Безопасность дорожного движения законодательно требует, чтобы все изменения в конструкцию автомобиля были официально внесены в ГИБДД — даже мелкие. Перевод машины на газ (установка ГБО), изменение типа фар на ксенон, спортивный глушитель…
да что там, даже детское автокрсело — это на 2021 год компонент автомобиля. И, Вы не поверите, каждое снятие и установка детского автокресла должно быть зарегистрировано в ГИБДД по новой. Бредов закон, но это закон. К счастью, если автокресло сертифицировано по ЕЭК ООН N 44-04 (ГОСТ Р 41.
44-2005), то такой перерегистрации регистрации автомобиля не потребуется.
Какие изменения нужно регистрировать, а какие — нет?
Но речь не об этом. Давайте узнаем, как официально внести изменения в конструкцию автомобиля в ГИБДД, что не попасться на штраф или аннулирование регистрации машины.
Автомобиль может иметь компоненты, которые входят в его конструкцию, или дополнения, которые могут устанавливаться отдельно.
В первом случае Вы переоборудуете авто, и это требует официального оформления, во втором Вы просто устанавливаете дополнительное оборудование, и такие изменения регистрировать не нужно.
Видеорегистратор, радар-детектор, всевозможные наклейки на автомобиль и так далее — это дополнения, и внесения изменений в конструкцию на 2021 год не требуют, а вот кенгурятник, газобалонное оборудование, лампы в фарах и тому подобное — всё это компоненты машины.
И установка таких компонентов возможна, только если она предусмотрена заводом-изготовителем. Например, кенгурятник идёт штатно на Вашем авто, но в Вашей комплектации он просто не ставится.
Тогда можно поставить кенгурятник, но только тот, который ставится заводом-изготовителем или сертифицированный специально для Вашего авто. Сертифицированный — это значит, что он прошёл испытания конкретно на Вашей модели машины и показал себя безопасным в паре с Вашим автомобилем.
Лампы в фарах тоже можно ставить только того типа, который предусмотрен фарой — то есть если фара имеет соответствующую маркировку.
А вот с установкой ГБО на транспортное средство на 2021 год всё немного сложнее. Практически ни один автомобиль с завода не сертифицируется для переделки под газ. Поэтому при установке ГБО изменения в конструкцию автомобиля придётся вносить официально обязательно. Давайте выясним, как внести такие изменения!
Порядок и условия внесения изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД
Итак, давайте опишем весь процесс регистрации изменений конструкции по пунктам. Только приготовьтесь, список пунктов будет длинный, хотя и вполне реальный. Этот список актуален на 2021 год и мы постоянно следим за обновлением законодательства о регистрации изменений в структуру машины.
| 1 | Предварительная экспертиза | Перед внесением изменений в конструкцию нужно провести предварительную техническую экспертизу конструкции на предмет возможности внесения таких изменений. Чаще всего уже на этом этапе все вопросы по внесению изменений может взять на себя эта выбранная Вами организация, кроме походов в ГИБДД, конечно. Перечень организаций, уполномоченных производить предварительную техническую экспертизу, размещён на странице Департамента технического регулирования Евразийской экономической комиссии. |
| 2 | Подготовка документов и их предоставление в ГИБДД | Далее нужно заполнить заявление и предоставить нижеследующие документы и принести их в ГИБДД:
Также необходимо предоставить сам автомобиль для осмотра. |
| 3 | Внесение изменений в конструкцию | После принятия положительного решения о возможности внесения изменений (а такого положительного решения может и не быть в установленных законом случаях), можно непосредственно вносить такие изменения. Это должна делать организация, у которой есть сертификат соответствия на выполнение работ по соответствующему типу изменений. Чаще всего, такие сертификаты, как и сама техническая возможность внести такие изменения, есть у организации, которая проводила Вам предварительную экспертизу (по пункту 1 этого списка). Но можно и внести такие изменения самому (см. ниже). |
| 4 | Получение заявления-декларации | После производства изменений конструкции транспортного средства у Вас на руках от организации, которая произвела такое изменение, должно быть заявление-декларация об объёме и качестве выполненных работ по внесению изменений. На самостоятельно выполненные работы по изменениям конструкции заявление-декларация заполняется и подписывается собственником автомобиля. |
| 5 | Экспертиза после внесения изменений | Теперь нужно ещё раз пройти техническую экспертизу, уже после внесения изменений в конструкцию, по результатам которой Вам выдадут протокол технической экспертизы. Такую экспертизу может сделать та же организация из пункта 1. |
| 6 | Техосмотр | Из технической части осталось только пройти техосмотр автомобиля после внесения изменений в конструкцию в аккредитованной организации. Список таких организаций размещён на сайте РСА. |
| 7 | Оплата госпошлины, подготовка и предоставление в ГИБДД документов об изменениях | Затем Вы оплачиваете госпошлину в размере 800 рублей (как за выдачу нового ПТС) и снова едете в ГИБДД со следующими документами:
|
Ну вот и всё! Это исчерпывающий список документов и телодвижений для внесения изменений в конструкцию авто, чтобы можно было официально ездить без штрафов и других наказаний как с ГБО, так и с ксеноном, кенгурятником и хоть чем, на что можно получить сертификат соответствия. На что именно можно получить такой сертификат, Вы узнаете по результатам предварительной экспертизы (до внесения изменений в конструкцию).
Но помните, что запрещено изменять конструкцию автомобиля, если в результате этого будет затронута маркировка машины (VIN-номер, номера кузова, двигателя, шасси и т.п.).
Какой штраф за незарегистрированные изменения в конструкции?
Согласно ПДД, эксплуатация автомобиля запрещена, если в его конструкцию внесены изменения без официальной их регистрации в органе ГАИ (п. 7.18 перечня неисправностей).
Наказание за нарушение всего перечня неисправностей предусмотрено частью 1 статьи 12.1 КоАП — самой первой статьёй за дорожные нарушения. Эта часть предусматривает штраф в размере 500 рублей или предупреждение.
Последнее пишется также постановлением и заносится в базу.
А вот за повторное нарушение (если Вас поймают с невнесёнными изменениями конструкции в течение года после уплаты первого штрафа) Вас может ждать уже лишение прав от 1 до 3 месяцев либо штраф 5000 рублей (часть 1.1. этой же статьи).
Аннулирование (прекращение) регистрации за незарегистрированную переделку конструкции авто
Но даже лишение прав не самое страшное в этом. По правилам регистрации автотранспортных средств автомобиль с внесёнными изменениями подлежит аннулированию регистрации. Пункт 51 этих Правил говорит нам следующее:
При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев наложения запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации.
А в пункте 3 Правил как раз перечисляется список причин для отказа в регистрации, среди которых пресловутая переделка конструкции машины.
Прекращение регистрации происходит следующим образом:
- сотрудник ГИБДД останавливает Вас на дороге и обнаруживает внесённые изменения, видит, что в свидетельстве о регистрации нет пометки об официальном внесении изменений;
- сотрудник пишет рапорт на имя своего начальника о наличие такого автомобиля со всеми обстоятельствами изменений;
- начальник ГИБДД выносит решение о прекращении регистрации автомобиля, и эта информация заносится в базу данных;
- при следующей остановке другой инспектор ДПС видит, что регистрация автомобиля прекращена и изымает свидетельство о регистрации и номера на машину, и Вам придётся заново регистрировать автомобиль уже с внесёнными изменениями по списку выше.
На практике при остановке сотрудники ГИБДД чаще всего придираются только к ГБО, кенгурятникам, ксенону, конечно же, и разного рода видимым и выделяющимся элементам тюнинга: псевдоспойлеру, дуги на крыше с дополнительными фарами, спортивному глушителю и т.п.
На установленные фаркопы, литые диски, нестандартные дворники и тому подобные изменения инспекторы чаще всего не обращают внимания.
Следить за изменениями этой статьи
Как внести изменения в конструкцию автомобиля
Вам захотелось перевести машину на газовое топливо или хотя бы установить багажник, не предусмотренный автопроизводителем? Такие изменения нужно официально регистрировать, согласно Постановлению Правительства от 2019 года «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию ТС». За наличие незарегистрированных самовольных «доработок» предусмотрено суровое наказание — прекращение регистрации автомобиля.
Пытаться «обхитрить» государство тоже не стоит: с 1 декабря 2020 г. все технические экспертизы фиксируются в специальном государственном реестре. Да и техосмотр, по новым правилам, с изменениями в конструкции не пройти. А первый же инспектор ГИБДД, выявивший незаконный «тюнинг», вправе выписать штраф в 500 рублей и дать 10 дней на ликвидацию нарушений.
Какие изменения обязательно регистрировать, а какие нет
В соответствии с «Правилами…», официальной регистрации подлежат все изменения, не предусмотренные автопроизводителем. Это касается любого «тюнинга», не сертифицированного для конкретной модели автомобиля.
Суть процедуры в том, чтобы экспертным путём определить, подходит ли то или иное оборудование для установки на авто и не будет ли оно угрожать безопасности участников дорожного движения.
Например, вы приобрели рулевое колесо стороннего производителя, не предусмотренное автозаводом. Сам руль также не имеет никакого сертификата, подтверждающего соответствие конструкции вашего авто. Такой тюнинг нужно регистрировать.
И наоборот, оборудование, прошедшее сертификацию и одобренное заводом-изготовителем, можно устанавливать на авто без дополнительных экспертиз. Предполагается, что такая оснастка уже испытана и её безопасность не вызывает сомнений.
Например, вы хотите установить сцепное устройство на автомобиль «Лада Веста». В документах на машину должно быть упоминание о возможности использования соответствующего устройства. Причём, важно, чтобы в описании фаркопа также указывалась его совместимость с «Лада Веста».
Как легализовать изменения конструкции
«Правила…» предусматривают достаточно сложную процедуру официального оформления конструктивных изменений. Она состоит из 7 последовательных шагов, результатом которых является внесение сведений о доработках в регистрационное свидетельство автомобиля.
1. Первоначальная экспертиза
Куда ехать: в испытательную лабораторию, внесённую в государственную базу.
Прежде чем вносить желаемые доработки в конструкцию машины, следует удостовериться, допускается ли такая возможность. Ответ на этот вопрос должны дать эксперты. Поэтому первым делом отправляемся в испытательную лабораторию — обязательно включённую в созданный государством реестр.
Эксперты, помимо прочего, должны составить описание работ, которые нужны для внесения конструктивных изменений, и указать требования к устанавливаемому оборудованию.
Для каждого изменения проводится своя экспертиза. Поэтому имеет смысл запросить заключение сразу на несколько доработок автомобиля.
Результат: заключение о возможности конструктивных изменений ТС.
2. Получение разрешения ГИБДД
Куда ехать: в ближайшее подразделение Госавтоинспекции.
Получив экспертное согласие, нужно добиться разрешения и от ГИБДД. Инспекторы должны убедиться в том, что предъявленная документация соответствует требованиям закона, а в заключении экспертов нет противоречий.
Автомобиль на этом этапе осматривать не будут. Зато придётся предоставить заявление на регистрацию изменений, гражданский паспорт и собственно экспертное заключение.
Помимо прочего, сотрудники проконтролируют подлинность документов и аккредитацию лаборатории, где проводились испытания. А с февраля 2021 г. ещё и проверят наличие экспертного заключения в государственной системе.
В выдаче разрешения откажут, если:
- регистрационные действия в отношении автомобиля запрещены;
- доработка уничтожит номер кузова, рамы, шасси;
- в результате изменений будет увеличена допустимая максимальная масса ТС.
Результат: разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС.
3. Работы по изменению конструкции
Куда ехать: в автосервис (допускается самостоятельное проведение работ).
Проводить доработку конструкции следует только после получения разрешения от ГИБДД. Делать это можно как на СТО, так и в собственном гараже. При этом важно сохранить все документы на используемые компоненты (оборудование, запчасти, аксессуары).
Устанавливать газобаллонное оборудование допускается исключительно в автосервисе, поскольку в дальнейшем понадобится декларация производителя установочных работ. Её также следует сохранить.
Результат: изменение конструкции.
4. Контроль безопасности конструкции
Куда ехать: в испытательную лабораторию.
Когда доработки внесены, снова едем в нашу лабораторию. Теперь эксперты должны убедиться, что изменения отвечают предписаниям и безопасны (в соответствии с техрегламентом «О безопасности колёсных транспортных средств»).
Здесь, помимо самого автомобиля, понадобится предоставить документы на установленные компоненты (оборудование, запчасти, аксессуары), а в случае установки ГБО — паспорта на каждый газовый баллон.
Результат: протокол проверки безопасности ТС.
5. Прохождение техосмотра
Куда ехать: к аккредитованному оператору техосмотра.
После контрольной экспертной проверки пора отправляться на стандартный техосмотр. Можно выбрать любую подходящую станцию ТО, имеющую аккредитацию.
На техосмотр, помимо обычных документов, нужно взять:
- разрешение от ГИБДД на внесение конструктивных изменений;
- протокол проверки безопасности авто из экспертной лаборатории.
Результат: диагностическая карта.
6. Получение свидетельства в ГИБДД
Куда ехать: в ближайшее подразделение Госавтоинспекции.
После техосмотра снова едем в ГИБДД, не забыв предварительно оплатить госпошлину в размере 800 рублей. На этот раз сотрудникам придётся предъявить сам доработанный автомобиль, а также пакет бумаг:
- заявление;
- документ, удостоверяющий личность;
- разрешение, полученное в ГИБДД;
- экспертный протокол проверки безопасности;
- декларация из автосервиса (для ГБО);
- квитанция об уплате пошлины.
Опять же, нужно чтобы все документы были достоверными и соответствовали законодательству, испытательная лаборатория должна быть аккредитована и внесена в госреестр, а протокол проверки безопасности – присутствовать в электронной базе.
Факт прохождения техосмотра тоже проверят. И снова убедятся, что на регистрацию автомобиля не наложен запрет. А ещё сверят номер двигателя или кузова.
При осмотре автомобиля инспектор обязан удостовериться, что внесённые изменения соответствуют тем, на которые выдавалось разрешение.
Результат: свидетельство о соответствии ТС с конструктивными изменениями нормам безопасности.
7. Обновление регистрационных данных
Куда ехать: в ближайшее подразделение Госавтоинспекции.
Заключительный этап также происходит в подразделении ГИБДД. По закону, после получения свидетельства (о котором говорилось выше) у водителя есть 10 дней на то, чтобы поменять паспорт и свидетельство регистрации автомобиля.
Достаточно предоставить инспектору полученное свидетельство. На его основании сотрудник внесёт поправки в ПТС и СТС, после чего выдаст вам новые документы. С ними можно свободно передвигаться на тюнингованном авто, не опасаясь никаких санкций.
Результат: ПТС и СТС с информацией об изменениях.
Проще, чем кажется
Процедура легализации доработок в конструкцию, на первый взгляд, представляется делом трудоёмким. Однако, если задаться целью усовершенствовать автомобиль в полном соответствии с законом, почему бы не потратить несколько дней? Тем более, что уже на первом шаге будет понятно, возможно ли официальное изменение конструкции.
Внесение изменений в конструкцию транспортного средства
Главная Полезная информация Экспертные мненияМнения экспертов
ГИБДД с лета 2016 года особое внимание уделяет тюнингованным автомобилям, автомобилям с установленным дополнительным оборудованием, проводятся массовые проверки на дорогах. Автомобили проверяются на законность внесения изменений в конструкцию. Согласно Пункту 7.
18 Приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» Правил дорожного движения, запрещается эксплуатация транспортного средства, если изменения в его конструкцию внесены без разрешения ГИБДД МВД или иных органов, определяемых Правительством РФ.
За нарушение предусмотрены административные штрафы и даже аннулирование госрегистрации транспортного средства.
Чаще всего под проверки попадают транспортные средства с установленным газобаллонным оборудованием (ГБО), спортивные автомобили, внедорожники, специально доработанные для трофи и рейдов.
Инспекторы могут оштрафовать, если на автомобиле установлены глушители, бамперы, спойлеры, рулевые колеса, дополнительные сиденья или внешние световые приборы, холодильные установки, изменена планировка кузова или увеличена его длина, а также внесены другие изменения, влияющие на безопасность конструкции транспортного средства. Участники дорожного движения, установившие на свой автомобиль тот или иной компонент, который не предусмотрен заводом-изготовителем, могут понести предусмотренную законом ответственность, а машина может оказаться на штрафстоянке в целях ограничения использования на дорогах общего пользования.
Порядок внесения изменений в конструкцию транспортного средства
Вносить изменения в конструкцию авто, чтобы он не считался нелегальным, можно только согласно действующему в нашей стране законодательству.
Во-первых, все устанавливаемое оборудование должно быть сертифицировано, иметь соответствующую документацию — сертификаты соответствия, декларации о соответствии.
Перед внесением изменений владельцу транспортного средства необходимо обратиться в экспертный центр для прохождения предварительной технической экспертизы и получить заключение от аккредитованной лаборатории (раздел 4 Главы V технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)). В заключении предварительной технической экспертизы на предмет возможности внесения изменений подробно описываются все планируемые модификации в конструкцию автомобиля и делаются выводы о их безопасности, данный документ предоставляется в ГИБДД для согласования и получения разрешения.
После проведения работ сервисный центр обязан выдать клиенту заявление-декларацию на переоборудованное транспортное средство.
Далее клиент повторно обращается в экспертный центр, подает декларацию, полученную в сервисе, для оформления протокола технической экспертизы.
В протоколе экспертами перечисляются все доработки и указывается, что транспортное средство с изменениями соответствует требованиям ТР ТС 018/2011 и безопасно для дальнейшей эксплуатации.
Протокол технической экспертизы вновь предоставляется в ГИБДД, на основании его уже вносятся отметки в ПТС автомобиля, выдается свидетельство о регистрации транспортного средства.
Только после полного прохождения данной процедуры внесения в конструкцию автомобиля считаются законными, и транспортное средство может использоваться по назначению, и, конечно же, без сложностей проходить все проверки ГИБДД на дорогах. При необходимости переоборудования Вашего транспортного средства, получения консультаций по возникающим вопросам обращайтесь в наш экспертный центр.
- Специалист по сертификации
- Мазурова Надежда
- Контакты для связи:
- mng31@globalsertservice.ru
- +7-918-16-56-752
«Оплата государственных услуг»
Желание владельца транспортного средства (ТС) каким-либо образом изменить или переоборудовать свой автомобиль может быть продиктовано различными причинами. Но, вне зависимости от вида технических изменений конструкции автомобиля, данный факт подлежит обязательной регистрации в ГИБДД. Порядок оформления регламентируется Постановлением Правительства № 413 от 06.04.2019 г., которое вступило в действие 1 июня 2019 года.
Изменение конструкции автомобиля
Что подразумевается под формулировкой «изменение конструкции», определено Техническим Регламентом (ТР) Таможенного Союза (ТС) ТР ТС 018/2011 в Приложении № 9.
В данном документе указаны видоизменения, которые могут быть сделаны в конструкции ТС:
- модификация кузова, т. е. установка на шасси ТС стандартного (это важно!) кузова одного из следующих видов:
- самосвального,
- бортового,
- цистерны,
- контейнера,
- фургона,
- тента;
- монтаж на грузовых ТС дополнительных баков для топлива;
- фиксация на грузовых авто спец. конструкций для подъема грузов:
- спец. борта,
- лебедки,
- гидроподъемника;
- установка на все виды ТС стационарного оборудования;
- изменение конструкции грузового автомобиля или (и) прицепа посредством монтажа коников (металлоконструкций для перевозки цилиндрических грузов);
- установка на грузовые ТС фургонов следующего назначения:
- для доставки почты,
- для оборудования передвижных мастерских;
- для транспортировки продовольственных и непродовольственных грузов;
- монтаж (или демонтаж) оборудования для газообразного топлива;
- установка, замена или модификация светового оборудования;
- переоборудование ТС с целью осуществления управления людям с ограниченными физическими возможностями;
- переоборудование ТС под нужды скорой мед. помощи.
Оформление переоборудования автомобиля
Внесение изменений в конструкцию автомобиля должно выполняться в соответствии с порядком, утвержденном в Постановлении № 413.
Особое внимание стоит обратить на очередность действий:
- Предварительная экспертиза о возможности переоборудования.
- Получение разрешения на переоборудование ТС от ГИБДД.
- Непосредственно процесс переоборудования.
- Технический осмотр переоборудованного ТС.
- Получение протокола проверки безопасности ТС.
- Проверка Госавтоинспекцией соблюдение норм ТР ТС 018/2011 с выдачей свидетельства.
- Регистрация переоборудования ТС в ГИБДД.
Далее в статье приведен подробный поэтапный план процесса оформления.
Алгоритм оформления
Этап первый — проведение предварительной экспертизы на возможность переоборудования ТС.
Такую экспертизу выполняет сертифицированный центр, имеющий государственную аккредитацию на осуществление работ такого рода. Центр должен быть внесен в реестр подобных организаций Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Их перечень можно узнать в местной Госавтоинспекции или же на официальном сайте Евразийской экономической комиссии.
Стоит отметить, что такие центры есть не во всех населенных пунктах РФ, поэтому для прохождения экспертизы для оформления изменений конструкции автомобиля, возможно, придется ехать в другой город.
В официальном заключении экспертизы должна быть зафиксирована возможность изменений конструкции конкретной модели ТС, описание предполагаемых работ, вывод о соответствии автомобиля с «переделками» существующим техническим нормам.
Этап второй — получение разрешения на переоборудование в Госавтоинспекции. Подать заявление может владелец ТС или же его доверенное лицо. Сделать это можно либо в инспекции ГИБДД, либо в МФЦ (многофункциональном центре), либо подать заявление через портал «Госуслуги».
При визите в одно из указанных учреждений заявитель должен иметь при себе следующие документы:
- заявление на получение разрешения;
- паспорт или другой документ, идентифицирующий личность заявителя;
- документ, подтверждающий правомерность действий доверенного лица, если подача заявления осуществляется не владельцем ТС. Это может быть нотариальная доверенность, договор о предоставлении указанной услуги или др. документ;
- протокол предварительной тех. экспертизы (этап № 1).
Служащие ГИБДД рассматривают поданные документы и выносят вердикт: разрешить или не разрешать внесение изменений в конструкцию автомобиля.
Госавтоинспекция вправе не дать разрешение в таких случаях:
- не хватает каких-либо документов;
- сведения в документах сфальсифицированы или указаны не в полном объеме;
- центр, выдавший заключение, не соответствует необходимым требованиям (не имеет государственной сертификации и (или) не внесен в реестр ЕАЭС);
- заключение не внесено в специальный реестр Минэкономразвития РФ (данное требование будет введено с 01.01.2020 г.);
- в случае, если конструктивные изменения:
- уничтожат номер, идентифицирующий ТС,
- увеличат массу ТС или его габариты сверх допустимых норм,
- не предусмотрены изготовителем конкретного ТС (касается предполагаемой замены кузова, кабины (или их частей), шасси);
- ТС или документы на него числятся в розыске;
- на действия с конкретным ТС наложены регистрационные ограничения (например, авто находится в залоге или под арестом).
Оформление переоборудования автомобиля в перечисленных ситуациях будет невозможно.
Этап третий — переоборудование автомобиля согласно полученному разрешению. Это можно сделать только на станциях технического обслуживания (СТО), которые имеют лицензию на проведение соответствующих работ. Узнать достоверную информацию о таких СТО и адресах их местоположения можно в инспекции ГИБДД вашего населенного пункта.
Этап четвертый — прохождение технического осмотра ТС с измененной конструкцией в СТО, аккредитованном для проведения тех. осмотров. Это стандартная процедура, которая проводится владельцами автомобилей ежегодно перед заключением договора ОСАГО.
Этап пятый — получение протокола безопасности переоборудованного ТС. Для этого необходимо вновь обратиться в центр (лабораторию), имеющий гос. аккредитацию на выполнение проверок по безопасности (как найти такой центр, можно прочитать в описании этапа № 1). Протокол безопасности должен подтверждать соответствие переоборудованного автомобиля существующим техническим нормам.
- Этап шестой — проверка сотрудниками Госавтоинспекции выполнения норм ТР ТС 018/2011 с выдачей свидетельства установленного образца.
- Владелец автомобиля (или его доверенное лицо) должен обратиться в ту инспекцию ГИБДД, где он подавал заявление на изменение конструкции автомобиля, и ему было выдано разрешение на осуществление переоборудования.
- При этом в Госавтоинспекцию необходимо предоставить на осмотр переоборудованную машину и пакет документов. Перечень документов:
- заявление на выдачу свидетельства — документа об узаконивании изменений в конструкции ТС;
- разрешение на переоборудование автомобиля, выданное в ГИБДД перед выполнением работ при прохождении этапа № 2;
- паспорт или другой документ для идентификации личности;
- документ, удостоверяющий правомерность действий конкретного лица, если подачу документов выполняет не собственник ТС, а его доверенное лицо. Таким документом может быть нотариальная доверенность, договор об оказании услуг или др. документ;
- при монтаже (или демонтаже) газовой установки для топливной системы автомобиля необходимо представить декларацию определенной формы от фирмы, выполнявшей работы по монтажу (демонтажу) газовой аппаратуры;
- • протокол проверки безопасности ТС после произведенных изменений конструкции, полученный на этапе № 5;
- копию квитанции об оплате гос. пошлины за выдачу документа о переоборудовании автомобиля. Оплатить пошлину можно либо в банке, взяв реквизиты платежа в ГИБДД, либо на портале «Госуслуги», либо по этой ссылке: https://oplatagosuslug.ru/poshliny_gibdd/.
В поисковой строке формы оплаты нужно выбрать вид оплачиваемой пошлины, затем в следующей строке выбрать «За выдачу свидетельства …», на экране отобразится нужный КБК (код бюджетной классификации) и сумма пошлины 800 руб.
Затем нужно кликнуть по кнопке «Далее» и следовать подсказкам сервиса: выбрать свой регион, инспекцию ГИБДД, где будет выдаваться свидетельство, указать сведения о плательщике.
После этого следует выбрать опцию «Перейти к оплате». Сервис предложит выслать банковскую квитанцию по указанному вами адресу электронной почты.
Совершить оплату можно с банковской карты или со счета мобильного телефона.
- Примечание: с помощью этого же сервиса можно проверить штрафы ГИБДД онлайн.
- После подачи документов и проверки ТС сотрудники Госавтоинспекции либо дают добро на регистрацию переоборудования автомобиля с выдачей свидетельства установленного образца, либо отказывают в этом.
- Причиной для отказа может стать следующее:
- отсутствие каких-либо документов;
- недостоверность или фальсификация информации;
- протокол проверки соответствия выдан лабораторией или центром, не имеющим права выполнять такие проверки;
- протокол проверки не зарегистрирован в реестре Минэкономразвития РФ (данное требование будет введено с 01.01.2020 г.);
- нет данных о проведенном после переоснащения ТС техосмотре;
- ТС, его агрегаты, гос. номер, документы находятся в розыске;
- на данное ТС введены ограничения по проведению регистрационных действий;
- переоборудованное ТС не было представлено в Госавтоинспекции для осмотра;
- при переоснащении ТС произошло уничтожение (полное или частичное) маркировки, идентифицирующей данное авто;
- фактическое переоборудование автомобиля не соответствует разрешенному.
Этап седьмой — государственная регистрация изменений в конструкции автомобиля.
Не позже 10 календарных дней с момента выдачи свидетельства о проведении переоборудования ТС, владелец или его доверенное лицо должны зарегистрировать изменения в Госавтоинспекции.
Это можно сделать непосредственно в ГИБДД, в любом отделении МФЦ или же подав соответствующее заявление на сайте «Госуслуги».
Сотрудники инспекции внесут сведения об изменениях в учетную карточку ТС, в базу данных ГИБДД, в свидетельство о регистрации автомобиля.
Примечание: гос. регистрация также облагается пошлиной и составляет на декабрь 2019 года 850 рублей. Пошлина за внесение изменений в ПТС = 350 руб. Услуги центра по проведению технических экспертиз также являются платными. Расценки на свои услуги они формируют сами.
Штраф за несанкционированное внесение изменений в конструкцию ТС
Эксплуатация переоборудованного ТС без надлежащего оформления запрещена. Это обусловлено тем, что безопасность дорожного движения зависит, в том числе, и от безопасности эксплуатации каждого отдельно взятого ТС.
Штраф за несанкционированное изменение конструкции автомобиля составляет 500 рублей. Если подобное нарушение будет зафиксировано не в первый раз, то штраф составит уже 5000 рублей, или же водителя, как злостного нарушителя закона, лишат прав на срок от 1 до 3 месяцев. Более детальную информацию о штрафах вы можете почерпнуть в другой статье нашего интернет-портала.
Оформление переоборудования автомобиля
Многие автовладельцы практикуют переоборудование транспортных средств по собственному усмотрению. На этой почве периодически возникают конфликты с ГИБДД. За игнорирование требований ПДД автоинспекторы штрафуют и снимают авто с учета. Поэтому прежде чем вносить изменения в конструкцию, нужно пройти процедуру регистрации переоборудования ТС.
Не все изменения транспортного средства должны быть оформлены. Если выполняется замена стандартных запчастей, автовладелец не обязан сообщать об этом представителям дорожной инспекции.
Оформление переоборудования ТС требуется при внесении изменений в конструкцию машины. Речь идет об исключении или установке дополнительных частей автомобиля или деталей оборудования, не предусмотренных изготовителем. Подобные манипуляции могут негативно повлиять на работоспособность транспортного средства, безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.
К наиболее частым конструктивным изменениям относятся:
- установка дополнительного фургона для перевозки людей на шасси грузового автомобиля;
- установка фургона или контейнера для перевозки различных грузов, например, продуктов питания или мебели;
- замена двигателя в легковом автомобиле;
- замена кабины в грузовом авто;
- установка газобаллонного оборудования и так далее.
Стоимость услуги
| Услуга | Стоимость, руб. |
| Оформление переоборудования автомобиля | по запросу |
Как получить разрешение на переоборудование авто
Перед внесением изменений нужно согласовать это с автоинспекцией. Для регистрации переоборудования требуется заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС. Выдачей документа занимаются испытательные лаборатории со специальной аккредитацией. Их можно найти или проверить в Едином реестре на сайте ЕЭК.
С результатом экспертизы нужно обратиться в ГИБДД. При этом необязательно идти в подразделение, где изначально была зарегистрирована машина. Оформление возможно в том городе, где проживает автовладелец.
Помимо результатов экспертизы потребуются заявление на официальном бланке, копии СОР и ПТС. Если переделка возможна, будет выдано разрешение на переоборудование. После этого можно законно вносить изменения в конструкцию.
Как получить диагностическую карту
Работы по переоборудованию стоит доверить специальному сертифицированному центру. После переделки его сотрудники выдадут:
- декларацию о проделанных работах;
- копии сертификатов соответствия на применяемые детали;
- копию сертификата на услуги с расшифровкой кодов.
На газобаллонное оборудование дополнительно выдаются формы 2а и 2б. При этом срок службы ГБО должен составлять не менее 2 лет. Паспорт с отметкой о его освидетельствовании необходимо всегда возить с собой.
Далее нужно получить диагностическую карту. Ее выдадут в пункте технического осмотра после проверки машины.
Качество и безопасность внесенных изменений придется проверить в испытательной лаборатории. Она выдаст протокол технической экспертизы.
Оформление переоборудования автомобиля в ГИБДД
Заявление на установку в экспертную лабораторию Получение заключения предварительной технической
экспертизы конструкции ТС
Осмотр в ГИБДД получение разрешения
на установку ГБО
Установка ГБО, выдача заявление-декларации, сертификатов
на установленное оборудование
Прохождение ТО получение новой
диагностической карты
РЭО ГИБДД получение документа от
изменении в конструкции ТС
Осмотр в тех отделе ГИБДД получение (синего) свидетельства Оплата госпошлины за получение
свидетельства 800 руб.
Проверка лабораторий качества установки ГБО. Получение протокола
экспертизы безопасности
Регистрация переоборудования ТС завершается в ГИБДД. Для этого требуются следующие документы:
- паспорт владельца ТС;
- копии СОР и ПТС;
- заключение предварительной технической экспертизы;
- заявление-декларация и копии всех сертификатов из сервисного центра;
- диагностическая карта;
- протокол технической экспертизы безопасности ТС с внесенными изменениями;
- квитанция об оплате госпошлины.
Внесенные изменения будут проверены на соответствие требованиям техрегламента 018/2011. Если оценка будет положительной, автовладелец получит соответствующее свидетельство. Затем будут внесены изменения в ПТС и обновлено СОР.
В оформлении переоборудования авто или прицепа могут и отказать. Причины такого решения должны быть указаны в обязательном порядке.
Чем грозит незаконное переоборудование
Если владелец автомобиля выполнил переоборудование и не прошел процедуру его оформления, ему грозит штраф в размере 500 рублей. За 10 дней после составления протокола нужно зарегистрировать изменения в конструкцию или вернуть все в первоначальный вид.
Иначе при повторной проверке инспектор выпишет штраф на 5 000 рублей, лишит права управления автомобилем на срок 1–3 месяца или отправит ТС на штрафстоянку.
Если машина переоборудована, но в СОР нет никаких отметок об этом, регистрацию могут вовсе аннулировать.
Не хотите рисковать и тратить собственное время? Тогда обратитесь к нам. Мы предлагаем помощь в оформлении всех необходимых документов — заявления для ГИБДД, декларации с описанием внесенных изменений, заключения и протокола технической экспертизы, диагностической карты и так далее. С нашими экспертами эта процедура проходит в кратчайшие сроки!
Сертификация товаров и услуг во Владимире от центра Гостсертгрупп. Получите консультацию персонального менеджера по указанным телефонам.
Преимущества компании
40 испытательныхлабораторий Высокие стандартыменеджмента Официальныйпартнер
Сколково
Возврат к списку Отзыв от представителя ООО «Геоконсалтинг». Отзыв от представителя «ПРОФПЛАСТМЕТАЛЛ». Отзыв от представителя индийского ресторана «Малабар». Отзыв от представителя автосервиса «Ваш Автомобиль» г. Казань. Отзыв от представителя кафе «Весна».
Регистрация тюнинга
Этап 1
Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в нашу испытательную лабораторию за предварительной технической экспертизой о возможности данного тюнинга автомобиля.
Необходимые документы:
- Простая заявка с описанием планируемого тюнинга (скачать форму заявки);
- Копия паспорта транспортного средства (ПТС) и свидетельства о регистрации транспортного средства (СОР);
- Любые дополнительные материалы (при наличии). Например – фото аналогичного автомобиля или подобных устанавливаемых компонентов/деталей.
Результат: Заключение предварительной технической экспертизы.
Этап 2
Обращение заинтересованного лица (собственника или представителя собственника по доверенности) в территориальное подразделении ГИБДД, осуществляющего функции по техническому надзору независимо от места учета (в ГИБДД).
Необходимые документы:
- Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС (скачать форму заявления);
- Документ удостоверяющий личность владельца, или, для юридических лиц – свидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, а также доверенность, договор или иной документ, удостоверяющий полномочия заявителя;
- Регистрационные документы ТС (ПТС и СОР);
- Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства;
- Предоставление транспортного средства на осмотр.
Результат: Резолюция ГИБДД на заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС.
Этап 3
Проведение работ по тюнингу автомобиля в соответствии с «Заключением».
При этом если предусмотрено внесение изменений в конструкцию ТС в условиях сертифицированного предприятия, заявитель получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ» (скачать форму) (далее — заявление-декларация) и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги. Если же «Заключением» допущено самостоятельное производство работ, оформление «Заявления-декларации» выполняет собственник. Также необходимо собрать заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
Результат: Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ.
Этап 4
Проверка технического состояния и конструкции транспортного средства после проведенных работ по тюнингу автомобиля. При этом ТС проверяется на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО или ПТО.
Результат: Диагностическая карта.
Этап 5
Проверка безопасности конструкции и оформление протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию (тюнинга автомобиля) в нашей аккредитованной испытательной лаборатории («Протокол»).
Необходимые документы:
- Заявление из ГИБДД;
- Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон (не требуется, если предоставляли при получении предварительного заключения);
- Документы, удостоверяющие право собственности на запчасти; планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
- Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия;
- Диагностическую карту;
- Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
- Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
- Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
Результат: Протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.
Этап 6
Получение СКТС собственником транспортного средства в подразделении ГИБДД. Для этого предоставляется транспортное средство на осмотр и следующие документы, являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства:
- Заявление-декларацию;
- Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия);
- Протокол;
- Диагностическую карту;
- Подтверждение оплаты государственной пошлины.
Результат: Свидетельство о соответствии ТС с внесенными изменениями в его конструкцию требованиям безопасности.
Этап 7
По результатам рассмотрения представленных документов и осмотра ТС подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и в случае необходимости выдают новое свидетельство о регистрации ТС.
Результат: У собственника на руках СКТС, в ПТС и СОР в особые отметки внесены необходимые записи и он может эксплуатировать
Загрузка...
