Шумоизоляция рено дастер своими руками видео

Как выполняется шумоизоляция рено дастер

Рено дастер шумоизоляция салона

Шумоизоляция на рено дастер не достаточная, даже если с завода она присутствует, все равно не обеспечивает необходимого уровня тишины и комфорта. Поэтому, специалисты рекомендуют заняться шумоизоляцией машины даже тогда, когда автомобиль совершенно новый и современный.

Авто с хорошей шумоизоляцией гораздо комфортнее, что сказывается на безопасности движения, самочувствии и настроении.

Плюсы от шумоизоляции

Сегодня в шумоизоляции нуждается каждый автомобиль, причем не важно, отечественный или дорогая иномарка, рейтинг шумоизоляции автомобилей иномарок постепенно снижается, чтобы сделать машину дешевле и этим привлечь покупателя, даже известные во всем мире концерны выпускают авто без шумоизоляции вообще.

Важно знать положительные моменты шумоизоляции, иными словами что она дает:

• Служит для снижения уровня шума внутри автомобильного салона и улучшения качества звучания акустики
• Снижение шума, дает возможность спокойного общения, без повышения голоса
• Повышенный шум вызывает быстрое утомление водителя, замедляет ого реакцию и раздражает, что может привести к аварии
• Многие не знают, что от повышенного шума сужаются сосуды в организме, это вызывает дополнительную нагрузку на сердце, со временем развивается стенокардия и повышается риск инфаркта
• Поэтому, шумоизоляция, это забота о собственном здоровье и безопасности

Можно выполнить шумоизоляцию своими руками, она не сложная, а можно заплатить и специалисты все сделают за вас.

Инструмент

Нужный в работе инструмент и материалы:

• Валик твердый, чтобы прикатывать виброизоляцию
• Растворитель, обезжиривать поверхности
• Ножницы или нож, нарезать материалы
• Отвертки и ключи, разбирать салон
• Нагреватель, типа строительного фена, прогревать виброизоляцию
• Ветошь, ведро и моющее средство, отмывать поверхности
• Растворитель, для обезжиривания

Материалы

Подобрав инструменты переходим к материалам:

• Виброизоляция– материал, полностью поглощающий вибрации, идет первым слоем и имеет мастичную (либо битумную) основу
• Шумопоглотитель– пористый материал, поглощающий (гасящий) звук
• Шумоотражатель– материал, отражающий звуки в обратном направлении
• Подавитель скрипа– материал, устраняющий скрип от соприкосновения различных обшивок и деталей с металлом и между собой

Выбор материалов сегодня огромный, перечислять все нет смысла, выбирайте чтобы цена соответствовала качеству.

Подробно о шумоизоляции

Шумоизоляция дверей

Самому выполнить работу не сложно, важно соблюдать порядок действий:

• Чтобы осуществить шумоизоляцию рено без напряжения и нервов, лучше обрабатывать машину частями, и по деньгам не так напрягает, и легче спланировать по времени
• С двери необходимо сначала снять все декоративные панели и обшивку, которыми закрыта внутренняя поверхность, затем, через технологические отверстия, отмываете и обезжириваете поверхность, потом наклеиваете виброизоляцию
• Берете полоску вибропоглощающего материала (чтоб проходила без затруднений через технологическое отверстие), снимаете защитный слой, прогреваете, прикладываете и прикатываете при помощи валика

Нанесение вибропоглотителя на внутреннюю поверхность двери через технологические отверстия

• Затем, необходимо заклеить все технологические отверстия (кроме дренажных), виброизоляцией либо алюминиевой фольгой (например «Виек»), чтобы создать замкнутый короб для лучшего звучания фронтальной акустики
• Поверх клеится шумопоглотитель, сплошным куском, рекомендуется так же покрыть шумопоглотителем внутренние поверхности дверной обшивки
• По обработке дверей рекомендуем видео материал для лучшего понимания процесса
• После этого прикручиваете обшивку и декоративные панели обратно
• Все двери обрабатываются одинаково

Шумоизоляция багажника

Обработка багажного отделения (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), довольно простая, однако она помогает решить такие проблемы, как:

• Заглушает шумы от работы глушителя
• Гасит звуки и шелест задних колес,
• Повышает теплоизоляцию машины
• Устраняет дребезжание крышки багажника

Сначала – освобождаете багажное отделение, затем:

• Снимаете всю его обшивку
• Поверхности очищаете и обезжириваете
• Наклеиваете вибропоглотитель, инструкция, по работе с ним, приведена выше
• Колесные арки покрываете в два слоя
• Поверх клеите шумопоглотитель
• Возвращаете на место обшивку

Шумоизоляция капота

Выполнение работ по шумоизоляции капота и двигательного щита, под капотом, имеет большое значение:

• Во-первых, шум и вибрации, создаваемые двигателем, проникают в салон
• Во-вторых, при дожде или граде, крышка капота работает как «барабан», а звук этого барабана приходится слушать водителю
• В-третьих, изолирующие материалы, будут служить и теплоизоляцией, которая незаменима зимой

Приступаем к работе:

• Работа начинается со снятия заводской шумки, очистки и обезжиривания поверхности крышки капота и моторного щита
• Не забываем про мытье и обезжиривание
• Затем кладется виброизоляция, щит лучше заклеивать по максимуму, а вот капот достаточно проклеить во впадинах, фото ниже, между ребрами жесткости
• Никто вам не запрещает заклеить его виброизоляцией целиком, только эффект от такой обработки нулевой (вибрирует тонкий металл, а ребра достаточно толстые), а расход материала выйдет в несколько раз больший
• Вот шумоотражающий материал, типа Сплен (в подкапотном пространстве он эффективнее, чем в салоне), клеится одним куском на всю поверхность, лучше брать с покрытием фольги, чтобы лучше выдерживал высокую температуру
• Поверх шумоотражателя, можно прикрепить заводское покрытие на крышку капота
• Моторный щит обрабатываете по максимуму

Так клеится виброизоляция на крышку капота, этого достаточно

Днище в Рено обычно имеет штатную шумоизоляцию, однако, качество этой изоляции не соответствует нужной эффективности:

• Поэтому её лучше заменить более эффективными материалами, что заметно снизит шумы, издаваемые трансмиссией, подвеской и колесами
• Плюс шумопоглотитель, в качестве теплоизоляции, будет удерживать тепло внутри салона в холодный сезон
• Это наиболее сложный в обработке участок авто, требующий внимательности, сосредоточения и терпения, плюс целый день на выполнения работы, быстрее никак не получится
• Начинается со снятия всех сидений, ковриков, покрытий и удаления заводской защиты от шума
• Затем нужно тщательно вымыть поверхность, после этого обезжирить

• После подготовки, начинаете укладывать виброматериал и прикатывать
• Арки колесные покрываете вторым слоем
• Толщина вибропоглотителя не меньше 5 миллиметров
• Шумопоглотитель кладется толщиной 10 миллиметров

• Рекомендуется, внутри салона, снять Торпедо, и прошумить моторный щит, а Торпедо проклеить звукопоглотителем изнутри
• После обработки идет сборка салона

Шумоизоляция крыши

Обработка крыши Рено вибропоглотителем

Выполнить шумоизоляцию потолка очень важно, так как штатный комплект не обеспечивает необходимый уровень тишины:

• А может причинять владельцу Рено массу хлопот: было отмечено, что в некоторых машинах в мороз происходит деформация крыши, из-за того, что заводская шумоизоляция наклеена маленьким куском, а не по всей поверхности
• При обработке всю крышу следует проклеить полностью, что исключит деформацию и повысит жесткость поверхности, избавит от шума дождя и исключит вмятины от попадания града (небольших размеров)
• Плюс, в холодное время в салоне будет теплее, а жарким летом, салон будет прогреваться меньше, за счет термоизоляции, которую обеспечивает звукопоглотитель
• Лучше выполнять работу вдвоем, трудно сразу и прогревать и держать и прикатывать изоляцию, и руки все время вверх
• Снимаете обшивку потолка, заводскую защиту от шума, отмываете и обезжириваете металл
• Затем, наклеиваете виброизоляцию, толщиной 2-3миллиметра, шумопоглотитель 5миллиметров (можно и толще, только не удивляйтесь, когда крыша прогнется)
• После работы, возвращаете обшивку на место, заводскую защиту от шума выбрасываете

Успехов в работе и наслаждения комфортом!

Источник: https://avtozvuk-info.ru/zvukoizolyaciya/shumoizolyaciya-reno-daster-650

Шумоизоляция Renault Duster (2014) — ANTI-SHUM на DRIVE2

Друзья, очередной отчет будет посвящен по-настоящему «народному» кроссоверу — Renault Duster! При первом знакомстве этот автомобиль приятно удивил нас своей простотой и незатейливостью.

И снаружи и изнутри машинка не выделяется особыми излишествами и вычурностью.

Но недорогой и надежный автомобиль и должен быть таким, не так ли?!В общем наша цель — повысить уровень комфорта этого румынско-французского детища.

Вот и он — Renault Duster 2014 года выпуска…

Renault Duster 2014

Первым делом разбираем крышу. Чтобы снять обшивку потолка снимаем ручки пассажиров, солнцезащитные козырьки и накладки стоек.

Конструкция салона Дастера, как и у всех французов, имеет некоторые особенности.

Но благодаря тому, что данный автомобиль приезжает к нам регулярно 1-2 раза в неделю — мы разбираем его салон вдвоем за считанные минуты! Опустив обшивку потолка видим на крыше штатную виброизоляцию…

Штатная виброизоляция на крыше

Кусок материала на крыше достаточно толстый и массивный. Кстати, если машина собрана в РФ, то штатная виброизоляция произведена именно на ОАО «Стандартпласт» (СТП). Наносить поверх нее второй слой виброизолятора смысла не имеет, а вот доработать голые участки крыши просто необходимо. Что мы и делаем с помощью виброизолятора СТП АЭРО (2 мм).

Первый слой на крыше — СТП АЭРО

Прикатав материал к металлу, можем переходить к нанесению второго слоя. Это рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм).

Толщина материала значительная, но за счет мягкости он позволит обшивке потолка сесть точно на свое место, при этом любые вибрации обшивки будут исключены! К тому же материал имеет отличные показатели звукопоглощения от 1000 Гц и выше. По этому критерию Бипласт в разы превосходит аналоги — и войлок и бибитон.

Второй слой на крыше — СТП Бипласт Премиум

После этого можно собрать крышу. Не прошло и часа, а обшивка крыши уже стоит на месте, а крыша стала «глухой» на простук. Она уже не будет вибрировать на скорости, создавая низкочастотный гул в салоне.

Можем переходить к проклейке салона. Разбираем багажник, выносим сидения, штатный ковер, воздуховоды, пылесосим металл и обезжириваем его. На кузове Дастера довольно много штатного антикора.

Удаляем его только в том случае, если он мешает проклейке!

Салон после разборки

Левая арка и крыло

Правая арка и крыло

Наносим на металл виброизоляторы — СТП АЭРО+ (3 мм) и СТП Бимаст Бомб Премиум (4,2 мм). Эти материалы эффективны в широком диапазоне температур, при этом их вес значительно ниже, чем у аналогов. Прикатываем их к металлу жесткими роликами для достижения максимального эффекта!

СТП АЭРО+ на днище и в багажнике

СТП Бимаст Бомб Премиум на задней арке

Вторый слоем наносим тепло- и звукоизолятор на основе газонаполненного полиэтилена СТП Барьер (4 мм).

Материал имеет закрытоячеистую структуру, поэтому не впитывает влагу, а значит не станет благодатной средой для развития плесени и грибка под коврами автомобиля, чего нельзя сказать о войлоке и бибитоне. На задние арки наносим звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум.

На вертикальной поверхности влага скапливаться не будет, поэтому здесь использование ППУ вполне уместо. Материал позволит нам установить обшивки багажника без лишнего труда, при этом полностью исключит их скрипы и дребезги.

Второй слой на днище и в багажнике

Бипласт Премиум на задней арке

Третьим слоем на переднюю часть днища кладем звукоизолятор СТП НойзБлок (2 мм). Это достаточно тонкий, но очень тяжелый и жесткий материал. За счет своей высокой плотности он эффективно гасит низкочастотные звуковые волны, что крайне актуально на днище.

Напомню, это уже третий по счету слой на днище, причем каждый из слоев различается структурой и плотностью. Только в этом случае можно добиться эффективной звукоизоляции в широком диапазоне частот.

При этом ни один из материалов на днище не впитывает влагу, а значит Вы застрахованы от образования плесени, грибков и появления коррозии при длительной эксплуатации автомобиля!

НойзБлок на днище

После нанесения всех трёх слоев можем собирать салон. Аккуратно устанавливаем на свои места воздуховоды, кладем штатный ковер, ставим на место пластиковые обшивки, сидения, и всё, что мы снимали несколькими часами ранее.
Еще раз пылесосим ковер и можем переходить к дверям. Снимаем динамик, пластиковую обшивку двери и получаем доступ к внешнему металлу двери — тонкому и абсолютно голому!

Дверь после снятия обшивки

Обезжириваем металл, вытираем его насухо и наносим виброизолятор — уже знакомый нам СТП АЭРО (2 мм).

СТП АЭРО на двери

Вторым слоем наносим на внешний металл двери СТП Акцент Премиум (10 мм). Это звукопоглотитель на основе газонаполненного полиэтилена, покрытый лавсановой пленкой и имеющий влагостойкий клеевой слой. Материал имеет значительную толщину и эффективно гасит средне- и высокочастотные звуки, а также играет роль теплоизолятора.

СТП Акцент Премиум в двери

Затем закрываем большие отверстия в двери виброизолятором СТП АЭРО (2 мм), отделяя объем двери от обшивки и салона. Оставляем лишь несколько отверстий: под установку ручки двери и под пистоны крепления обшивки.

Третий слой в двери — СТП АЭРО

На обшивку двери наносим СТП Бипласт Премиум (15 мм). К сожалению фото обшивки данного авто мы не сделали, есть «архивное» фото обшивки Дастера с СТП Бипласт (10 мм).

Бипласт на обшивке двери

Перейдем к капоту. Снимаем штатную обивку капота, протираем и обезжириваем внешний металл.

Капот перед проклейкой

Первым слоем наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Даже при небольшой площади проклейки материал существенно снижает резонансную частоту металла, что приводит к снижению шума двигателя в салоне.

Ведь капот резонирует в унисон вибрациям двигателя, и высокочастотные звуки от двигателя и призвуки от капота через стекла автомобиля попадают прямо в салон. Виброизолятор помогает решить эту проблему.

СТП АЭРО на капоте

Вторым слоем на капот наносим СТП Акцент (10 мм). Это звукопоглотитель и теплоизолятор, который отлично подходит для использования в подкапотном пространстве. Он защищен масло- бензостойкой пленкой и практически не впитывает влагу.

СТП Акцент вторым слоем на капоте

После нанесения второго слоя ставим на место штатную обивку капота и заканчиваем нашу работу с автомобилем.

Проверяем все, что мы отключали при разборке: стеклоподъемники, динамики аудиосистемы, подогревы сидений и т.д.

Благодаря большому опыту наших мастеров эта процедура выполняется скорее по привычке, ведь «забыть» что-то подключить для нас — практически нереально. Доверяйте свой автомобиль только профессионалам.

Дмитрий Amel

Источник: https://www.drive2.ru/b/1525114/

Шумоизоляция своими руками Рено Дастер: фото и видео

Современный автомобильный мир совершенствуется, и комфорт поездки становится прерогативой в выборе автомобиля. Но автомобильные гиганты производства начинают экономить на потребителе и даже «практически не обесшумливают» автомобиль.

Такая беда постигла и Рено Дастер, где заводской шумоизоляции практически просто нет. Многие автомобилисты возмущены этим фактом, но поделать ничего не могут.

Поэтому, «сделать тихо» — для некоторых владельцев становится делом принципа, поскольку без неё металл под ногами буквально прогибается, а слышимость происходящего снаружи — раздражает.

Основные принципы шумоизоляции

Само понятие шумоизоляции предусматривает устранение наружных шумов и звуков. Установка, если брать процесс, то он сам по себе не сложный и справиться с ним довольно легко. Тяжелой стадией становиться то, что придется полностью разобрать внутренности автомобиля (обшивки, панели, заглушки).

Шумоизоляция пола и потолка

Салон – это комфортное место водителя и пассажиров. Основными местами создания шума считаются пол и потолок. Также дополнительно можно инсталлировать материал под ноги водителя и переднего пассажира.

Итак, рассмотрим последовательность процесса установки шумоизоляции в салоне. Для этого дополнительно понадобиться 6 квадратных метров виброизоляции.

1. Демонтируем передние сиденья в сборе.
2. Снимаем задний диван и спинки.
3. Разбираем торпеду.

   Разбираем переднее торпедо

4. Откручиваем винты крепления и снимаем панель приборов. Предварительно необходимо снять рулевое колесо и защитный кожух.
5. Демонтируем фальш-консоль между передними сиденьями.
6. Снимаем верхние накладки всех стоек кузова.
7. Аккуратно вынимаем обшивку потолка.

   Сняли обивку потолка, там есть заводская шумоизоляция, но она так, больше для вида

8. Снимаем ковровое покрытие салона и багажного отделения.

   Шумоизоляция пола

9. Теперь можно преступить к оклейке шумоизоляции.
10. Сначала на потолок приклеиваем виброизоляцию и только после этого шумку.
11. Аналогичный процесс предыдущему проделываем с полом.
12. Оклеиваем шумоизоляцию под педалями и месте для ног пассажира.
13. Когда все закончено, можно все собрать обратно.

Разбираем панель приборовКлеим на крышу и прикатываем роликом

Капот и багажник

Шумо- виброизоляция стоек багажника

Моторный отсек является первым элементом, который шумит. Таким образом, его также необходимо обесшумить. Некоторые водители этого не делают, поскольку не могут ездить, чтобы не слышать звук мотора. Поэтому, эта часть оклеивается на любителя.

Для того, чтобы оклеить шумку на дверь задка, придётся её разобрать. Рассмотрим процесс более детально:

1. Выкрутив винт, снимаем внутреннюю ручку двери.
2. Открутив болты удерживания замка, демонтируем его частично.
3. Снимаем карту двери, потянув на себя.
4. Листами оклеиваем шумку на внутреннюю часть двери.
5. Собираем все в обратном порядке.

Нанесение виброизоляции под обивку багажникаНанесение шумоизоляции на стойки багажникаНанесение шумоизоляции на стойки багажникаВибро и шумоизоляция на одном фотоШумоизоляция пола багажникаШумоизоляция пола багажника

Вот и всё, моторный отсек и крышка багажника обесшумлены.

Двери

Разбираем обшивку дверей

Двери наиболее подверженный шуму элемент, поскольку всё, что вылетает с передних колес, попадает именно сюда. Все грязь и твердые предметы ударяются о каркас, что создает посторонние звуки. Для того, чтобы установить шумку придется разобрать дверь. Как это сделать? Рассмотрим процесс:

1. Выкрутив винт ручки, аккуратно вынимаем ее.
2. Пластиковую ручку для открытия двери необходимо снять с защелок и выкрутить саморез под ней. После чего можно ее снять.
3. При помощи плоской отвертки поддеваем панель управления стеклоподъемниками и вынимаем ее. Отсоединяем разъемы проводов и убираем консоль.
4. Теперь демонтируем динамик.
5. Далее, необходимо потянуть карту на себя. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать ее.

Теперь дверь разобрана.

Оклейка шумоизоляцией пластиковых накладок между дверейОклейка шумоизоляцией пластиковых накладок между дверейНанесение виброизоляции на двериНанесение шумоизоляции на двери

Теперь, вырезаем куски шумоизоляции и оклеиваем внутреннюю часть двери. Лист к листу должен быть встык, чтобы полностью поглощать звуки.

Видео шумоизоляции дверей

Видео о шумоизоляции всего Дастера

Выбираем производителя материалов для шумоизоляции

Новичок на рынке материалов для шумоизоляция Acoustics

Для того, чтобы установить шумоизоляцию потребуется не много. Просто нужно выбрать хорошего производителя материалов! А продукции на автомобиль может потребоваться несколько рулонов. Далее потребуется канцелярский нож, промышленный фен, и запаситесь нервами, поскольку не у всех получится с первого раза, всё сделать верно.

Один из самых «старых» производителей StP

Выводы

Установка шумоизоляции своими руками может занять несколько дней, поскольку процесс разборки и сборки достаточно долгосрочный. Сам процесс монтажа довольно прост и справиться с ним, можно легко. Стоит ответственно подойти к выбору материала, поскольку именно от него зависит, насколько хорошо будет поглощаться звук.

Источник: http://carfrance.ru/shumoizolyaciya-svoimi-rukami-reno-daster-da-budet-tixo/

Рено Дастер шумоизоляция

Хотя внедорожник Рено Дастер и получил высокую популярность на отечественных просторах, но как любой автомобиль эконом-класса, неидеален и имеет определенное количество недостатков, которые зачастую устраняются автолюбителями.

Защита от шумов у Рено Дастер – это одна из подобных проблем. В случае с последним поколением Дастера дела с шумоизоляцией обстоят лучше, чем на первых моделях, где были слышны множественные шумы, идущие из щелей и простенков.

Своими руками провести работы по качественной звукоизоляции не трудно. Однако, данная процедура кропотливая и довольно затяжная по времени. Шумоизоляция вещь необходимая, есть масса видео, которые помогут сделать ее своими руками.

Дверная шумоизоляция

Со стороны дверей регулярно возникает шум, в частности и у Рено Дастер. Конструкция кузова автомобиля спроектирована таким образом, что из арочной области передних колес постоянно вылетает пыль, куски грязи и частицы другого мусора.

Подобная ситуация создает высокую шумность. Поэтому к проведению работ по шумоизоляции следует отнестись ответственно, что улучшит звук стереосистемы и обеспечить тихое закрытие дверей.

В данном случае нужна срочная шумоизоляция, которая вполне осуществима своими руками.

Первым шагом при улучшении шумоизоляции является снятие декоративной обивки с дверей.

Снимаем панели

• производим выкрутку винта на дверной ручке и снимаем ее;
• демонтируем накладку из пластика, которая фиксируется защелками, и выкручивается под ней саморез;
• открываем заглушку в нижней части ручки и выкручиваем саморез;
• поддевается кнопочная панель для управления стеклоподъемниками, демонтируется и отсоединяется контакт;
• убирается решетка, выполняющая защиту динамика, выкручивается четыре шурупа и извлекается сам динамик;
• оттягивается аккуратно декоративная панель на дверях, которая посажена на мастику.

Затем снятая панель с двери Рено Дастер по контуру изнутри проклеивается поролоном на клейкой ленте, обеспечивая снижение шумов.

Дверь проклеивается через каналы с помощью листом защищающих от вибрации. Проклейка происходит частями.

В качестве верхнего слоя используется сплен, который наклеивается сверху на виброзашиту. Кроме защиты от шумов, он обеспечивает сохранность тепла. Остатками сплена заклеиваются технологические каналы. Карта устанавливается обратно.

Что можно сделать с моторным отсеком

От двигателя Рено Дастер постоянно исходит шум, поэтому его стараются всячески снизить. Шумоизоляция в таком случае крайне нужна. Ее тоже может каждый водитель сделать своими руками, пользуясь руководством и видео.

Первично процесс начинается с капота. Снимается базовая изоляция, зачищается поверхность. Затем на клей садятся панели виброизоляции и уплотняются валиком, где это возможно. Сверху наклеивается шумоизоляция.

Виды используемых материалов могут быть разнообразны. Об этом можно узнать из сети. Основные требования они должны не бояться влаги, масла и бензина.

Салон автомобиля

Самый трудоемкий процесс – шумоизоляция салона Renault Duster. Она предполагает снятие всех комплектующих и обивки интерьера. Для этого необходимо:

• Убрать сидения;
• Демонтировать фальш-панель рычага КПП и боковую;
• Снять напольное покрытие;
• Выкинуть старую защиту и провести обезжиривание.
• Первично установить виброизоляцию, а потом шумоизоляцию.

Все просто. Аналогично выполняются операции с другими поверхностями интерьера авто.

Внешняя шумоизоляция

Параллельно следует задуматься и о снижении шумов, исходящих из внешней среды. Ее основная функция снижения звуковых эффектов от дорожного щебня, песка и другого мусора, который стучит в днище машины.

Использование антишумовой мастики позволяет не только повысить внешнюю шумовую изоляцию, но и защитить кузов кроссовера Renault Duster от повреждений.

Использование листов для защиты дна и арок колес нецелесообразно, так как они быстро разрушаются под влиянием среды.

Извне кузов покрывается вспененным каучуком или прорезиненной мастикой на битумной основе. Оба состава распыляются с помощью пульверизатора на низ кузовной части и в области арок.

Перед обработкой следует снять колеса. Произвести очистку от коррозии и грязи, обезжирить поверхности растворителем и закрыть необрабатываемые участки кузова, чтобы избежать попадания на них мастики.

Наноситься первый слой на поверхность. Фактически он является грунтовкой. Нанесение первичного слоя следует выполнять кисточкой. После просыхания грунтовки можно приступать к нанесению дальнейших слоев защитного материала.

Мастика в жидком виде наноситься 2-3 раза на поверхность с использованием распылителя или кисти, после застывания каждого слоя.
Мастика при нанесении распределяется по поверхности, образуя сложный рельеф, что повышает звукоизоляцию. Застывшая мастика достаточно устойчива к воздействию высоких температур, вплоть до 1000С. Даже в покрасочной камере, она не бежит.

Какие используем материалы

Для защиты салона Renault Duster используется слой виброзащиты и вторичный слой шумовой изоляции. Это позволяет гасить низкочастотные шумы от вибрации.

Защита от вибрации (не базовая) выглядит в виде битумных листов-самоклеек или термоклеек, иногда с каучуковым покрытием. Различаются по толщине защитного слоя. При большей толщине эффективность защиты становиться выше.

Но иногда нельзя использоваться сильно толстые листы, так как невозможно будет обратно установить обивку салона. Битумные листы перед проклейкой должны нагреваться.

Ее неэффективно использовать на неровной поверхности и в сложных местах.

Существует два типа – это шумоизоляция с открытыми ячейками и закрытыми на защитном слое. Первый вид – аналог поролона. Она находит применение в местах с большим воздушным пространством (внутри двери). Второй вид размещается в безвоздушном пространстве (под напольным покрытием).

В подкапотном пространстве для защиты от шумов применяются панели с покрытием напоминающем фольгу.

Подводим итоги

Из выше обозначенного можно сделать вывод, что для проведения работ по шумовой изоляции своими руками следует располагать соответствующим материалом. Достичь успеха можно, если придерживаться расписанной технологии.

Источник: https://ZamenaRenault.ru/duster/kuzov-i-dop-elementy/shumoizolyatsiya.html

Рено дастер шумоизоляция — RenoStar

Специалисты рекомендуют установку дополнительной шумоизоляции даже в случаях, когда речь о новом и современном автомобиле.

Снижение уровня посторонних шумов, которого можно достигнуть в результате, значительно повысит комфортность пребывания в салоне, а также позитивно скажется на безопасности езды.

Правильно проведенные работы с использованием качественных современных материалов обеспечат также достижение теплоизоляционного и антикоррозийного эффектов и увеличат срок службы вашего Renault.

Шумоизоляция дверей

Проведение работ по шумоизоляции дверей позволит снизить уровень шума, поступающего в салон вашего автомобиля с улицы, обеспечит «мягкое» закрывания дверей, а также значительно улучшит звучание акустической системы.

Для того, чтобы произвести шумоизоляцию дверей Рено, необходимо снять декоративные панели, закрывающие внутреннюю поверхность, и нанести слой виброизоляционного материала Сomfort М3Ф 3 мм и слой звукоизоляции Шумфлекс 6 мм .

Затем декоративные панели возвращаются на место. Двери обработаны в 4 слоя и этого вполне достаточно ,чтобы забыть про шум от дверей на 100%.

Шумоизоляция багажника

Установка шумоизоляцинных материалов в багажник автомобиля является не слишком технически сложным этапом, но при этом решает сразу несколько важных проблем: уменьшает уровень дорожного шума, блокирует звуки работы глушителя, а также избавит от лишних звуков задних колес. Кроме того, в результате проведения шумоизоляции улучшается и тепоизоляция, а благодаря слою виброизоляционного материала багажник не будет дребезжать при движение автомобиля и будет практически бесшумно закрываться.

Для проведения шумоизоляции багажника Рено сначала необходимо снять внутреннюю обшивку. После снятия скромной штатной звукоизоляции и обезжиривания поверхности можно приступать к нанесению материалов. Первым слоем на всю внутреннюю поверхность наносится виброизоляция Comfort М3Ф 3 мм.

Затем наступает очередь шумоизоляционного материала используем шумоизоляцию Lock 4мм + Войлок 8 мм.

В заключение обрабатывается крышка багажника виброизоляцей М2Ф 2 мм.

Шумоизоляция капота

Проведение шумоизоляционных работ под капотом Рено имеет большое значение в деле борьбы с лишними звуками. Во-первых, через капот в салон проникает уличный шум, который грамотно установленная шумоизоляция успешно блокирует. Во-вторых, под капотом находится шумный двигатель, который слышно как и в салоне так и на улице.

В-третьих, во время дождя или града крышка капота выступает в качестве проводника барабанных звуков. Все эти проблемы могут быть успешно устранены при помощи установки шумоизоляционных материалов.

Кроме того, достигаемая на этом этапе теплоизоляция увеличивает время остывания двигателя, что будет отличным бонусом для владельца Рено холодными российскими зимами.

2 слой шумоизоляция Войлок 8 мм.

Материалы, используемые на этом этапе, отличаются высокой термостойкостью. По завершении работ штатная шумоизоляция устанавливается на прежнее место.

Шумоизоляция пола

В автомобилях Рено обычно есть штатная шумоизоляция пола, но ее качество не обеспечивает должной эффективности.

Установка дополнительных шумоизоляционных материалов позволит значительно снизить проникновение гула колес, шумов работающей трансмиссии и двигателя, а также звуков ударов частиц дорожного покрытия об арки колес. Кроме того, благодаря сопутствующей теплоизоляции салон автомобиля станет теплее.

На этом этапе важно обеспечить плотное прилегание материала к поверхности, прикатав виброизоляцию специальный Роликом 30 мм что позволит материалу работать на все 100% и избежать скапливания жидкости и, как следствие, образования коррозии.

Затем укладывается слой шумоизоляции Lock 4 мм + Войлок 8 мм,

после чего штатная шумоизоляция и покрытие возвращаются на место.

Шумоизоляция крыши

Производить дополнительную шумоизоляцию потолка в автомобилях Рено очень важно, ведь штатный комплект не способен обеспечить должный уровень тишины и ко всему прочему может причинить автовладельцу массу хлопот: в некоторых автомобилях RENAULT в мороз штатная шумоизоляция вызывает деформацию металла крыши, так как наклеена не по всей поверхности, а только маленьким куском. В дополнительной обработке вся крыша проклеивается полностью и исключает деформация + увеличивает жесткость поверхности ,тем самым исключает вмятины от падения града.

Шумоизоляция крыши избавит вас не только от звуков дороги, но и снизит шум во время непогоды — дождя и града, улучшит звучании автомобильной акустики и исключит неприятное нагревание крыши жарким летом. Перед проведением процедуры обшивка потолка и штатная шумоизоляция снимаются, а поверхность очищается. Затем наносятся виброизоляция М2Ф 1 слой

2 слой шумотеплоизоляция Шумфлекс 6 мм .

Указанные действия помогут не только избавиться от мешающих звуков, но и значительно улучшат теплоизоляцию салона и избавят от возможности образования конденсата в зимнее время.

Средняя стоимость полного комплекта материалов от 7000 рублей.

Получить подробную консультацию, подобрать и рассчитать количество материалов и их приобрести Вы можете позвонив нам по номеру +7(499)991-74-13.

Источник:

Шумоизоляция Renault Duster

Включает
капот, 4 двери, потолок, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи — за доплату.

За 8 часов в Вашем присутствии

Сделано более
10Renault Duster

31 000 р.
с работой и материалами

Не для кого не секрет что автомобили рено представленные на российсском рынке лишены изысков. Всё сводится к экономии, в погоне за высокими продажами производитель настолько всё удешевил что говорить о какой то шумоизоляции вобще не приходится. Её там просто нет. Везде голый металл. А машина по российским меркам стоит не мало денег.

Люди заплатившие свои кровные хотят хоть какого то комфорта. Поэтому все снова и снова мы клеим рено в вашем присутствии за 8 часов.  Конечно же автомобиль тяжелеет на 50 кг.

Но уж лучше пусть будет машина чуть тяжелее, за то в ней приятно будет ездить и поездки на дальние расстояния пройдут не заметно и не будет напрягать постоянный шум от колёс и арок.

Автомобиль прибыл в наш центр к назначенному времени к 10-00 , мы уже готовы сразу же незамедлительно приступить к шумоизоляции. Материал уже готов и томится в специальной печке. Температура нагрева 50 градусов конечно же это экономит уйму времени не в ущерб качеству.

Многие центры используют при своих работах фен сжигая тем самым верхний слой виброизоляции, в нашем центре вы никаких фенов не увидите всё происходит по специальной нашей технологии. Итак для того что бы приступить к работе нам нужно полностью разобрать весь салон автомобиля . Для этого нашим мастерам требуется не более 1.5 часов.

Вы не найдёте после нас сломанных пистонов зацепов и царапин. Мы уверены в своей работе и даём фирменную гарантию от нашего центра 1 год.

Теперь понятно почему дастеры занимают одно из худших мест в нашем рейтинге по шумоизоляции. Голый металл прикрытый тонким войлочным ковром. Но ничего, мы исправим эту заводскую недоработку за один день.  Начинаем с виброизоляции, первым слоем у нас идёт мощьный вибродемпфер толщиной 4 мм. Прокладываем его по всей поверхности пола, захватываем моторный щит и передние арки.

Затем укладываем шумоизоляцию бибитон толщиной от 4 до 8мм в зависимости от рельефа. Мы используем самые передовые и современные материалы и постоянно улучшаем качество шумоизоляции благодаря разработкам компании SGM.

На этом можно и закончить , как бы сделали в большистве студий. Но только не в нашем центре , мы укладываем самый современный материал виброизоляционный блокатор толщиной 2 мм .Именно благодаря ему задерживаются паразитные шумы. Именно поэтому мы не предлагаем эконом вариантов по шумоизоляции – если делать шумоизоляцию нужно делать максимум.

Приступаем к шумоизоляции багажника . Багажник на дастерах достаточно компактный к тому же клиренс у автомобиля высокий. Клеить одно удовольствие. Нам требуется не более трёх часов что бы заклеить весь пол и багажник.

Вторым слоем у нас идёт бибитон толщиной 4 мм в угоду сложного рельефа багажника нам удаётся лишь положить только такую толщину. Мы стараемся делать нашу работу не только качественно но и красиво. Эстетика должна быть во всём хоть это всё и закроется коврами.

Итак , у нас менее чем за 4 часа полностью сделан пол и багажник. Остаются двери и капот. К сожалению эти элементы не вошли в отчёт но в скором в ремени мы обновим наши фотоотчёты.

Источник: http://dol-avto.ru/stati/reno-daster-shumoizolyatsiya.html

Шумоизоляция Рено Дастер Своими Руками Видео

Полная шумоизоляция Renault Duster в Вашем присутствии

В вашем присутствии

с работой и материалом

Шумоизоляция Renault Duster. Новенький Рено Дастер записался к нам на шумоизоляцию заранее, как и многие десятки Дастеров, шумоизоляцию которых мы уже сделали. Его владелец уже был у нас на шумоизоляции пару лет назад на предыдущей машине. И вот, новая покупка и сразу к нам на доработку.

В снятие обшивки двери у тойоты авенсиса видео этом случае выверните тюнинг газ 3110 своими руками фото кнопку плоскогубцами, проложив как снять. Нам очень приятно, что наши старые клиенты, покупая новую машину, возвращаются к нам вновь и вновь.

Ремонт рулевой рейки Ниссан санни своими руками видео Спец Авто НН Конечно, проблемы современных автомобилей можно зачесывать под одну гребенку: сильный шум от колесных арок, шум ветра, низкий уровень комфорта при езде по плохим дорогам, и общее ощущение, будто ты находишься в жестяной коробке, пусть и красивой.

Новости Ремонт опель кадет своими руками видео Мы подготовились к приезду машины заранее как обычно — инструмент чистый, весь материал нарезан по нашим фирменным лекалам еще за 1 час до приезда и разогрет в нашей специальной печке до 50 градусов. Владелец будет находится с нами на всем протяжении работ, а это примерно 8 часов.

Чтобы время ожидания было максимально комфортным, у нас имеются удобные диванчики прямо напротив автомобиля, а так же бесплатный чай, кофе, печеньки, ну и конечно, WiFI. Мы начинаем полную шумоизоляцию Renault Duster и предлагаем вам поприсутствовать с нами виртуально.

Подборки Установка чехлов на сидения рено дастер видео Вариант у нас только один и он максимальный. , подробный видео материал о том как своими руками поменять и проверить ремень ГРМ у автомобилей Fiat Ducato и УАЗ. Если все в порядке, то на этом замена масла в двигателе Рено Каптур своими руками завершена и можно запускать мотор.

Мы не предлагаем никаких компромиссов, таких как эконом или стандарт шумоизоляция. Ремонт суппорта лансер 9 своими руками видео В Авто-Локер принято делать только премиум и мы следуем этому правилу вот уже с 2007 года. Но, давайте по порядку.

Шумоизоляция капота Duster. Штатная теплоизоляция капота снята, капот обезжирен и его металл оклеен легкой трехмиллиметровой виброизоляцией Comfort mat Dark D3. Шумоизоляция ППЭ наклеивается на штатную теплозащиту с изнаночной стороны и зажимается между теплоизоляцией и капотом.

Шумоизоляция крыши Duster. Обшивка потолка на Дастере имеет свой секрет, с которым можно столкнуться при разборе потолка. У нас разбор потолка занимает 15 минут и не оставляет никаких вопросов, поскольку опыт мастеров, по праву сказать, зашкаливает.

com/channel/UCIJiZSW2C-TnSpbLKkEdNbg?sub_confirmation=1 Ў Турбо обзор это: Ў Много отборных видео про тюнинг своими руками ВАЗ, ГАЗ, москвичей, иномарок и даже запорожцев.

Работая в чистых перчатках и чистым инструментом мы гарантируем чистое исполнение работы без щелей и пятен.

Оклеиваем металл потолка трехмиллиметровой заранее разогретой виброизоляцией Comfort mat Dark D3 и надежно прикатываем металлическим роликом. Этот премиальный демпфер в линейке производителя не только обладает легкостью (не более 1.500 г. на лист), но и высоким коэффициентом полезного действия (КМП 0,41).

В качестве шумопоглотителя мы используем толстенный и плотный войлок Felton с влагостойкой защитой. И эта видео инструкция по замене датчика ГУР Рено Логан поможет вам в этом справится своими руками а не обращаться на СТО. Этот поглотитель звука идеально справляется с гуляющей воздушной звуковой волной под обшивкой потолка.

Шумоизоляция дверей Duster. Любая дверь перед монтажом шумоизоляции должна быть обезжирена. Для этого мы используем спирт и сушим «потроха» двери.

Вибродемпфирование внешнего металла двери мы производим премиальным Dark D3 от Comfort mat. Это одновременно легкий и невероятно эффективный вибродемпфер, который выполнен с использованием современнейшей мастики.

Рено дастер шумоизоляция своими руками

Рено дастер шумоизоляция своими руками

Рено дастер шумоизоляция своими руками

Смотрим что где почему и как . Прием пожертвований на камеру Рено дастер шумоизоляция своими руками Шумои…

Источник: http://avto-melvin.ru/shumoizoljacija-reno-daster-svoimi-rukami-video/

шумоизоляция Рено Дастер — YouTube

9 меc назад

УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ MADLEXXCARS (MLC DSTR4x4 KIT) для автомобилей Renault Group (Renault, Nissan, Dacia) https://madlexxcars.

ru/madlexxcars_mlc_dstr4x4_kit Предназначен для установки ЗАДНИХ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ( ЗДТ ) с механическим стояночным тормозом на автомобили с БАРАБАННОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ ( ЗБТ ). Проставки (план шайбы) устанавливается на поворотные кулаки задней подвески вместо барабанных опорных щитов.

Таким образом без внесения серьёзных изменений в конструкцию (замены узлов, сварки…) появляются специальные кронштейны необходимые для установки деталей дисковых тормозов.

За основу взята распространённая и хорошо зарекомендовавшая себя в эксплуатации оригинальная тормозная система меган, с суппортами имеющими механизмы стояночного тормоза. В результате получается простая и полностью функциональная тормозная система, более эффективная, чем заводская, но в то же время стабильная и надежная в работе.

6 меc назад

Процесс шумоизоляции дверей, крыши, пола, багажника и арок автомобиля Renault Duster (Рено Дастер), а так же разборка и сборка салона и все это за 1 день. Уровень шумоизоляции Норма.

Значительно снижение шума, избавление от скрипов, лучшее сохранение тепла в салоне и доступная цена.

Использованный материал для шумоизоляции Рено Дастер: М2-49 листов 2940 рублей М4-53 листа 4770 рублей П4-8 листов 800 рублей П8-8 листов 2160 рублей Герметон 7-2 листа 1440 рублей Битолон 5-1 лист 420 рублей Битолон А15-4 листа 1040 рублей Итого: 13570 рублей.

Купить материал для Рено Дастер: https://xn--80ae4ahth8a.xn--p1ai/calc/ Полная стоимость работ и материалов составила 25000 рублей. Все работы произведены в сервисе по шумоизоляции авто АвтоШум г. Омск Телефон: 59-33-91 Адрес: Заводская 34а/1 Сайт: АвтоШум.рф vk: https://vk.com/omskshumoff

2 лет назад

Замер уровня шума до звукоизоляции колёсных арок, затем процесс звукоизоляции колёсных арок и замер уровня звука после звукоизоляции. После всего этого сравнения уровня шума до и после шумления подкрылок. Наша группа в VK: https://vk.com/club130267589 Drive2: https://www.drive2.ru/users/mrgorg

6 меc назад

Всем привет! На прошедших выходных ездили к ОД оформлять Мазду 6! Имя салона не называю, так как сделка еще не закончена, вдруг что выкинут новое! БУДБТЕ БДИТЕЛЬНЫ, я в шоке, но обмануть пытаются везде при удобном способе! У них это называется маркетинг и план продаж) Мойка Кёрхер К5 — https://goo.gl/eHyWCQ Регистрируйтесь на сайте и моментом скидка 2500 на нее и другие товары! Посмотрите сайт вдруг что приглянется нужное! Как купить авто со скидкой? https://youtu.be/3s8tXsrgtdQ Мой ролик. Связаться со мной: Мой канал — https://goo.gl/5jTDwE Мой Инстаграм — @ma6kov750 Я в ВК — https://vk.com/id2287317 Моя почта — mdalev@gmail.com Наша группа (владельцев Мазды 6) в ВК — https://vk.com/mazda6gj Где я работаю — http://aib24.ru Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.

6 меc назад

На этот раз автомобили Ниссан и Рено будут нафаршированы современными диалоговыми сигнализациями и прочими противоугонными фишками. Смотрим как справится Ян с угонами в Новосибирском эксперименте … Замок КПП Юнилок — https://www.ugona.net/item3953.html Угона.нет Новосибирск — https://nsk.ugona.net/contact.html Не пропустите новые ролики, подписывайтесь на канал — https://goo.

gl/RHvKre Канал Угона.нет — https://www.youtube.com/user/kurchanovalex Рекомендуем крупнейший противоугонный форум в России — http://forum.ugona.net/index.html Плейлист «Методы угона» — https://www.youtube.com/watch?v=O1z_QoLYE48&list=PLQMLutmdq4y1W1kCRP0ZEB7tIMJbZaxBi Инструменты для угона автомобиля — https://www.ugona.net/page100.

html Эффективные противоугонные комплексы — https://www.ugona.net/catalog25.html Статистика угонов — https://www.ugona.net/articles4.html Адреса сервисов — https://www.ugona.net/contact.html Официальный сайт — https://www.ugona.net/ Вступай в группу ВК — https://vk.com/ugona_net Угоны. Как это делается ? Как защититься ? Какие угрозы ожидают автовладельца ? Авто мошенничество. Угона.

нет — официальный видеоканал Федерального сервиса.

9 меc назад

ВСЕ ТОВАРЫ ИЗ ВИДЕО ТУТ Магнитола 2 DIN 4 ядра — http://ali.pub/28salu и http://ali.pub/28san0 Магнитола 2 DIN 8 ядер — http://ali.pub/28sapc и http://ali.pub/28san0 Рамка переходная Sandero — http://ali.pub/28se50 и http://ali.pub/28se5s Рамка переходная Logan — http://ali.pub/28se8i и http://ali.pub/28se5s Рамка переходная Duster — http://ali.

pub/28se9a и http://ali.pub/28se5s Камера в подсветку номера — http://ali.pub/28sec7 и http://ali.pub/28sefb Камера в лого — http://ali.pub/28see5 и http://ali.pub/28sefb Подлокотник Duster, Logan, Sandero -http://ali.pub/28sego и http://ali.pub/28seif Подлокотник Duster — http://ali.pub/28seh9 и http://ali.pub/28seif Чехлы на ключи — http://ali.

pub/28seje и http://ali.pub/28sejz Брелок эмблема — http://ali.pub/28seky и http://ali.pub/28selx Коврик липучка — http://ali.pub/28sena и http://ali.pub/28sep1 Колпачки на нипеля — http://ali.pub/28seti и http://ali.pub/28sew1 Колпачки на диски — http://ali.pub/28sev9 и http://ali.pub/28sew1 Накладки на пороги Дастер (LED) — http://ali.pub/28sezc и http://ali.

pub/28sf04 Противотуманки под H11 — http://ali.pub/28sf13 и http://ali.pub/28sf4l Противотуманки светодиоды — http://ali.pub/28sf22 и http://ali.pub/28sf4l Подушка на ремень — http://ali.pub/28sf7b и http://ali.pub/28sfaf Оплетка на руль — http://ali.pub/28sfbs и http://ali.pub/28sfcr Хорошая оплетка на руль Duster — http://ali.pub/28sfcy и http://ali.

pub/28sfcr Проекция в дверь врезная — http://ali.pub/28sfei Проекция в дверь на скотче — http://ali.pub/28sffo и http://ali.pub/28sfh1 OBD2 сканер — http://ali.pub/28sfh8 и http://ali.pub/28sfhf Поясничная поддержка — http://ali.pub/28sfis и http://ali.pub/28sfjk Антипробуксовочные цепи — http://ali.pub/28sfkq Вставка в рычаг КПП — http://ali.pub/28sflb и http://ali.

pub/28sflp Ручка КПП — http://ali.pub/28sflw и http://ali.pub/28sfn2 Очечник — http://ali.pub/28sfo1 и http://ali.pub/28sfp7 LED габариты — http://ali.pub/28sfrx и http://ali.pub/28sfsi Светодиодные лампы — http://ali.pub/28sfta и http://ali.pub/28sfth Тюнинг Duster — http://ali.pub/28sftv Тюнинг Logan — http://ali.pub/28sfug Тюнинг Sandero — http://ali.

pub/28sfwe ========================================= ПОДПИШИСЬ на канал «КИТАЙ В SHOPe» — https://goo.gl/PazuON И не пропускай новые видео!!! Официальная группа канала — https://vk.com/kitay_v_shope ========================================= КЭШБЭК EPN 7% — https://cashback.epn.bz/?i=bfc07 ПАРТНЕРКА EPN 8,5% — https://ali.epn.

bz/?i=bfc07 ВСЕ ВИДЕО про СКИДКИ и ЗАРАБОТКИ — https://goo.gl/l7173L РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ в мобильном приложении Aliexpress http://ali.pub/nv1w5 Браузерный ПЛАГИН EPN — http://epngo.bz/cashback_install_plugin/bfc07 Мобильное приложение ePN Cashback — http://epngo.bz/cashback_install_app/bfc07 Мой заработок на YOUTUBE — http://join.air.

io/Kitay_v_SHOPe ========================================= АЛИЭКСПРЕСС на русском — http://ali.pub/ofr3l ========================================= ПЛЕЙ-ЛИСТЫ МОЕГО КАНАЛА: Все товары из Китая — https://goo.gl/nx8dbp ТОП подборки товаров из Китая — https://goo.gl/PnjEuS 3D печать — https://goo.gl/bh5vnH Зарядные устройства — https://goo.

gl/mUXFH8 Инструменты из Китая — https://goo.gl/qba3Yz Флешки из Китая — https://goo.gl/PrrMY5 IP камеры и регистраторы — https://goo.gl/tTOR8W Аккумуляторы LI-ION, NI-MH, NI-ZN, NI-CD — https://goo.gl/YKw6Re Тесты, испытания, самоделки — https://goo.gl/PbpyfA Доработка Лады Гранта — https://goo.gl/7ma0tW Лада Веста — https://goo.

gl/K4mkfm KIT наборы из Китая — https://goo.gl/UiNh0l Споры с продавцами на Алиэкспресс — https://goo.gl/BsO6Kn Мой заработок — https://goo.gl/l7173L Разное интересное видео — https://goo.gl/w922fP Конкурсы — https://goo.gl/sX9mst

3 лет назад

Источник: https://syoutube.ru/watch/shumoizolyatsiya-reno-daster/J10okEByEaw

Шумоизоляция Рено Дастер своими руками: и советы мастера

Шумоизоляция Рено Дастер

Несмотря на свою заслуженную популярность в Российской Федерации, кроссовер Рено Дастер, как и подобает любому бюджетному продукту, имеет ряд недостатков, которые часто приходится устранять владельцам автомобилей самостоятельно.

Одной из таких проблем для Рено является шумоизоляция. Если последние модели Дастера еще кое-как защищены от внешних звуков, хотя бы до скорости 110 км/ч, то первые модели Дастера свистят по всем щелям и гудят через все простенки.

Усилить своими руками защиту салона от внешних звуков не сложно, но стоит приготовиться, т.к. это не быстрая и скрупулезная процедура.

Двери

Двери – источник внешнего шума, особенно у Рено Дастер. Конструкция кузова автомобиля такова, что весь мусор, грязь, песок, пыль из-под переднего колеса летит прямо на двери. Такая бомбардировка создает шум, дополняя атмосферный, фоновый и т. д. Качественно выполненная шумоизоляция должна погасить внешние звуки, звон закрываемой двери и улучшить звучание аудио системы.

Перед тем как приступить к организации шумоизоляции Дастера своими руками, необходимо демонтировать декоративные панели дверей.

Демонтаж панелей

• откручивайте винт на ручке двери и снимайте ее;
• снимите пластиковую накладку, она держится на защелках, и откручивайте саморез под ней;
• откройте заглушку внизу ручки и окрутите саморез;
• поддевайте панель с кнопками стеклоподъемников, снимайте ее и отсоединяйте коннектор;
• снимайте защитную решетку с динамика, откручивайте четыре самореза и снимайте динамик;
• тяните карту дверей на себя, не спеша, она подклеена мастикой.

Теперь дверную карту Рено Дастер можно проклеить с внутренней стороны поролоновой шумовой защитой на клейкой основе.

Сама дверь проклеивается внутри, через технологические отверстия листами виброзащиты. Это лучше сделать кусками.

Поверх виброзащиты необходимо наклеить тонкий сплен на клеящей основе. Он является не только шумоизолятором, но и теплоизолятором. Обрезками сплена заклейте технологические отверстия и ставьте карту двери на место.

Моторный отсек

Моторный отсек Рено Дастера – мощный источник звуков; и хотелось бы, чтобы этот звук в нем и оставался.

Начинать можно с капота. Для этого необходимо удалить штатную изоляцию и обезжирить поверхность. Далее наклеиваются листы виброизоляции и хорошо прокатываются валиком, по крайней мере, в тех местах, где это доступно. Поверх виброизоляции клеится слой шумоизоляции.

Можно использовать любые специальные материалы, которые вам приглянулись, почитайте о них в интернете и посмотрите на эту тему. Материалы должны быть термо-, масло- и бензостойкими.

Салон

Шумоизоляция салона Рено Дастер – наиболее тяжелая и длительная операция, связанная с демонтажем, практически, всего внутреннего оборудования и его обивки. Начать можно с пола. Для этого следует:

• демонтировать кресла;
• снять фальш-панель ручки коробки передач подлокотники;
• демонтировать половое покрытие;
• удалить старую защиту и обезжирить поверхности.
• уложить антивибрационное покрытие, а сверху шумовую защиту.

Нет ничего сложного, чтобы таким же образом обработать и другие поверхности салона.

Внешняя изоляция звука

В дополнении к внутренней изоляции Рено Дастер эффективно использовать и внешнюю. Она призвана защитить тишину в салоне от звуков гремящей гальки, щебня и песка, ударяющихся о днище автомобиля.

Кроме того антишумовая мастика защищает нижнюю часть кузова от бомбардировки твердыми частицами, которые рано или поздно пробьют в днище дыры.

Листовая шумоизоляция днища и колесных арок не долговечна, потому что не выдерживает агрессивных атак окружающей среды.

Для внешней защиты кузова обычно применяется вспененный каучук или резино-битумная мастика. И тот, и другой состав наносится при помощи пульверизатора в несколько слоев на днище и колесные арки.

Для удобства обработки желательно приподнять и снять колеса. Также необходимо очистить все обрабатываемые поверхности, обезжирить их растворителем и заклеить соседствующие участки, чтобы не запачкать.

Нанесите первый слой жидкой резины на поверхности. Этот слой будет выполнять роль грунтовки. Лучше это сделать кисточкой. Перед нанесением следующих слоев шумоизоляции необходимо, чтобы грунтовка просохла.

Жидкая мастика наносится в 2-3 слоя пульверизатором или кистью, каждый раз, после ее полимеризации.

Особенностями жидкой мастики является то, что она ложится со сложным рельефом, это более эффективно гасит звуковые колебания. Полимеризованная мастика легко выдерживает высокие температуры до 100°C, даже если поставить автомобиль в покрасочную камеру мастика не потечет.

Материалы для защиты

Защищая салон Рено от шума, устанавливается слой виброзащиты и второй слой шумозащиты. Это логично, потому что вибрации это тот же звук, но низкой частоты.

Виброзащита автомобиля (нештатная) представляет собой самоклеящиеся или термоклеящиеся листы с рабочим слоем на основе битума или каучука. Они могут отличаться толщиной слоя. Чем он толще, тем защита эффективнее.

Но в некоторых случаях толщина слоя может не позволить установить поверх элементы отделки. Защита на основе битума требует подогрева перед оклеиванием, также ею сложно оклеивать рельефные и труднодоступные места.

Шумоизоляция бывает двух основных типов: открытоячеистая и закрытоячеистая. Первая, по виду, напоминает поролон. Ее устанавливают в местах с воздушным пространством, например, внутри двери автомобиля. Закрытоячеистая укладывается в места без воздушной среды, например под покрытием пола.

Для организации шумоизоляции под капотом используются листы с защитным покрытием из фольги.

Подведем итог

Исходя из всего изложенного, можно сделать вывод, что для самостоятельной шумоизоляции Рено Дастер требуются лишь необходимые материалы. Все остальное получится, если следовать данной инструкции.

http://portalmashin.ru

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/automobile/93741-shumoizolyatsiya-reno-daster-svoimi-rukami-i-sovety-mastera