Как подтянуть рейку на рено логан

Ремонт рулевой рейки Рено Логан с гур своими руками видео

Рулевая рейка Рено Логан — специальный механизм, обеспечивающий передачу усилий от руля к поворотным тягам каждого из колес. Другими словами, это устройство, заставляющее передние колеса прокручиваться в ту сторону, куда поворачивается руль.

Несмотря на видимую надежность, узел время от времени выходит из строя, требует замены и последующей настройки. Как производится ремонт и регулировка рулевой рейки Рено Логан? Какие нюансы должны быть учтены? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Что важно знать о неисправностях?

Если верить производителю, ресурс рулевой рейки составляет 180-200 тысяч километров. Чтобы избежать неисправностей, достаточно хотя бы раз в 6 месяцев производить осмотр и при необходимости производить ревизию (ремонт) узла.

Причин выхода из строя узла множество. Вот только некоторые из них:

  • Низкое качество дорог, что повышает нагрузку на узел.
  • Накопление пыли и грязи в резиновых уплотнителях с последующим появлением коррозии.
  • Неосторожный стиль вождения.
  • Естественный износ и так далее.

Как определить неисправность рулевой рейки Рено? Зачастую для выявления дефекта хватает и обычного осмотра, а также внимания к транспортному средству в процессе езды.

Первые признаки того, что в будущем не обойтись без ремонта или регулировки — появление постороннего шума, необычный стук подвески, увеличение люфта колес или тугость руля.

В такой ситуации лучшее решение — обратиться на СТО для поиска проблемы, а в последующем и для ремонта передней подвески с применением ремкомплекта. В ряде случаев может потребоваться и замена вышедшего из строя узла.

По статистике в ходовой части Renault наиболее «слабое звено» — подшипники, установленные в передних ступицах.

Не реже автолюбители жалуются и на другие узлы — упорные втулки, которые повреждаются из-за некачественного дорожного покрытия.

Первые признаки поломки мы упоминали выше (стуки, вибрация и повышение люфта при повороте руля). Рассмотрим неисправности и особенности ремонта Рено подробнее.

Поломки и методы устранения:

  1. В области передней подвески (рулевой рейки) появляются стуки (при вращении рулевого колеса). Это свидетельствует о том, что повреждена втулка червячной пары. Ремонт узла бесполезен. Единственным выходом в этой ситуации является его замена. Кроме того, может потребоваться и замена червячной пары. Для выполнения таких работ заранее подготовьте ремкомплект.
  2. Повышение люфта рулевого колеса. Такая проблема может быть вызвана износом зубцов червячной пары или поломкой штока. Решение — замена или ремонт неисправного узла Рено Логан.
  3. Снижение уровня жидкости в баке, появление течи. Эта неисправность часто проявляется в случае нарушения целостности сальников или из-за ржавчины. Проведение ремонта или регулировки в этом случае ситуации не решит. Выход — замена вышедшего из строя узла с применением ремкомплекта.
  4. «Тяжелое» вращение рулевым колесом. Причина — повреждение рулевой рейки коррозией. Единственное решение — разобрать устройство, вычистить от следов ржавчины, восстановить шток. В случае серьезной проблемы может потребоваться ремкомплект. Но если сделать восстановительные работы правильно, рулевая рейка прослужит какое-то время.
  5. «Закусывание» тяги рулевого колеса. Причина заключается в износе зубцов червячной пары, а решением является замена вышедших из строя узлов. Уделите внимание выбору ремкомплекта — желательно применять оригинальные запчасти.

Регулировка рулевой рейки Рено Логан

Многие мастера идут наиболее простым путем и решают проблемы с рулевой рейкой путем протягивания регулировочной пробки.

Но если сильно пережать передачу червячного типа, зубцы изнашиваются, что может стать причиной многих неприятностей в будущем. Но в условиях гаража других альтернатив ремонта рейки Рено не так и много.

Если при вращении рулевого колеса слышен стук, то его источником, как правило, выступает рейка рулевой системы из-за неплотного прилегания к шестеренке. Одним из элементов механизма является упорная гайка, благодаря которой и регулируется расстояние между шестеренкой и рулевой рейкой. Если подтянуть ее, то проблема чаще всего решается.

«Главное при выполнении такой работы — быть внимательными и не перестараться. При неправильной настройке взрастает риск износа червячных узлов и их выхода из строя».

Чтобы подтянуть гайку или сделать ремонт вышедшего из строя узла, учтите конструктивные особенности авто. Здесь два варианта:

На Рено Логан предусмотрен ГУР. Рассмотрим ситуацию — двигатель отключен, а при повороте рулевая рейка стучит. Не торопитесь делать регулировку. На авто с гидроусилителем специальная гайка присутствует, но вращать ее (как упоминалось выше) не рекомендуется.

Запускайте двигатель и выждите хотя бы десять секунд. Активность посторонних шумов при вращении рулевого колеса чаще всего снижается. Специалисты уверяют, что это нормальная работа ГУРа. Если так произошло, не трогайте гайку рулевой рейки Рено и продолжайте эксплуатацию машины.

Если проблема не ушла, то перед тем, как протянуть гайку, отгибайте шайбу-«жестянку». Благодаря такой предусмотрительности, машина остается на гарантийном обслуживании.

Учтите, что шайба приклепана по периметру гайки и вплотную прилегает к картерным болтам. В ряде случаев может потребоваться ремокомплект (для более серьезных работ) или обычная замена жидкости в гидроусилителе.

Последний вариант актуален, если рабочая жидкость давно не менялась, а ее свойства ухудшились.

Принцип работы заключается в прокручивании гайки в правую сторону для снижения зазора. Работа по регулировке рейки Рено производится так:

  1. Ставьте машину на яму и поднимайте ручник для надежной фиксации колес.
  2. Демонтируйте картерную защиту с помощью ключа на «десять» (вам придется скрутить три пары винтов). Одному здесь не справиться — возьмите с собой напарника.
  • Углубление, в котором установлена гайка, плотно закрывается с помощью пробки (выполнена из пластика или резины) — убирайте ее. Учтите, что увидеть саму гайку не всегда удается — найдите ее на ощупь.
  • После демонтажа пробки у вас имеется несколько путей. Воспользуйтесь «гибким» или Г-образным ключом. В последнем случае длина рукоятки должна быть от десяти сантиметров и более. Как вариант, покупайте специальный ключ.
  • Поднимайте колесо с левой стороны домкратом, чтобы добраться до гайки и демонтируйте его.
  • «Некоторые перед протяжкой рулевой рейки с помощью угловой шлифмашинки делают углубления 100*100 мм. Это опасная методика и лучше от нее отказаться».

    Далее приступайте к регулировке. Для этого:

    • Прокручивайте гайку в правую сторону на небольшой угол (15-20 градусов).
    • Дайте команду напарнику активно рулить влево и вправо.
    • При наличии стука снова делайте протяжку.
    • После пропадания стука делайте контрольное протягивание еще на 10 градусов.

    При четком следовании инструкции регулировка рейки Рено не займет много времени. Но учтите, что при обнаружении неисправностей может потребоваться замена неисправного узла (здесь уже не обойтись без ремкомплекта). Если какие-то моменты остались непонятными, посмотрите обучающее видео.

    Посмотрите интересное видео по этой теме

    Источник: https://eurasia-avto.ru/remont-rulevoy-reyki-reno-logan-s-gur-svoimi.html

    Как производится ремонт рулевой рейки на Renault

    Большинство автовладельцев популярной в нашей стране французской марки Renault хотят, чтобы их комфортное транспортное средство было всегда на ходу и не стало источником неприятностей в далекой дороге.

    Для достижения этих целей нужно не так много: ухаживать за автомобилем, следить за его техническим состоянием и при выявлении малейших неисправностей устранять их как можно оперативнее, пока они не привели к плачевным последствиям.

    Одной из важных деталей любого автомобиля является рулевая рейка – механизм передачи движений руля на ведущую колесную пару. Рассмотрим в этой статье особенности рулевой рейки «Рено», ее возможные неполадки и способы устранения.

    Из чего состоит рулевая рейка «Рено»

    Практически весь модельный ряд французского бренда «Рено» оснащен рулевым управлением с гидроусилителем руля (ГУР), существенно облегчающим процесс поворота руля, который и приводит в движение колеса автомобиля.

    Рулевая рейка «Рено» состоит из следующих элементов:

    • наконечники рулевой тяги – правый и левый;
    • рулевая тяга;
    • чехол тяги;
    • картер рулевого механизма;
    • соединительные шланги гидроусилителя;
    • приводная шестерня.

    Характерной особенностью данного производителя является то, что наконечники рулевой тяги – правый и левый абсолютно разные, а рулевые тяги – одинаковые. Соединение шарнира рулевых тяг и реек рулевого механизма надежно защищает от воды и загрязнений гофрированный резиновый чехол.

    Даже небольшая и кажущаяся несущественной неисправность механизма рулевого управления делает работу машины небезопасной, поэтому очень важно вовремя выявить возможные проблемы и осуществить ремонт рулевой рейки «Рено Меган».

    Важно! Обычно рулевая рейка выдерживает пробег машины в 100 тыс.км, превышение этого километража увеличивает износ металла и увеличивает вероятность появления поломок.

    Признаки неисправности рулевой рейки

    Даже начинающий автолюбитель сможет определить признаки неисправности авто, стоит лишь внимательно прислушаться к звукам и понаблюдать за поведением машины в процессе работы.

    Основные показатели, которые могут указать на неисправность рулевой рейки:

    • появление посторонних звуков при проезде неровностей, стук;
    • после завершения поворота руль сложно вернуть в центральное положение;
    • произвольное вращение руля без управления водителя;
    • при вращении рулевого колеса отсутствует усилие;
    • центральное положение руля дает отсутствие усилия;
    • уменьшение уровня гидроусилительной жидкости в бачке;
    • незначительный поворот руля дает большой или очень малый угол поворота колес;
    • автомобиль сложно удержать в прямолинейном движении.

    В некоторых случаях быстрое стирание протектора шин ведущего колеса указывает на проблемы в рулевом управлении, а также то, что рулевая рейка «Рено Кенго» или авто другой модели нуждается в ремонте.

    Читайте также:  Какой расход топлива у маза

    При возникновении перечисленных признаков рекомендуется обратиться к специалисту, который осмотрит автомобиль и даст свое заключение о состоянии рулевого механизма, возможно, понадобится провести ремонт или замену рулевой рейки «Рено».

    Причины поломки и износа реек

    Зачастую основными причинами поломки и износа реек являются следующие моменты:

    • люфт подшипников;
    • изношенность опорных втулок;
    • износ и деформация зубцов рейки;
    • износ антифрикционной накладки с последующим затиранием рулевой рейки;
    • езда по плохой дороге, попадание колес в глубокие ямы.

    Кроме того, определенная модель автомобиля имеет свои слабые места и причины возникновения неисправностей: ремонт рулевой рейки «Рено Логан» может понадобиться вследствие выхода из строя подшипников передних ступиц.

    Диагностика неисправности рулевой рейки «Рено»

    В том случае, если водитель услышал подозрительное постукивание в процессе езды или не свойственное поведение своего Renault, возможно, это свидетельствует о том, что стучит поломанная рулевая рейка «Рено», и нужно провести диагностику и при необходимости отремонтировать ее.

    Знаете ли вы? Первичный визуальный осмотр автомобиля, у которого появился стук или проблемы с рулевым управлением, позволяет определить их причину – неисправность ходовой или поломка рулевой рейки.

    Диагностика неисправности рулевой рейки «Рено» проводится в несколько этапов:

    • машина устанавливается на ручной тормоз или фиксируется опорой, мотор заглушается;
    • производится проверка уровня жидкости ГУР и ее цвет, производится проверка целостности гидросистемы;
    • пока помощник сидит в салоне авто и вращает руль, человек, который диагностирует неисправность, находится непосредственно возле ведущих колес, прислушивается к звукам и смотрит на состояние механизма;
    • после проведенного первичного осмотра и вынесенного вердикта о возможной неисправности рулевой рейки этот агрегат снимается с автомобиля, устанавливается в тисках и специальными приспособлениями осуществляется проверка наличия люфта в крестовине;
    • производится проверка наличия люфта опорной втулки в рейке;
    • производится проверка состояния целостности червячной пары;
    • производится проверка состояния гофрированных пыльников и наличие потеков смазки;
    • производится проверка наконечников и тяг.

    Важно! Тщательная поэтапная диагностика позволит проверить состояние вспомогательных узлов и механизмов и сделать окончательный вывод об их неисправности.

    Регулировка рулевой рейки «Рено»

    При возникновении характерного стука и трудностей управления «Рено Лагуна», как и другими моделями данного автомобильного производителя, обычно это признак неисправностей рулевой рейки, и следует незамедлительно выбирать время, место и специалиста для ее ремонта. В некоторых случаях будет достаточно осуществить регулировку рулевой рейки «Рено» без осуществления серьезного ремонта или замены этого механизма.

    Рассмотрим порядок действий, как подтянуть рулевую рейку на «Рено». Автомобиль фиксируется колодками, поднимается домкратом с последующим снятием ведущего колеса. Полученный открытый доступ к рулевому механизму авто позволяет обнаружить регулировочную нишу, расположенную вблизи от пыльника тяги, и служит способом настройки рейки.

    После того как гнездо настроек механизма будет свернуто, в него вставляется короткий шестигранный ключ и гаечным рожковым ключом подтягивается механизм до момента исчезновения люфта.

    При удовлетворении результатом шестигранник извлекается из ниши, а шестигранное отверстие подлежит керновке.

    Знаете ли вы? Подтягивать рулевую рейку нужно очень медленно и постепенно, направляя ключ на 10 или 12 по ходу часовой стрелки. Обычно бывает достаточно половины оборота ключа.

    Если регулировка рулевой рейки не устранила стук и затрудненное управление автомобиля, ее следует анализировать на предмет ремонта или ее удаления и установления новой детали, а также относительно необходимости замены втулок рулевой рейки для любой модели автомобиля «Рено».

    Как проходит ремонт рулевой рейки на «Рено»

    Рассмотрим методику ремонта рулевой рейки «Рено Меган». Следует заметить, что аналогичные работы проводятся и по отношению к другим автомобилям французского бренда Renault.

    Этапы ремонта рулевой рейки на «Рено»:

    • перед тем как снять рулевую рейку «Рено» и начать ее ремонт, автомобиль располагается над смотровой ямой, подготавливаются необходимые инструменты и приспособления;
    • разборка рулевой рейки «Рено» – довольно трудоемкий процесс, который состоит из нескольких этапов: сначала снимают регулировочную гайку, пружину и прижим, откручивают крепежные гайки труб и болты корпуса распределителя и извлекают распределитель в корпусе. Затем следует снять стопорную скобу, при помощи инструментов извлечь шток из корпуса рулевой рейки и удалить сальники. Затем очищают пыльники, после чего, зажав корпус детали в тисках, извлекают внутренний сальник;
    • разобранные элементы рулевой рейки следует тщательно очистить от загрязнений и остатков износа металла, осмотреть все составляющие и определить причину неисправности, поломанную деталь следует заменить рабочей;
    • осуществляют шлифовку поверхности штока и вала распределителя при помощи токарного станка, затем вал протачивают;
    • при необходимости проводится замена втулок и ремкомплекта рулевой рейки «Рено»;
    • производят сборку начиная с нанесения смазки на шток, затем на шток надевают новый сальник, тем самым подготавливая элементы к установке в корпус рейки. Запрессовывают сальник в опору, корпус обрабатывают смазкой, вставляют следующий сальник, одевают скобу. Распределительная шестерня обрабатывается смазкой и устанавливается в корпус рулевого редуктора, после чего он устанавливается на рейку, присоединяются трубки, после чего распределитель крепится к корпусу рейки болтами. Тыльная опора сдвигается вдоль основания штока и фиксируется стопорной скобой. Полости прижима нужно заполнить смазкой и установить прижим штока, пружину и регулировочную гайку;
    • собранную рулевую рейку устанавливают на стенде и проверяют отсутствие подтеканий и качество ее работы. При хорошей работоспособности механизма его устанавливают на автомобиль.

    Советы автолюбителей

    Опытные автолюбители рекомендуют придерживаться несложных правил, которые могут продлить срок службы рулевой рейки:

    • осуществлять периодический осмотр состояния и проводить своевременную замену пыльника рулевой рейки «Рено Логан» и прочих моделей;
    • перед началом движения в холодное время года нужно завести авто и подождать некоторое время для прогрева двигателя и масла ГУРа, а затем покрутить рулевое колесо вправо и влево несколько раз;
    • нужно внимательно следить за сохранностью всех уплотнений, а также уровнем и цветом жидкости ГУР, которая периодически должна сливаться и меняться на свежую;
    • следует очень аккуратно проезжать плохие участки дороги и стараться не попадать в ямы.

    Поскольку рулевое управление – очень важный механизм автомобиля, который отвечает за безопасность на дороге, следует внимательно следить за его исправностью и целостностью, а при возникновении малейших неполадок нужно как можно быстрее доверить их устранение квалифицированным мастерам. Ремонт рулевой рейки «Рено Сценик» обойдется автовладельцу примерно в $400, стоимость подобной услуги для других моделей Renault будет варьироваться в зависимости от сложности работ и цены на запасные детали.

    Источник: http://gidravto.ru/remont-rejki/prichiny-polomki-i-remont-rulevoj-rejki-reno.html

    Как Подтянуть Рулевую Рейку На Рено Логан

    21 Сен

    Рулевая рейка Рено Сандеро

    Некоторые владельцы автомобилей Рено Сандеро сталкиваются с выразительным стуком в районе рулевого механизма при движении автомобиля, преодолении препятствий или поворотов. Причиной этому вам больше понравятся как поломка отдельных деталей, так и ослабление соединений рейки Sandero.

    Общая информация

    Первым признаком, который свидетельствует что необходимо регулировки или подтяжки соединений рулевой рейки Sandero, является глухой стук при повороте руля даже тогда, когда автомобиль не в движении. Сегодня, когда транспортное средство трогается с места также ощущается слабый удар в руль и слышен короткий глухой стук.

    Отталкиваясь от комплектации описываемой модели Рено, до того как подтянуть и отрегулировать рулевую рейку, обратите внимание на наконечники и тяги. Здесь мы говорим о комплектациях, которые оснащены гидроусилителем рулевого колеса. Если проход же отсутствия этого устройства следует проверять саму рейку парно трения и основной опоры.

    Отрегулировать и подтянуть рулевую рейку Sandero конечно своими сотрудниками, не обращаясь в центры по обслуживанию Рено иначе говоря к официальным представителям завода-изготовителя. Люфт в описываемом узле управления устраняется достаточно легко при наличии необходимого инструмента и вспомогательных аксессуаров.

    Порядок проведения работ

    В начале необходимо надежно закрепить автомобиль на ровной поверхности, в этом случае подперев задние колеса с помощью аварийных колодок. Затем следует поддомкратить переднее левое колесо Sandero и открутить фиксирующие болты. Сняв переднее колесо открывается доступ к рулевому механизму Рено.

    Как подтянуть рулевую рейку на рено логан

    До того как производить регулировку рулевой рейки следует помнить, что такая процедура должна выполняться с максимальной осторожностью и вниманием, поскольку чрезмерное перетягивание регулировочного механизма приводит к частичному заклиниванию конструкции при повороте руля.

    Это может проявляться в затруднительном проворачивании рулевого колеса иначе говоря неравномерному ходу механизма.

    В итоге это может оказать серьезное влияние на уровень безопасности эксплуатации автомобиля Sandero и при возникшей неуверенности в проведении такого мероприятия рекомендуется не смотря на это обратиться к профильным специалистам станций технического обслуживания автомобилей Рено.

    Регулировка рулевой рейки на рено логан без гура

    Подобраться к болту есть вариант, однако мешает подрамник, болт не упирается в подрамник, а места очень чем. Рожковым.

    Что нужно, прежде всего необходимо найти регулировочное гнездо, через которое осуществляется настройка рейки Sandero. Оно расположено в непосредственной близости от пыльника тяги и направлено в сторону задней части автомобиля. Доступ к нему несколько затруднен, однако, при соответствующих условиях есть вариант достаточно комфортно расположиться в этом вопросе месте.

    Читайте также:  Главная дорога тест драйв киа сид

    До настройки следует подготовить соответствующий инструмент для осуществления регулировки.

    Поскольку гнездо имеет шестигранную структуру, то в роли основного инструмента используют шестигранный стержневой ключ №10 как заготовки.

    Что существует, что весь ключ по своей длине не поместится в достаточно ограниченное расстояние между регулировочным гнездом и частью кузова.

    Для этой цели наверное владельцы Рено Сандеро используют шестигранные отрезки, которые изготавливают из этих самых ключей.

    В нашем примере, если длина ключа достаточная, то вам при использовании ножовки отпилить небольшой отрезок, длина которого состоит около 1-1,5 см. Края места среза необходимо обработать напильником.

    Далее следует раскернить гнездо для настройки механизма управления Sandero. Когда шестигранная вставка без усилий располагается в регулировочном отверстии приступайте к настройке механизма управления Рено Сандеро.

    Для этой цели используется гаечный рожковый ключ №10 и движением по часовой стрелке нужно подтянуть механизм до исчезновения люфта. Судя по опыту владельцев автомобилей Рено Сандеро, которые имели опыт подобных работ, обычно достаточно повернуть ключ буквально на пол-оборота.

    При достижении необходимого результата следует извлечь шестигранник из посадочного гнезда и осуществить повторную керновку шестигранного отверстия.

    Замена детали

    Когда, когда настройка не дала ожидаемого результата, необходимо рассмотреть вариант ремонта как еще его называют замены рейки Sandero. Оптимальным вариантом по отзывам специалистов является деталь французской торговой марки Sasic (каталожный номер 4006205) как еще его называют General Ricambi (код RE4054).

    Источник: http://autoruservis.ru/kak-podtjanut-rulevuju-rejku-na-reno-logan/

    Как отремонтировать рулевую рейку на Рено Логан?

    Большинство автомобилей французского производства комплектуются системой управления с гидроусилителем, которая состоит из следующих важных элементов: наконечник тяги, рулевая колонка, поворотные кулаки, датчик давления жидкости, нагнетательные магистрали и гидроусилитель. Рано или поздно даже новый автомобиль требует технического осмотра, ремонта или замены отдельных запчастей, в том числе и Рено Логан. Широкий ассортимент качественных и недорогих запчастей для Рено представлен тут — в интернет-магазине Автогрин.

    Типичные неисправности рулевой рейки Рено Логан

    Очень часто подшипники передних ступиц являются главной причиной неисправности ходовой части Рено Логан, как утверждают профессиональные мастера. Поэтому на их состояние нужно обращать внимание в первую очередь.

    Кроме того, некачественное дорожное покрытие может привести к неисправностям втулок.

    Чтобы установить неисправность того или иного механизма нужно обращать внимание на такие признаки, как вибрация, при вращении руля увеличивается люфт, сильный стук при езде по неровной дороге.

    Если вы заметили эти и другие признаки во время езды, то нужно немедленно провести технический осмотр автомобиля. Лучшим решением будет обратиться к профессиональным мастерам, которые быстро найдут причину и устранят неисправность.

    Методика ремонта рулевого механизма

    Чтобы починить рейку рулевого механизма нужно приготовить все необходимые инструменты: комплект новых втулок, набор ключей, домкрат. Кроме того, из бачка гидроусилителя нужно выкачать всю жидкость с помощью резиновой груши. Когда все приготовлено, необходимо автомобиль зафиксировать на смотровой яме и придерживаться следующей последовательности действий:

    — В первую очередь нужно зафиксировать руль, а также поднять автомобиль с помощью домкрата.

    — Далее нужно от трубки магистралей и карданного шарнира отсоединить муфту.

    — Теперь можно специальную защиту картера демонтировать.

    — С помощью ключей снимаем гайки из наконечников.

    — Полухомуты крепления также нужно выкрутить.

    — Теперь можно вытащить рейку.

    — Снимаем пыльники, откручиваем упор регулирования, рулевые тяги и вытаскиваем шестерню.

    — Также нужно демонтировать втулку и шайбу.

    — На свое место устанавливаем новую втулку.

    — В обратном порядке на свои места необходимо установить все запчасти, предварительно очищены от загрязнения.

    Новый гиперкар Devel

    Новый кроссовер Infiniti QX50

    Новая Toyota Camry для России

    Старт производства кроссовера Volvo XC40

    Двухколесный брат Mercedes-AMG GT R

    • Карта сайта
    • Реклама
    • Контакты

    Подписывайся на нас в ВК и получай

    самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

    Окно больше показываться не будет! Спасибо!

    Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10774-kak-otremontirovat-rulevuyu-rejku-na-reno-logan

    Как Подтянуть Рулевую Рейку На Рено Логан

    Управляющая рейка Рено Сандеро

    Многие обладатели автомобилей Рено Сандеро сталкиваются с выразительным стуком в районе управляющего механизма при движении автомобиля, преодолении препятствий либо поворотов. Предпосылкой этому может быть как выход из строя отдельных деталей, так и ослабление соединений рейки Sandero.

    Общая информация

    Первым признаком, который свидетельствует о необходимости регулировки либо подтяжки соединений управляющий рейки Sandero, является глухой стук при повороте руля даже тогда, когда автомобиль не в движении.

    До 2007 года, на рено логан не ставили топливный фильтр, а после 2007 начали ставить под днищем около заднего правого колеса. Как снять печку на рено меган ремонт и сервис.

    Не считая того, когда тс трогается с места также чувствуется слабенький удар в руль и слышен маленький глухой стук.

    Зависимо от комплектации описываемой модели Рено, перед тем как подтянуть и отрегулировать управляющую рейку, следует направить внимание на наконечники и тяги.

    Как сделать подлокотник на рено логан своими руками…. В данном случае идет речь о комплектациях, которые обустроены гидроусилителем управляющего колеса.

    В случае же отсутствия этого устройства следует инспектировать саму рейку в паре трения и основной опоры.

    Отрегулировать и подтянуть рулевую рейку Sandero можно своими силами, не обращаясь в сервисные центры Рено либо к официальным дилерам завода-изготовителя. Свободный ход в описываемом узле управления устраняется довольно просто при наличии нужного инструмента и вспомогательных аксессуаров.

    Порядок проведения работ

    Для начала нужно накрепко закрепить автомобиль на ровненькой поверхности, при всем этом подперев задние колеса с помощью аварийных колодок. Как подтянуть рулевую рейку с гур ? На чём ездит как правильно подтянуть рейку. Потом следует поддомкратить фронтальное левое колесо Sandero и открутить фиксирующие болты. Сняв фронтальное колесо раскрывается доступ к управляющему механизму Рено.

    Перед тем как создавать регулировку управляющий рейки следует держать в голове, что такая процедура должна производиться с наибольшей осторожностью и вниманием, так как чрезмерное перетягивание регулировочного механизма может привести к частичному заклиниванию конструкции при повороте руля.

    Купить новое зеркало к записи «замена бокового зеркала на рено логан и рено сандеро. Как правильно подобрать задние тормозные колодки на рено логан. Просим прощения за отсутсвие номеров в аннотациях. Как заменить тормозные колодки на рено логан и передние тормозные.

    Это может проявляться в затруднительном проворачивании управляющего колеса либо неравномерному ходу механизма.

    В любом случае это может оказать суровое воздействие на уровень безопасности эксплуатации автомобиля Sandero и при появившейся неуверенности в проведении такового мероприятия рекомендуется все таки обратиться к профильным спецам станций технического обслуживания автомобилей Рено.

    Регулировка рулевой рейки на рено логан без гура

    Поиск и устранение стука в рулевой рейке Лада Ларгус.

    Устраняем люфт в рулевом механизме Рено Логан

    Стук рулевой рейки Renault Kangoo Logan Symbol Clio.

    Итак, для начала нужно отыскать регулировочное гнездо, через которое осуществляется настройка рейки Sandero. Описание датчика холостого хода на автомобиле рено логан с двигатель не работает.

    Мы расскажем об устройстве рулевой рейки, а также о том, как подтянуть рулевую рейку и как отрегулировать рулевую рейку. Оно размещено в конкретной близости от пыльника тяги и ориентировано в сторону задней части автомобиля.

    Доступ к нему несколько затруднен, но, при соответственных критериях можно довольно комфортабельно расположиться в этом месте.

    До опции следует приготовить соответственный инструмент для воплощения регулировки.

    Так как гнездо имеет шестигранную структуру, то в качестве основного инструмента можно использовать шестигранный стержневой ключ №10 в качестве заготовки.

    Дело в том, что весь ключ по собственной длине не поместится в довольно ограниченное расстояние меж регулировочным гнездом и частью кузова.

    Для этого многие обладатели Рено Сандеро употребляют шестигранные отрезки, которые изготавливают из этих самых ключей.

    В этом случае, если длина ключа достаточная, то может быть с помощью ножовки отпилить маленькой отрезок, длина которого может составлять около 1-1,5 см. Как заменить салонный фильто на рено логан. Края места среза нужно обработать ратфилем.

    Дальше следует раскернить гнездо для опции механизма управления Sandero. Как провести замену топливного фильтра на рено логан в месте, где топливный фильтр. Почему «гуляют» обороты на рено логан на мой логан очень плохо работает на не скажу, что.

    После того как шестигранная вставка без заморочек размещается в регулировочном отверстии можно приступать к настройке механизма управления Рено Сандеро. Для этого используется гаечный рожковый ключ №10 и движением по часовой стрелке нужно подтянуть механизм до исчезновения люфта.

    Так проводится подтяжка рулевой рейки ремонт лада: 05.06.2016 на рено логан своими руками. Судя по опыту владельцев автомобилей Рено Сандеро, которые имели опыт подобных работ, обычно достаточно повернуть ключ буквально на пол-оборота.

    При достижении необходимого результата следует извлечь шестигранник из посадочного гнезда и осуществить повторную керновку шестигранного отверстия.

    Читайте также:  Как заменить наружный шрус на ваз 2109

    Замена детали

    В том случае, когда настройка не дала ожидаемого результата, необходимо рассмотреть вариант ремонта или замены рейки Sandero. Свечи на рено логан 1.4. Салонный фильтр рено логан его на использованный фильтр. И как только на то, что. Оптимальным вариантом по отзывам специалистов является деталь французской торговой марки Sasic (каталожный номер 4006205) или General Ricambi (код RE4054).

    Источник: http://top-geer.ru/kak-podtjanut-rulevuju-rejku-na-reno-logan/

    Как подтянуть рулевую рейку на Рено Логан видео: фото и видео

    Это дает возможность обеспечивать и остроту управляемости, и легкость вождения автомобилем.

    Ремонт рулевой рейки Логан, Logan

    Гайку поворачивают вправо на градусов; Помощник пусть вращает руль; Если стук слышится, проводят шаг 1. Сейчас большинство реек оснащены усилителями, призванными максимально облегчать управление. Гайка расположена под стрелкой см.

    Рулевая рейка при этом перемещалась со стуком ощутимо внутрь и немного вверх. Местоположение гайки надо нащупать рукой. Колесо снимал и одевал раз семь, пока не добился оптимального результата.

    Рейка с ГУР Сам механизм устроен аналогично механической системе, но есть определенные особенности. Рулевое управление стало собраннее, люфт убрался, рулевое колесо после поворота возвращается само .

    Гайка первоначально сдвигаться не хотела из-за стопорной шайбы, но приложив небольшое усилие, гайку удалось провернуть. Когда настроил, то с одной стороны дальней также шайбу накернил смял в углубление , чтобы гайка не провернулась.

    При этом удобно пользоваться зеркалом на проволоке, фонариком и длинной отверткой. Посмотрел в зеркало, выставил отвертку и стукнул молотком.

    Рулевое управление стало собраннее, люфт убрался, рулевое колесо после поворота возвращается само назад. Стуки при поворотах почти пропали. В моей рейке имеется люфт вала рулевой рейки, к которому подсоединяется рулевая колонка.

    Разбивается сам механизм — в большинстве конструкций имеется втулка из фторопласта, которая при сильном износе будет стучать. Также она является причиной люфтов. Рулевые рейки с ГУР имеют свойство течь. Среди неисправностей рейки можно выделить люфт, стуки, щелчки, тугое вращение, вибрации рулевого механизма.

    Также вследствие износа руль может прокручиваться. А колеса при этом будут стоять на месте.

    Запчасти и детали рулевого управления и устройство

    Причина в том, что на шестерне износились зубья. Большинство проблем можно решить заменой ремкомплекта. Но если износились зубья и руль прокручивается с характерным стуком и щелчками, то поможет только замена рулевой рейки «Рено Логана».

    Признаки поломки Определить неисправность можно по признакам. Так, при проезде различных неровностей будет слышен стук, который становится тише, если повернуть колеса в крайнее положение.

    Также о необходимости замены или ремонта свидетельствует снижение усилия на рулевом колесе в центральном положении.

    Нужно менять рейку и тогда, когда руль вращается самостоятельно, или если колесо перестало возвращаться в центральное положение. Демонтировать и перебрать рейку с заменой ремкомплекта стоит, если у машины повысилась чувствительность.

    Так, автомобиль может бросать в сторону, даже если поворот руля был совсем незначительным. Нередко случается, когда угол, на который повернулись колеса, не соответствует тому, на который повернули руль.

    О неисправности элемента также можно думать, если в бачке ГУР постоянно падает уровень жидкости. При замене важно знать артикул рулевой рейки «Рено Логана».

    А ещё перед тем, как подтянуть рулевую рейку Рено Логан, многие поступают так: Этот метод лучше не использовать.

    Проводим регулировку правильно Конечно, лучше выполнять всю работу с помощником.

    Поиск по сайту

    Рейку настраивают шаг за шагом: Гайку поворачивают вправо на градусов; Помощник пусть вращает руль; Если стук слышится, проводят шаг 1. На последнем шаге гайку затягивают, повернув её ещё на 10 градусов. Стук рейки, пример на видео.

    Чтобы узнать правильный артикул, необходимо разглядеть данный номер на детали. Благодаря данному артикулу можно также подобрать запасные части для Логан, такие как ремкомплект для рейки. Мы рекомендуем пользоваться оригинальным артикулом и приобретать строго фирменные запчасти Рено.

    Ремонт рулевой рейки Логан, Logan

    Конечно, существует много брендов обладающих своим артикулом запчастей, но качество изготовление данных деталей, увы, оставляет желать лучшего. Приступим к ремонту Чтобы начать работу по устранению стука, нам необходимо воспользоваться комплектом специального инструмента для демонтажа тяг, наконечников и пыльника.

    Также для данной работы необходим автомобильный подъемник, так как осуществлять подобные работы без данного инструмента невозможно. Если в правом или левом наконечнике присутствует люфт, или он ходит вверх и вниз, мы производим его замену новой деталью.

    Заранее сверьте номер артикула. Для того, чтобы снять этот элемент, необходимо демонтировать переднее колесо, после чего открутить фиксирующую гайку шарового механизма.

    Чтобы отсоединить конусную часть наконечника, необходимо произвести несколько ударов молотком по его нижней части. Открутите фиксирующую гайку тяги и снимите сам наконечник. Произведите тщательную смазку резьбовой части и установите новую деталь согласно размерам установки предыдущей. Затяните гайку шаровой механизма и произведите зажим контрольной гайки находящуюся на тяге.

    Данная операция проводится одинаково с левой и правой стороны. Ремонт этих деталей у токаря, подразумевает постоянную подтяжку задней части, для устранения люфта.

    Источник: http://intencom-nw.ru/d1-80-d0-b5-d0-bd-d0-be-d0-bb-d0-be-d0-b3-d0-b0-d0-bd/d1-80-d0-b5-d0-bd-d0-be-d0-bb-d0-be-d0-b3-d0-b0-d0-bd-d0-bb-d1-8e-d1-84-d1-82-d1-80-d1-83-d0-bb-d0-b5-d0-b2-d0-be-d0-b9-d1-80-d0-b5-d0-b9-d0-ba-d0-b8-d1-81-d0-b3-d1-83-d1-80.html

    Рулевая рейка Рено Сандеро: регулировка и инструкция, как подтянуть рулевую рейку

    Рулевая рейка Рено Сандеро

    Многие владельцы автомобилей Рено Сандеро сталкиваются с выразительным стуком в районе рулевого механизма при движении автомобиля, преодолении препятствий или поворотов. Причиной этому может быть как выход из строя отдельных деталей, так и ослабление соединений рейки Sandero.

    Общая информация

    Первым признаком, который свидетельствует о необходимости регулировки или подтяжки соединений рулевой рейки Sandero, является глухой стук при повороте руля даже тогда, когда автомобиль не в движении. Кроме того, когда транспортное средство трогается с места также ощущается слабый удар в руль и слышен короткий глухой стук.

    В зависимости от комплектации описываемой модели Рено, перед тем как подтянуть и отрегулировать рулевую рейку, следует обратить внимание на наконечники и тяги. В этом случае речь идет о комплектациях, которые оснащены гидроусилителем рулевого колеса. В случае же отсутствия этого устройства следует проверять саму рейку в паре трения и основной опоры.

    Отрегулировать и подтянуть рулевую рейку Sandero можно своими силами, не обращаясь в сервисные центры Рено или к официальным представителям завода-изготовителя. Люфт в описываемом узле управления устраняется достаточно легко при наличии необходимого инструмента и вспомогательных аксессуаров.

    Порядок проведения работ

    Для начала необходимо надежно закрепить автомобиль на ровной поверхности, при этом подперев задние колеса при помощи аварийных колодок. Затем следует поддомкратить переднее левое колесо Sandero и открутить фиксирующие болты. Сняв переднее колесо открывается доступ к рулевому механизму Рено.

    Перед тем как производить регулировку рулевой рейки следует помнить, что такая процедура должна выполняться с максимальной осторожностью и вниманием, поскольку чрезмерное перетягивание регулировочного механизма может привести к частичному заклиниванию конструкции при повороте руля.

    Это может проявляться в затруднительном проворачивании рулевого колеса или неравномерному ходу механизма.

    В любом случае это может оказать серьезное влияние на уровень безопасности эксплуатации автомобиля Sandero и при возникшей неуверенности в проведении такого мероприятия рекомендуется все же обратиться к профильным специалистам станций технического обслуживания автомобилей Рено.

    Итак, для начала необходимо найти регулировочное гнездо, через которое осуществляется настройка рейки Sandero. Оно расположено в непосредственной близости от пыльника тяги и направлено в сторону задней части автомобиля. Доступ к нему несколько затруднен, однако, при соответствующих условиях можно достаточно комфортно расположиться в этом месте.

    Перед началом настройки следует подготовить соответствующий инструмент для осуществления регулировки.

    Поскольку гнездо имеет шестигранную структуру, то в качестве основного инструмента можно использовать шестигранный стержневой ключ №10 в качестве заготовки.

    Дело в том, что весь ключ по своей длине не поместится в достаточно ограниченное расстояние между регулировочным гнездом и частью кузова.

    Для этого многие владельцы Рено Сандеро используют шестигранные отрезки, которые изготавливают из этих самых ключей.

    В данном случае, если длина ключа достаточная, то возможно при помощи ножовки отпилить небольшой отрезок, длина которого может составлять около 1-1,5 см. Края места среза необходимо обработать напильником.

    Далее следует раскернить гнездо для настройки механизма управления Sandero. После того как шестигранная вставка без проблем располагается в регулировочном отверстии можно приступать к настройке механизма управления Рено Сандеро.

    Для этого используется гаечный рожковый ключ №10 и движением по часовой стрелке нужно подтянуть механизм до исчезновения люфта. Судя по опыту владельцев автомобилей Рено Сандеро, которые имели опыт подобных работ, обычно достаточно повернуть ключ буквально на пол-оборота.

    При достижении необходимого результата следует извлечь шестигранник из посадочного гнезда и осуществить повторную керновку шестигранного отверстия.

    Замена детали

    В том случае, когда настройка не дала ожидаемого результата, необходимо рассмотреть вариант ремонта или замены рейки Sandero. Оптимальным вариантом по отзывам специалистов является деталь французской торговой марки Sasic (каталожный номер 4006205) или General Ricambi (код RE4054).

    http://portalmashin.ru

    Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/automobile/94212-rulevaya-rejka-reno-sandero-regulirovka-i-instruktsiya-kak-podtyanut-rulevuyu-rejku

    Ссылка на основную публикацию