Киа сид через сколько менять цепь

Когда надо менять цепь грм на киа сид 1.6 * Клуб Киа Спортейдж

Замена ролика натяжения ремня генератора и сам ремень на KIA RIO 3

когда менять цепь ГРМ? — kia ceed клуб, форум

У двигателя плавают обороты холостого хода

Хм,а как отражается парковка на скорости на износ цепи? Следить конечно тоже нужно. Потом у двигателя вся поршневая менялась. Масло какое обычно льешь?

Ритмичный стук в движении » Автосервис Редуктор

Замена цепи ГРМ — бортжурнал KIA Ceed «wait for it» Legendary |

Такой страницы не существует ? Ошибка 404

На большинстве современных машин при обрыве ремня ГРМ гнет клапана и требуется не дешевый.
У меня ауди Б4 1993,целую неделю ездил мучился, на светофоре глохнет,причем.

Думаю цепь ходит всю жизнь авто… Двигатель и топливная система. Специальным приспособлением или отверткой отожмите башмак натяжителя, зафиксируйте натяжитель штифтом… Научиться слушать двигатель а не только «джазик».

ГРМ что установлено цепь или ремень 1.6 [Архив] — Kia Ceed 2 (JD) клуб

Киа Серато 2005 г., 1.6 литра, Приветствую всех читателей kia, Самара, расход механика, кузов 5DR, G4ED 106 л.с.

ГРМ что установлено цепь или ремень 1.6 [Архив] — Kia Ceed 2 (JD) клуб

Замена топливного фильтра Инструмент Для замены топливного фильтра понадобятся.
Здесь сейчас комментариев: 174 “Ритмичный стук в движении” 1 Дата: 2 марта.

Цепь ГРМ когда менять? — Страница 6 — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Сначала подумал на клапана ,и так как на гарантии не стою началась эпопея под названием найди СТО цена-качество.

Слева старый башмак цепи, справа новый Одеваем цепь по выделенным звеньям и меткам на распредвалах, и метка на коленвалу, после этого ставим правый башмак, следом левый башмак, и ставим на место новый гидронатяжитель на нем есть чека после того как прикрутили новый гидронатяжитель, еще раз проверяем все метки, и выдергиваем чеку из гидронатяжителя.

После первого запуска двигателя с новой цепью, сразу заметна другая работа двигателя, а когда двигатель прогрелся было слышно только стрекотание форсунок. У нас чаще семейное авто — кроссовер. Ждать от недели далеко от Питера живу.

Андрей (1 Март: У меня не японец, а немец, но разница думаю в работе движков.
хорош. действительно редкий экземпляр на дорогах. киа сид предпоследнего поколения это.

Замена ремня ГРМ. Периодичность замены ГРМ

1992 года Добавлено Авто для деревни и города. Фургон пикап.
Сообщений: 2; 22 сентября #1. в двигателях каких авто используется цепь ГРМ, а не.

Замена ремня ГРМ. Периодичность замены ГРМ

Когда нужно менять антифриз? Многие механики рекомендуют менять охлаждающую жидкость.
Отзыв владельца Киа Рио, механика, кузов Седан, 1.6 литра, 1.6 123 л/с, Серый карбон.

Замена топливного фильтра — Клуб владельцев Kia Cee’d и Hyundai i30

Источник: http://osportage.ru/kogda-nado-menjat-cep-grm-na-kia-sid-1-6.html

Заменяем цепь ГРМ: когда и как, на каком пробеге, определение износа и прочее

При холодном старте двигатель несколько секунд издаёт подозрительное металлическое «рычание»? В 90% случаев это вызвано проблемой с цепью ГРМ. Надо проверить её состояние и, если что-то не в порядке, — заменить компонент. Если не провести замену вовремя, в будущем придётся потратить на ремонт огромные деньги.

Что такое цепь ГРМ и подлежит ли она износу

Одним из главных элементов газораспределительного механизма двигателя является специальный ремень, который обеспечивает слаженную работу каждого компонента этой части авто. Во многих машинах вместо ремня используется цепь. Благодаря ей механизмы двигателя синхронно вращаются и нормально функционируют в течение долгого срока.

Цепь работает всегда, когда работает двигатель. Нагрузка достаточно высокая, так что деталь постепенно изнашивается и со временем выходит из строя. Иногда цепь просто растягивается. Иногда от неё отлетает зубец, что приводит к проскальзыванию.

Даже самые незначительные повреждения приводят к нарушению синхронности работы компонентов и увеличивают риск повреждения клапанов двигателя. Если вовремя не исправить проблему, сломаться может и распределительный вал.

Надо будет менять и его, и прокладку блока цилиндров, что дорого.

Вот она — цепь газораспределительного механизма

Многие производители авто говорят, что цепь рассчитана на весь срок службы автомобиля. Увы, это верно только при использовании машины в идеальных условиях. Продольные вибрации на высоких скоростях вызывают чрезмерное натяжение компонента и последующее разрушение.

Обычно эта деталь требует замены через каждые 100 000 км пробега. Если при езде раздаётся стук и металлический рокот, значит, цепь растянулась и проскакивает.

При возникновении таких признаков замена требуется немедленно! Также возможны снижение мощности мотора, густой выхлоп сизого цвета, громкие звуки в глушителе, внезапное повышение температуры двигателя без видимой причины — именно по этим признакам, чаще всего появляющимся не по одиночке, а вместе, можно легко определить износ элемента.

Купили какой-либо подержанный автомобиль? Обязательно осмотрите цепь, даже если владелец говорит, что недавно менял её.

В некоторых машинах при проблемах с газораспределительным механизмом на приборной панели загорается специальный индикатор.

Если своевременно не заменить цепь, она будет перескакивать и повреждать головку блока. Дальнейшие события зависят от многих факторов. В самом благоприятном случае клапаны просто сгибаются.

В худшем варианте составляющие их элементы разрываются и блок цилиндров приходит в негодность.

Слева — старая, растянутая цепь. Справа — новая

Как выбрать подходящую запчасть

Цепи ГРМ бывают однорядными и двухрядными. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки.

  • При установке однорядного варианта немного увеличивается мощность двигателя, уменьшается уровень шума. Дело в том, что силовому агрегату проще прокручивать один ряд цепи, чем два.
  • Двухрядная цепь приводит к повышению уровня шума при езде, зато она намного надёжнее. Такое изделие рассчитано на долгий срок службы.

Цепи подразделяются на несколько видов по количеству звеньев. Выбор зависит от марки автомобиля и особенностей используемого в нём двигателя. Так, в машинах ВАЗ 2101 и 2102 и других авто с рабочим объёмом двигателя в 1.2 и 1.

Читайте также:  Honda реагирует на давление продаж, сокращает цены аренды accord

3 л используются модели на 114 звеньев. Цепь на 116 звеньев пригодится обладателю машины с объёмом мотора 1.5, 1.6 и 1.7 л (это ВАЗ 2103, 2107 и «Нива»).

Точную информацию о подходящем комплекте лучше уточнить в документации к транспортному средству.

Хотите сэкономить? Цепь вполне можно заменить своими руками. Однако эта задача не из простых, так что новичку за неё лучше не браться. Приготовьтесь потратить как минимум 3–4 часа. Также нужно заранее подготовить место и набор инструментов.

Рассмотрим процесс замены цепи на примере Nissan Almera N16 Classic.

Площадка и инструменты

Работу желательно выполнять там, где есть подъёмник, эстакада или яма. Приготовьте следующие инструменты:

  • шестигранный ключ на 6;
  • торцевые головки размерами 12, 13 и 14;
  • зубило и молоток;
  • чистую ткань для вытирания;
  • контейнеры, в которые надо будет слить технические жидкости;
  • разводной и динамометрический ключи;
  • брусок дерева;
  • герметик и «антисиликон» (обезжириватель);
  • и, конечно же, новую цепь.

Рабочий процесс по демонтажу и установке

  1. Первое, что надо убрать — подключённые к катушке зажигания кабели. После этого можно открутить катушки и положите их в стороне. Обязательно подпишите эти компоненты цифрами в той последовательности, в которой снимали — это поможет избежать путаницы при сборке.

    Отсюда мы начинаем работу по подготовке к замене цепи

  2. Отделите воздушные патрубки от крышки клапана. Сама крышка закреплена с помощью болтов. Их тоже надо открутить — тогда появится возможность снять деталь.
  3. Демонтируйте правую подушку двигателя, иначе она будет мешать дальнейшей работе.
  4. Найдите сливное отверстие для моторного масла. Поставьте под него контейнер и открутите пробку. Дождитесь, пока техническая жидкость перетечёт в ёмкость. Снимите масляный фильтр.
  5. Возьмите ещё одну ёмкость. Найдите хомут нижнего патрубка радиатора, уберите его. Охлаждающая жидкость также должна перетечь в контейнер. После этого разыщите крышку радиатора и открутите её для удаления остатков хладагента.
  6. После надо снять радиатор и убрать ремень привода генератора. Затем снимите хомут подводящего шланга (предварительно может потребоваться его ослабление).
  7. Следующая задача — демонтаж головки блока цилиндров. Крышка этого компонента зафиксирована четырьмя болтами. Их надо открутить, после чего появится возможность убрать как саму крышку, так и вентилятор и его компоненты.
  8. Надо убрать поддон двигателя. Сделать это можно, предварительно сняв глушитель (он установлен на нескольких болтах).
  9. Немного ослабьте болты, которыми зафиксирован шкив помпы. Это даст возможность убрать ремни, соединяющиеся с компонентами управления и климатической техники.
  10. Найдите место между боковой стороной картера и коленвалом. Разместите там брусок дерева и аккуратно демонтируйте шкив коленчатого вала. Для откручивания его болта применяется торцевая головка соответствующего размера. Если вы не можете достать до болта, используйте удлинитель.
  11. Разыщите шкив водяного насоса и тоже снимите его. Под этой деталью расположена прокладка, которую также следует достать. Придётся временно избавиться и от масляного насоса.
  12. Всё, подготовительные работы завершены. Можно приступать непосредственно к демонтажу старой цепи. Шестерни распределительного вала закреплены болтами, которые надо открутить. Сам распредвал придётся фиксировать разводным ключом.

Демонтаж цепи осуществляется в следующем порядке.

  1. Снимаем успокоитель (планка в верхней части).
  2. Убираем гидронатяжитель и планку, отвечающую за натяжение успокоителя. Возможно, имеет смысл заменить натяжитель — особенно если в вашей машине установлен старый вариант, в котором клапан находится в штоке, а не в головке.
  3. Берём нижнюю планку и надеваем её на шпильку.
  4. Убираем саму цепь.
  5. Избавляемся от расположенной внизу шестерни с помощью плоской отвёртки.

    Если в вашей машине натяжитель выглядит так — лучше его заменить

  6. Сравните старую цепь с новой. Скорей всего, бывший в употреблении вариант будет немного длиннее нового. Увеличение размера происходит из-за растяжения. Разместите новый вариант на месте старого и смажьте его машинным маслом.
  7. Все, осталось только установить детали на места. Перед тем как это сделать, почистите компоненты механизма. Обезжиривание и очистка боковины двигателя осуществляются с помощью «антисиликона» и чистой ткани.
  8. Новый компонент надо установить так, чтобы совпадали метки на нём и на шкивах (это важно!). После того как эта часть работы будет завершена, боковину двигателя смазывается новым слоем герметика. Закрутите болты, которыми крепится крышка, и подождите, пока герметик устоится. После этого можно выполнять работы в обратном порядке.

Те самые метки, что должны соответствовать одна другой

Видео по решению проблем с цепью на Nissan Almera

Как видите, для замены цепи потребовалось разбирать чуть ли не половину главных компонентов автомобиля. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Замена цепи ГРМ — работа для тех, кто хорошо знает свой автомобиль.

Источник: https://carnovato.ru/kogda-i-kak-menyat-cep-grm/

Замена цепи ГРМ Киа Сид

Цены на ремонт

4000р

Механизм газораспределения предназначен для синхронизации работы кривошипно-шатунного механизма и системы газораспределения. В автомобилях Киа Сид применяется цепная система согласования вращения коленвала и распределительного вала.

Подобная концепция была выбрана не случайно – цепной привод ГРМ отличается потрясающей надежностью. Как показывает практика, замена цепи ГРМ требуется только в самых исключительных случаях – при сильном растяжении или при ее обрыве.

Надо сказать, что благодаря высокотехнологичным решениям в процессе эксплуатации цепь ГРМ совершенно не требует внимания со стороны владельца автомобиля. В отличие от ремней, её срок службы не ограничен пробегом в 50-70 тыс. км.

Цепь может работать без обслуживания очень долго, однако для этого требуется бережная эксплуатация.

Тем владельцам, которые часто эксплуатируют автомобиль на пределе возможностей, а двигатель – в режиме максимальных оборотов или под большой нагрузкой, стоит быть готовым к ремонту механизма ГРМ.

Несмотря на всю свою прочность она подвержена растягиванию. В таком состоянии она вызывает повышенный шум при работе, а также становится причиной нарушения момента зажигания.

Читайте также:  Как открыть крышку аккумулятора bosch s5

Для восстановления нормальной работы двигателя может потребоваться замена цепи ГРМ Киа Сид. Надо сказать, что в «гаражных» условиях осуществить такую работы достаточно сложно, операция весьма трудоемкая и требует наличия специального инструмента.

Кроме того, вмешательство неспециалиста может привести к еще более тяжелым поломкам.

Кстати, в случае, если владелец автомобиля зафиксировал повышенную шумность в работе системы газораспределения или внезапно ухудшились скоростные и динамические характеристики двигателя, стоит незамедлительно обратиться на специализированное СТО для тщательной диагностики машины. В запущенных случаях растянутая цепь, подверженная ускоренному износу, может даже оборваться. Результат обрыва похож на последствия обрыва ремня ГРМ – гнутые клапана, деформированные седла и направляющие клапанов, поврежденные поршня.

Для устранения подобных неисправностей требуется длительный и весьма дорогостоящий ремонт. Разумеется, куда разумнее своевременно посещать СТО для диагностики и профилактики таких поломок.

Вот только выбрать хороший автосервис далеко не просто – среди множества больших и маленьких СТО можно очень долго искать качественное обслуживание.

Уровень оснащения этого техцентра не уступает оснащению дилерских СТО, а качество обслуживания зачастую, куда выше, чем в любом другом автосервисе.

Специалисты Hyundai — Kia — Service обладают огромным опытом работы с машинами Киа и способны в самые сжатые сроки провести периодическое ТО, или ремонт любой сложности.

Процесс замены займет всего несколько часов, при этом вопрос запасных частей Hyundai — Kia — Service возьмет на себя. Дело в том, что мы располагаем собственных складом запчастей и комплектующих.

Ассортимент огромен, причем цены – самые демократичные.

Наши клиенты привыкли доверять автосервису Hyundai — Kia — Service и еще ни разу мы не подвели. Мы в состоянии оправдать самые высокие ожидания и непрерывно работаем над повышением качества обслуживания.

Hyundai — Kia — Service дорожит своей репутацией и лояльным отношением клиентов, поэтому очень ответственно относится к вопросам контроля за качеством и политике ценообразования.

У нас владельцы корейских автомобилей найдут действительно идеальное соотношение качества и стоимости обслуживания.

Источник: http://hyundai-kia-service.ru/zamena_remnya_grm_kia_i_hyundai/zamena_cepi_grm_kia_sid/

Замена цепи ГРМ Киа СИД

Главная / Статьи / KIA / CEED / Замена цепи ГРМ KIA CEED

Замена цепи ГРМ Киа СИД — 5500 рублей! Звоните!

Одним из основных компонентов газораспределительного механизма двигателя является ремень, обеспечивающий слаженную работу всех комплектующих. В современных машинах Киа СИД вместо ремня установлена цепь. Ее наличие обеспечивает нормальную работу и синхронное вращение всех компонентов в течение продолжительного срока.

Частая замена цепи ГРМ Киа СИД не требуется, но проверку ее состояния нужно выполнять регулярно. На эту деталь оказана повышенная нагрузка, поэтому она постепенно изнашивается. Двигатель не способен нормально функционировать при ее поломке, поэтому неисправность нужно устранять своевременно.

Признаки растяжения и обрыва цепи

Цель может растянуться или с нее слетит зубец, в результате чего возникает проскальзывание. Даже небольшие повреждения способны стать причиной нарушения синхронности работы механизмов.

Основным признаком, который указывает на неисправность, является возникновение металлического стука во время езды. Также об это свидетельствует:

  • снижение мощности двигателя;
  • непредвиденное увеличение температуры мотора;
  • увеличение расхода топлива;
  • шум в области мотора;
  • громкий шум в глушителе;
  • из выхлопной трубы идет сизый дым.

В большинстве случаев все перечисленные признаки появляются одновременно, что указывает на то, что замена цепи ГРМ Киа СИД 1.6 и других версий должна производится незамедлительно. Этого достаточно даже неопытным водителям, дабы понять, что машина подлежит ремонту.

Последствия

Растяжение и обрыв цели ГРМ существенно увеличивают риск повреждения клапанов силовой установки. Несвоевременный ремонт способен привести к поломке распределительного вала. Эти детали придется заменить вместе с прокладкой блока цилиндров и непосредственно самой цепью.

Если вовремя не производится замена цепи ГРМ KIA CEED, то цена последующего ремонта будет более высокой, так как с ней из строя выйдут другие комплектующие двигателя. Автолюбителям не стоит затягивать с обслуживанием. Чем раньше они обратятся к специалистам, тем меньше финансовых и временных затрат потребуется на ремонт.

Интервалы замены

Производитель указывает, что замена цепи ГРМ на Киа СИД 1.4 должна выполняться не раньше 120000 км пробега. Однако, этот срок напрямую зависит от условий эксплуатации транспортного средства и манеры вождения. Специалисты рекомендуют выполнять проверку состояния детали при каждой процедуре ТО. В большинстве случаев приходиться менять цепь при пробеге от 60000 до 100000 км пробега.

Немаловажным условием является обращение в автосервис, так как самостоятельно неопытные водители не смогут качественно отремонтировать авто.

Профессионалы способны выполнить диагностику путем применения современного оборудования или визуально. Причем проверяется состояние не только основной запчасти, но и тех, на работу которых она повлияла.

Затем применяется комплекс мер, необходимый для восстановления работы двигателя.

Потребность в замене

Частая потребность в замене цепи ГРМ возникает у автомобилей Киа СИД, которые эксплуатируется в условиях города. Это объясняется тем, что двигатель машины, находящейся в пробке, работает на холостых оборотах. В этот момент на деталь также возлагаются большие нагрузки, что уменьшает срок ее службы.

Менять цепь газораспределительного механизма нужно в обязательном порядке, так как она является расходным материалом и без нее двигатель не сможет выполнять свои функции.

Специалисты рекомендуют устанавливать исключительно оригинальные компоненты, так как они обладают высокой надежностью. Автомобилисты могут найти и аналоги с хорошей характеристикой, если ограниченный бюджет не позволяет им использовать фирменные запчасти.

Не стоит экономить и на работе по замене, цена на замену цепи ГРМ Киа СИД колеблется от 5000 до 12000 рублей.

Своевременный ремонт обеспечит продление срока службы мотора и сокращение финансовых затрат. Получить качественный результат замены можно, обращаясь к профессионалам.

Читайте также:  Сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер

Опытные мастера точно определят характер и причину неисправности, подберут подходящие запчасти и оперативно выполнять монтаж.

После замены водители смогут сразу преступить к эксплуатации авто и на протяжении нескольких лет не беспокоиться о состоянии цепи.

Источник: http://avtoremspb.ru/zamena-tsepi-grm-kia-ceed

Замена цепи ГРМ Kia Ceed

В процессе упрощения и увеличения износостойкости ремни ГРМ остались в прошлом, на их место автомобили нового поколения оснащаются уже цепями газораспределительного механизма. И в данной ситуации цель оправдывает средства. Цепь куда долговечнее ремня ГРМ.

Если следить за ремнем необходимо было чуть ли не каждое ТО, то с цепью это достаточно делать раз в 3-5 техосмотров. Помимо надежности пропала необходимость замены газораспределительного механизма, как это было при ремнях.

Крайне редко, но наблюдается обращение автолюбителей в сервис-центры с целью замены цепи ГРМ. Но, дабы её «убить», нужно постараться. На автомобилях Kia Ceed разрыв цепи приведет к тому, что клапана погнутся. Стоит серьезно отнестись к этому вопросу, если чувствуете, что цепь уже требует минимум осмотра.

Часто наблюдается, что цепь просто растягивается, что сулит увеличенную шумность и тяжесть при заведении автомобиля. Это симптомы можно отнести к тому, что цепь уже практически полностью изношена, рекомендуется ТО.

Замена цепи ГРМ

Для того, чтобы самостоятельно снять и установить цепь привода газораспределительного механизма на Kia Ceed вам потребуется:

  1. Ключи на 14, 17, 19.
  2. Торцовые головки и ключи на 14, 17, 19.
  3. Вороток.
  4. Удлинитель.
  5. Отвертка крестовая и отвертка с плоским лезвием.
  6. Тара для масла.

Замена цепи процесс трудоемкий и занимает от 2 часов до целого дня. В процессе снятия цепи необходимо метить положение цепи на шестернях валов. Это упростит последующую установку новой цепи газораспределительного механизма. Инструкция:

  • Отсоединить клемму «минус» от аккумулятора.
  • Поршень первого цилиндра установить в положение такта сжатия «ВМТ».
  • Снять декоративный кожух двигателя.
  • Демонтировать брызговики двигателя.
  • Слить моторное масло из картера двигателя. Рекомендуется сливать масло, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры двигателя. Масло станет более тягучим и процесс слива не займет много времени.
  • Снять правую опору силового агрегата.
  • Демонтировать ремень привода дополнительных агрегатов.
  • Теперь нужно открутить четыре болта крепления кронштейна правой опоры двигателя и после демонтировать кронштейн.
  • Выкрутить болты крепления ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снять ролик.
  • Изъять водяной насос.
  • Вывернуть болт крепления шкива. При этом необходимо удерживать сам шкив коленчатого вала, дабы тот не провернулся. Держать нужно либо отверткой, либо специальным приспособлением.
  • После демонтировать шкив коленчатого вала.
  • Снять кронштейн генератора, вывернув два болта крепления.
  • Снять крышку ГБЦ (головка блока цилиндров).
  • Выкрутить 15 болтов-крепления крышки газораспределительного механизма и после снять крышку.
  • Теперь необходимо отжать башмак натяжителя. Для этого понадобится либо отвертка, либо специально приспособление.
  • После того, как натяжитель отжат, зафиксировать его штифтом.
  • Снять натяжитель, открутить два болта крепления.
  • Немного провернуть распределительный вал клапанов по часовой стрелке и осторожно снять цепь со звеньев шестерни вала.
  • Извлечь цепь из двигателя. Для этого нужно сначала снять цепь с шестерни вала впускных клапанов, потом с шестерни коленчатого вала.
  • Оценить состояние цепи на наличие сколов и трещин. Заменить цепь при необходимости.
  • Установка происходит в порядке, обратном снятию.
  • После установки цепи на прежнее положение с совпадением меток, необходимо нанести герметик валиком толщиной 3-5 мм на привалочные поверхности крышки газораспределительного механизма.
  • Желательно иметь при себе динамометрическое устройство, дабы равномерно установить болты крепления крышек ключом на 10. Необходимо закручивать равномерно моментом 9,8-11,8 Н-м. А болты на 12 закручивать моментом 18, 6-23, 5 Н-м.
  • Все остальные детали установить в обратном снятию порядке.

Замена цепи ГРМ процесс довольно трудный, требующий определенных навыков. Мы рекомендуем обращаться в сервис центры для замены подобных деталей, ибо есть риск, что меняя детали самостоятельно, они будут установлены не совсем правильно, что приведет к скорой поломке двигателя.

Читайте также

Источник: http://grandrepairauto.ru/zamena-cepi-grm-kia-ceed.html

Замена цепи ГРМ КIA CEED

МОЛОДЕЦ что сам взялся менять лайк с меня!))) Я думаю прийдёт время менять цепь поменяю и звёзды

Чтобы проверить растяжение цепи, просто пальцем дотянитесь до цепи через заливную горловину, все прекрасно чувствуется.

Достойный обзор! Пусть на это уйдет целый день, но если руки ростут с плеч а не с задницы, то можно и самому всё сделать и при этом съэкономить на мастерах.. Ведь сейчас какие мастера, один раз чтото сделал и уже пипец ходит гордо с поднятой головой типа он мастер от Бога.. Тебе мужык удачи в делах, молодец что не побоялся и взялся за дело сам..

раз уж разбирал грм, нужно было зазор в клапанах проверить и отрегулировать

Уважаемый Михаил, спасибо огромное за Ваш труд ! Очень познавательное видео ! Пожалуйста подскажите, какую охлаждающую жидкость вы потом заливали ? И Ваше мнение, как часто ее нужно менять ? Заранее благодарен !

Для полноты видео не хватает записи работы двигателя до ремонта и после.

кольца 17512 22000, 21142 2B000

А скажите а что поставили вместо тех двух резиновых колечки на крышке

Добрый день. Подскажите. До замены цепи звук был как у дизеля в моторе с такими цокцокцок. Заменили цепь , звук не исчез. Говорят проблема с клапанами и оставлять на 7 месяцев им машину, чтоб заменить клапана. Поехала в дугой сервис, там проверили клапана , сказали не нужно менять. Проблема в натяжителе , что его нужно подтянуть. Вернулась на место ремонта, там ничего подтягивать не хотят. Может вы знаете, в чем здесь проблема

Источник: http://www.how-to-diy.org/wsTgxFiXAhJxIN/—IA-CEED.html

Ссылка на основную публикацию