Добрый день уважаемый читатель.
Это вторая статья из серии «Экзаменационные билеты 2011 года. Анализ неоднозначности», в которой Сергей Скляренко продолжит рассмотрение неоднозначности новых экзаменационных билетов ПДД 2011 года.
Если вы пропустили первую статью из этой серии, сначала прочтите ее: Билеты на экзамен по правилам дорожного движения 2011 г. Анализ неоднозначности. Часть 1.
Слово автору даю.
Внимание! Символом * отмечены вопросы, которые следует отметить на экзаменах как правильные.
Билет 13 — Вопрос 2
Что делать, если нужно развернуться?
понятно, что разворот на этом перекрестке запрещен. Почему ты не можешь развернуться на следующем перекрестке?
Билет 14 — Вопрос 1
Что означает термин «ограниченная видимость»?
Билет 20 — Вопрос 17
Противотуманные фары и задние противотуманные фары можно включать одновременно:
Билет 35 — Вопрос 1
Что означает термин «недостаточная видимость»?
Три вопроса, в которых учащимся следует проявлять осторожность, чтобы не путать понятия «ограниченный» и «недостаточный». Слова синонимы. То есть, по сути, одним и тем же словом обозначены два разных понятия. Что еще более важно, почему такие вопросы должны быть включены в билеты на экзамен по ПДД? Как это отразится на безопасности, если водитель перепутает эти слова?
Билет 21 — Вопрос 12
Можете ли вы припарковать машину в указанном месте?
Раздел 12.4. Правила дорожного движения, последний абзац: «Парковка запрещена в местах, где транспортное средство будет блокировать дорожные знаки других водителей, дорожные знаки или делать невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или мешать передвижению пешеходов».
На рисунке показано, что это может сделать машина, выезжающая из двора. А с учетом п. 8.7 может уехать, не нарушая ПДД. Стоящая машина не помешала им покинуть двор. Почему в этом месте запрещено парковаться?
Билет 25 — Вопрос 10
Водитель какой машины, поворачивая налево, не нарушает Правила?
1. Что мы знаем о правилах левого поворота? Раздел 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги, предназначенное для движения в этом направлении… »Пункт 8.6 сторона встречного движения«.
2. Что мы знаем о трехполосных дорогах? А.9.3. «На дорогах с двусторонним движением с трехполосной разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, вход в эту полосу разрешен только для обгона, уклонения, повернуть налево или инверсия. Двигайтесь в крайнем левом переулке, рассчитан на встречное движениеэто запрещено».
3. Обратите внимание, что этот параграф определяет правила дорожного движения, когда мы уже находимся на такой дороге («на дорогах…»), и мы не выезжаем на эту дорогу. Похожая ситуация.
Поверните налево на двухполосную дорогу в нашем направлении, выезжая из деревни. Сначала мы выезжаем на любую полосу движения в нашем направлении, поэтому нам нужно повернуть направо. (Хотя в пункте 9.
4 сказано, что запрещено занимать левые полосы, а правые — свободными).
4. Это все, что есть в правилах дорожного движения в отношении данной ситуации. Запрос.
Между понятиями можно поставить знак равенства «используется для движения в обоих направлениях» А также «встречное движение«? В х к этому вопросу между этими понятиями ставится знак равенства.
Логика автора комментариев весьма противоречива (это его личное мнение). Если отбросить эти логические конструкции и убрать знак равенства, то оказывается, машина не нарушает правил.
5. Как правило, любой юридический документ, в том числе правила дорожного движения, не должен содержать логических построений. В нем должно быть четко указано, что разрешено, а что нет. Например, в пункте 9.
8 четко указано, что после поворота на дорогу с обратным движением необходимо перейти в правую полосу. Ситуация похожая.
Если бы законодатель захотел распространить это правило на трехполосную дорогу, он бы это сделал.
Билет 25 — Вопрос 11
Вам разрешено обгонять?
«Обгон запрещен на участках с ограниченной видимостью. Но при отсутствии знаков знак должен предупреждать об ограничении видимости. В этом случае знак -« крутой подъем ». «опасный поворот». При этом следует учитывать, что знак «крутой подъем» можно установить непосредственно перед началом опасного участка.
Знак «опасный поворот» 50 метров в деревне или 150 метров по трассе. Поэтому в последнем случае запрет на обгон начинается там, где начинается действие знака, а не там, где этот знак установлен». («Российская газета» — Федеральное издание № 5341 (262) от 19 ноября 2010 г. Разъяснение руководства ГИБДД).
Данное разъяснение дано (в виде приказа) инспекторам ГИБДД. На основании этих объяснений они должны определить, есть ли нарушение. Если инспектор не следует этим пояснениям, номера телефонов, по которым можно подать жалобу, указаны в той же статье.
В этом случае признаков «опасного поворота» нет. Поэтому обгон разрешен.
Билет 31 — Вопрос 1
Сколько полос на этой дороге?
Посмотрите на противоположную половину проезжей части. Попробуйте мысленно поставить такой же грузовик рядом с грузовиком. Это может быть хорошо, но боковое расстояние точно не будет. Грузовики не смогут двигаться в два ряда. Так почему на этой дороге 4 полосы?
Билет 26 — Вопрос 4
Что означают эти дорожные знаки?
Знак 6.4 называется «Стоянка», а не «Стоянка разрешена». Знак 8.5.1 «Суббота, воскресенье и праздничные дни» указывает дни недели, в течение которых действует знак. Другими словами, в будние дни этот знак недействителен = отсутствует.
Почему же тогда в будние дни парковка запрещена? Видимо, по словам автора, в ПДД отсутствует пункт: «Парковка запрещена в местах, где нет знака 6.4». Кроме того, согласно ГОСТ Р 52289-2004 использование знака 6.4 с табличками 8.5.1-8.5.
7 не предусмотрено.
Удачи на дорогах!
Экзамены в ГИБДД: как только неправильные ответы помогут получить «права»
Ни для кого не секрет, что подготовка будущих водителей в российских автошколах оставляет желать лучшего. И это — отнюдь не голословное утверждение. О том, что методика обучения и сдачи экзамена нуждается в совершенствовании, признают даже в ГИБДД. Именно поэтому в настоящее время идет масштабная реформа экзаменационной деятельности.
В частности, весьма вероятно, что уже с 1 апреля 2021 года кандидаты в водители перестанут проходить испытания на площадке, а всю практическую часть экзамена перенесут в город.
Кроме того, до девятнадцати расширится перечень грубых ошибок, после которых экзамен посчитают несданным. Зато, возможно, за руль пустят семнадцатилетних водителей — им разрешат ездить в сопровождении опытных автомобилистов.
Все эти изменения будут возможными в случае принятия нового административного регламента, который сейчас проходит согласование в различных ведомствах.
При этом ГИБДД ни раз подчеркивала, что не планируют менять теоретическую часть экзамена. И… совершенно напрасно! Дело в том, что сейчас в экзаменационных билетах есть целый ряд ошибок — то есть ситуаций, когда правильный вариант ответа содержит неточную, а то и вовсе неверную информацию, которая может повлиять, в том числе, и на безопасность водителя и пассажиров. Не верите? Судите сами.
Фото из открытых источников
Вопрос № 19 из билета № 3 звучит следующим образом: «На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?».
Правильный вариант ответа, согласно билету, следующий — «Слегка увеличить подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом».
Хотя этот вариант ответа считается правильным, по факту он достаточно спорный. Дело здесь вот в чем.
Как занос (скольжение задней оси автомобиля), так и снос (скольжение передней оси) возникают из-за недостаточного сцепления колес с дорогой. Как только ускорение и боковой увод колеса приобретают запредельные значения, пятно контакта шины с дорогой уменьшается и возникает скольжение.
Говоря проще, в силу ряда факторов (высокая скорость, гололед, летняя или старая резина, угол поворота рулевого колеса) вас может занести в повороте. Вернуть контроль над автомобилем можно, если увеличить пятно контакта шины.
А для этого нужно загрузить переднюю ось (то есть отпустить педаль газа или даже кратковременно нажать тормоз!) и поисковым рулением быстро, но плавно вернуть руль в нулевое положение.
Тип привода при этом не играет абсолютно никакой роли, по крайней мере, если занос возник на входе в поворот. Это подтвердит любой инструктор по контраварийному вождению.
Другое дело, что преимуществами того или иного привода можно воспользоваться в других ситуациях. Скажем, задний привод позволяет «довернуть автомобиль газом» за счет заноса задней оси, а передний — «вытянуть» машину уже на выходе из поворота.
Однако оба маневра требуют определенных навыков и умения, которым обучают на специальных контраварийных курсах. А вот экзаменационные билеты должны быть рассчитаны на водителей, не имеющих такой подготовки, и формироваться по принципу максимальной безопасности.
Поэтому предложение «слегка увеличить подачу топлива», когда заднюю ось уже несет, выглядит спорно и может привести к аварии.
Аналогичная ситуация возникает с ответом на вопрос № 19 из билета № 28, где водителю предлагают выбрать правильные действия при заносе заднеприводного автомобиля.
Согласно «правильному» гаишному ответу, водителю нужно «слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса», но, как мы уже объясняли, это неоднозначно.
Гораздо лучше отпустить педаль газа вообще, а руль не просто повернуть в сторону заноса, а как раз корректировать направление движения рулем, плавно, но быстро выравнивания колеса.
Также спорным остается ответ на вопрос № 6 из билета № 22, в котором спрашивается, что должен делать водитель автомобиля с включенными проблесковыми маячками при запрещающем сигнале светофора. Согласно утвержденным билетам, правильным является вариант «Может двигаться в любом направлении», хотя по картинке не ясно, включен ли специальный звуковой сигнал на автомобиле.
Конечно, никто не спорит, что водители спецтранспорта могут отступать от ряда Правил, а другие ТС на картинке отсутствуют… И все же ПДД требуют уступать дорогу спецтранспорту с включенным проблесковым маячком и спецсигналом, а на изображении к билету присутствуют пешеходы, которые также могут не ожидать резко выехавшей на перекресток машины ДПС! Поэтому, на наш взгляд, этот вопрос было бы лучше переделать и не вводить никого в заблуждение.
Еще один пункт, вызывающий вопрос и разногласия экспертов — проведение сердечно-легочной реанимации пострадавшего. Согласно правильному ответу на вопрос № 20 из билета № 34, проводящий реанимацию должен руководствоваться следующей последовательностью: 30 надавливаний на грудину, затем два вдоха методом «Рот ко рту».
Между тем, Европейский совет по реанимации рекомендует руководствоваться другой последовательностью: 30 надавливаний и один глубокий вдох, а в случае, если человек не обучен выполнять искусственное дыхание и никогда этого не делал — проводить только массаж сердца с частотой 100—120 надавливаний в минуту без искусственного дыхания. Таким образом, ответ и на этот вопрос из билетов ГИБДД не является бесспорным.
Как видите, в билетах ПДД еще есть, что доработать. С другой стороны, нельзя не отметить, что их качество существенно выросло по сравнению за последние двадцать лет, и ряд спорных вопросов канул в Лету.
Экзаменационные билеты ПДД
Билеты и вопросы
- формат image
- размер 51,43 МБ
- добавлен 18 июля 2012 г.
Экзамен по ПДД сентябрь 2012 на основе официальных экзаменационных билетов, утвержденных ДОБДД МВД России.
В каждое изображение входит: один вопрос, ответ в виде галочки и комментарии к нему. 40 билетов в отдельных папках. В каждом билете по 20 отдельных файлов вопросов.
Можно все вопросы скопировать в одну папку, нумерация это позволяет (номер билета — номер вопроса), я учу все из одной папки на переносном устройстве. Кроме совмещения вопроса, о…
Билеты и вопросы
- формат image
- размер 11,14 МБ
- добавлен 20 июля 2012 г.
Это свежая редакция ПДД билетов от 2012 года, официально принятая в ГИБДД РФ. Все ПДД билеты имеют комментарии, также представлена таблица правильных ответов.
Билеты и вопросы
- формат jpg
- размер 24.56 МБ
- добавлен 30 января 2011 г.
Билеты ПДД Республики Беларусь к выпускному экзамену по категории В в автошколе г. Бреста на улице Брестских дивизий. 30 отсканированных билетов и лист ответов, автор неизвестен. Дата сдачи — февраль 2011г., т. е. дата изменения — год 2010.rn
software
- формат exe
- размер 97,15 МБ
- добавлен 21 января 2015 г.
Программа тестирования знаний Правил дорожного движения разработана в соответствии с официальными вопросами ГИБДД Российской Федерации. Актуальность вопросов поддерживается постоянным обновлением.
Главное отличие программы — она разработана профессиональным преподавателем ведущей автошколы ДОСААФ с применением новейших технических средств обучения.
При разработке программы были учтены требования ведущих психологов и педагогов. Особенности програм…
Билеты и вопросы
- формат pdf
- размер 5.26 МБ
- добавлен 11 февраля 2011 г.
Официальное издание утвержденных билетов для приема экзаменов в Гостехнадзоре по безопасной эксплуатации у кандидатов в водители самоходных машин(тракторов) с целью получения удостоверения тракториста-машиниста категории D.
Билеты и вопросы
- формат pdf
- размер 11.39 МБ
- добавлен 11 февраля 2011 г.
100 экзаменационных билетов, предназначеных для приема теоретических экзаменов по ПДД на право управления самоходными машинами категории «D» с ответами
Билеты и вопросы
- формат pdf
- размер 18.95 МБ
- добавлен 06 февраля 2011 г.
Официальное издание утвержденных билетов для приема экзаменов в Гостехнадзоре по правилам дорожного движения у кандидатов в водители самоходных машин(тракторов) с целью получения удостоверения тракториста-машиниста категорий B,C,D
Билеты и вопросы
- формат pdf
- размер 8.69 МБ
- добавлен 06 февраля 2011 г.
Официальное издание утвержденных билетов для приема экзаменов в Гостехнадзоре по правилам дорожного движения у кандидатов в водители самоходных машин(тракторов) НЕ предназначенных для движения по дорогам общего пользования с целью получения удостоверения тракториста-машиниста категории F.
Билеты и вопросы
- формат djvu
- размер 10,26 МБ
- добавлен 06 мая 2012 г.
Официальное двенадцатое издание — Харьков: НПП «Светофор», 2009. — 191 с. Билеты, часть вопросов из которых предлагается на теоретическом экзамене в ГАИ.
- формат pdf
- размер 34.86 МБ
- добавлен 01 декабря 2010 г.
М.: Рецепт-Холдинг. 2010 г. , 224 с. с ил. ISBN: 978-5-904873-02-8 Экзаменационные билеты (в новой редакции) ПДД категории CD для экзамена ГИБДД с изменениями от 20.11.2010 г. Количество билетов — 40.
В каждом билете 20 вопросов. Для успешной сдачи экзамена допускается совершить не более 2 ошибок. Время ответа на билет — 20 минут.
Содержание билетов по Правилам Дорожного Движения полностью соответствует официальным билетам ГИБДД в редакции от 20…
- формат djvu
- размер 23.96 МБ
- добавлен 01 декабря 2010 г.
М.: Рецепт-Холдинг. 2010 г. Экзаменационные билеты ПДД категорий «А» и «В» для подготовки к экзамену в ГАИ (ГИБДД). Количество билетов — 40. В каждом билете 20 вопросов.
Для успешной сдачи экзамена допускается совершить не более 2 ошибок. Время ответа на билет — 20 минут.
Содержание билетов по Правилам Дорожного Движения полностью соответствует официальным билетам ГИБДД в редакции от 20 ноября 2010 года.
- формат pdf
- размер 49,72 МБ
- добавлен 15 июня 2012 г.
13-е изд. – Х.: Светофор, 2012. – 168 с. ISBN: 978-966-7877-46-0 Содержание и состав «ПБДД — Экзаменационных билетов» соответствуют ныне действующим Правилам дорожного движения и другим нормативно-правовым актам Украины.
Билеты разработаны для сдачи теоретического экзамена на право управления транспортными средствами, а также для обучения широкого круга лиц, которые готовятся стать водителями транспортных средств.
Пособие предназначено для кандид…
- формат djvu
- размер 92,43 МБ
- добавлен 1 апреля 2015 г.
Утверждены Департаментом ГАИ МВД Украины для сдачи экзаменов на право управления транспортными срадствами (приказ № 76 от 17.05.2013) — Киев: Арий, 2013. — 234 с.
- формат image
- размер 73,84 МБ
- добавлен 05 сентября 2012 г.
Справочное издание. – Минск: Современная школа, 2011. – 56 с.
- формат djvu
- размер 1,80 МБ
- добавлен 25 ноября 2012 г.
Справочное издание. – Минск: Современная школа, 2011. – 56 с.
- формат image
- размер 92,12 МБ
- добавлен 28 июля 2012 г.
Минск: Кузьма, 2011. – 72 с. ISBN: 978-985-539-224-9 Экзаменационные билеты (тематические) предназначены для подготовки водителей транспортных средств категории «А» и «В» к теоретическим экзаменам по правилам дорожного движения.
- формат pdf
- размер 5.41 МБ
- добавлен 17 сентября 2010 г.
Настоящее пособие является официальным изданием утвержденных Главгостехнадзором России экзаменационных билетов для приема теоретического экзамена по правилам дорожного движения у кандидатов в водители внедорожных мотосредств, (снегоходов, квадроциклов)
- формат pdf
- размер 42.25 МБ
- добавлен 18 декабря 2011 г.
М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003. — 212с. Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по правилам дорожного движения для водителей самоходных машин, предназначенных для движения по авто- мобильным дорогам общего пользования.
- формат pdf
- размер 2.69 МБ
- добавлен 03 октября 2010 г.
Настоящее учебное пособие является официальным изданием экзаменационных билетов для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации машин категории «А» в Государственных инспекциях гостехнадзора.
- формат pdf
- размер 184,73 МБ
- добавлен 01 августа 2016 г.
Официальные билеты ПДД Российской Федерации к экзамену в ГИБДД по категориям «А», «В», «М» и подкатегориям «А1», «В1», начинающие действовать с 01.09.2016. Автор неизвестен. Количество страниц 160 с. Файл формата *.pdf, без ответов.
Билеты и вопросы
- формат pdf
- размер 115,11 МБ
- добавлен 31 июля 2015 г.
Москва, ФГБНУ «Росинформагротех», 2014. Официальное издание утвержденных билетов для приема экзаменов в Гостехнадзоре (50 экзаменационных билетов по 20 вопросов с таблицей ответов и ссылками на пункты ПДД), предназначеных для приема теоретических экзаменов по ПДД на право управления самоходными машинами.
- формат pdf
- размер 41.22 МБ
- добавлен 08 июля 2011 г.
Настоящее пособие издается впервые.
Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «Е» — гусеничных самоходных машин с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт (34,9 л.с.).
После сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин кандидат должен сдать еще следующие экзамены: для квалификации «тракторист» или «машинист» самоходной машины категории «Е»…
- формат pdf
- размер 22.88 МБ
- добавлен 08 июля 2011 г.
Настоящее пособие издается впервые.
Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «D» — гусеничных самоходных машин с двигателем мощностью свыше 77,2 кВт.
После сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин кандидат должен сдать еще следующие экзамены: для квалификации «тракторист» или «машинист» самоходной машины категории «D» (например: б…
- формат pdf
- размер 73,06 МБ
- добавлен 24 августа 2014 г.
Москва ФГБНУ «Росинформагротех», 2012 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации 93 страницы Включает в себя 45 билетов и таблицу правильных ответов.
- формат pdf
- размер 78.19 МБ
- добавлен 08 июля 2011 г.
Настоящее пособие предназначено для приема теоретического экзамена по эксплуатации машин и оборудования, отнесенных к квалификации тракториста-машиниста 3 класса.
В билетах отражены вопросы по устройству, способам безопасной эксплуатации самоходных и сельскохозяйственных машин и оборудования, основ трудового законодательства и Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195 Ф3, правил техники безопасно…
- формат pdf
- размер 9.79 МБ
- добавлен 08 июля 2011 г.
Экзаменационные билеты используются при приеме теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «С» — колесных машин с двигателями мощностью от 25,7 до 77,2 кВт.
Для получения удостоверения на право управления указанными машинами кандидат должен сдать еще теоретический квалификационный экзамен по правилам дорожного движения самоходных машин по дорогам общего пользования и комплексный практический экзамен по навыкам во…
- формат pdf
- размер 31.66 МБ
- добавлен 08 июля 2011 г.
Экзаменационные билеты используются при приеме теоретических экзаменов по эксплуатации самоходных сельскохозяйственных машин, относящихся к категории «F».
Для получения квалификации тракториста-машиниста категории «F» кандидат должен сдать теоретический экзамен по эксплуатации машин этой категории.
После сдачи теоретических экзаменов проводится комплексный экзамен по навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения. К…
Решать билеты ПДД
Сайт еще в разработке, так что дополнения будут переодически появлятся.
Вопросы взяты из настоящих экзаменационных билетов, по которым проводятся экзамены в ГИБДД в настоящее время. Я не стал полностью комментировать все 800 тестов (вопрос – ответ) из 40 билетов, а выбрал наиболее неудобные и, так скажем, «хитрые задачки» на мой взгляд. В каждом ответе даны комментарии, и ссылки на определенный раздел ПДД.
Экзаменационные вопросы сгруппированы по темам, согласно каждого раздела Правил. Клик на раздел открывает задачи согласно теме раздела ПДД. В ответах на вопросы билетов имеются комментарии, так что читайте внимательней, потому что многие билеты похожи, только изменен вопрос.
Здесь номера задач из экзаменационных билетов, взяты в случайном порядке, я выбрал наиболее сложные моменты в ситуациях по правилам дорожного движения. Нажимайте на подчеркнутые ссылки, интересующих вас разделов и появятся вопросы экзаменационных билетов ПДД, и коментарии к ним.
- Решайте билеты и одновременно учите Правила
- 1. Общие положения
- 2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов4. Обязанности пешеходов5. Обязанности пассажиров
- 6. Сигналы светофора и регулировщика
- 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
- 8. Начало движения, маневрирование
- 9. Расположение транспортных средств на проезжей части
- 10. Скорость движения
- 11. Обгон, опережение, встречный разъезд
- 12. Остановка и стоянка
- 13. Проезд перекрестков
14. Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств
15. Движение через железнодорожные пути
16. Движение по автомагистралям
17. Движение в жилых зонах
18. Приоритет маршрутных транспортных средств
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
20. Буксировка механических транспортных средств
21. Учебная езда
22. Перевозка людей
23. Перевозка грузов
24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных.
- Основы безопасности дорожного движения
- Оказания первой помощи
Приложение: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
- Приложение 1 ПДД: Дорожные знаки
- Приложение 2 ПДД: Дорожная разметка и ее характеристики.
- Как быстрей выучить билеты
- Правила дорожного движения с пояснениями
- Вождение в реальных условиях движения
- Трогание с места
- На главную
Как решать билеты ПДД
- Структура билетов
- Решение билетов
Здравствуйте! Я, как инструктор — преподаватель по вождению автомобиля, имею опыт решения экзаменационных билетов ПДД и хочу предложить вам свой способ решать билеты ПДД, чтобы легче сдать экзамен в ГИБДД .
Здесь мы не будем сдавать экзамен ПДД, а будем учить Правила по настоящим экзаменационным билетам.
«Одно — другому не мешает»
Решение билетов ПДД начинается с внимательного прочтения вопроса, а еще внимательней читайте ответы. Часто, наиболее длинный и полный ответ и является правильным.
Внимательно читайте постановку вопроса и следите за вариациями написанных слов, чтобы правильно понять суть вопроса, а так же вариантов ответов.
Сразу хочу Вас предупредить и настроить на то, что в экзаменационных билетах ПДД попадаются задачи, которые мало соответствуют реальности, но вполне могут соответствовать действительности ПДД с точки зрения официального издателя.
Мой совет, главное, отвечайте на вопросы, как требуют Правила Дорожного Движения, а не обращайте внимание на «нелепость» вопросов. Вас не хотят «завалить», а хотят узнать ваше знание Правил.
Так что, главное не паниковать и хладнокровно, согласно ПДД, отвечать на вопросы, среди ответов всегда есть правильный вариант.
Старайтесь отвечать на вопрос не глядя в предлагаемые ответы, а только потом сравнивать ваш предполагаемый ответ с предлагаемым.
Структура экзаменационных билетов
Как вы уже поняли, решение билетов невозможно без знания Правил Дорожного Движения. Билеты ПДД легче запоминаются и решаются быстрей, если их учить в комплексе с книжкой Правила Дорожного Движения (сокращённо ПДД).
Как быстрей выучить правила и билеты? читайте здесь.
Схема порядка номеров разделов и вопросов приведена ниже или на первой странице книжки официального издания с билетами ПДД, которую вы купите в магазине.
На этом сайте взяты экзаменационные билеты из учебного пособия, которое является официальным изданием экзаменационных билетов и по которым производится прием теоретических экзаменов на управление транспортными средствами категории «А», «В»,»М» и подкатегории «А1», «В1»
Мой вам совет начинать учить ПДД и решать билеты лучше с Дорожных знаков, потому что это самоя большая тема и занимает большую часть вопросов в билетах.
Загрузка...
