Модернизация и тюнинг Хонда Аккорд
Модельный ряд автомобиля Хонда Аккорд совершенствуется уже с 1981 года. Посмотрев на фото можно с уверенностью сказать о том, что эти автомобили, обладающие спортивным характером, который все водители очень любят, и ярким экспрессивным стилем, являются истинным воплощением самых лучших традиций Honda. Не зря девиз концерна Honda звучит так: «Настойчивые люди стремятся к совершенству».
Эта фраза полностью оправдывает себя, т.к. стремление к совершенству проявляется у Honda во всём и одним из результатов такого стремления является автомобиль Хонда Аккорд. Каждый обладатель этой марки знает, что стиль автомобиля — это его основная составляющая, на ровне с ходовыми качествами. Замена штатных фар, установка подсветки придаст автомобилю индивидуальности.
Не зря тюнинг своими руками Хонда Аккорд очень популярен как среди автолюбителей, так и среди профессионалов. На фото представлены различные творческие и дизайнерские решения внешнего тюнинга и тюнинга салона Хонда Аккорд:
Доработка и тюнинг Хонда Аккорд
Очень часто салон автомобиля является не только его эстетической составляющей, но и функциональной.
Благодаря перетяжке и доработке отдельных частей салона, поездка в автомобиле превращается в удовольствие, не говоря и улучшении внешнего вида и повышении долговечности сидений и панелей.
Для большинства автолюбителей заводские панели и салон является неприемлемым – скучноватая приборная панель из дешёвого чёрного пластика, простые и неприметные чехлы сидений, не совсем качественные боковые панели дверей.
Тюнинг приборной панели Хонда Аккорд можно начать с оклеивания её специальной плёнкой, стилизованной под карбон – это не только сделает её менее маркой, но и придаст приятный внешний вид.
Во врем проведения тюнинга салона стоит принять во внимание:
- водительские и пассажирские сиденья
- рычаг коробки передач и чехол
- накладки на педали
- специальный спортивный руль
- шумоизоляция и виброизоляция отдельных частей салона
- установка более мощной аудиосистемы (штатная аудиосистема довольно посредственная)
Кресла производятся в самых различных цветовых гаммах и стилевых решениях, поэтому подобрать кресло под цвет салона с учётом собственных предпочтений не составит никакого труда. Как правило, все кресла изготавливаются из очень качественной перфорированной кожи или замши (алькантара). Одно кресло можно приобрести примерно за 250$.
Ручки и чехлы для коробки передач также изготавливаются в огромном ассортименте. Материалом выступает в основном пластик, но иногда бывает и дерево. Можно также найти ручки со встроенными светодиодами. Подбор спортивного руля, как правило, сопровождается трудностями, т.к. не все рулевые колёса одобрены дорожной полицией.
Но найти его вполне возможно, главное соблюсти все требования. Для отделки руля используется в основном алькантара, кожа или винил, встречается пластики и дерево. Накладки на педали вещь довольно неприметная, но она подчёркивает общий стиль салона и делает его законченным. Обычно они изготавливаются из алюминия с различными декоративными вставками.
Аудиосистеме авто стоит уделить особенное внимание – ей явно не хватает установленного сабвуфера. Его можно разместить в просторном багажнике.
Также стоит установить специальную мультимедиа станцию с большим сенсорным экраном – это сделает тюнинг салона полностью завершённым и создаст впечатление законченной композиции.
Для помощи можно использовать программы по 3д тюнингу или воспользоваться онлайн тюнингом. В видео показан отличный пример тюнинга Хонда Аккорд:
Чип тюнинг Хонда Аккорд
Важной составляющей успеха автомобиля Хонда Аккорд является технологичность и надёжность этого авто.
Именно поэтому тюнинг двигателя хонда аккорд – обязательная процедура, если есть необходимость достичь оптимальных динамических характеристик.
Но в непосредственном тюнинге двигателя своими руками всегда есть риск нарваться на ремонт, а неверная установка турбины и создаст множество проблем.
Поэтому оптимальным вариантом является чип-тюнинг – здесь нету риска напортачить и его можно провести полностью самостоятельно, используя специальные модули. В итоге мощность двигателя гарантированно увеличится до 30% выше стандартных показателей, посредством использования резервов, заложенных производителями авто. Крутящий момент также можно увеличить примерно на 25%.
Нужно помнить, что после чип-тюнинга не увеличивается износ двигателя, при условии своевременного ухода и правильной эксплуатации. Если присутствуют сомнения, то всегда можно обратиться за этими работами в сервисный центр – там есть возможность получить гарантию на двигатель после проведения чип-тюнинга.
Источник: http://vsepoedem.com/story/modernizaciya-i-tyuning-honda-akkord
Тюнинг Honda Accord – как старшее поколение помогает младшему
Сегодня довольно сложно найти иномарку, за улучшение которой специалисты брались бы так же охотно, как за тюнинг Хонда Аккорд 8. В моделях восьмого поколения действительно есть над чем поработать как под капотом, так и снаружи. Какие именно детали требуют улучшения или замены – попытаемся разобраться вместе.
Довольно часто специалисты в области тюнинга сравнивают Accord 8 с другой моделью от Honda – Accord СС7. С чем связана такая параллель, ведь последняя входит в число представительниц пятого поколения автомобилей от Honda и с более новым авто ничего общего иметь не должна.
На самом деле все достаточно просто – для улучшения восьмых «аккордов» очень часто используют запчасти именно от СС7.
Считается, что старшая модель имеет более качественную базу и надежные детали, которые пользуются спросом как раз тогда, когда нужно заменить штатные детали двигателя и трансмиссии Accord 8.
Автомобиль Honda Accord 8
Как правило, тюнинг Хонда Аккорд 8 начинается с модернизации силового агрегата путем установки фильтра нулевого сопротивления и замены коленчатого вала мотора. С первым этапом работы – установкой нового фильтра – проблем возникнуть не должно.
Нам понадобится нулевик, пара крестовых отверток и заглушки. Сначала необходимо снять старый фильтр, который расположен немного ниже стартера. Для этого откручиваем крепежи и отсоединяем подключенные к штатному фильтру патрубки.
После этого аккуратно снимаем деталь и приступаем к промывке патрубков.
Лучше всего полностью снять последние, чтобы не залить дроссельную заслонку Honda. В качестве средства для промывки стоит воспользоваться очистителем Wynn’s. После промывки устанавливаем патрубки на место, заодно заменив их заглушки на новые.
В конце остается установить и закрепить новый фильтр. Многие автолюбители дополняют монтаж нулевика установкой выхлопа прямого типа. Конкретно на Accord 8 делать это не имеет никакого смысла, так как авто уже снабжено такой выхлопной системой.
Вторым этапом тюнинга авто станет замена штатного коленчатого вала силового агрегата Honda. И именно здесь стоит обратить внимание на деталь от модели СС7.
Мотор последнего снабжен валом с большим эксцентриситетом, что как раз и нужно для увеличения объема двигателя нашего авто.
Прежде, чем приступать к замене штатного вала двигателя Honda, нужно осознать, что это достаточно трудоемкий процесс, требующий как минимум знаний о конструкции двигателя.
Тюнинг состоит из двух этапов: снятия старой детали мотора и установки нового вала. Для работы необходимо подготовить такие инструменты:
- набор ключей;
- отвертки;
- монтировка;
- новые вкладыши для коленвала;
- очиститель Wynn’s.
Новый коленчатый вал двигателя авто
Подготовив инструменты, можно приступать к первому этапу. Вначале отгоняем авто на смотровую яму и снимаем штатный поддон картера. Снимаем держатель и сальники с блока цилиндров мотора. После этого демонтируем крышку привода и прокладку с цепью ГРМ.
Далее необходимо отметить взаимное расположение шатунов по отношению к крышкам. Откручиваем гайки, удерживающие крышку шатуна и снимаем крышку с вкладышем.
Затем поочередно отсоединяем шатуны от вала, сдвигаем их вверх и убираем все вкладыши из шатунов и крышек.
Затем нужно ослабить болты, которые удерживают крышки подшипников. Снимаем крышки и ослабляем упорные кольца. После этого снимаем коленчатый вал двигателя Accord и готовим к монтажу запчасть от СС7.
В качестве подготовки нужно промыть вал очистителем и продуть его сжатым воздухом. Затем вал аккуратно монтируется над картерным поддоном, а вся разобранная конструкция собирается в обратном порядке.
Не забудьте поставить новые вкладыши, иначе от сильного трения коленчатый вал двигателя СС7 очень быстро придет в негодность.
Несмотря то, что кузов Accord 8 имеет современный внешний вид и изготовлен из качественных деталей, все же после рестайлинга авто смотрится намного оригинальнее. Первый элемент, который поддается внешнему тюнингу – это фары машины. Их можно покрыть тонировкой, а можно пойти дальше и изменить их внешний вид путем оформления контура фонарей светодиодами.
Вначале нужно снять фары автомобиля. Этого необходимо для того, чтобы поменять местами некоторые фонари. Полностью вытаскиваем оптику, после чего нужно разделить ее цельную конструкцию на отдельные элементы.
Лучше всего сделать это с помощью фена: нагреть фонари горячим воздухом, после чего они сами отклеятся друг от друга. После этого разобранные фары должны полностью остыть.
Далее необходимо подготовить оптику для рестайлинга: очищаем фонари Honda от старого герметика, протираем их спиртом и стряхиваем оставшиеся соринки.
Рестайлинг оптики Хонды
Далее приступаем непосредственно к рестайлингу. Берем герметик и наносим его тонкий слой по краю металлической части фонаря. После этого нужно состыковать обе части фары так, чтобы вверху расположилась стеклянная половина. Переворачиваем фары и оставляем их в таком положении на несколько часов.
Спустя некоторое время протираем оптику спиртом и устанавливаем ее на место. Последним этапом рестайлинга станет приклеивания диодной ленты. Для этого протираем и обезжириваем верхнюю часть кузова Accord над посадочным местом штатной оптики. Наносим тонкий слой суперклея и прикладываем диоды. Проводку последних через переходники подключаем к штатным проводам фар.
В качестве дополнения к рестайлингу оптики Honda можно заменить штатную решетку радиатора. Для этого можно воспользоваться деталью от все той же СС7. Сетка последней изготовлена из стали, а не из пластика, как на Accord 8. Кроме того, решетки радиатора на авто пятого поколения от Honda имеют меньшие отверстия, что не дает мусору попадать к радиатору.
Замена штатной решетки радиатора
Помимо решетки от СС7 нам понадобятся плоскогубцы, саморезы и суперклей. Сначала нужно снять передний бампер Accord и тщательно очистить места его креплений. Для этого протираем поверхность мыльной водой и мягкой ветошью, после чего обезжириваем кузов. Далее необходимо демонтировать штатную решетку радиатора. После этого также промываем и обезжириваем поверхность.
На следующем этапе рестайлинга нужно приложить две сетки друг к другу. Несложно заметить, что решетка от СС7 немного больше детали от Accord 8. Нам придется немного ее обрезать, и сделать это лучше всего с помощью плоскогубцев.
Аккуратно обрезаем большую сетку, но не впритык с размерами старой, а оставив по 1 см с каждой стороны для крепежей. После этого обезжириваем саму решетку и начинаем крепить ее к автомобилю.
Для этого прикручиваем саморезы в отверстия для штатных крепежей, а для лучшей фиксации наносим на края кузова под решеткой тонкий равномерный слой суперклея.
Как видим, СС7 из пятого поколения Accord сильно помогла нам при выполнении внутреннего тюнинга и рестайлинга своей «наследницы». Помимо использованных деталей, можно применить и другие элементы Accord.
Это и коробка передач, и рулевая колонка с более качественным гидроусилителем руля, и дроссельная заслонка.
Главное – это стараться не использовать изношенные детали, иначе желаемого результата от тюнинга вы не добьетесь.
Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-inomarok/tyuning-honda-accord-starshee-pomogaet-mladshemu.html
Тюнинг Honda Accord
Для автомобиля Хонда Аккорд доступен различный тюнинг и его выбор зависит от конкретных предпочтений владельца. Можно сделать внешний тюнинг, тюнинг технического оснащения или тюнинг салона. Для этого используются различные детали или полностью меняются на новые.
Внешний тюнинг Honda Accord
Внешний тюнинг автомобиля достаточно разнообразен и предполагает не только изменение внешнего вида и придания машине большей динамики и спортивности, но и предполагает улучшение аэродинамических и прочих характеристик Хонды. Можно начать тюнинг с обвесов.
В зависимости от того, на какую модель и производителя упадет глаз, автомобиль может значительно преобразиться от классической элегантности до динамики и мощи. Более агрессивный обвес может изменить изначальный вид до неузнаваемости. Хонда приобретет свою индивидуальность и выразительность – оригинальный нижний воздухозаборник, боковые вставки делают свое дело.
Ну, и к тому же зачем изобретать велосипед, когда всемирно известные тюнинг-ателье постарались и придумали разнообразные дизайны аксессуаров для Хонда Аккорд.
На дизайн автомобиля значительно влияют и диски, а точнее сказать на целых 50 %. Стоит их поменять и автомобиль изменяется до неузнаваемости. К тому же недостатка в красивых дисках нет, и при наличии возможностей их замена не составит проблем.
Также для изменения внешнего дизайна Хонда Аккорд можно поработать с оптикой, например, установить более мощные ксеноны, добавить фарам реснички, поработать с противотуманками.
Тюнинг салона Honda Accord
В салоне автомобиля тоже есть место для тюнинга. Можно начать с отделки салона. Например, использовать карбоновую отделку панелей. Оригинально будет выглядеть и подсветка для ног. Можно выбрать красный цвет. Если не нравятся какие-то цвета деталей, то их можно без проблем заменить другими.
Например, серебристую отделку можно заменить черной.
Протюнинговать можно и кресла. Для этого достаточно обить их новым материалом. Отлично будет выглядеть кожа – и стильно, и дорого. Руль также достоин внимания. Его можно переделать в карбон. Красивые, новые коврики также способны значительно изменить дизайн салона.
Накладки на пороги также меняются в процессе тюнинга.
Но салон – это не только красивый дизайн и оригинальная подсветка, он характеризуется и уровнем оснащенности. Так, в Хонде Аккорд можно установить новое оборудование. Это может быть новая аудио система или установка камер заднего вида, дополнительные приборы и датчики, видеорегистратор. Вот в этом вопросе нужно ориентироваться на возможности владельца авто.
Технический тюнинг Honda Accord
Как только внешняя красота наведена, можно поработать и над усовершенствованием различных технических параметров автомобиля. Если не устраивают тормоза, то можно заменить тормозную систему на новую. Это могут быть новые колодки, тормозной диск. Что касается подвески, то для Хонды также предлагаются разные варианты.
Можно установить защиту двигателя. Она нужна для предотвращения разного рода повреждений, поэтому в качестве материала используется, например, высококачественная сталь. Сверху она покрыта специальным напылением, которое выступает, как защита от коррозии.
Изменениям могут подвергаться и система впуска и выпуска. При установке нового компрессора можно увеличить количество оборотов, при этом автомобиль станет по-спортивному мощным и динамичным.
К тому же с таким тюнингом теперь не нужно будет ждать раскрутки мотора до высоких оборотов.
Источник: http://motorltd.ru/tyuning-honda-accord/
Тюнинг Honda Accord 7го поколения – интервью владельца
Машина для обычных дорог Москвы, которая выглядит как шоу-кар. Не верите? смотрите сами. Итак начнем. Многие не знают, что такое чемпионат по элегантности, – это конкурс красоты, в котором участвуют автомобили, выглядящие так, будто на них никто не когда не ездил. Все они находятся в безупречном состоянии, придраться просто не к чему.
Это соревнование, в котором даже грязь на покрышках или внутри арок просто не мыслима. Вы только взгляните на эту машину.
Данный автомобиль я нашел случайно на сайте Drive2, как и всегда просто просматривая интересные автомобили. Эта Honda Accord 7го поколения зацепил и сразу же появилось безудержное желание о нем вам рассказать.
Плюс хозяин машины ник которого Kirson любезно согласился дать интервью для моего блога. Многие возможно уже его видели, кто то в Москве, а кто то также как и я на сайте Drive2. И но это интервью возможно расскажет немного больше, чем весь бортовой журнал.
По крайней мере владелец дал мне довольно подробные ответы на все мои вопросы касающиеся данного красавца.
Переходим в интервью! Как говорится вопрос ответ.
Tein: Почему Вы выбрали именно Honda Accord 7го поколения?
Kirson: Хонду аккорд я выбрал, после года с лишним эксплуатации сивика седьмого поколения. До этого я ездил только на европейках, в основном производства Германии. Но после последнего не приятного знакомства с VAG, я решился и преодолел страх перед Японским автопроизводителем. Боязнь была из -за слухов в дороговизне обслуживания. Я совершенно спонтанно стоя на одной парковке торгового центра, увидел тот самый ЕМ2. Через пару дней, я дал объявление о продаже своего пассата В5 и заказал сивика. Так я стал фанатом Хонд) После доверия к марке, я понимал какая будет следующая машина. Купе стала маловата для мой семьи и катаясь на нём, было большое желание купить, тот самый 7 аккорд. И вот я начал поиски в интернете. Искал не долго, две недели, дал объявление на форуме владельцев таких машин.Что для меня было очень важно, это маленький пробег и не одной крашенной детали. И я такой нашел, словно по заказу как в салоне, той комплектации, с тем цветом, мотором и пробегом.
Tein: В каком состоянии она была в момент покупки? И кто был ее прошлый владелец?
Kirson: Бывшая владелица была женщина, которая ездила на нем два месяца в год. Открыв дверь в салон, меня окружил приятный запах завода, сзади даже плёнку не сняли с полов. Пробег был меньше 60т км. и я не раздумывая в нес залог за машину.
Tein: У вас стоковый двигатель, собираетесь ли вы его дорабатывать и в каких масштабах?
Kirson: Двигатель на машине сток, я не видел смысла лезть в идеальный мотор в техническом плане.Это просто его убило бы. Машина каждодневная, светофорные гонки меня уже давно не привлекают, да и не безопасно это. Все его параметры меня полностью устраивают и на скорости машинка очень хорошо себя ведет. Единственное куда я залез это, заменил катализатор на (каткиллер) и поменял вафельницу на холодный впуск АЕМ. Были мысли установить компрессор, но переболел. Если я и решусь поднять мощность, то это будет полный свап от версии Euro-R вместе с коробкой и т.д. Но признаюсь честно на автомате так удобно в пробках)
Tein: Были ли какие то проблемы с машиной, поломки и тд?
Kirson: За все уже 160т. км кроме текущих ТО, я проблем не знал. Двигатель прост до безобразия и очень надёжен, ну а остальное я практически поменял на тюнинг.
Tein: Почему выбор пал на подвеску компании H&R?
Kirson: С подвеской были муки выбора, сначала я поставил прогрессивные пружины RS-T2000 на сток амортизаторы, поездил годик и понял что машине нужна регулируемая подвеска для большего занижения. Так же были куплены стабилизаторы поперечной устойчивости фирмы H&R, а потом и полностью подвеска, качество и надежность для меня на первом месте! Это ведь моя безопасность и безопасность окружающих. И я не ошибся, она работает уже пять лет зимой и летом.
Tein: У вас установлен обвес именитой компании Mugen. Как вы к этому пришли? Это было принципиально?
Kirson: Изначально я установил обвес от Тайп-с (Евро-р) хотел обычный строгий стиль JDM. Но большое количество красивых фото в инэте, привило другой вкус. И я захотел сделать для себя свой MUGEN, такой каким вижу его я. Я дал своему авто прозвище акулёныш и этот обвес, как ни какой другой к нему подходил. Первая деталь какая бросается в глаза боковая жабрина на переднем бампере. Нижние воздухозаборники как грозная пасть акулы. Пороги как бока этой хищной рыбы. Фары выкрасились чёрным, чтобы появился взгляд) Ну а далее я добавил шильды на приборку и поменял заднюю эмблему, на шильдик этой фирмы, так как это делают знаменитые ателье. Вот из этого и сложился стиль машины.
Tein: А эксплуатация автомобиля с низкой посадкой накладывает отпечаток?
Kirson: Низкая посадка…Это красиво на ровной дороге практично и автомобилем приятно управлять. Но у этой медали есть обратная сторона((( До дорог европы, нам, как до соседней галактики и я наверно знаю про них чуть больше, чем простые авто владельцы. Первое что очень сильно не нравиться это лежаки не по госту, большое количество люков колодцев, перепады уровней и большие ямы, снятый асфальт и что больше всего огорчает, не понимающие водители. Постоянно сигналят когда пытаешься аккуратно переехать препятствие .Ещё частые ремонты обвеса из-за выше рассказанного.
Tein: Что вы нам расскажете про тормоза, колеса и большое количество карбоновых деталей?
Kirson: Тормоза… Я не считал стоковые совсем плохими, если правильно собрать комплект, ездить можно. Я признаюсь честно, установил их чисто ради эстетики .Но полностью как надо: машинки, диски, шланги, тормозная жидкость. Ведь бывает опаздываешь и приходится притопить, не думая что перегрею и просто, где то не остановлюсь. Что касается колёс, менял диски четыре раза. Многие знают что вид авто на 50% зависит от красивых дисков. В результате я дошел до своего идеала. Карбон моя слабость с молодости) когда мне было лет 16, я ходил на выставку автомобилей. Там была раллийная Subaru, у которой в салоне было всё из карбона. С тех пор, эта чудо ткань, стала действовать на меня как гипноз) я просто залипал глядя на карбон. Прошло время и я смог позволить себе такую роскошь) Все детали делались у нас в Москве. Ничего привозного у меня нет. Наверно это самый дорогой аккорд по карбону и его количеству. Но для меня не деньги главное, а мечта которая стала реальностью.
Kirson он же Кирюха ррр) Спасибо вам большое за интервью, и предоставленные фотографии.
Ну вот в общем та и все. Интервью удалось. А вот и спек лист:Экстерьер: Тонировка. Убран хром с окон. Переделаны фары (убран хром). Ксенон MTF 6000к был, поменял на 4300к. Былые катафоты вместо красных+ установили диоды. Левый фонарь заменён на японский(в крышке багажника). Диски поменял на WORK EMOTION XT7 ет42/R18/5.144.3/цо73.
Поменял на винты подвеска целиком H&R. Стабилизаторы: H&R. перед 28мм зад20мм Поставлен капот от рестайла (в стадии изготовления настоящий карбоновый капот) куплен полный новый комплект обвеса MUGEN — бампер передний, пороги и задняя накладка. Сетка в бампер из АВS пластик Mattig и ICC Tuning
На заказ сделан сплиттер(прижим) ребятами из K.R. — www.
drive2.ru/users/ttiiggrraa/
Отделка настоящим карбоном Сплиттер (изготовлен целиком из карбона) В стадии изготовления задний диффузор от K.R.
Tuning Тормоза: JBT Front полная система с армированными шлангами JBT Rear тормозной диск увеличенного диаметра+армированые шланги+колодки»брембо» Подвеска: Задние рычаги развальные MEGAN Racing. Винтовая подвеска целиком H&R. Стабилизаторы: H&R. перед 28мм зад 20мм.
Интерьер: Отделка карбоном всех панелей в салоне. Подсветка ног(красная). Установил магнитолу 2DIN. Установил камеру заднего вида. Переделана подсветка всех кнопок(красная). Избавился от серебристых деталей в салоне, замена на чёрный матовый Руль МОМО переделан в карбон.
Салон поменян на кожаный от EXE с электро приводом. Двигатель: Кат киллер. Впуск AEM. Карбоновая крышка свечных колодцем MUGEN. Карбоновая крышка двигателя TRT.
При перепечатке ссылка на источник обязательна.
Источник: http://intuningnews.blogspot.com/2012/10/honda-accord-7.html
Honda accord чип тюнинг своими руками
22 февраля 2012 / 1164 просмотров
Само слово “ тюнинг” у многих людей чаще всего ассоциируется с модернизацией внешнего вида машины: тонировка, наклейки, низкие обвесы, спойлер, аэрография и многое другое. Но тюнинг – это общее понятие, которое характеризует доработку автомобиля, усовершенствование каких-либо его характеристик – от эстетических до динамических.
Основные понятия о чип-тюнинге Accord
Улучшить скоростные характеристики автомобиля можно несколькими способами, одним из которых является чип-тюнинг. Используя чип тюнинг Honda accord можно повысить тягу и мощность мотора, или же уменьшить расход топлива. Из практики известно, что чаще всего тюнеры преследуют в своих начинаниях первые две цели.
Используя настройку перепрограммирование ЭБУ можно достигнуть повышения мощности на 5-25%, а крутящего момента на 10-15%. Всё в большей степени зависит от типа и конструкции двигателя. Так, например, при тюнинге турбомотора, прирост параметров будет больше, нежели у атмосферного двигателя.
Тяга и мощность взаимосвязаны, но не тождественны. Мощность показывает объём работы мотора, которую тот сможет сделать за определённый промежуток времени.
Есть прямая зависимость между оборотами двигателя и его мощностью, проще говоря, чем быстрее и больше раскручивается двигатель, тем большую мощность он выдаёт. Одной из хороших моделей, которая поддаётся тюнингу, является Honda accord.
Чип тюнинг своими руками должен учитывать некоторые моменты, которые связаны с непредусмотренными нюансами работы двигателя. Так, например, нужно помнить о том, что каждый агрегат имеет свой предел, поэтому нужно учитывать хорошую продувку при максимальных оборотах.
Естественно, высокооборотистость и мощность является одним из важнейших показателей при экстремальной езде, но в городских условиях важнее становится тяга.
Своими руками чип тюнинг стоит делать лишь в том случае, если вы в этом хорошо разбираетесь, иначе можно превысить допустимые параметры, что приведёт к быстрому износу двигателя автомобиля. Перед началом модернизации нужно решить, чего стоит добиваться от тюнинга.
Чем больше крутящий момент машины, тем реже нужно переключать передачи. Наибольшим моментом обладает турбированный двигатель, в особенности – турбодизель.
После проведения чип тюнинга становится легче и опрятнее водить автомобиль, становится проще идти на обгон, потому что тяги у такого автомобиля становится намного больше. Крутящий момент увеличивается за счёт более точной настройки системы зажигания.
А для этого дела придётся сильно подумать, как же выжать из сжигаемого топлива максимальную энергию.
Тюнинг Honda accord своими руками в настоящее время довольно популярен, потому что есть небольшие недочёты в системе её работы. А в результате чип тюнинга можно сильно повысить параметры работы. Но улучшая одну деталь, всегда найдётся то, что страдает из-за этого.
Так, например, повышая производительность двигателя, может увеличиться потребление топлива или нарушится экологичность всего автомобиля. Поэтому производители авто всегда стараются найти некую золотую середину, чтобы удовлетворить все потребности покупателей.
А что делать с купленным автомобилем – личное дело каждого водителя.
Чип тюнинг Hyundai i30 cw 2.0 CRDi Хюндай Украина V-tech Power Box монтаж своими руками
Источник: http://toyota2blog.ru/page/honda-accord-chip-tjuning-svoimi-rukami
Honda Accord
Всё для тюнинга Хонда Аккорд 7 и 8
Тюнинг Хонда Аккорд 7, 8
Honda Accord как и вся линейка автомобилей Honda выделяется своим исключительным внешним видом. Стремительный спортивный силуэт идет вразрез с классом автомобиля, а это седан D класса.
Плавные линии кузова придают авто динамичную внешность, а мощный мотор позволят демонстрировать отличную динамику на дороге.
Для Аккорда в магазине Тюнинг 178 вы можете заказать онлайн и купить дефлекторы Мюген, противотуманные фары, решетку радиатора.
Тюнинг Аккорд 8 7
На сегодняшний день автомобиль – это наиболее престижный атрибут современного успешного человека. Однако каждый автомобиль, равно как и человек, требует индивидуальности.
И чтобы выделить своего четырехколесного друга из рядов стандартных машин, следует задуматься о такой популярной услуге, как тюнинг. Это слово в переводе с английского означает «настройка» или «регулировка». По большей части под тюнингом мы имеем внешнюю отделку авто.
Например, можно видоизменитьрешётку радиатора или добавить спойлер для accord.
Уже сам факт того, что вы счастливый обладатель Honda Accord уже свидетельствует о вашем высоком статусе, хорошем вкусе и отменном чувстве стиля. Совершенство не имеет пределов, а значит даже такую совершенную машинку можно сделать еще лучше.
К слову, общий вид Хонды можно оставить нетронутым, но красоте можно придать нотки индивидуальности, спортивному силуэту – элегантности, а вашим эмоциям от управления такой красавицей – яркости.
Ведь стоит только видоизменитьбампер Хонда Аккорд превращается из принцессы в королеву дорог.
Вариации тюнинга для Хонды Аккорд
Если вы решили сделать Хонда Аккорд 7 тюнинг салона и багажника, то можете быть уверены в одном – здесь просто не существует пределов воплощения самых невероятных идей в жизнь. Выбор зависит только от вкусовых предпочтений владельца авто.
Можно оформить салон в стиле хай-тек или модерн, в багажнике можно оборудовать бар или видеосалон. Особое внимание следует уделять дискам. Наши профессионалы рекомендуют сочетать стиль хромированных дисков с грамотным подбором низкопрофильной резины.
Так красота вашей Хонды станет еще более стремительной.
Аэродинамический обвес на Хонду Аккорд состоит из бамперов обтекаемых конфигураций, спойлера, антикрыла, боковых порогов. Если вы хотите придать своей машине футуристический дизайн, это будет легко сделать именно благодаря аэродинамическому обвесу.
Плюсом такого Honda Accord тюнинга также является то, что при разгоне и торможении сразу же можно достичь заметного ускорения, а это – явные признаки доминирования на трассе.
Наши специалисты уверены, что боковые пороги служат не только комфорту, но и безопасности, потому что благодаря ним облегчается посадка в салон авто, а кроме того при боковом столкновении они первыми принимают на себя всю силу удара. А если вы хоте, чтобы Хонда приобрела «хищные» черты, задумайтесь о личной решетке радиатора.
Обратите внимание на такой для Honda Accord 8 тюнинг, как оптика. Мы поможем вам недорого и высококачественно заменить полностью или частично заменить задние, передние, противотуманные и поворотные фары. Это не только придаст машине красивый внешний вид, но и сделает освещение вашей Хонды в разы лучше.
Как видите, существует масса возможностей сделать вашу Хонду настоящей красавицей с индивидуальным стилем и крутым нравом. А потому советуем погостить в нашем интернет-магазине подольше. Мы уверены, что вы найдете для себя много интересного.
Источник: http://tuning178.ru/honda-accord.html
Загрузка...
