию с фото и видео – материалами. Цена на такую операцию у специалистов сегодня очень высокая. Это вынуждает многих автомобилистов учиться делать все своими руками.

Источник: http://MasteraVaza.ru/vneshnee-osveshhenie-avtomobilya/fary-elektroprovodka-i-elektrooborudovanie/linzovye-fary-na-vaz-2109-813

Неисправности фар ВАЗ 21099 и 2109, пособие по ремонту, регулировке и тюнингу оптики

Качество освещения обеспечивает комфортные условия для поездки. Если аварийка работает с перебоями или водитель включает поворот, а поворотники не работают, участники дорожного движения не смогут сориентироваться и возможна аварийная ситуация на дороге. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно знать основные неисправности освещения и способы их устранения.

Замена поворотников на авто

Не горят некоторые фонари или лампы — перегорели лампочки, неисправен патрон лампы, перегорели предохранители из-за короткого замыкания, повреждена проводка. Меняется лампа, предохранители, восстанавливается проводка. Аналогичный ремонт, если не горит задний фонарь.

Если не переключается ближний или дальний свет фар, возможно, что окислились контакты переключателя, сломалось реле. В этом случае следует заменить трехрычажный переключатель или реле. Если не работает аварийка — перегорел предохранитель аварийки ВАЗ или неисправно реле, нужно поставить новый предохранитель или реле.

Особенности регулировки фар

Для того, чтобы не слепить встречных водителей, после замены или ремонта фар необходима регулировка света фар. Автомобиль для этого устанавливается на ровной горизонтальной поверхности в пяти метрах от белой стены или стенда. На водительском месте следует поместить груз около 75 кг, заменяющий вес водителя. На стене наносится разметка.

Разметка на стене для регулировки

Ручку гидрокорректора следует установить в положение «водитель и передний пассажир». При этом включается ближний свет.

Регулируются фары с помощью винтов. Световые пятна нужно подогнать под разметку, нанесенную на стене. Отрегулированный свет должен отвечать следующим требованиям: верхняя граница световых пятен должна находиться на прямой N, линии А и В, расположенные в вертикальной плоскости, должны пройти в точках пересечения световых пятен С1 и С2 (автор видео — Владимир Шархун).

Способы тюнинга оптики

Замена стекла фары ВАЗ 2109, тюнинг фар может быть выполнен своими руками, если есть опыт подобных работ и электросхема оборудования.

Черная оптика

Для тюнинга фар ВАЗ в черный цвет используется матовая краска. Оптику демонтируют, отделяют стекла. Внутри поверхность фар покрывают черной краской. Аналогичную красятся поворотники. Если у них стекла с рыжеватым оттенком, их заменяют на прозрачные. Стекла крепятся с помощью герметика.

Тюнинг фар ВАЗ 2109

Если есть необходимость, на ВАЗ 21099 устанавливаются противотуманки.

Установка противотуманок предусматривает:

  • установку кнопки, предварительно снимается решетка и динамик;
  • подключение к монтажному блоку;
  • закрепление противотуманных фар на бампере.

Специалисты рекомендуют устанавливать тюнинговые задние фонари, которые должны иметь уплотнители в тех местах, где кузов соприкасается с корпусом. Чтобы установить тюнинговый задний фонарь, необходимо снять пластиковую панель, отключить разъем, отвернуть гайки и установить фару. Стыки следует обработать герметиком.

Авто с «ангельскими глазками»

Для ВАЗ 21099 тюнинг можно сделать для фар в виде «ангельских глазок». Для их изготовления используют неоновые трубки, которые монтируют на передние фары. Механизм имеет специальный блок розжига. Есть возможность выбора цвета свечения. Кольца фиксируются с помощью герметика.

Особо красиво будут гореть светодиоды. Изготавливаются кольца из пластиковых трубок, которым с помощью строительного фена можно придать любую форму и замкнуть в кольца. Соединения ножек и проводов выполняются паяльником. Кроме того, можно сделать реснички на фары.

Если не работают поворотники ВАЗ 2109 или поворотники работают, но не все, есть другие неисправности в освещении, хочется оттюнинговать свой автомобиль или настроить фары, не обязательно ехать в автосервис, можно выполнить все работы своими руками.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Установка ламп Xenon HID на ВАЗ 2109»

В этом видео демонстрируется, как установить биксенон на ВАЗ 2109 своими руками (автор ролика — СКУТЕР КУБ).

Источник: https://labavto.com/vaz/2109/remont-regulirovka-i-tyuning-far/

Регулировка света фар своими руками

Движение автотранспорта ночью без хорошего освещения проезжей части очень опасно. Если управлять автомобилем в неблагоприятных условиях затруднительно из-за недостаточной освещенности дороги, необходимо искать причину в работе осветительных приборов.И как же на самом деле производится регулировка света фар своими руками? 

Правда не все всегда проблемы плохой освещенности связаны с настройкой фар автомобиля. Причинами их некачественной работы могут быть:

  1. Сильное загрязнение рассеивателя.
  2. Стекло рассеивателя ВАЗ 2114 достаточно толстое и световой поток может не пробиться сквозь него при сильном загрязнении. Необходимо тщательно очистить рассеиватель от пыли и грязи с помощью моющего средства, а затем смыть его повторно чистой водой. 
  3. Помутнение рассеивателя. В этом случае лучше всего заменить фару.
  4. Появление влаги на внутренней поверхности стекла рассеивателя. Причина кроется в разгерметизации фары или появлении микротрещин на самом рассеивателе. В этом случае также лучше всего заменить фару.
  5. Слабый световой поток от автомобильной лампы может быть из-за неисправностей электрических цепей генератора и/или аккумулятора. Их исправность также необходимо проверить и при обнаружении дефектов — устранить. 

Только убедившись в отсутствии причин, сопутствующих плохой работе фар, стоит приступить к регулированию света фар. Провести ее своими руками не так уж и трудно.

Предварительные работы

Направление светового потока во многом определяется:

  • состоянием пружин подвески;
  • одинаковым давлением в шинах;
  • распределением нагрузки. 

Эти параметры автомобиля должны отвечать данным, приведенным в документации на автомобиль. Иначе световой луч будет направлен под неправильным углом.

Подготовка места для установки автомобиля

Для проведения работ нужно найти горизонтальную площадку с прилегающей вертикальной стеной. Площадка должна позволить откатить автомобиль от стены на расстояние 6…8 метров. Если площадка находится в помещении, то работы можно выполнять днем, в противном случае придется дожидаться темноты.

Разметка стены

Подкатив автомобиль вплотную к стене, отметьте на ней середину автомобиля и точки центра каждой лампы. Далее отгоните автомобиль на 5 метров и приступайте к разметке стены. 

Через отмеченные точки необходимо провести вертикальные линии — оси центра автомобиля и центров его фар. Центры фар автомобиля ВАЗ 2114 расположены на расстоянии 96,4 см друг от друга.

Потом нужно провести горизонтальную линию, соединяющую центры фар и отступив вниз на 65 мм, начертить вторую параллельную линию.

Точки пересечения этой линии и вертикальных осей центров фар будут центрами световых потоков. 

Регулировка света фар 2114 своими руками

Включив ближний свет приступайте к регулировке фар. Процесс регулировки не составляет труда и проводится для каждой фары отдельно.

Необходимо просто, с помощью регулировочных винтов, находящихся на задней стенке фары, совместить центры световых пятен каждой фары с точками пересечения нарисованных на стене линий, причем верхние края их световых потоков не должны выходить за верхнюю линию, которая соединяет центры фар. Дальний свет фар настраивается автоматически. 

На этом процесс регулирования света фар автомобиля ВАЗ 2114 заканчивается и если все выполнено правильно, владелец автомобиля получит идеальное освещение дороги во время движения.

Источник: http://lada-na-remont.ru/sovety/62-regulirovka-sveta-far-svoimi-rukami

Регулировка фар — настройка оптики на автомобилях ВАЗ

Для освещения дороги в темное время суток и для предупреждения участников движения о намерениях водителя на автомобиле установлены: лампы головного света, противотуманные лампы, указатели поворотов, габаритные и задние огни. Несмотря на то, что оптику настраивают на заводе по специальным приборам, периодически ее необходимо регулировать. Эта процедура необходима, чтобы предотвратить возникновение аварийной ситуации на дороге.

Читайте также:  Отключение подушки безопасности пассажира поло седан

Раз в год — оптимальный период, который нужно соблюдать для регулировки освещения

Световой поток должен качественно освещать дорожное полотно впереди автомобиля и часть обочины, не светя слишком высоко.

Если фары светят слишком низко, то водитель не сможет увидеть пешеходов при плохой видимости и с наступлением темноты. В этом случае фары нужно поднять.

Если свет от ламп светит слишком высоко, то он слепит водителей встречного транспорта. В этой ситуации фары нужно опустить.

Процедуру регулировки оптики специалисты рекомендуют проводить хотя бы раз в год. Так как дорожное покрытие часто имеет неровности, угол установки фар меняется, поэтому возникает необходимость в его корректировке. Кроме того, настройка оптики проводится в случаях:

  • замены фар, лампочек, отражающего элемента;
  • ремонта кузова;
  • монтажа противотуманных фар;
  • ремонта оптики;
  • замены шин или дисков;
  • ремонта и замены подвески.

Регулировка должна выполняться на стендах в автосервисах, оборудованных специальными приборами, обеспечивающими точность установки. Но при создании соответствующих условий эту процедуру можно осуществить в домашних условиях. Описание процесса регулировки оптики для конкретной модели транспортного средства можно найти в мануале.

Чтобы правильно отрегулировать фары, необходимо подготовить автомобиль: создать условия, в которых обычно эксплуатируется транспортное средство. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь следует помыть фары, очистив их от загрязнений. Грязь смываем чистой водой, масляные пятна и другие химические загрязнения можно удалить с помощью органического растворителя.
  2. Чтобы кузов не был перекошенным по горизонтали, нужно проверить давление во всех шинах, оно должно отвечать требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации авто.
  3. Вес машины должен соответствовать обычным эксплуатационным условиям. Багажное отделение нужно освободить от посторонних предметов, оставив лишь то, что необходимо для поездки: аптечку, запасное колесо, знак аварийной остановки, домкрат, огнетушитель и набор инструментов. На водительское сиденье следует положить груз весом около 50-75 кг или посадить помощника, который примерно соответствует весу водителя.
  4. Транспортное средство следует заправить и оборудовать всем необходимым.
  5. Для правильной регулировки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, поэтому необходимо, чтобы нагрузка была одинаковой на переднюю и заднюю подвески. Чтобы установить пружины подвесок, машину нужно слегка качнуть.
  6. Следует проверить подвесную систему и устранить найденные дефекты, которые влияют на клиренс. При отклонениях нельзя будет точно настроить свет.

Для корректной регулировки фар добиваемся обычных внешних условий, в которых ваш автомобиль пребывает большее время

После подготовительных работ можно приступать к регулировке оптики.

Проводить процедуру настройки оптики самостоятельно лучше в темное время суток, чтобы лучше был виден свет от фар. Машину нужно установить на ровную горизонтальную плоскость перед строго вертикальной стеной. Можно перед машиной соорудить стенд из фанеры или картона. Подойдут для нанесения разметки ворота гаража при условии, что перед ними ровное дорожное покрытие.

На плоскости, которую освещает автомобиль при включении ближнего или дальнего света, для осуществления регулировки света фар нужно нанести разметку. Разметка стандартна для всех марок машин.

Сначала автомобиль нужно подогнать к стене и начертить три вертикальные линии. Центральная линия должна делить условно авто пополам. На рисунке она помечена буквой «О». Две другие должны проходить через центры левой и правой фар, на рисунке они соответственно помечены буквой «А» для левой фары и буквой «В» для правой.

Далее чертим горизонтальные линии. Центральная линия проходит на уровне центра симметрии фар. Для этого замеряем на расстояние до центра ламп от дорожного полотна, отмечаем его на вертикальных линиях и проводим горизонталь, отмеченную на рисунке буквой «М».

Под ней на расстоянии 65-75 мм, в зависимости от модели автомобиля, параллельно проводим вторую горизонтальную линию, обозначенную буквой «N». Точки пересечения вертикальных осей с линией N обозначим «С1» и «С2».

Точка «С1» будет соответствовать центру левой фары, а «С2» – правой.

Чтобы проверить правильность нанесения разметки, нужно подогнать автомобиль к стене или стенду с разметкой на расстояние около 25 см и включить ближний свет. Вертикальная линия «А» должна проходить по центру левого светового пятна, а линия «В» – по центру правого. Затем проверяем правильность проведения горизонтальной линии «М», соответствующей центру фар.

Для проведения настройки оптики на ВАЗ 2109, 2107, на Калине и других вазовских моделях автомобиль ставится на расстоянии 5 метров от стенда с разметкой. Открыв капот и сняв все, что мешает работе, например, решетки, включаем ближний свет и начинаем настройку.

Регулировка фар осуществляется с помощью специальных регулировочных винтов. Они расположены на задней части фары с левой и с правой стороны.

Один винт позволяет поворачивать оптический элемент в вертикальной, а второй в горизонтальной плоскости. Для регулировки оптики на Лада Гранта и Приоре понадобится крестовая отвертка или шестигранник на «6», а для Лада Калина – на «5».

Винты перед корректировкой лучше смочить проникающей жидкостью, тогда их будет легче крутить.

Для ламп с раздельным светом необходимо корректировать отдельно ближний и дальний свет

Если на автомобиль оборудован гидравлическим или электрическим корректором фар, то его нужно установить с помощью ручки, расположенной на панели приборов, в нейтральное положение, соответствующее нагрузке авто только с водителем.

Иначе корректор может восстановить прежнюю настройку оптики. Перед проведением корректировки следует проверить исправность корректора. Основной причиной неисправности может быть «клин» поршней, утечка жидкости, повреждение электропроводки, отсутствие контакта.

Если выявлены неисправности, их нужно устранить до проведения настройки.

Процедура корректировки зависит от установленных на автомобиле ламп. Они могут быть с отдельным ближним и дальним светом, и совмещенными, в этом случае у них две нити накала. Если установлены лампы с раздельным светом, то нужно корректировать отдельно ближний и дальний свет. Для совмещенных ламп регулировка выполняется по ближнему свету.

Настраивать нужно отдельно каждую фару. Сначала корректируем левую фару. Для этого правую лампу закрываем темной, не пропускающей света тканью или фанерой. Можно отключить электропитание от лампы.

Включаем ближний свет, регулировочный винт крутим так, чтобы граница светового пучка по горизонтали совпадала с нижней горизонтальной линией на разметке «N».

С помощью другого регулировочного винта добиваемся совпадения с вертикальной линией центра настраиваемой фары с точкой пересечения горизонтальной и наклонной границы — «С1». Далее закрываем левую лампу, повторяем действия для правой фары.

На заключительном этапе проверяем, чтобы уровень светового луча правой и левой фары совпадал.

Регулировка противотуманных фар выполняется аналогично. Перед настройкой нужно ослабить крепления ламп к бамперу. Корректируются оптические элементы только по высоте, то есть по вертикали. При этом верхняя граница светового луча, исходящего от противотуманки, должна находиться на 20 см ниже горизонтали, размеченной для ближнего света. Расстояние между центрами ламп должно составлять 120 см.

На этом процесс настройки заканчивается. Правильность настройки будет заметна при поездке в темное время суток. Ничего сложного в настройке оптики своими руками нет, если правильно нанести разметку и откорректировать по ней свет фар. Преимущество умения самостоятельно корректировать оптику дает возможность сэкономить на посещении станции техобслуживания.

Источник: http://tuningkod.ru/chistka-i-uxod-za-avto/uxod-za-avto/regulirovka-far.html

Регулировка света фар на ВАЗ 21099, 2109, 2108

Перед тем как приступить к регулировке фар необходимо подобрать площадку, на которой вы будете этим заниматься. Основные требования к этой площадке ровная поверхность и расположение в горизонтальной плоскости.

Автомобиль, на котором мы будем регулировать фары необходимо заправить бензином, проверить наличие запасного колеса, домкрата и набора инструментов. Кроме этого убедитесь, что давление в шинах вашего авто соответствует норме да и сами шины, по износу, тоже.

Если все перечисленное выше в норме, то можно приступать к регулировке.

1.Ставим машину на выбранную горизонтальную площадку перпендикулярно к гладкой, по возможности белой, стене и на расстоянии пяти метров от нее. На водительское сидение необходимо установить любой груз массой около 75кг.

На стене начертите экран, взяв за основу рисунок представленный ниже на рисунке. Используя линейку, измерьте расстояние между горизонтальной поверхностью и центром фар, на рисунке эта величина будет обозначена буквой h. Обратите внимание на плоскость симметрии автомобиля.

На рисунке она проходит по линии 0, нанесите ее на стену.

2. Если в вашей машине стоит корректор фар, необходимо установить его ручку в положение «водитель и передний пассажир». Проделав это включите ближний свет.

3.Важно проводить регулировку каждой фары отдельно и, проводя регулировку одной фары, другую необходимо закрыть чем-либо не прозрачным.

4. Фары вашего автомобиля оборудованы винтами предназначенными для точной регулировки световых пятен. Винт под №1 предназначен для регулировки в горизонтальной плоскости, а винт№2 в вертикальной. С их помощью вы сможете привести световые пятна в соответствие с рисунком.

5.Регулировка считается законченной и свет ваших фар соответствует техническим параметрам, когда верхняя граница световых пятен в левой части целиком совпадет с линией, обозначенной на чертеже буквой N.

А линии находящиеся в вертикальной плоскости и обозначенные буквами А и В, пройдут в точках обозначенных буквами С1 и С2. Эти точки находятся на пересечении горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Прямотоки. Теория правильного выпуска

Ни для кого не секрет, что феноменальные результаты, которые достигаются на турбо – машинах зависит от турбопотоков. В этой статье речь пойдет о подходящих вариантах для «восьмерки» и таких же, уже оттюнингованных, Самар с турбо.

Если в нашу задачу входит повышение мощности, то нам просто необходима установка выпуска низкого сопротивления, призванного помочь нам. Начиная данную модификацию делаем высокопоточный выхлоп, с возможностью увеличения. Подобный тюнинг, если сравнивать финансовые затраты на него с денежными затратами на другие модификации, довольно недорогой.

Каким образом это работает?

Достаточно сильное, отрицательное воздействие на мощность двигателя оказывает обратное давление выхлопных газов, которое образуется сразу за выхлопным коллектором и основной целью нашей модификации является как можно более значительное уменьшение такого давления.

Вся задача сводится к снижению возникающего обратного давления, что в свою очередь позволит облегчить выброс отработанных газов из камеры сгорания и следовательно способствует впуску в камеру сгорания большего количества топлива и воздуха, что, в свою очередь и приведет к повышению мощности, благодаря большему количеству поступающей обогащенной смеси.

Создаваемые нами «прямотоки» обладают способностью уменьшать потери на выходе, что связано с зависимостью уровня сопротивления от прилагаемых усилий. Имеются ввиду усилия по выталкиванию отработанных газов из камеры сгорания. Принцип очень прост. Чем меньше сопротивление, тем меньше усилий.

Замечено, что автомобили с «прямотоком» значительно более чутко реагируют на открывание дроссельной заслонки и на больших оборотах они демонстрируют намного более высокие значения в таком показателе как момент-мощность. Авто с «прямопотоком» может значительно экономить топливо, в зависимости от стиля вождения.

И если действительно сверить показатели технических возможностей автомобилей с «прямотоком» и без, то будет выявлен целый ряд преимуществ, безусловно, зависящих и от самого автомобиля.

Одним из главных преимуществ, является значительный прирост мощности у машин с «прямопотоком». При этом этот показатель сильно увеличивается на турбо моторах по сравнению с атмосферными. И объясняется это просто.

Увеличивается скорость вращения турбины возрастает и соответственно нагнетается больше воздуха, что и способствует повышению мощности.

Давно известна зависимость атмосферных двигателей от вида и качества выпускного коллектора. И существует немало инструкций по его «доводке», но это уже другая история.

Читайте также:  Как подключить беспроводную камеру заднего вида

Как следует подбирать компоненты для правильного выхлопа.

Для того, чтобы действительно обеспечить правильный выхлоп вашему автомобилю, необходимо разобраться в глушителях, узнать их характеристики.

На сегодняшний момент популярностью пользуются два вида глушителей, которые можно приобрести в автомагазинах, это прямопоточные и обратнопоточные.

Еще совсем недавно большим спросом пользовались глушители с перегородкой, но с появлением новых изделий, они стали отходить на второй план и теперь практически не используются. И причина этого забвения очень тонкий выхлопной поток.

Если обратить внимание на конструкцию прямопоточного глушителя, столь популярного сегодня, то видно что он состоит из прямой перфорированной трубы между входом и выходом и труба эта, как вы понимаете, с большим количеством дырок по всей длине, от входа до выхода и эта ее особенность позволяет свободно расширяться газам «в бочке» до внешней стенки. Внесем ясность, понятие «прямоточность» имеет прямое отношение к авто с V-образными двигателями, у которых сзади по одному глушителю с каждой стороны. Подобные системы имеют и другое название, чаще встречающееся в автомобильной литературе. Системы со смещенными прямоточными глушителями.

Изобретение и выпуск подобных глушителей, действительно произвели революцию. Они способны обеспечить минимальное сопротивление выходящим выхлопным газам, в силу своей конструкции. Около 90% всех труб проходящих внутри подобной конструкции прямые и это все объясняет.

Если взять характеристики обратнопоточных глушителей, то у них от 60 до 70 процентов от потока прямоточного глушителя.

Все дело в том, что посмотрев на их внутреннее строение мы увидим, что прямые трубы совершают на своем пути два поворота на 180 градусов, которые не могут не снижать поток.

Многие автолюбители усовершенствуют обратнопоточные глушители, но помните их можно как улучшить так и наоборот.

Теперь, когда вы имеете представление, хоть и поверхностное, об этих двух видах глушителей, вы можете уверенно утверждать, что пальма первенства принадлежит прямоточным глушителям. Именно такой вывод делают и специалисты по результатам всех тестов.

Вся конструкция известная под этим названием, представляет собой обыкновенную трубу отличающуюся способом изгиба. В виде сердечка. Именно такой изгиб, при условии что он правильно выполнен, сохраняет на изгибах полный диаметр и способствует беспрепятственному прохождению потока газов на всем пути.

Хочется обратить внимание, что не все варианты таких труб, способны обеспечить беспрепятственный пропуск газов. Для того чтобы правильно изготовить «сердечную» трубу, необходимо следовать нескольким правилам.

Основное из них, вся система должна состоять из одной единственной трубы и важно, чтобы начало ее совпадало с выходом именно этого выпускного коллектора. Можно встретить подобные конструкции, сваренные из небольших кусков. Такой путь изготовления более легкий, но он не в состоянии обеспечить полного прохождения потока.

Швы остающиеся внутри такой конструкции будут создавать завихрения и затруднять проход газов. Можно, конечно, привлечь опытного сварщика и обработать поверхность наждаком, но полного эффекта все это не даст.

На сегодня актуальной для турбинных автомобилей остается фраза, чем толще, тем лучше. И касается она, как вы понимаете, выхлопных труб. Безусловно подобный подход имеет под собой основание. Чем больше диаметр трубы, тем большее количество выхлопных газов пропустит она за единицу времени.

Существующие сегодня стандарты определяют размер выхлопной трубы равный трем дюймам. Но все чаще можно увидеть трубы диаметром 4 дюйма. А у автомобилей с атмосферными двигателями, свой подход к этой проблеме.

Им достаточно трубы небольшого диаметра, потому что в силу конструктивных особенностей им необходимо поддержание определенного обратного давления для оптимальной работы двигателя. Именно такие сведения мы имеем в теории.

А на практике модернизируют и авто с атмосферным двигателем, приспосабливая к нему пару больших труб для выхлопных газов, перенастраивая при этом подачу и сжигание топлива, что позволяет ему прекрасно работать, выдавая чудесные показатели.

Использование высокопоточных катализаторов, преследует несколько целей. Это снижение шума и очистка выхлопа.

Подобные катализаторы изготавливаемые на современных предприятиях, практически не снижают скорости прохождения газов, при этом стоят не дорого.

При проведении исследований, было установлено, что выпускаемые в настоящее время 3-х дюймовые катализаторы в состоянии обеспечить лучшее прохождение выхлопным газам, чем глушители диаметром 2 дюйма, прошедшие »доработку».

Мечта любого водителя, который не привык ездить в аквариуме — это тонировка, которая автоматически убирается и устанавливается по нажатию кнопки. Если раньше о таком никто не задумывался, то сейчас в связи с большими штрафами за тонировку вопрос автоматической тонировки ВАЗ 2110 очень популярен.

Технология устранения излишнего шума в автомобиле подразумевает использование комплекса вибропоглащающих, шумоизолирующих, шумопоглащающих материалов и антискрипов. Только использование всего спектра материалов позволяет произвести Акустический тюнинг более качественно и добиться лучших результатов.

Интересный эксклюзивный вариант тюнинга фар десятки. В этой статье показан пример установки Дневных Ходовых Огней (ДХО) в фары Киржач, а так же установка специфических ангельских глазок.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/posobie/519-regulirovka-sveta-far-na-vaz-21099-2109-2108

Регулировка фар на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Регулировка фар на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Свет фар — бывало у вас когда ни будь такое в жизни, поехали вы на рынок или же нашли в интернете интересную машинку и захотели её сразу же купить, насобирали так сказать на неё всей семьёй денег и поехав на место покупать.

После покупки вы очень долго радовались пока не наступила ночь, и после включения фар в тёмное время суток вы сразу же поняли что ничего на улице не видно, по сути некоторые люди так и ездят годами пока не угодят в кювет или же не попадут в аварию, на самом деле свет в автомобиле это одно из самых составляющих компонентов автомобиля, вот представьте если бы не было света, то на сколько бы процентов увеличилось количество аварий на дорогах в тёмное время суток? Но сейчас не об этом, а об регулировки света фар на автомобилях «Самарского» семейства, инструкцию читайте ниже.

Примечание!
Для регулировка света, вам нужно будет запастись: Обязательно всем тем что вы постоянно возите с собой в багажнике, а именно комплект тяжёлых инструментов, запасное колесо, ну и желательно залить ещё в топливный бак полные 43 литров бензина! (Это всё нужно для того, чтобы после регулировки света фар вам эту регулировку позже не пришлось выполнять повторно, потому что если всю процедуру производить на полностью разгруженном автомобиле, то из этого уже можно будет понять то что фары будут светить в одном направлении, а в том случае если заднюю часть багажника заполнить всем тем что вы обычно с собой возите, то задняя часть чуть присядет и вследствие чего передняя часть чуть поднимется, тем самым вы будете в вечернее время ослеплять встречных водителей)

Где находятся регулировочные винты за счёт которых и происходит регулировка?
Просто так их разглядеть не получится, потому что если смотреть на данные винты на левой фаре (По направлению автомобиля с левой стороны имеется в виду), то их будет увидеть чуть посложнее так как этому будет препятствовать немного аккумулятор, но всё же чтобы их разглядеть вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и поглядеть на заднюю часть той фары которую вы намерены отрегулировать, там вы найдёте два регулировочных винта (Один из них указан стрелкой), за счёт которых и осуществляется регулировка.

Примечание!
На фото выше одного винта не видно, так как он находится чуть ниже, но всё же просматривая внимательно данную статью вы поймёте где располагается и второй винт регулировки фары!

Когда нужно регулировать фары?
На неисправном двигателе можно ездить некоторое время, на изношенном колесо тоже, но вот на сильно уж опущенных фарах очень трудно (Кто ездил тот поймёт), к нам как то раз приезжал автомобиль по памяти если не ошибаюсь это была копейка, многие люди знают то что на данном автомобиле оптика и без того плохая та как там стоит только одна лампа которая выступает одновременно и ближнем и дальнем светом, в современных автомобилях в фарах стоят уже по две лампы вместо одной как это было ранее, так вот хозяин данной копейки нам пожаловался мол на то что у него в тёмное время суток дорогу плохо освещают фары, мы значит выключили свет в автосервисе и начали смотреть на сколько они плохо светят, а оказалось то всё дело только в том что фары были слишком низко опушены и освещали дорогу буквально только метров 6-7 от автомобиля, после того как мы ему эти фары задрали по так называемому ГОСТУ он обрадовался и поехал пробовать что да как, понравилось ему или же нет мы незнаем, потому что впредь его больше не видели, ну а так свет действительно стал намного дальше светить а это и меньшее количество аварийных ситуаций и более освещённая дорога, поэтому с этим делом не затягивайте, да и к тому же выполняется это очень легко.

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Регулировку лучше всего выполнять в тёмное время суток или же в гараже при выключенном свете и обязательно на ровной поверхности без выбоин и так называемых бугров.

А так же если вы хотите произвести регулировку так сказать чисто по ГОСТУ, то мы вам рекомендуем в таком случае запастись мелом и при помощи него, разрисовать стену на которой вы будете производить регулировку, вот таким вот образом:

Кстати на счёт этой фотографии выше, она добавляется только один лишь раз, поэтому чтобы нам не добавлять к каждому место по одной и той же фотографии, мы решили что вас будет (Когда это нужно будет) направлять на неё, в общём читайте внимательно статью ниже и поймёте всё!

И в завершение вас нужно предупредить, прежде чем приступать к регулировки обязательно проверьте давление в колёсах, а так же если вам будет нужно то в таком случае доведите его до нормы!

1) В самом начале операции встаньте от ровной стены на своём автомобиле, строго за пять метров, а так же если у вас будет возможность то в таком случае посадите на водительское сиденье человека весящего примерно килограмм 75 (Или какой ни будь груз), это нужно для того, чтобы регулировка прошла более удачнее.

2) Затем мелом разрисуйте стену по фотографии выше, если вам будет это нужно, если вы ничего не собираетесь рисовать то хотя бы визуально представьте на той стене на которой вы производите регулировка, данную схему изображенную на фото.

Примечание!
Кстати обратите своё внимание на буковку «h» на фото выше, так вот эта буква обозначает расстояние центра фар от пола!

3) После чего сядьте в салон автомобиля и поверните рычажок гидро-корректора фар и поставьте его таким образом, чтобы он стоял в положении «водитель и передний пассажир» и после чего включите ближний свет у фар автомобиля.

4) Следом поищите в своей машине тёмную тряпку через которую не будет проходить свет фар, так вот данной тряпочкой накройте одну из фар у автомобиля, потому что регулировку нужно выполнять для каждой фары по отдельности.

5) Теперь перейдите в подкапотное пространство и там на обратной стороне фары вы увидите два регулировочных винта, который один из них под цифрой 1 регулирует свет в горизонтальной плоскости (То есть в лево и в право), а другой винт под цифро 2 регулирует свет в вертикальной плоскости (То есть в верх и в низ).

Читайте также:  Замена подшипника передней ступицы на дэу нексия

Примечание!
Свет фар будет считаться якобы отрегулированным, если у вас верхняя граница световых пятен совпадёт с линией N, а так же если обе вертикальные линии A и B шириной 950 мм, у вас пройдут через точку C1 и C2 в чуть наклонных участках, как показано на фото выше!

Дополнительный -ролик:
Чтобы вы хотя бы наглядно понимали как делается процедура регулировки, то в таком случае просмотрите -ролик который расположен ниже:

http://vaz-russia.ru

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/avto/87776-regulirovka-far-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099

Регулировка фар ваз 21099 своими руками видео

ГлавнаяВаз 2110Регулировка фар ваз 21099 своими руками видео

От исправности и качества освещения напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Кроме того, тюнинг фары на автомобиль ВАЗ 21099 влияет на внешний вид автомобиля, поэтому водители делают тюнинг оптики. Статья полезна и тем, кто столкнулся с неисправностями освещения, и тем, кто решил сделать тюнингованный автомобиль.

Характерные неисправности оптики и их устранение

Качество освещения обеспечивает комфортные условия для поездки. Если аварийка работает с перебоями или водитель включает поворот, а поворотники не работают, участники дорожного движения не смогут сориентироваться и возможна аварийная ситуация на дороге. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно знать основные неисправности освещения и способы их устранения.

Замена поворотников на авто

Не горят некоторые фонари или лампы — перегорели лампочки, неисправен патрон лампы, перегорели предохранители из-за короткого замыкания, повреждена проводка. Меняется лампа, предохранители, восстанавливается проводка. Аналогичный ремонт, если не горит задний фонарь.

Если не переключается ближний или дальний свет фар, возможно, что окислились контакты переключателя, сломалось реле. В этом случае следует заменить трехрычажный переключатель или реле. Если не работает аварийка — перегорел предохранитель аварийки ВАЗ или неисправно реле, нужно поставить новый предохранитель или реле.

Особенности регулировки фар

Для того, чтобы не слепить встречных водителей, после замены или ремонта фар необходима регулировка света фар. Автомобиль для этого устанавливается на ровной горизонтальной поверхности в пяти метрах от белой стены или стенда. На водительском месте следует поместить груз около 75 кг, заменяющий вес водителя. На стене наносится разметка.

Разметка на стене для регулировки

Ручку гидрокорректора следует установить в положение «водитель и передний пассажир». При этом включается ближний свет.

Отрегулировать необходимо каждую фару. Незадействованную фару нужно накрыть плотным материалом, не пропускающим свет.

Регулируются фары с помощью винтов. Световые пятна нужно подогнать под разметку, нанесенную на стене. Отрегулированный свет должен отвечать следующим требованиям: верхняя граница световых пятен должна находиться на прямой N, линии А и В, расположенные в вертикальной плоскости, должны пройти в точках пересечения световых пятен С1 и С2 (автор видео — Владимир Шархун).

Способы тюнинга оптики

Замена стекла фары ВАЗ 2109, тюнинг фар может быть выполнен своими руками, если есть опыт подобных работ и электросхема оборудования.

Черная оптика

Для тюнинга фар ВАЗ в черный цвет используется матовая краска. Оптику демонтируют, отделяют стекла. Внутри поверхность фар покрывают черной краской. Аналогичную красятся поворотники. Если у них стекла с рыжеватым оттенком, их заменяют на прозрачные. Стекла крепятся с помощью герметика.

Тюнинг фар ВАЗ 2109

Если есть необходимость, на ВАЗ 21099 устанавливаются противотуманки.

Установка противотуманок предусматривает:

Специалисты рекомендуют устанавливать тюнинговые задние фонари, которые должны иметь уплотнители в тех местах, где кузов соприкасается с корпусом. Чтобы установить тюнинговый задний фонарь, необходимо снять пластиковую панель, отключить разъем, отвернуть гайки и установить фару. Стыки следует обработать герметиком.

Для ВАЗ 21099 тюнинг можно сделать для фар в виде «ангельских глазок». Для их изготовления используют неоновые трубки, которые монтируют на передние фары. Механизм имеет специальный блок розжига. Есть возможность выбора цвета свечения. Кольца фиксируются с помощью герметика.

Особо красиво будут гореть светодиоды. Изготавливаются кольца из пластиковых трубок, которым с помощью строительного фена можно придать любую форму и замкнуть в кольца. Соединения ножек и проводов выполняются паяльником. Кроме того, можно сделать реснички на фары.

Если не работают поворотники ВАЗ 2109 или поворотники работают, но не все, есть другие неисправности в освещении, хочется оттюнинговать свой автомобиль или настроить фары, не обязательно ехать в автосервис, можно выполнить все работы своими руками.

 Загрузка …

Видео «Установка ламп Xenon HID на ВАЗ 2109»

В этом видео демонстрируется, как установить биксенон на ВАЗ 2109 своими руками (автор ролика — СКУТЕР КУБ).

avtozam.com

Регулировка фар на ваз 21099 своими руками видео – Ubolussur.ru

Регулировка фар ваз 21011 видео

Регулировка фар на ваз 21099 своими руками

Регулировка фар ваз 21099 – Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107

Регулировка фар ваз 21099 – Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107

Ответы@Mail.Ru: можно ил самому отрегулировать фары в точности как на стенде отрегулируют? фары безлинзовые ваз 2112

Регулировка фар на ВАЗ 2115 своими руками: видео

Регулировка фар на ваз 21099 своими руками фото

Как отрегулировать фары на ваз 21099 видео

Как отрегулировать фары на ВАЗ-2110 своими руками: инструкция с видео

Как регулировать фары ваз

Регулировка фар ваз 2105

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками autoposobie.ru

Регулировка фар

Регулировка фар на ваз 2115 своими руками

Регулировка фар ваз 21099 – Регулировка фар на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Отрегулировать фары своими руками – Krendelson.ru

Волга Климат – Страница 187

Регулировка фар ваз 21099 – Зеленый дом

Регулировка фар своими руками на хендай акцент – Регулировка фар на Матизе своими руками, видео

Как отрегулировать фары на ваз 21099 видео

ubolussur.ru

Регулировка фар на ваз 21099 своими руками видео

Лучшие новости сайта

В зависимости от загруженности автомобиля свет фар может быть направлен выше или ниже. Для регулировки светового потока применяются специальные устройства – гидрокорректоры.

Если машина загружена, фары следует повернуть вниз, чтобы поток света был направлен не вверх, а на дорогу. Тем самым обеспечивается необходимое освещение дорожного полотна и предотвращается ослепление водителя встречного автомобиля.

В случае минимальной загрузки авто, когда задняя часть рамы приподнята,  фары следует развернуть вверх.

Конструкция гидрокорректоров фар

Как правило, в конструкцию гидрокорректора включены следующие компоненты:

  • главный цилиндр, закреплённый на приборной панели;
  • исполнительные цилиндры, смонтированные на блок-фарах;
  • соединительные трубопроводы, которые фиксируются с помощью хомутов;
  • рабочая жидкость повышенной морозостойкости.

Обычно гидрокорректоры изготавливаются в виде неразборной конструкции, которая не подлежит ремонту. Поэтому, если вышел из строя, например, гидрокорректор фар ВАЗ-2114, ремонт его выполняется методом замены новым комплектом.

Производителем предусмотрено в нормальном состоянии корректора максимальное рабочее давление. Чтобы направить световой поток фары вниз производится понижение давления в системе, в результате чего шток исполнительного цилиндра втягивается и оптика поворачивается вниз. Таким образом, большую часть времени устройство находится под повышенным давлением.

Довольно часто при возникновении температурных перепадов, особенно зимой, происходит нарушение структуры уплотнителей из-за низкого качества резины, что приводит к утечке рабочей жидкости. В свою очередь, это приводит к заклиниванию поршней цилиндров в одном из положений.

Конструктивно все гидрокорректоры, которые устанавливаются на автомобилях ВАЗ, выполнены по аналогичной схеме, за исключением некоторых отличий в размерах, компоновке крепления цилиндров и трубопроводов. Сегодня на рынок поставляются следующие модификации гидрокорректоров:

  • «2105-3718010» — для ВАЗ 2105—2107;
  • «2108-3718010» — для ВАЗ 2108—21099;
  • «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для ВАЗ 2110—2112;
  • «2114-3718010» — для ВАЗ 2113—2115;
  • «21213-3718010» — для 21213 «Нива».

Как отремонтировать гидрокорректор на ВАЗ 2110 — 2115

Ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2110 заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.

Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:

  • В первую очередь необходимо осмотреть устройство на предмет целостности трубопроводов и отсутствия утечки жидкости.
  • Если после данных мероприятий неисправность не обнаружена, переходим к проверке работоспособности исполнительных цилиндров. Для этого снимаем их с блок-фары и замеряем ход штоков. Нормальная работа цилиндров обеспечивается при ходе штоков в пределах 6,5—7,5 мм.
  • Так как, ремонт корректора фар ВАЗ- 2110 конструктивно не предусмотрен, неработающее устройство заменяем новым устройством в комплекте.

Регулировка штока корректора фар

Иногда неисправность системы регулировки фар может быть вызвана из-за нарушения зацепления регулировочного рычага со штоком плафона. Поэтому, если не работает, например,  гидрокорректор фар ВАЗ-2112, ремонт путём его замены производить не спешите. Сначала убедитесь в том, что соединение рычага и штока соответствует рабочему положению.

Шток исполнительного цилиндра корректора упирается в рычаг, который, в свою очередь, воздействует на аналогичный шток, жёстко закреплённый на плафоне фары. Рычаг проходит через регулировочный болт, который является для него точкой опоры.

Механизм регулировки работает по принципу качелей. Корректор качает плафон, а регулировочный болт позволяет поднимать или опускать опорную точку этих качелей.

Если болт вывернут в максимальное положение, то обратный конец рычага в виде шарика может выскользнуть из зацепления со штоком плафона.

Чтобы снова заработал гидрокорректор фар ВАЗ-2115, ремонт устройства необходимо произвести путём возврата рычага в специальную выемку на штоке. Для этого следует сначала регулировочный болт завернуть до упора, а затем нажать на плафон вниз и вставить шарик рычага в нужное положение.

Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112

Самостоятельно произвести замену вышедшего из строя корректора не составляет никакого труда. Последовательность выполнения замены следующая:

  1. выкручиваем винты крепления хомутов трубопроводов к крепёжным скобам;
  2. с главного цилиндра снимаем ручку;
  3. выкручиваем гайку крепления главного цилиндра к приборной панели;
  4. от блок-фары отсоединяем исполнительные цилиндры;
  5. проталкиваем вместе с уплотнителями исполнительные цилиндры внутрь салона;
  6. устанавливаем новый агрегат в обратной последовательности.

Многие автолюбителя вместо штатного гидрокорректора, предусмотренного производителем, устанавливают более практичный и эффективный электрокорректор фар.

Его отличие от гидравлического устройства в том, что в качестве привода задействованы электромоторы. Для автомобилей ВАЗ предусмотрен штатный электрический корректор серии «СиличЪ-Зенит».

Он легко монтируется в те же места, что обычный гидрокорректор. Порядок установки электрического корректора следующий:

  • отключаем от АК минусовую клемму;
  • поворачиваем главный цилиндр против часов стрелки и сниманием его;
  • заменяем уплотнительное кольцо;
  • монтируем электрокорректор на место главного цилиндра;
  • демонтируем рычаг главного цилиндра в салоне;
  • плюсовую клемму корректора соединяем с гнездом колодки №20;
  • минусовую клемму крепим на одной из шпилек кузова под приборной панелью;
  • прокладываем проводку корректора вместо трубопроводов или вдоль жгута электропитания;
  • подключаем электропроводку корректора к исполнительным устройствам;
  • подключаем минусовую клемму к АБ;
  • проверяем работоспособность корректора.

Выполнив самостоятельно установку корректора, вы будет иметь представление, как работает данное устройство. При необходимости, ремонт электрокорректора не составит особого труда.

Особенности восстановления гидрокорректоров для ВАЗ 2107—2109

Как правило, на автомобилях серий ВАЗ 2107—2108 устанавливается ручной гидрокорректор фар. С помощью него водитель может вручную изменять направление светового потока в зависимости от того, какая загрузка машины, перемещая блок-фары вверх или вниз в небольших пределах.

Конструкцией ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2107 не предусмотрен, поэтому при выходе из строя его заменяют новым устройством.  Единственное, что можно попытаться сделать в случае невозможности регулировать угол наклона блок-фар, это отрегулировать работу корректора в порядке, указанном выше.

Принципиальных отличий в устройстве регулировки оптики в «девятке» по сравнению с другими моделями нет. Поэтому ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2109 производится методом замены.

Источник: http://vipwash.ru/remont-far/remont-gidrokorrektora-far-avtomobilei-vaz

Лучшие новости сайта

Источник: http://www.allanda-auto.ru/vaz-2110/regulirovka-far-vaz-21099-svoimi-rukami-video.html

Ссылка на основную публикацию