Опубликован российский антирейтинг автомоделей 2017 года

Рейтинг надёжности б/у авто TUV Report 2017

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (TUV) в начале ноября 2016 года опубликовала очередной (двадцатый по счету) рейтинг надежности легковых авто «TUV 2017», отражающий процент неисправностей общего количества автомобилей, проверенных в рамках исследования, различных моделей в нескольких возрастных категориях (старше двух лет).

Отчет был сформирован по данным техосмотров девяти миллионов «железных коней» в период с июля 2015-го по июль 2016 года, а учитывались в нем не только неисправности силовых агрегатов, но и появление коррозии, работоспособность электрики и другие дефекты, не предусмотренные производителями. При этом в рейтинге были отображены только те машины, которые за отчетный период подверглись тестированию не менее полутысячи раз.

В наиболее «молодой группе» («от 2 до 3 лет») самыми «безотказными» оказались Mercedes-Benz GLK и Porsche 911 – владельцам этих автомобилей приходилось обращаться в сервисные точки для устранения неисправностей лишь в 2.1% случаях.

Но тут стоит оговориться, что у «Мерседесов» данный показатель был установлен при среднем пробеге 52 тысячи км, а у «Порше» – лишь при 29 тысячах км. Хуже всего в этой категории дела обстоят у Chevrolet Captiva, Kia Sorento и Kia Sportage – их результаты 11%, 11.2% и 11.

5% соответственно.

«Пальма первенства» в сегменте «от 4 до 5 лет» досталась Mercedes-Benz SLK с показателем 2.9%, а второе и третье места «завоевали» модели Audi A6/A7 и Audi TT с результатами 4.2% и 4.4% соответственно.

В арьергарде в данном случае «плелась» Dacia Logan, которая не справилась с техосмотром сразу в 22.5% случаях (хотя, по сравнению с прошлым годом она стала немного надежнее).

Чуть лучше оказались цифры у Renault Kangoo и Fiat Panda: в первом случае это 18.5%, а во втором – 18.4%.

Возрастную категорию «от 6 до 7 лет» возглавила Mazda 3 – ее владельцы лишь в 6.8% были вынуждены посетить сервисные центры для ликвидации тех или иных неисправностей.

Спорткар Porsche 911, занявший вторую строчку, уступил лидеру всего 0.6%, а замкнул пьедестал почета Audi TT (7.7%).

Обладатели же Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva и Renault Kangoo явно намучались со своими «железными конями»: результаты у них более чем удручающие – 31.6%, 29.4% и 27.3% соответственно.

Самым надежным «представителем» сегмента «от 8 до 9 лет» оказался Porsche 911 – он подвел своих владельцев лишь в 9.9% случаях. За ним следом расположились Audi TT и Mazda 2: «немец» уступил «золотому медалисту» 1.6%, «японка» – 2.5%. Ну а наиболее «ломучими» в этой нише стали Renault Laguna (35.3%), Citroen C5 (31.9%) и Dacia Logan (31.5%).

В возрастном классе «от 10 до 11 лет» вновь первенствовал Porsche 911, хозяева которого за отчетный период наведывались в сервис в 10.4% случаях.

Немецкий спорткар опередил своих ближайших преследователей – Toyota Corolla Verso и Mercedes-Benz SLK – сразу на 5.4% и 7% соответственно.

Ну а на противоположенном конце в данной категории расположились Mercedes-Benz M-class (42%), Kia Sorento (38.4%) и Renault Laguna (38.1%).

Рейтинг «TUV 2017» представляет интерес не только для жителей Старого Света, но и для россиян, ведь в его рамках немцы проверяют на надежность автомобили в европейской спецификации, которые обычно либо с небольшими изменениями, либо вообще без них поставляются в нашу страну.

Рейтинг надежности TUV 2017 для автомобилей в возрасте 2-3 года.

#Модель автомобиля% поломоктыс. кмшкала
1 Mercedes GLK 2,1 52
Porsche 911 2,1 29
3 Mercedes B-Klasse 2,2 40
4 Mercedes A-Klasse 2,3 40
5 Mercedes SLK 2,4 29
6 Mazda2 2,5 33
Mercedes M-Klasse 2,5 63
8 Opel Adam 2,6 26
Opel Mokka 2,6 35
10 Audi Q5 2,7 61
11 Mercedes C-Klasse 2,9 57
12 Audi Q3 3 45
13 Audi A6/A7 3,1 79
Audi TT 3,1 35
15 BMW X1 3,2 45
VW Golf Plus 3,2 33
17 Merc. E-Klasse Coupé 3,3 41
18 Audi A1 3,4 36
Audi A3 3,4 47
Skoda Citigo 3,4 34
21 Audi A4/A5 3,5 73
Skoda Octavia 3,5 53
23 Mitsubishi ASX 3,6 42
Volvo V40 3,6 48
25 VW Golf 3,7 43
26 Mazda 3 3,8 35
Seat Leon 3,8 44
VW Beetle 3,8 34
29 Toyota Yaris 3,9 32
30 Seat Altea 4 44
Smart Fortwo 4 28
Toyota Verso 4 42
Volvo XC60 4 63
34 BMW X3 4,1 55
Mercedes E-Klasse 4,1 83
36 Volvo S60/V60 4,2 61
37 Honda Jazz 4,3 30
Kia Picanto 4,3 28
Mini 4,3 33
Opel Agila 4,3 23
Toyota Auris 4,3 36
VW up! 4,3 32
43 Honda Civic 4,4 44
Mini Countryman 4,4 39
Opel Astra 4,4 49
VW Polo 4,4 36
47 Honda CR-V 4,5 41
Opel Meriva 4,5 32
Seat mii 4,5 31
Suzuki SX4 4,5 35
51 BMW 1er 4,6 44
Mazda CX-5 4,6 44
Renault Modus 4,6 27
54 Peugeot 208 4,7 35
55 Ford Fiesta 4,8 48
Hyundai ix20 4,8 30
57 Hyundai i30 4,9 40
Renault Scenic 4,9 41
Skoda Fabia 4,9 39
VW Eos 4,9 38
61 Nissan Juke 5 36
62 BMW 3er/4er 5,1 61
Ford C-Max 5,1 45
Mazda 5 5,1 41
VW Tiguan 5,1 47
66 BMW X5/X6 5,2 64
Ford Focus 5,2 51
Ford B-Max 5,2 30
Ford Kuga 5,2 48
Mitsubishi Colt 5,2 32
Toyota Rav4 5,2 41
72 Mazda 6 5,3 46
Skoda Yeti 5,3 43
Suzuki Swift 5,3 35
75 Kia Venga 5,4 31
Nissan Note 5,4 38
Toyota Avensis 5,4 51
78 Fat Panda 5,5 28
Seat Ibiza 5,5 39
Suzuki Jimny 5,5 27
VW Touareg 5,5 66
82 Suzuki Grand Vitara 5,6 40
83 Mitsubishi Outlander 5,7 50
84 Kia Ceed 5,8 40
Nissan Qashqai 5,8 44
Opel Corsa 5,8 33
Opel Zafira 5,8 58
Skoda Roomster 5,8 40
Toyota Yaris Hybrid 5,8 32
90 Kia Rio 6,1 35
91 Skoda Suberb 6,3 76
92 Citroën C4 6,4 45
Hyundai i10 6,4 28
Renault Megane 6,4 50
95 Citroën C4 Picasso 6,5 49
96 BMW 5er 6,6 70
97 Chevrolet Cruze 6,7 45
Citroën C3 Picasso 6,7 36
Citroën Berlingo 6,7 50
Renault Clio 6,7 33
VW Passat 6,7 85
102 Hyundai ix35 6,8 41
Peugeot 107 6,8 31
104 Alfa Romeo Giulietta 6,9 40
Citroën C5 6,9 65
Opel Insignia 6,9 67
Renault Twingo 6,9 32
108 Toyota Aygo 7,1 35
VW Scirocco 7,1 42
110 Dacia Sandero 7,4 37
111 Citroën C1 7,5 34
Seat Alhambra 7,5 65
VW Touran 7,5 65
114 Nissan Micra 7,6 28
Volvo V70/XC70 7,6 69
VW CC 7,6 64
117 Ford Galaxy 7,8 73
118 Hyundai i20 7,9 32
Peugeot 308 7,9 49
VW Sharan 7,9 68
121 Citroën C3 8 37
122 Ford S-Max 8,2 67
VW Caddy Life 8,2 59
124 Ford Mondeo 8,3 74
125 Renault Kangoo 9 46
126 Dacia Duster 9,2 51
Fiat 500 9,2 28
128 Ford Ka 9,4 31
129 Dacia Logan 9,8 43
130 Fiat Punto 10,5 33
131 Chevrolet Spark 10,6 30
132 Chevrolet Captiva 11 49
133 Kia Sorento 11,2 52
134 Kia Sportage 11,5 43
Читайте также:  Замена лампочки ближнего света шкода октавия а5

Источник: https://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2017_17377.html

Опубликован рейтинг худших автомобилей 2017 года

© СС0 Public Domain

Авторитетный американский журнал Consumer Reports подготовил и опубликовал список худших автомобилей 2017 года. Машины представляют десять различных моделей.

При составлении рейтинга учитывались результаты тест-драйвов, потенциальная надежность, отзывы владельцев и безопасность, включая результаты крэш-тестов.

Худшим субкомпактным автомобилем признан Mitsubishi Mirage.

Его отличают сильные вибрации двигателя, нехватка мощности и невыразительный салон.

В категории компактных электрических и гибридных автомобилей самым плохим стал Mitsubishi i-MiEV.

Этот электромобиль эксперты назвали «недоразвитым, медленным, неуклюжим и жестким», а его салон — «плебейским». Кроме того, при довольно длительном процессе зарядки батарей машина недолго находится на ходу.

Худший компактный автомобиль – Fiat 500L.

У него — плоские сиденья и странная посадка водителя, недостаточно высокий уровень надежности и не самые лучшие результаты крэш-тестов. Многие владельцы машины пожалели потраченных денег.

Худший среднеразмерный седан – Chrysler 200.

В данной модели отмечена плохая работа четырехцилиндрового двигателя, трансмиссии, невысокий уровень надежности, неуклюжее управление, тесный задний ряд и неудобства при посадке.

Toyota Tacoma признана худшим компактным пикапом.

Автомобиль – примитивный, с жесткой подвеской, тяжеловесной управляемостью, высоким уровнем шума в салоне и неудобной посадкой водителя.

Среди среднеразмерных кроссоверов самым плохим стал Dodge Journey.

У машины – низкая надежность, недостаточная маневренность, прожорливый мотор V6 и очень плохие результаты крэш-тестов с фронтальным ударом.

Худшим доступным премиальным автомобилем признан Mercedes-Benz CLA.

Эксперты забраковали работу двигателя, слишком жесткую подвеску и высокий уровень шума в салоне. Внутри машины — тесно, а доступ в салон – затруднен. При этом модель отличает низкая надежность и обманчивая стартовая стоимость – без учета множества опций, которые должны быть в премиальной модели.

Худший премиальный среднеразмерный седан – Maserati Ghibli.

Низкая надежность модели и прожорливый двигатель сделали ее не очень привлекательной для автолюбителей. При этом у нее жесткая подвеска, тесный задний ряд, а также затрудненность при при посадке или высадке пассажиров.

Land Rover Discovery Sport назван худшим премиальным компактным кроссовером.

Неудовлетворительными были признаны работа двигателя, трансмиссии, а также подвеска и рулевое управление при движении по обычным дорогам. Мультимедийная система автомобиля обладает слишком медленными реакциями, а салон – слишком простой для данного класса. Надежности модели тоже вызывает вопросы у экспертов.

Худший роскошный кроссовер – Cadillac Escalade.

У этого автомобиля — недостаточно плавный ход, не очень удобный салон, слишком низкие сидения второго ряда, тесный третий ряд, запутанная мультимедийная система и низкий уровень прогнозируемой надежности.

Ранее сообщалось, что в первый день международного автосалона в Женеве кандидатами на звание лучшего автомобиля года (WCOTY) были названы Audi Q5, Volkswagen Tiguan и британский Jaguar F-Pace. Победитель будет объявлен в Нью-Йорке в апреле 2017 года.

Источник: http://www.rosbalt.ru/style/2017/03/13/1598101.html

10 самых продаваемых автомобилей в 2017 году :

В ноябре продажи новых автомобилей в России продолжили расти. Всего за прошлый месяц было реализовано более 152 тыс. машин — на 15% больше, чем год назад. В списке самых востребованных автомобилей без сенсаций не обошлось.

Например, Lada Vesta в ноябре заняла второе место, а по результатам года прочно закрепилась на третьей позиции, сместив даже Hyundai Solaris. Итоги 2017 г.

Ассоциация европейского бизнеса обнародует в январе, но итоговый список бестселлеров едва ли изменится по сравнению с продажами за 11 месяцев.

Бюджетник нового поколения дебютировал летом. Свежая внешность, новые опции и отличные настройки шасси сделали свое дело — Rio закрепился на первом месте с результатом в 90,5 тыс. автомобилей по итогам 11 месяцев.

Granta — самая старая модель в списке бестселлеров, но это не мешает ей пользоваться большим спросом. С января по ноябрь было продано 83,4 тыс. седанов и лифтбеков Granta.

Vesta продолжает устанавливать новые для себя рекорды. В ноябре, после выхода универсала и вседорожника, модель оказалась на втором месте по популярности, опередив Hyundai Solaris. Всего с января по ноябрь дилеры Lada продали 69,3 тыс. Vesta.

Продажи корейского седана продолжили падать в ноябре. И это несмотря на смену поколения Solaris, которая произошла почти год назад. В 2017-м в России было продано 63,7 тыс. «Солярисов» — на 18,7 тыс. меньше, чем год назад.

Creta — самый популярный кроссовер в 2017 г., и продажи декабря уже ничего не изменят. За 11 месяцев россияне купили уже 49,4 тыс. автомобилей — это больше результатов Renault Duster почти на 10 тысяч.

https://www.youtube.com/watch?v=Yyltf4-E-nk

Немецкий седан калужской сборки совсем скоро должен сменить поколение. Пока же Polo показывает только шестой результат — за 11 месяцев дилеры продали 43 тыс. седанов.

В сентябре во Франкфурте дебютировал Duster нового поколения, но в России такой кроссовер будут производить еще не скоро. В текущем году «француз» с результатом в 39 тыс. машин уступил лидерство в сегменте Hyundai Creta.

Универсал производят в нескольких модификациях, включая семиместную и повышенной проходимости. Lada Largus — самый практичный автомобиль за свои деньги, поэтому стабильно входит в топ-10 АЕБ, несмотря на устаревший дизайн.

Японский кроссовер — самый дорогой автомобиль в десятке бестселлеров: в базовой версии Toyota RAV4 стоит минимум 1 450 000 рублей. Всего за 11 месяцев было продано 29,7 тыс. кроссоверов.

АвтоВАЗ наверняка надеялся на большее, когда запускал Lada XRAY. Десятое место и 29,6 тыс. машин — результат, конечно, не самый лучший, но важнее то, что по сравнению с прошлым годом спрос на отечественный хэтч существенно вырос.

Источник: https://www.autonews.ru/news/5a2a951f9a79475259ff5f56

В россии в 2017 году закрылось более 100 автодилерских центров :: бизнес :: рбк

Несмотря на рост продаж легковых автомобилей в 2017 году, число дилерских центров сократилось в России почти на 3%, до 3410 салонов, сообщила ассоциация автодилеров. Всего с 2014 года закрылось почти 700 центров

Фото: Мария Ионова-Грибина для РБК

Читайте также:  Замена блока предохранителей ваз 2106 на евро

По итогам 2017 года число автодилерских центров в России сократилось на 2,9%, с 3513 до 3410, ​ сообщил в четверг, 25 января, президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев, передает корреспондент РБК. Это произошло, несмотря на то что в прошлом году российский рынок продаж новых автомобилей вырос на ​11,9%, до 1,596 млн штук (данные Ассоциации европейского бизнеса).

Но роста продаж новых автомобилей оказалось недостаточно: в 2013–2016 годах рынок падал, сократившись более чем в два раза. «Рыночная ситуация такова, что сеть, которая есть, избыточна при текущих объемах рынка»​, — отметил Мосеев.

К тому же, по его словам, многие дилеры не смогли улучшить свое финансовое положение и договориться с банками.

«Нельзя говорить, что закрылись только небольшие дилерские автоцентры, сокращение было и у крупных сетей, например уход «Независимости» с рынка, сокращение числа автосалонов у Genser», — добавляет глава РОАД.

Пять автомобильных брендов из топ-10 по количеству продаж сократили количество дилерских центров, следует из презентации РОАД. Количество центров Renault сократилось на 20, до 150, Lada — на 13, до 315, Ford — на восемь, до 105, Nissan — на семь, до 136, Skoda — на пять, до 123.

Однако количество дилерских центров китайских брендов выросло с 411 до 436 штук, сообщил глава РОАД на пресс-конференции об итогах прошлого года, передает корреспондент РБК.

В топ-30 по продажам автомобилей в России входят две китайские марки — Lifan и Chery.

Рост числа автосалонов китайских брендов обусловлен появлением новых брендов и наращиванием сети уже работающих в России (Haval, Changan и другие), отмечает Мосеев.

При этом из-за сокращения автоцентров выросла эффективность дилеров: количество новых машин, проданных одним автосалоном, за год выросло на 13,3%, с 405 до 467. По вторичным автомобилям — рост на 19,3% (до 202 машин на один автоцентр).

Согласно презентации РОАД, количество дилерских центров падает с 2014 года, когда их было 4100. За три года дилерская сеть в России сократилась почти на 700 точек.

Как писал РБК, в первом полугодии 2017 года количество дилерских центров в стране выросло на 17 штук. Однако тогда участники рынка и эксперты предупреждали, что это временное явление.

«Динамика выручки, как и продажи автомобилей в штуках, не вполне точно отражает ситуацию на рынке: большое количество дилерских центров сегодня убыточны, они балансируют около нуля или вовсе работают в минус», — пояснила тогда PR-директор дилерской сети «Рольф» Светлана Браницкая.

Во втором полугодии 2017 года автодилер «Независимость» оказался в предбанкротном состоянии и закрыл все свои центры в Москве. Общая задолженность группы составляла около 6 млрд руб.

Ее основными кредиторами являются Газпромбанк и Сбербанк. В ноябре Газпромбанк подал иски о банкротстве к некоторым подразделениям «Независимости», их рассмотрение назначено на конец февраля.

В конце ноября от Renault из-за дорогостоящей аренды площадки отказался автодилер Genser.

Насколько еще может сократиться дилерская сеть в 2018 году, ни РОАД, ни автодилеры не берутся прогнозировать.

«Учитывая низкую маржинальность автобизнеса и высокую стоимость заемных финансов, потребность в больших оборотных средствах, площадях и количестве персонала, изменение ландшафта розничного автомобильного бизнеса продолжится еще более высокими темпами в сторону уменьшения», — считает председатель правления автодилерской группы «Авилон» Андрей Павлович. По его словам, основная проблема — это неверный расчет финансовой нагрузки и системы внутренних расходов автодилеров.

Заместитель председателя правления группы компаний «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев замечает, что не все бренды закрывают дилерские центры, некоторые, наоборот, расширяются.

«В брендах с отрицательной рентабельностью, скорее всего, продолжится сокращение дилерской сети или будут происходить замещения среди дилеров (автопроизводители будут менять партнеров среди дилеров. — РБК)», — считает он.

По мнению Зиновьева, общее число дилерских салонов вряд ли не изменится. ​

Согласно прогнозу Мосеева, продажи новых автомобилей в 2018 году вырастут на 6,5%, до 1,7 млн, поддержанных — на 2%, до 5,4 млн штук. Ранее прогноз относительно продаж новых автомобилей делал японский Mitsubishi, который ожидает рост на 11%.

Источник: https://www.rbc.ru/business/25/01/2018/5a69acb69a79472963dd1653

ТОП-25 самых востребованных моделей в России в 2017 году — Колеса.ру

В первой тройке находятся те же автомобили, которые лидируют и по итогам продаж в декабре 2017 года, однако они занимают другие строчки. Так, популярный в России «кореец» Kia Rio находится на вершине рейтинга, а две отечественных модели – Lada Granta и Vesta – располагаются на втором и третьем местах ТОП-25.

На фото: Lada Vesta

Место Модель Продажи в 2017 году, шт. Продажи в 2016 году, шт. Разница, %
1 Kia Rio 96 689 87662 + 10,2
2 Lada Granta 93 686 87 726 + 6,7
3 Lada Vesta 77 291 55 174 + 40,0
4 Hyundai Solaris 68 614 90 380 — 24,0
5 Hyundai Creta 55 305 21 929 + 152,2
6 Volkswagen Polo 48 595 47 702 + 1,8
7 Renault Duster 43 828 44 001 — 0,3
8 Lada Largus 33 601 29 341 + 14,5
9 Lada Xray 33 319 19 943 + 67,0
10 Toyota RAV4 32 931 30 603 + 7,6

Первую десятку составляют автомобили, производство которых налажено в России: Лады выпускают предприятия АВТОВАЗа в Тольятти и Ижевске; Rio, Solaris, Creta, а также RAV4 сходят с конвейеров заводов в Санкт-Петербурге; Duster имеет «прописку» в Москве; Polo — в Калуге.

Наибольший прирост спроса в ТОП-10 отмечен у Hyundai Creta (что можно объяснить в том числе и тем, что продажи модели стартовали только в августе 2016 года). Заметная положительная динамика также у Lada Xray и Vesta.

Самый ощутимый спад в рейтинге 2017 года — у Hyundai Solaris.

На фото: Kia Sportage

Место Модель Продажи в 2017 году, шт. Продажи в 2016 году, шт. Разница, %
11 Chevrolet Niva 31 212 29 844 + 4,5
12 Renault Kaptur 30 966 13 926 + 122,3
13 Renault Logan 30 640 29 565 + 3,6
14 Renault Sandero 30 210 28 557 + 5,7
15 Skoda Rapid 29 445 25 931 + 13,5
16 Lada 4×4 29 091 27 274 + 6,6
17 Toyota Camry 28 199 28 063 +0,4
18 Volkswagen Tiguan 27 666 10 660 + 159,9
19 Kia Sportage 24 611 19 003 + 29,5
20 Skoda Octavia 22 648 21 759 + 4,0
21 Nissan X-Trail 20 626 17 886 + 15,3
22 Nissan Qashqai 20 223 18 723 + 8,0
23 Lada Kalina 19 989 20 982 — 4,7
24 Datsun on-DO 19 712 14 565 + 35,3
25 Mazda CX-5 18 723 15 790 + 18,5

Ранее портал «Колёса.ру» сообщал о том, что авторынок РФ по итогам 2017 года продемонстрировал положительную динамику. В общей сложности с января по декабрь прошлого года дилеры продали 1 595 737 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 11,9% больше по сравнению с показателем 2016 года.

Читайте также:  Новый audi a4, увиденный на дороге

Источник: https://www.kolesa.ru/news/sostavlen-rejting-samyh-prodavaemyh-avtomobilej-v-rossii-v-2017-godu

Десять наименее надежных автомобилей 2017 года: американский взгляд

Год назад мы рассказывали о самых ненадежных автомобилях 2016 года по версии американского издания Consumer Reports, органа местного Союза потребителей. Напомним, антигерои традиционно определяются по результатам опроса более чем полумиллиона владеющих автомобилями американцев.

Абсолютно точным рейтингом это исследование, конечно же, не является: мнения владельцев субъективны. Однако характерные проблемы тех или иных моделей наводят на размышления — особенно если о них сообщается из года в год.

Итак, что изменилось за прошедшее время? Ниже — десятка самых ненадежных автомобилей по мнению Consumer Reports с кратким перечнем неисправностей, на которые чаще всего жалуются владельцы.

10-е место: пони-кар Chevrolet Camaro. Владельцы жалуются на трансмиссию и бортовую электронику. Хотя недовольство такими потребительскими качествами, как плохая обзорность и теснота на задних сиденьях, к надежности отношения не имеет.

9-е место: кроссовер Mercedes-Benz GLC. Проблемы с тормозами, подвеской, рулевым управлением и электроприводами.

8-е место: кроссовер Jaguar F-Pace. Основные претензии — к трансмиссии и электронике. Также есть жалобы на шумы и протечки.

7-е место: кроссовер GMC Acadia. Трансмиссия, бортовая электрика и электроника.

6-е место: хэтчбек Fiat 500. Крошка Фиатик сменил в списке Consumer Reports занимавший в прошлом году десятое место родственный компактвэн Fiat 500L. Претензии — тормоза, электроника и электроприводы.

5-е место: Ford Focus американской сборки, в прошлом году занимавший второе место. Проблемы остались прежними: трансмиссия и приводы.

4-е место: Ford Fiesta. Мексиканские седанчики и хэтчбеки, наоборот, ухудшили свою позицию: год назад модель была в списке на восьмом месте. А к проблемам с трансмиссией добавились неисправности климатической системы.

3-е место: кроссовер Volvo XC90. Флагман шведской марки больше всего огорчал владельцев электрикой и электроникой.

2-е место: внедорожник Cadillac Escalade, утративший прошлогоднее антилидерство. Проблемы с трансмиссией никуда не делись, но на мультимедиасистему и протечки люка жалоб стало меньше. Зато теперь нарекания вызывают климатическая система и электроприводы.

И наконец, 1-е место: худший автомобиль в рейтинге — кроссовер Tesla Model X, вырвавшийся с прошлогоднего шестого места в уверенные лидеры. К прежним проблемам с задними дверями «крыло сокола» и «климатом» добавились неважное качество окраски и отделки салона.

Кроме того, издание Consumer Reports определяет и десятку самых надежных автомобилей. Но доверия к этому списку еще меньше, ведь зачастую владельцы из-за радости обладания желанной моделью смотрят на многие проблемы сквозь розовые очки.

Источник: https://autoreview.ru/news/desyat-naimenee-nadezhnyh-avtomobiley-2017-goda-amerikanskiy-vzglyad

Какие автомобили выставляли на продажу в 2017 году? («АВТОСТАТ»)

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование объявлений о продаже машин на сайте DROM.ru, опубликованных с января по декабрь 2017 года.

Согласно результатам исследования, в прошлом году количество предложений о продаже автомобилей, имеющих год выпуска с 2007-го по 2016-й, на сайте DROM.ru составило 892 тыс. штук.

При этом средняя цена продаваемых машин равна 633 тыс. рублей, а средний пробег составляет 96 тыс. км.

Возрастные категории

Наибольшее количество предложений пришлось на автомобили 2008 года выпуска (148,6 тыс. шт.), доля которых составила около 17%. Иными словами, это каждое шестое объявление.

Немногим ниже эти показатели у машин 2007 и 2012 годов выпуска (примерно по 130 тыс. шт. или 14,5%).

Как раз в эти годы были отмечены высокие результаты продаж новых автомобилей, поэтому теперь машины 2007, 2008 и 2012 г.в. чаще встречаются на вторичном рынке.

А вот автомобили 2009 года выпуска, наоборот, имеют одну из самых низких долей (менее 7% или 58,8 тыс. шт.

), поскольку именно в тот год российский первичный рынок продемонстрировал самый худший результат за последние несколько лет.

Меньше этот показатель лишь у машин, произведенных в 2015 – 2016 годах, поскольку владельцы пока не спешат выставлять их на продажу, т.к. они относительно «свежие».

Рыночные сегменты

В 2017 году больше других предлагались к продаже автомобили В-класса. Так, на их долю пришлось 28,7% автомобилей 2007 – 2016 годов выпуска, что количественно соответствует 256 тыс. единиц. Лидирует здесь Hyundai Solaris 2011 года выпуска (4,8 тыс. объявлений). Средняя цена этой модели составляет 433,5 тыс. рублей, а средний пробег – 86,5 тыс. км.

Совсем чуть-чуть отстают кроссоверы и внедорожники, доля предложений которых равна 28,3% (252 тыс. шт.). Самая популярная здесь модель – Honda CR-V 2008 года выпуска (2,3 тыс. объявлений). Средняя цена этого кроссовера достигает 820 тыс. рублей, а средний пробег – 127 тыс. км.

С небольшим отставанием далее следует С-класс, доля которого достигла 22,6%, что эквивалентно 201,4 тыс. объявлений. Лидер тут – Toyota Corolla 2008 года выпуска (5,5 тыс. предложений), средняя цена которой равна 460 тыс. рублей, а средний пробег составляет 126,3 тыс. км.

Ценовые диапазоны

Самый популярный ценовой диапазон выставляемых на продажу автомобилей 2007 – 2016 годов выпуска – от 300 до 600 тыс. рублей. На его долю приходится почти 40% от общего числа объявлений или 350 тыс. штук. Наиболее «ходовой» моделью здесь является упомянутая выше Toyota Corolla 2008 года выпуска.

Далее идут автомобили стоимостью до 300 тыс. рублей, на долю которых приходится каждое четвертое объявление (214 тыс. шт.). Здесь лидирует Ford Focus 2007 года выпуска (4,7 тыс. предложений) со средней ценой 296 тыс. рублей и средним пробегом 144,5 тыс. км.

На долю машин, имеющих цену от 600 тыс. до 1 млн рублей, приходится около 22% (193 тыс. объявлений). Чаще других здесь на продажу выставляли Toyota Camry 2007 года выпуска (3 тыс. шт.). Средняя цена этой модели – 642 тыс. рублей, а средний пробег – 160 тыс. км.

Модели-лидеры

Среди моделей лидером по количеству объявлений в минувшем году стала Toyota Corolla 2008 года выпуска, число предложений о продаже которой на сайте DROM.ru, как уже упоминалось ранее, составило 5,5 тыс. единиц. Второе место занял Ford Focus 2012 года выпуска – результат этой модели равен 5,4 тыс. объявлений.

Но если в десятке лидеров, наиболее предлагаемых к продаже автомобилей, японская модель занимает еще одну позицию (2007 г.в.), то американская – еще три (2007, 2008 и 2011 г.в.), подтверждая звание самой популярной иномарки российского вторичного рынка.

Кроме этих двух моделей, в ТОП-10 также попадают Hyundai Solaris (2011 и 2012 г.в.), LADA 2190 (2013 г.в.) и LADA 2114 (2011 г.в.).

ТОП-10 предложений автомобилей на сайте DROM.ru в 2017 году

Источник: https://www.autostat.ru/articles/32992/

Ссылка на основную публикацию